Commentaires - Honda va aussi jeter l’éponge avec son SUV électrique l’e : Ny1

Honda va d'échec en échec sur l'électrique.

Il n'y a qu'en utilisant tout le soubassement d'une GM qu'ils rencontrent le succès avec Prologue aux US.

Cette marque n'est que l'ombre d'elle même en Europe, il est loin le succès des petites Civic et CRX...

Aberrant d'être aussi nul dans la technologie du 21eme siècle alors que Tesla est connue de tous depuis 10 ans minimum

Exemple qui illustre bien qu'un prix bas ne fait pas tout et ne garantit certainement pas un succès commercial.

Voilà une décision qui pose la question de l'avenir de Honda en Europe, entre 2035 ou le CAFE, difficile de continuer à commercialiser des véhicules sans perdre de l'argent, faute de VE pour compenser le CO2 ...

47.700 € le SUV "Urbain" a faible autonomie un "prix bas" ?

Vous délirez.

Un bon Hybride suffirait à se faire une place au soleil, le Full Hybride étant ce qui se vends le plus. Aucun intérêt de se précipiter vers le VE de toute façon.

47 -13 =34 k€

Le produit n'est pas très cher mais il est surtout pas trop bon !

Le version hybride existe, c'est le HRV, et il a quand même un souci pour se vendre.

Le désamour de Honda en Europe est réellement un mystère...

J'ai regardé sur l'argus, c'est présenté ainsi :

Version Prix

Honda e:Ny1 Electrique 204ch Executive 45 700 €

Honda e:Ny1 Electrique 204ch Advance 47 700 €

Partant de là, il me semble que client (qui ne s'est pas rendu en concession) ne va garder le modèle sur sa short list.

C'est vraiment idiot de la part de Honda, déjà ils communiquent peu mais doivent doubler la communication entre les tarifs et la promotion .

Ce n'est décidément pas encore demain que la marque dépassera les 0,5% de part de marché Europe.

On a juste envie de se demander... pourquoi ils insistent ?

Si tu t'intéressais vraiment à l'automobile du moment, tu pigerais pourtant vite pourquoi...

C'est le "en ce moment" qui me gêne.

Le pic des ventes Honda date quand même de 2007.

Le prix ?

Au delà du rapport prix/autonomie, ce que l'utilisateur moyen voit, c'est qqu'il faut une recherge de XX temps pour gaver 70KWh de capacité d'électrons....et que ça a un coût....et que cela ne permet QUE 412km WLTP..

Soit bien moins en usage réel.

Pour la même chose, autant se prendre une caisse bien moins chère.

Même un e-2008 fera cela...mais il ne faudra que "remplir" la batterie de 54KW....

J'en sais rien, puisque visiblement les prix catalogues ne sont pas les prix payés.

Reste pour les amateurs cette version hybride existe déjà, sans grand succès.

Pour info Cédric 'e-Ny1' certes compliqué à retenir se prononce 'anyone', moi je dirai plutôt 'qui qu'en veut ? '

Même à 34900 € actuellement en finition advance (full options) soit le tarif remisé d’un Elroq 60 clever de même puissance/capacité, pas certain qu’ils écoulent les stocks, et pour l’avoir vue en concession et m’être renseigné j’ai retenu ceci :

Un coffre rikiki de 344 l… et pas de frunk, pas top pour un SUV familial de 4.40 m…

Pas de one pedal

Pas de planificateur de trajets , un comble en 2026 !

Une conso moy lors des tests de 25.3 kw à 130 !!!,

21 kw à 110 et 18 kw en ville , aie aie,

Puissance de charge en crête de…78 kw lol,

un 10-80% en 45 minutes Honda ayant répondu aux journalistes que c'était dans la moyenne,

Qui qu'en veut en effet même à ce prix ?

Honda et l’électrique, depuis le temps ils ne savent toujours pas faire et ça les surprend de ne pas vendre.

Moi, je ne suis pas surpris comme beaucoup.