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Commentaires - Grand débat national : voici les propositions de 40 millions d'automobilistes

Olivier Pagès

Grand débat national : voici les propositions de 40 millions d'automobilistes

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Par

C'est pas étonnant pour le carburant. Les gens ont peut être compris qu'une ressource fossile disparaîtra tôt ou tard et que par conséquent son prix augmentera à mesure qu'elle deviendra rare.

Par §Ran336xL

"Une décision toujours incompréhensive pour 76 % des sondés" : incompréhensible.

Par

En réponse à mazdaspeed73000

C'est pas étonnant pour le carburant. Les gens ont peut être compris qu'une ressource fossile disparaîtra tôt ou tard et que par conséquent son prix augmentera à mesure qu'elle deviendra rare.

   

petrole abiotique!

Par

En réponse à mazdaspeed73000

C'est pas étonnant pour le carburant. Les gens ont peut être compris qu'une ressource fossile disparaîtra tôt ou tard et que par conséquent son prix augmentera à mesure qu'elle deviendra rare.

   

Ça, c'est ce qu'ont enfin compris la plupart des gens ayant répondu à ce sondage via ''40 millions d'automobilistes''. Pas sûr sue les Gilets Jaunes aient la même compréhension.

:jap:

Par

En réponse à Pays du Matin Frais

Ça, c'est ce qu'ont enfin compris la plupart des gens ayant répondu à ce sondage via ''40 millions d'automobilistes''. Pas sûr sue les Gilets Jaunes aient la même compréhension.

:jap:

   

Les GJ ont surtout compris que les taxes représentent 60% du prix d'un litre d'essence et qu'il était prévu qu'elles augmentent encore.

Par

Moins de 3 % de réactions au sujet de la privatisation des voitures radars , donc il n'y a finalement pas de quoi en faire un monde; moins de 16 % donc 1 sur 8 réactions, concernant les radars, tout est en ordre.

Par

Les autoroute avec les 3 voie à 150km/h et interdit au escargot

Par

En réponse à carrera13

Les GJ ont surtout compris que les taxes représentent 60% du prix d'un litre d'essence et qu'il était prévu qu'elles augmentent encore.

   

Les GJ ne travaillant pas n'ont qu'à se passer de voitures. La société de consommation où chacun veut la même chose que son voisin (ou mieux) et les crédits à la consommation à des taux improbables (Cofidis, Cetelem & Co) les y incitent, mais il ne faut pas se plaindre d'être dans la merde quand on est con.

Pour les autres, il existe des alternatives légales et qui permettent de payer moins cher un plein (au détriment de la consommation).

:jap:

Par

... et pas la moindre contribution en ligne pour lancer une cagnotte afin qu'Eric Drouet puisse se payer autre chose qu'une R21....

Comme les gens sont égoïstes....

Par

En réponse à carrera13

Les GJ ont surtout compris que les taxes représentent 60% du prix d'un litre d'essence et qu'il était prévu qu'elles augmentent encore.

   

Et quid de l'évolution du prix des carburants depuis les années 60 à € constants ? Ou de la part de l'énergie dans les dépenses des ménages ?

Par

En réponse à patrickdutour77

Moins de 3 % de réactions au sujet de la privatisation des voitures radars , donc il n'y a finalement pas de quoi en faire un monde; moins de 16 % donc 1 sur 8 réactions, concernant les radars, tout est en ordre.

   

La limitation de vitesse à 80 km/h (7 501 contributions) qui représente 19,9 % du total des contributions, est, comme tu as pu le lire, pourtant une décision toujours incompréhensive pour 76 % des sondés qui espère que le gouvernement reviendra sur cette décision.

Quant à la privatisation des radars (3% des réactions) 7 Français sur 10 sont contre...

https://www.caradisiac.com/les-francais-sont-fortement-opposes-a-la-privatisation-des-radars-embarques-163646.htm

Par

En réponse à mazdaspeed73000

C'est pas étonnant pour le carburant. Les gens ont peut être compris qu'une ressource fossile disparaîtra tôt ou tard et que par conséquent son prix augmentera à mesure qu'elle deviendra rare.

   

c'est plutôt que si le 80 emmerde potentiellement 100% des conducteurs, le coût des carburants impacte nettement moins de monde.

pour ma part, même si ça monte à 3€ le litre, ça ne m'empêcherait pas de rouler. :bah:

Par

En réponse à Pays du Matin Frais

Ça, c'est ce qu'ont enfin compris la plupart des gens ayant répondu à ce sondage via ''40 millions d'automobilistes''. Pas sûr sue les Gilets Jaunes aient la même compréhension.

:jap:

   

ben ça dépend en fait de ton pouvoir d'achat.

manger que du bio, c'est mieux pour la santé, la planète et l'emploi. mais tout le monde n'a pas la possibilité financière de manger pour 2 ou 3 fois plus cher.

Par §WJM678CU

Grand débat national : enfumage médiatique, rien à ajouter.

Par

En réponse à mynameisfedo

ben ça dépend en fait de ton pouvoir d'achat.

manger que du bio, c'est mieux pour la santé, la planète et l'emploi. mais tout le monde n'a pas la possibilité financière de manger pour 2 ou 3 fois plus cher.

   

Je vous conseil de vraiment mieux vous renseigner sur ce qui est bio. Quelles sont les obligations, comment c'est contrôlé....

Parce que dire que manger bio c'estieux c'est juste de la foutaise.

Sinon pour l'automobile je doutes de voir des mesures censées se faire jour.

Le 150 sur les atr 3 voies.

Le 130 en limitation de base. 110 en inter-urbain. 90 voir 70bselon la topographie ou le trafic.

120 sur les nationales à chaussées séparées, sinon 90.

60 en ville.

Par contre si juste amende en cas de dépassement de 10km/h ce serait bien plus rude si dépassement de plus de 50 avec confiscation automatique de la voiture qu'elle soit au conducteur ou pas et à la charge de ce dernier d'assumer financièrement les conséquences.

Pareil pour l'alcool. Le taux c'est zéro. Généralisation des E.A.D, quand on voit qu'on veut généralisé des équipement de sécurité... OK. Mais le premier d'entre eux serait de ne pas démarrer si le conducteur est bourré...

Quand aux carburants fin de l'augmentation des taxes, alignement du super vers le gas oil et pas le contraire, taxes réorientées vers le développement de bornes de recharges publiques (et payantes).

Quand aux radars....fin de la privatisation. Contrôles ciblés sur l'alcoolémie et radars fixes placés en zone dangereuses.

Et là le réveil sonne, je me réveil et je reviens à la réalité.

Par

Moins de 40 mille participations pour 40 millions d'automobilistes... soit 0,1% qui se sont exprimés.

Dommage de ne jamais être au courant en temps utile pour ce genre de consultation

Par

En réponse à -Nicolas-

Moins de 40 mille participations pour 40 millions d'automobilistes... soit 0,1% qui se sont exprimés.

Dommage de ne jamais être au courant en temps utile pour ce genre de consultation

   

On en avait parlé ici... et c'est grâce à ça que j'ai participé. Le 80 est ce qui m'a poussé à le faire.

Par

En réponse à §WJM678CU

Grand débat national : enfumage médiatique, rien à ajouter.

   

Le meilleur moyen de n'arriver à rien, c'est bien de ne pas essayer.

Par

En réponse à chef chaudart

On en avait parlé ici... et c'est grâce à ça que j'ai participé. Le 80 est ce qui m'a poussé à le faire.

   

J'aurais bien aimé participer aussi... trop tard :bah:

Par

En réponse à anneaux nîmes.

Je vous conseil de vraiment mieux vous renseigner sur ce qui est bio. Quelles sont les obligations, comment c'est contrôlé....

Parce que dire que manger bio c'estieux c'est juste de la foutaise.

Sinon pour l'automobile je doutes de voir des mesures censées se faire jour.

Le 150 sur les atr 3 voies.

Le 130 en limitation de base. 110 en inter-urbain. 90 voir 70bselon la topographie ou le trafic.

120 sur les nationales à chaussées séparées, sinon 90.

60 en ville.

Par contre si juste amende en cas de dépassement de 10km/h ce serait bien plus rude si dépassement de plus de 50 avec confiscation automatique de la voiture qu'elle soit au conducteur ou pas et à la charge de ce dernier d'assumer financièrement les conséquences.

Pareil pour l'alcool. Le taux c'est zéro. Généralisation des E.A.D, quand on voit qu'on veut généralisé des équipement de sécurité... OK. Mais le premier d'entre eux serait de ne pas démarrer si le conducteur est bourré...

Quand aux carburants fin de l'augmentation des taxes, alignement du super vers le gas oil et pas le contraire, taxes réorientées vers le développement de bornes de recharges publiques (et payantes).

Quand aux radars....fin de la privatisation. Contrôles ciblés sur l'alcoolémie et radars fixes placés en zone dangereuses.

Et là le réveil sonne, je me réveil et je reviens à la réalité.

   

En gros, toutes les limitations ou presque augmentées de 10 à 30 km/h c'est le panard pour toi (sauf ce que tu appelles les inter-urbaines ou c'est carrément +40 par rapport aux 70 souvent constatés). Rien que pour ces inter-urbaines, ça ne te turlupine pas, ce 70? Et ce genre d'info, ça ne te dérange pas?

https://www.topsante.com/medecine/maladies-chroniques/diabete/le-bruit-de-la-circulation-tue-618511

https://www.bruitparif.fr/les-origines-du-bruit-routier/

Par

Si le seul problème des automobilistes, c'est de ne pas pouvoir rouler 10 km/h plus vite, c'est qu'ils n'ont pas beaucoup de problème.

Par

En réponse à Leglandu

Si le seul problème des automobilistes, c'est de ne pas pouvoir rouler 10 km/h plus vite, c'est qu'ils n'ont pas beaucoup de problème.

   

C'est une phrase type que j'ai lu, mots pour mots, déjà des centaines de fois.

T'es pas un peu beubeu, t'as oublié un "s" quelque part le troll.

La prochaine fois fait un copié/collé.

Par

En réponse à mazdaspeed73000

C'est pas étonnant pour le carburant. Les gens ont peut être compris qu'une ressource fossile disparaîtra tôt ou tard et que par conséquent son prix augmentera à mesure qu'elle deviendra rare.

   

comme l'ethanol produit en france (pas de pb de deficit commerciale a l'importation)...

Par

En réponse à Bitcherland

C'est une phrase type que j'ai lu, mots pour mots, déjà des centaines de fois.

T'es pas un peu beubeu, t'as oublié un "s" quelque part le troll.

La prochaine fois fait un copié/collé.

   

on dit "copier/coller", beubeu :p

Par

En réponse à damon13

petrole abiotique!

   

Si tu reflechie pourquoi les puits de petrole vide sont remit en service cars ils sont plein le petrole est energies renouvlable en realitee

Par

J'aime bien la fin de l'article ,"en espérant que l’opinion et les attentes des usagers de la route seront prises en compte. Il ne reste plus maintenant qu'à connaître les arbitrages du gouvernement". C'est vrai que ce n'est pas comme si tous avaient été élus dans le but de représenter nos intérêts et de nous assurer une vie meilleure.

Par

En réponse à Pays du Matin Frais

Ça, c'est ce qu'ont enfin compris la plupart des gens ayant répondu à ce sondage via ''40 millions d'automobilistes''. Pas sûr sue les Gilets Jaunes aient la même compréhension.

:jap:

   

En tout cas à cause des gilets jaunes le mortifère gasoil continue à être detaxé et tous les lobbies s'engouffre à fond en réclamant la Crit'air 1 pour les véhicules diesels soit disant propre....les constructeurs français feraient mieux de se bouger le cul pour remplacer ces motorisations archaïques qui nous pourrissent la santé depuis des décennies.

Par

En réponse à matrix71

Les autoroute avec les 3 voie à 150km/h et interdit au escargot

   

Oui, et les cours d'orthographes obligatoires ! :ptèdr:

Par

Sans s à orthographe bien sûr !

Par

En réponse à beniot9888

on dit "copier/coller", beubeu :p

   

Faire un prendre/vendre ou faire un pris/vendu..

pas sûr qu'il ait vraiment faux....

Par

En réponse à Philippe2446

En gros, toutes les limitations ou presque augmentées de 10 à 30 km/h c'est le panard pour toi (sauf ce que tu appelles les inter-urbaines ou c'est carrément +40 par rapport aux 70 souvent constatés). Rien que pour ces inter-urbaines, ça ne te turlupine pas, ce 70? Et ce genre d'info, ça ne te dérange pas?

https://www.topsante.com/medecine/maladies-chroniques/diabete/le-bruit-de-la-circulation-tue-618511

https://www.bruitparif.fr/les-origines-du-bruit-routier/

   

Non ca ne me dérange pas le moins du monde. Une étude sur 2600 personnes....wahou !!!

Bien evidement le diabète et les maladie cardio-vasculaire c'est le bruit. les taux de sucre/sel/gras dans la bouffe ça compte pas. pas plus que la cigarette, l'alcool et autre joyeuseté du genre qui c'est bien connu n'ont aucune influence sur les maladie cardio-vasculaire.

Aller...merci d'avoir participé.

Par

En réponse à mazdaspeed73000

C'est pas étonnant pour le carburant. Les gens ont peut être compris qu'une ressource fossile disparaîtra tôt ou tard et que par conséquent son prix augmentera à mesure qu'elle deviendra rare.

   

Sauf qu'actuellement, ni le prix du carburant ni son augmentation ne sont lié au court du pétrole. Mais bien au envie de taxes du gouvernement.

Par

En réponse à Ptigé

En tout cas à cause des gilets jaunes le mortifère gasoil continue à être detaxé et tous les lobbies s'engouffre à fond en réclamant la Crit'air 1 pour les véhicules diesels soit disant propre....les constructeurs français feraient mieux de se bouger le cul pour remplacer ces motorisations archaïques qui nous pourrissent la santé depuis des décennies.

   

Complètement faux! Le gazole est aujourd'hui autant taxé que le SP pour les particuliers.

Parcontre le gazole pour les poids lourds et petit transporteurs, le fioul lourd pour les bateau et le kérosène là c'est duty free! Et les GJ y sont pour rien! Là il faut voir les accros du shopping, notamment sur le net.

Taxé le mec en zone rurale qui vas bossé là ok, par-contre taxer la petite commande individuelle internet envoyé rapido par avion depuis la Chine là c'est crime de lèse majesté!

Par

Donc les gens veulent rouler vite sans radar en payant l'esence la moins chere possible vu qu'ils vont consommer plus et finalement aucun sujet d'importance qui donnerait du boulot ou du pouvoir d'achat.

Comme quoi laisser la parole au peuple c'est bien , mais on ne peut pas en tirer grand chose.

:coolfuck:

Par

En réponse à mazdaspeed73000

C'est pas étonnant pour le carburant. Les gens ont peut être compris qu'une ressource fossile disparaîtra tôt ou tard et que par conséquent son prix augmentera à mesure qu'elle deviendra rare.

   

Propagande. Il y a trois ans, le carburant était quelques centimes plus cher en Espagne comparé à la France. Aujourd'hui, nous avons jusqu'à 30 centimes de différence au litre. Le carburant n'est pas plus rare qu'en 2019, c'est uniquement la hausse des taxes qui produit ce surcoût, qui équivaut pour beaucoup de Français en province ou qui roulent 20-30 000km par an à un panier de courses en moins, chaque mois, perdu dans la hausse des taxes carburants en quelques années. Et l'écologie, les taux de pollution, le taux de survie des chatons ne va pas mieux aujourd'hui qu'en 2016.

 

Par

Pour les carburants, des alternatives crédibles existent pour limiter son budget ;

* Le GPL (privilégier des installations Prinz),

* L' électrique : si LLD/LOA, certains contrats prévoient le prêt une thermique quelques semaines par an

* L' E85 + kit (ou pas, mais en connaissance de cause et...conséquences), les offres constructeurs vont s'étoffer

Quant aux prix des autres énergies fossiles, le nombre de radars, faut pas rêver ;

La patate chaude du 80 sera refilée aux régions

 

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