Par §Pik405vl
Un produit sérieux mais moteur mou.
Très fiable.
Trophée Argus de la citadine.
Mais fabriquée pas en Europe.
Hyundai i10 restylée : timide - Vidéo en direct du Mondial de l'auto 2016
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Par §Pik405vl
Un produit sérieux mais moteur mou.
Très fiable.
Trophée Argus de la citadine.
Mais fabriquée pas en Europe.
Par §nou418ps
En réponse à §Pik405vl
Un produit sérieux mais moteur mou.
Très fiable.
Trophée Argus de la citadine.
Mais fabriquée pas en Europe.
La Turquie c'est pas trop loin de l'Europe je crois.
Par henri13enforme
En réponse à §Pik405vl
Un produit sérieux mais moteur mou.
Très fiable.
Trophée Argus de la citadine.
Mais fabriquée pas en Europe.
Tout comme la plus vendue des autos en france,la clio est fabriquée à plus de 70 % en turquie.Les français étant très connaisseurs en matière automobile,ils pensent faire un acte patriotique
Autant acheter les très bons produits coréens ou japonais(hors nissan) comme cette sympathique i10.
Par §Pik405vl
En réponse à henri13enforme
Tout comme la plus vendue des autos en france,la clio est fabriquée à plus de 70 % en turquie.Les français étant très connaisseurs en matière automobile,ils pensent faire un acte patriotique
Autant acheter les très bons produits coréens ou japonais(hors nissan) comme cette sympathique i10.
Ou une Suzuki Swift qui garde une super valeur de revente meme après plusieurs années , et qui est fabriquée en Union européenne
Par §juj245jU
meme si fabriquée en EUROPE , quand on achete en NEUF , ce ne sont pas des prélèvements qui vont alimenter nos caisse de retraite ou de sécu !!! Nos achats sont nos emplois , nous avons tendance à l'oublier . Mais c'est vrai que pour acheter fabriqué en france , c'est dur ! Nos constructeurs automobiles joue-t-ils vraiment le jeu ? Pas rentable ici ? , pourtant TOYOTA y arrive bien avec sa yaris ....mais peut etre moins gourmand sur ses marges ?
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Avec cette deuxième génération de i10, Hyundai se donne les moyens pour se faire une place dans le segment des citadines. Développée en Allemagne, à Rüsselsheim, elle profite d’une nouvelle plateforme, plus grande, plus légère et plus rigide. Elle est joliment dessinée et bien présentée, au point de se donner des airs du segment supérieur.