Liste de smileys
Par ERIC3535
Et le Évoque il a combien d'années ?
Commentaires - Il est grand temps pour le Land Rover Range Rover de se refaire une beauté. Un restylage est prévu pour le début 2027.
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Par Rodger29
Même vieux, reste bien plus élégant qu une merde de x5 ou x7
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Par trophyman
Bon pour des véhicules a la fiabilité aléatoire, bof, bof.
Par Franck-L
Position de conduite et confort des sièges pour tracer sur l'autoroute. Je fais Lux - St Maxime puis le retour tous les ans avec et c'est certainement une des caisses parmi les plus confortables pour ce genre de trajet.
Un peu trop bateau lorsqu'on le chahuté (il n'aime pas...) mais cest le plus rapide sur les ralentisseurs que la suspension pneumatique absorbé sans bruit a plus de 80 km/h.
Auparavant le client avait un Cayenne 2 GTS, + rigoureux pour rouler vite mais un bout de bois a côté.
Par trophyman
En réponse à Franck-L
Position de conduite et confort des sièges pour tracer sur l'autoroute. Je fais Lux - St Maxime puis le retour tous les ans avec et c'est certainement une des caisses parmi les plus confortables pour ce genre de trajet.
Un peu trop bateau lorsqu'on le chahuté (il n'aime pas...) mais cest le plus rapide sur les ralentisseurs que la suspension pneumatique absorbé sans bruit a plus de 80 km/h.
Auparavant le client avait un Cayenne 2 GTS, + rigoureux pour rouler vite mais un bout de bois a côté.
Tant que c'est pas en panne et c'est la le soucis, la fiabilité est désastreuse et le SAV pire que celui de Stellantis c'est peu dire.
Par Brutus1
Une dame en avait un vieux range V8 essence, à côté de moi avant hier, quand elle l'a mis en route, ça glougloutait pas mal, je me suis dit avec le litron à 2.70 euros, les 120 litres du plein ça doit faire mal 
Par Franck-L
En réponse à trophyman
Tant que c'est pas en panne et c'est la le soucis, la fiabilité est désastreuse et le SAV pire que celui de Stellantis c'est peu dire.
Je ne sais pas, je bosse avec 4 clients différents qui en ont : celui de Lux qui est un L6 3.0 L TD (nouveau modèle reçu en été 2023, un des 1ers livres a Lux), 1 SVR V8 5.0 L, 1 d'un pote P400 L4 2.0 L Phev 2024, et un 2e d'un client de MC meme config P400 qui est de fin 2023.
A ma connaissance les 3 derniers n'ont jamais eu le moindre soucis, c'est certainement moi qui aurait été en charge de passer au garage, d'ailleurs je les emmène aux révisions (tous les 2 ans ou 16.000 km de memoire)
1 rappel de vérification sur les P400.
Pour le client de MC il a également un Évoque 2 P300, il a eu un changement des 2 feux ar car ils n'étaient pas étanches , changés sous garantie (mais bon, il y a plein de vieilles françaises et italiennes qui ont les feux plein d'eau à chaque orage serieux)
Pour celui du Lux, je n'ai aucune idée, je le conduis 2x par an.
Le Évoque 1 était une catastrophe (électrique normalement), le Discovery est problématique aussi , meme si beaucoup mieux depuis 2019.
