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Jeep met un V8 sous le capot du WranglerCe concept Wrangler Rubicon 392 est doté d'un moteur V8 6.4 litres de plus de 450 ch. Il faut environ 5 secondes pour passer de 0 à 100 km/h.

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Ça serre à rien. Un v3 puretech aurai suffit... Surtout pour faire ses cours aa lidl

Par

"Il réalise le 0 à 100 km/h en environ 5 secondes"

C'est vrai que c'est la chose primordiale pour un achat aujourd'hui surtout dans cette catégorie de véhicule!! Arrêtez avec le 0 à 100 s'il vous plaît. Ce n'est pas une référence loin de la!!

Par

beau bébé ça :bien:

Par

En réponse à Biloute034

"Il réalise le 0 à 100 km/h en environ 5 secondes"

C'est vrai que c'est la chose primordiale pour un achat aujourd'hui surtout dans cette catégorie de véhicule!! Arrêtez avec le 0 à 100 s'il vous plaît. Ce n'est pas une référence loin de la!!

En même temps le 0 à 100 en à peine plus de 5 secondes ET en Wrangler ce doit être quelque chose !

Par

Bonsoir,

Les conditions climatologiques et le relief imposent des moteurs puissants.

Après ces moteurs sont très compleux mais il faut rappeler que les autoroutes US, la limitation de vitesse est entre 70 et 85 miles par heure et que la tolérance autorisée et de 15 miles soit 85 à 100 miles par heure soit plus que en France.

Les routes dites nationales avec une seule voie 60 miles soit presque 75 miles heure et autoroute de ville entre 55 et 70 soit 70 à 85 miles heures avec la tolérance.

Après pour l'accélération comme tout le monde a des moteurs coupleux c'est indispensable la bas.

Je ne parle pas en hivers avec au moins 25 cm de neige pour sortir de chez soi, en été dans certaines zones entre 40 et 55 et d'autres ou quand il pleut on a 30 cm de pluie en 10 minutes sur l'autoroute.

Par

Un v12 c'est mieux

Par

Moteur qu'on retrouvera bientôt dans la 508 !!!!

OK, je sort :areuh:

Par

En réponse à Gaetan920

Bonsoir,

Les conditions climatologiques et le relief imposent des moteurs puissants.

Après ces moteurs sont très compleux mais il faut rappeler que les autoroutes US, la limitation de vitesse est entre 70 et 85 miles par heure et que la tolérance autorisée et de 15 miles soit 85 à 100 miles par heure soit plus que en France.

Les routes dites nationales avec une seule voie 60 miles soit presque 75 miles heure et autoroute de ville entre 55 et 70 soit 70 à 85 miles heures avec la tolérance.

Après pour l'accélération comme tout le monde a des moteurs coupleux c'est indispensable la bas.

Je ne parle pas en hivers avec au moins 25 cm de neige pour sortir de chez soi, en été dans certaines zones entre 40 et 55 et d'autres ou quand il pleut on a 30 cm de pluie en 10 minutes sur l'autoroute.

Pour l'hiver, et la neige, la puissance et le couple, on s'en fout un peut beaucoup :bah:

Ce qui compte le plus, c'est la MOTRICITÉ.

Et la, aucun CONcombres traction monospaces bien connues chez nous ne lui arriverons à la cheville. :bah:

Par

j'adore c'te caisse :love::love::love:

et quel doit d'honneur à la France et l'Europe toute entière. Me soucie de l'environnement et de mes prochains, mais si je pouvais financièrement...

Par

En réponse à Biloute034

"Il réalise le 0 à 100 km/h en environ 5 secondes"

C'est vrai que c'est la chose primordiale pour un achat aujourd'hui surtout dans cette catégorie de véhicule!! Arrêtez avec le 0 à 100 s'il vous plaît. Ce n'est pas une référence loin de la!!

En même temps, si on met un V8 de 450ch sous le capot, c'est pas pour disserter sur la taille de l'écran multimédia...

Par

Vivement que Tavares mette de l'ordre dans Fca.

Ce montage est aussi inutile que coûteux, et forcément non rentable.

Par

Encore un sujet où le jeune Ferrière aura pu repondre son vocable favori...

Par

Le choix de pneus coréens sur ce modèle représentatif de la culture US ( ou connerie suivant vos convictions ) ne va pas pas faire plaisir à Tonton Donald...

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Vivement que Tavares mette de l'ordre dans Fca.

Ce montage est aussi inutile que coûteux, et forcément non rentable.

c'est là qu'on constate toute la passion automobile qui t'anime...

Mais Tavares aime l'auto contrairement à toi et Carlos 1er, alors pas certain que ça change rapidement en tout cas

Par

En réponse à Biloute034

"Il réalise le 0 à 100 km/h en environ 5 secondes"

C'est vrai que c'est la chose primordiale pour un achat aujourd'hui surtout dans cette catégorie de véhicule!! Arrêtez avec le 0 à 100 s'il vous plaît. Ce n'est pas une référence loin de la!!

Parle pour toi et circule :buzz:

Par

Il était temps de mettre un vrai moteur depuis le 4litres amc

Par

Ils ont de la chance les "ricains" et pendant ce temps en l'Europe est en occupée à tuer l'industrie automobile déjà fort impactée par le corona et essaie de nous vendre des voitures à piles hors de prix ou des voitures avec des moteurs de mobylette pas fiable.... Pauvre de nous

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Vivement que Tavares mette de l'ordre dans Fca.

Ce montage est aussi inutile que coûteux, et forcément non rentable.

N’ai pas la haine avec ton monospace 3008 traction PureToch, FCA va t’apprendre ce qu’est une voiture

Par

"Il faut environ 5 secondes pour passer de 0 à 100 km/h." Très utile de savoir cela sur un véhicule de ce type, un char US à l'image de leur président à tous point de vue.

Par

En réponse à Gaetan920

Bonsoir,

Les conditions climatologiques et le relief imposent des moteurs puissants.

Après ces moteurs sont très compleux mais il faut rappeler que les autoroutes US, la limitation de vitesse est entre 70 et 85 miles par heure et que la tolérance autorisée et de 15 miles soit 85 à 100 miles par heure soit plus que en France.

Les routes dites nationales avec une seule voie 60 miles soit presque 75 miles heure et autoroute de ville entre 55 et 70 soit 70 à 85 miles heures avec la tolérance.

Après pour l'accélération comme tout le monde a des moteurs coupleux c'est indispensable la bas.

Je ne parle pas en hivers avec au moins 25 cm de neige pour sortir de chez soi, en été dans certaines zones entre 40 et 55 et d'autres ou quand il pleut on a 30 cm de pluie en 10 minutes sur l'autoroute.

Non non, la tolérance c'est 5 mph au mieux... j'en sais quelque chose, je me suis fait taupé à 80 sur autoroute limitée À 70 :D

Par

C’est fou, même aux US vous vous faites prendre! Vous ne savez pas comprendre les panneaux ?

Par

En réponse à 360Magnum

Parle pour toi et circule :buzz:

Non sincèrement il a raison, que l'ont parle de couple sur se type de véhicule oui mais pas du zéro à 100 qui ne sert à rien.:bah:

Par

Les mecs de Cara qui roulent en 1.5 dCi sont en transe devant ces gros V8 qu'ils ne pourront jamais s'offrir :ddr:

Par

En réponse à Ford the must

Non sincèrement il a raison, que l'ont parle de couple sur se type de véhicule oui mais pas du zéro à 100 qui ne sert à rien.:bah:

Depuis que Tesla défonce tout le monde à cet exercice, effectivement, c'est devenu tellement ringard comme argument...

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Vivement que Tavares mette de l'ordre dans Fca.

Ce montage est aussi inutile que coûteux, et forcément non rentable.

bah ouais c'est sur qu'un 1.6 de Peugeot 207 c'est tellement mieux qu'un V8 6.4

t'en a d'autres des conneries comme ça

Par

En réponse à Président Lincoln

j'adore c'te caisse :love::love::love:

et quel doit d'honneur à la France et l'Europe toute entière. Me soucie de l'environnement et de mes prochains, mais si je pouvais financièrement...

Mais clairement, is l'ont fait pour emmerder les français ! C'est comme quand ils donnent la peine de mort, c'est pour nous énerver parce qu'on ne l'a plus.

Tout le monde sait que tout ce que fait les USA est fait en fonction de comment la France va réagir

Par

En réponse à pxidr

Les mecs de Cara qui roulent en 1.5 dCi sont en transe devant ces gros V8 qu'ils ne pourront jamais s'offrir :ddr:

tu connais la vie des gens ici ? non à ce que je sache mais c'est sur que c'est pas le même délire qu'une Tesla

Par

Personne n'a remarqué que c'est du FCA typique ? Même si d'habitude, ça impacte plutôt Dodge.

- Et si on étudiait un nouveau modèle ?

- Nan, pas la peine, on va mettre un moteur plus gros dans les modèles qu'il nous reste.

Par

En réponse à Ford the must

Non sincèrement il a raison, que l'ont parle de couple sur se type de véhicule oui mais pas du zéro à 100 qui ne sert à rien.:bah:

bien sûr que cane sert à rien le 0 à 100 sur un Jeep, mais l'info donne quand même une idée de "comment ça pousse"

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

d'où te vient cette haine de FCA ? tu as eu une grave panne avec une Fiat un soir de pluie, perdu au milieu de nulle part dans une route non éclairée ?

Par

En réponse à pxidr

Depuis que Tesla défonce tout le monde à cet exercice, effectivement, c'est devenu tellement ringard comme argument...

ça sert à quoi de venir provoquer ? ça montre quand même un âge mental du niveau d'un ado.

Quand on aime l'automobile, et qu'on est pas sectaire comme de trop nombreux forumers sur cara, on peut aimer ET une tesla dans son genre, ET une Jeep. Pourquoi tout opposer tout le temps ?

Par

En réponse à beniot9888

Personne n'a remarqué que c'est du FCA typique ? Même si d'habitude, ça impacte plutôt Dodge.

- Et si on étudiait un nouveau modèle ?

- Nan, pas la peine, on va mettre un moteur plus gros dans les modèles qu'il nous reste.

sauf que ce wrangler est sorti en 2018

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

"qui a dit que c'était pour déplaire à la France que Jeep a installé le moteur ?"

Sans doute un gars qui a du déclarer "quel doit d'honneur à la France et l'Europe toute entière" ?

Et pour faire "djeun's", faut dire wesh, pas west.

Par

En réponse à Président Lincoln

ça sert à quoi de venir provoquer ? ça montre quand même un âge mental du niveau d'un ado.

Quand on aime l'automobile, et qu'on est pas sectaire comme de trop nombreux forumers sur cara, on peut aimer ET une tesla dans son genre, ET une Jeep. Pourquoi tout opposer tout le temps ?

Vous avez raison les amours peuvent être multiples, mais voilà sur certains forums c'est la guerre des fans qui démontrent leurs capacités sur les graves soucis de l'automobile qu’occasionnent les multitudes origines et dispositions réglementaires sur chaque région du monde. Bien le Bonjour et que votre route reste sans nuage.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Sauf que c'est un concept et que l article mentionne plutôt une version hybride rechargeable.

Par

En réponse à beniot9888

"qui a dit que c'était pour déplaire à la France que Jeep a installé le moteur ?"

Sans doute un gars qui a du déclarer "quel doit d'honneur à la France et l'Europe toute entière" ?

Et pour faire "djeun's", faut dire wesh, pas west.

si tu n'es pas psy, évite d'interpréter des propos que tu ne comprends pas. Si tu es psy, ben change de métier car tu n'es manifestement pas bon... bisous

Par

En réponse à Président Lincoln

ça sert à quoi de venir provoquer ? ça montre quand même un âge mental du niveau d'un ado.

Quand on aime l'automobile, et qu'on est pas sectaire comme de trop nombreux forumers sur cara, on peut aimer ET une tesla dans son genre, ET une Jeep. Pourquoi tout opposer tout le temps ?

Je suis d'accord avec ça :bien:

Mais je note avec une touche de sarcasme que depuis que Tesla déglingue tout le monde avec ce fameux 0-100, c'est bizarrement devenu un argument de kéké pour certains commentateurs de Caradisiac, alors que pendant des décennies tous les constructeurs étaient obsédés à nous communiquer cette valeur.

Par

En réponse à Le passionné

tu connais la vie des gens ici ? non à ce que je sache mais c'est sur que c'est pas le même délire qu'une Tesla

Tu roules en quoi ?

Par

En réponse à Le passionné

tu connais la vie des gens ici ? non à ce que je sache mais c'est sur que c'est pas le même délire qu'une Tesla

D'ailleurs, le Cybertruck risque d'être un excellent 4x4, en particulier en version Tri-motor, et grâce au centre de gravité très bas dû aux batteries, il sera difficile qu'il se retourne. C'est ce que l'on veut quand on fait du tout-terrain !

Par

Dommage qu'il n'est pas encore disponible chez nous :rs: avec une bête pareille faire du franchissement sur les dunes doit être super :rs:

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Vivement que Tavares mette de l'ordre dans Fca.

Ce montage est aussi inutile que coûteux, et forcément non rentable.

:lol: :lol: :lol: :fresh:

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Vivement que Tavares mette de l'ordre dans Fca.

Ce montage est aussi inutile que coûteux, et forcément non rentable.

Tu devrais plutôt espérer que Peugeot récupère le système 4×4 de Jeep :smile:

Par

En réponse à roc et gravillon

Le choix de pneus coréens sur ce modèle représentatif de la culture US ( ou connerie suivant vos convictions ) ne va pas pas faire plaisir à Tonton Donald...

Je crois qu'actuellement le Donald a d'autres préoccupations :biggrin:

Par

En réponse à Président Lincoln

d'où te vient cette haine de FCA ? tu as eu une grave panne avec une Fiat un soir de pluie, perdu au milieu de nulle part dans une route non éclairée ?

Ah Président Lincoln :coucou: vous êtes toujours en vie :biggrin: je crois qu'il serait grand temps de reprendre votre place dans le bureau ovale :buzz: parce que l'actuelle président est comment dire déjà un peu spécial :buzz:

Par

En réponse à Président Lincoln

si tu n'es pas psy, évite d'interpréter des propos que tu ne comprends pas. Si tu es psy, ben change de métier car tu n'es manifestement pas bon... bisous

Tu as raison, tes messages ont été envoyés par un professionnel, je ne devrais pas essayer de les reproduire chez moi.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Il faut être un crétin pour tirer des conclusions sur la "passion" de quelqu'un en fonction de ce dans quoi il roule.

Je m'intéressait à l'automobile quand j'étais étudiant avec une Clio de 60 CV. Qui a ensuite été tronquée pour une succession de cabriolets très agréables.

Mon meilleur ami s'intéressait à l'automobile même quand il usait une vieille R9 GTL. Et maintenance, dans son garage, il y a une Focus RS. Et une Dacia Lodgy.

Et mon dernier cabriolet en date va laisser sa place à une boîte de thon grise avec 7 places, parce que je vais en avoir besoin.

Ça ne changera pas mon intérêt.

Par

En réponse à beniot9888

Il faut être un crétin pour tirer des conclusions sur la "passion" de quelqu'un en fonction de ce dans quoi il roule.

Je m'intéressait à l'automobile quand j'étais étudiant avec une Clio de 60 CV. Qui a ensuite été tronquée pour une succession de cabriolets très agréables.

Mon meilleur ami s'intéressait à l'automobile même quand il usait une vieille R9 GTL. Et maintenance, dans son garage, il y a une Focus RS. Et une Dacia Lodgy.

Et mon dernier cabriolet en date va laisser sa place à une boîte de thon grise avec 7 places, parce que je vais en avoir besoin.

Ça ne changera pas mon intérêt.

Et pour certains, tu n'est pas un véritable passionné si sous le capot il n'y a point de L6 ou de V8. Et si tu as le malheur de rouler en électrique comme moi alors la... tu te fais traiter de mec qui n'aime pas l'automobile !

Sauf que ces mêmes gens, donneurs de leçons, roulent généralement en 4 pattes mazout. C'est un peu ce que je dénonce dans mon commentaire.

Par

l'arrivé du bronco fera beaucoup d'ombre a ce wrangler même avec un gros moteur a part dans les lignes droites dans les virages sa doit être une cata, pont avant et arrière fixe :buzz:

Par

En réponse à matrix71

Ça serre à rien. Un v3 puretech aurai suffit... Surtout pour faire ses cours aa lidl

Pas de Lidl outre-Atlantique…

Par

En réponse à Vwb300227

Ils ont de la chance les "ricains" et pendant ce temps en l'Europe est en occupée à tuer l'industrie automobile déjà fort impactée par le corona et essaie de nous vendre des voitures à piles hors de prix ou des voitures avec des moteurs de mobylette pas fiable.... Pauvre de nous

Sans parler des Chinois qui commencent à débarquer par la Corse…

Par

En réponse à Pretty Green

Pas de Lidl outre-Atlantique…

Mais des Aldi, oui...

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Vivement que Tavares mette de l'ordre dans Fca.

Ce montage est aussi inutile que coûteux, et forcément non rentable.

purée.. j espère que tu n es pas un vendeur:bah:.. y aurait du boulot

Penses tu que Tavares va miser sur ses Peugeot anémiques pour le continent américain ? :biggrin:

c est plutôt FCA qui va le conseiller..

faut sortir de ton quartier.. y a pas que la France dans le monde automobile..

Par

125 ch pour 5 litres de cylindrée en 1981 ?

Ça faisait pas un gros rendement !

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

tu sais rien du tout de moi alors arrête de m'inventer une vie

Par

En réponse à pxidr

Et pour certains, tu n'est pas un véritable passionné si sous le capot il n'y a point de L6 ou de V8. Et si tu as le malheur de rouler en électrique comme moi alors la... tu te fais traiter de mec qui n'aime pas l'automobile !

Sauf que ces mêmes gens, donneurs de leçons, roulent généralement en 4 pattes mazout. C'est un peu ce que je dénonce dans mon commentaire.

j'ai jamais dénoncer les gens qui ne roulent pas en V6 ou V8 donc tu racontes n'importe quoi comme d'habitude

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

je ne t'ai pas causé

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Ma condition ? Aucune honte à rouler en Panda, si j'en avais une je le dirais. C'est un véhicule pragmatique et fiable, l'inverse de ta Jaguar Mondeo, factice, non-fiable, et qui au final vaut le même prix sur LeBonCoin que la Panda dont tu te moques... Le mec qui roule en Panda assume sa condition justement, pas toi, qui cherche à faire le riche en roulant avec une Mondeo diesel recarrossée de société !

Bisou :fleur:

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Pas pour toi non plus, avec tes 2 Jag' diesel...

Par

En réponse à -Nicolas-

125 ch pour 5 litres de cylindrée en 1981 ?

Ça faisait pas un gros rendement !

Je crois qu'ils pensaient "robustesse" avant "rendement"

Par

En réponse à pxidr

Et pour certains, tu n'est pas un véritable passionné si sous le capot il n'y a point de L6 ou de V8. Et si tu as le malheur de rouler en électrique comme moi alors la... tu te fais traiter de mec qui n'aime pas l'automobile !

Sauf que ces mêmes gens, donneurs de leçons, roulent généralement en 4 pattes mazout. C'est un peu ce que je dénonce dans mon commentaire.

pour le coup je souscris complètement

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Je suis tellement jaloux :lol:

Par

Je le reconnais, si j'en avais les moyens je prendrais une 812 Superfast, une Chiron et ta Jaguar Mondeo :biggrin:

Par

En réponse à -Nicolas-

125 ch pour 5 litres de cylindrée en 1981 ?

Ça faisait pas un gros rendement !

certes. Mais à en lire beaucoup ici, seuls comptent la cylindrée et le nombre de cylindres.

Par

Aujourd'hui le genre d'auto avec le bruit d'un V8 qui ne va pas remporter en ville un gros capital de sympathie. Alors qu'avec des batteries......

Par

En réponse à pxidr

Je suis d'accord avec ça :bien:

Mais je note avec une touche de sarcasme que depuis que Tesla déglingue tout le monde avec ce fameux 0-100, c'est bizarrement devenu un argument de kéké pour certains commentateurs de Caradisiac, alors que pendant des décennies tous les constructeurs étaient obsédés à nous communiquer cette valeur.

Des teslas modele 3 j'en vois plethore maintenant. Mais les conducteurs ne s'amusent ni a faire du 0-50 au feu en ville ni de la vitesse sur autoroute.

Ils pourraient mais je ne pense pas que ce soit l'argument numéro 1 d'un tel achat.

Par

En réponse à Le passionné

sauf que ce wrangler est sorti en 2018

Le Wrangler n'a que 2 ans. Mais le reste de la gamme ?

Cherokee : sorti en 2014

Grand Cherokee : sorti en 2011

Compas : 2016

Renegade : 2014.

Un modèle a 4 ans, 2 ont 6 ans et un a 9 ans.

Le groupe FCA a pendant longtemps fait du "neuf" avec du vieux et des gros moteurs. C'est visiblement encore le cas.

Par

En réponse à beniot9888

Le Wrangler n'a que 2 ans. Mais le reste de la gamme ?

Cherokee : sorti en 2014

Grand Cherokee : sorti en 2011

Compas : 2016

Renegade : 2014.

Un modèle a 4 ans, 2 ont 6 ans et un a 9 ans.

Le groupe FCA a pendant longtemps fait du "neuf" avec du vieux et des gros moteurs. C'est visiblement encore le cas.

c'est marrant avant t'avais des voitures qui étaient en production pendant 10, 20, 30, 40 voire 50 ans personne disait rien aujourd'hui si une voiture a plus de 6 ans c'est la fin du monde :voyons::voyons:

Par

En réponse à -Nicolas-

125 ch pour 5 litres de cylindrée en 1981 ?

Ça faisait pas un gros rendement !

Oui, je pense qu'il y a une erreur, même le V6 Renault faisait mieux sur la De Lorean

Par

En réponse à Maître_Yoda

Je crois qu'ils pensaient "robustesse" avant "rendement"

Il y a des limites quand même... 25 ch au litre, c'est vraiment qu'il y a un souci de rendement...

Imagine-t-on un 2.0 litres de 50 ch ?

Par

En réponse à Le passionné

c'est marrant avant t'avais des voitures qui étaient en production pendant 10, 20, 30, 40 voire 50 ans personne disait rien aujourd'hui si une voiture a plus de 6 ans c'est la fin du monde :voyons::voyons:

Et dire que la Cox première génération a été produite jusqu en 2003 au Mexique !!

Par

En réponse à Pretty Green

Sans parler des Chinois qui commencent à débarquer par la Corse…

Ils y sont déjà, à ton avis les batteries des voitures électriques si "virtueuses" pour l'environnement qui les fabriques ?

Par

En réponse à beniot9888

Le Wrangler n'a que 2 ans. Mais le reste de la gamme ?

Cherokee : sorti en 2014

Grand Cherokee : sorti en 2011

Compas : 2016

Renegade : 2014.

Un modèle a 4 ans, 2 ont 6 ans et un a 9 ans.

Le groupe FCA a pendant longtemps fait du "neuf" avec du vieux et des gros moteurs. C'est visiblement encore le cas.

Et donc ? Ça fait quoi ?

Par

On fou de l'éthonal et c'est bon elle demande que ça ,les bobos vegan en trans.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

C'est vrai que la gamMe JLR c'est du tout neuf...

Par

En réponse à pxidr

Les mecs de Cara qui roulent en 1.5 dCi sont en transe devant ces gros V8 qu'ils ne pourront jamais s'offrir :ddr:

Et encore si le 1.5 dci n'est pas en panne sur le parking de la cité des hlm

Par

En réponse à Pretty Green

Sans parler des Chinois qui commencent à débarquer par la Corse…

Il fût un temps où ils arrivaient bien par la Chine, à pied.

Par

En réponse à Solar_Max

Oui, je pense qu'il y a une erreur, même le V6 Renault faisait mieux sur la De Lorean

Il n'y a pas d'erreur le V8 AMC(304 ohv) des CJ7 sortait bien 125ch(et encore en sae)mais a 3200t/mn,il existait aussi en d'autres versions(130,150,210ch toujours en sae).

Par

En réponse à JF2

Aujourd'hui le genre d'auto avec le bruit d'un V8 qui ne va pas remporter en ville un gros capital de sympathie. Alors qu'avec des batteries......

ou dans les hauts parleurs tant qu'il perdure un V3 cher à Matrix sous le capot.

Par

En réponse à -Nicolas-

125 ch pour 5 litres de cylindrée en 1981 ?

Ça faisait pas un gros rendement !

Oui, c'était pas top mais fiable.

Quand un collègue de mon père débarqué du Canada a dû acheter un char ici, il était chafouin de ne pas avoir un tas de cylindres l'hiver arrivé comme il était habitué à avoir.

Car, même si un ou deux étaient fainéants les matins froids et humides, sur 8 il en restait 6 ou 7 et ça partait quand même quand avec 2 ou 3 ici encore vifs, ben il allait bosser en bus, ou en retard...

Par

En réponse à Le passionné

c'est marrant avant t'avais des voitures qui étaient en production pendant 10, 20, 30, 40 voire 50 ans personne disait rien aujourd'hui si une voiture a plus de 6 ans c'est la fin du monde :voyons::voyons:

Le problème, c'est la concurrence. Tu ne peux pas éternellement vendre la même chose quand la concurrence, elle, continue d'avancer. Sinon, tu finis comme Rover.

Tu peux renouveller tes modèles tous les 20 ans, si tes concurrents font pareil. Mais ce n'est plus le cas.

Par

En réponse à franck8315

On fou de l'éthonal et c'est bon elle demande que ça ,les bobos vegan en trans.

Ta pas encore essayer le methanol dans ton carbu:areuh:

Par

En réponse à Vwb300227

Ils ont de la chance les "ricains" et pendant ce temps en l'Europe est en occupée à tuer l'industrie automobile déjà fort impactée par le corona et essaie de nous vendre des voitures à piles hors de prix ou des voitures avec des moteurs de mobylette pas fiable.... Pauvre de nous

C'est très drôle ce que vous dites dans la mesure où un des leader du VE est... Américain (Tesla).

Quand au v8 sur les voitures US il n'y a que quelques écervelés qui croient encore que c'est la norme...

Prenez le top 10 des ventes Us et regardez ce qui se vends...

Par

En réponse à pxidr

Je suis d'accord avec ça :bien:

Mais je note avec une touche de sarcasme que depuis que Tesla déglingue tout le monde avec ce fameux 0-100, c'est bizarrement devenu un argument de kéké pour certains commentateurs de Caradisiac, alors que pendant des décennies tous les constructeurs étaient obsédés à nous communiquer cette valeur.

Manifestement ils le sont toujours puisque c'est précisément ce que fait Jeep.

Quand au 0-100 ça a toujours été une valeur pour kéké.

Cdssez donc de toujours tout ramener à Tesla.

Faut sortir et se détendre garçon. La vie, les avis des autres ne tournent pas autour de vos engins à pile.

Par

En réponse à anneaux nîmes.

C'est très drôle ce que vous dites dans la mesure où un des leader du VE est... Américain (Tesla).

Quand au v8 sur les voitures US il n'y a que quelques écervelés qui croient encore que c'est la norme...

Prenez le top 10 des ventes Us et regardez ce qui se vends...

Pour une fois que je suis d'accord avec toi...

Le 4 cylindre turbo est la norme pour les voitures aux US !

Par

En réponse à anneaux nîmes.

C'est très drôle ce que vous dites dans la mesure où un des leader du VE est... Américain (Tesla).

Quand au v8 sur les voitures US il n'y a que quelques écervelés qui croient encore que c'est la norme...

Prenez le top 10 des ventes Us et regardez ce qui se vends...

certes après le top 3 ça reste toujours des gros pickup V8... mais on est loin des 60's où quasiment toutes les voitures étaient en V8 aujourd'hui c'est plus des Toyota camry

Par

Quitte à payer le malus maxi autant proposer le V8 en France comme l'a fait Ford sur sa Mustang en supprimant le 2.3L Ecoboost, le V8 5L étant le seul restant au catalogue.

Par

En tout cas sacré évolution chez les motoristes américains en 40 ans :

en 1981 : V8 de 5 L -> 125 ch

en 2020 : V8 de 6.4 L -> 486 ch

A part ça chez nous, ce véhicule ne va pas servir à grand chose, étant donné la quasi interdiction de sortir du macadam, hormis sur domaine privé ...

Mais bon, certains ont exagérés, résultat la majorité est punie :(

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Nan juste au garage

Par

En réponse à beniot9888

Le problème, c'est la concurrence. Tu ne peux pas éternellement vendre la même chose quand la concurrence, elle, continue d'avancer. Sinon, tu finis comme Rover.

Tu peux renouveller tes modèles tous les 20 ans, si tes concurrents font pareil. Mais ce n'est plus le cas.

Sauf que le Wrangler est récent justement... Mais bon, comme il ressemble au précédent (normal vu le charisme), t'es tombé dans le panneau

Par

6.4l.... qu'est ce que cela doit biberonner.

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En réponse à manu.lille

En tout cas sacré évolution chez les motoristes américains en 40 ans :

en 1981 : V8 de 5 L -> 125 ch

en 2020 : V8 de 6.4 L -> 486 ch

A part ça chez nous, ce véhicule ne va pas servir à grand chose, étant donné la quasi interdiction de sortir du macadam, hormis sur domaine privé ...

Mais bon, certains ont exagérés, résultat la majorité est punie :(

VTT sinon en balade avec un e-Spider de Swincar, les gens ne te regardent pas de travers et ça passe même parfois là où ces grosses enclumes V machin ne passeraient pas.

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Ce qui se vend mal est nul... C'est ce qui t'as traversé la carafe quand t'as acquis ta relique ? Pour info, ce Wrangler se vend bien mieux que toute la gamme Jaguar réunie.

C'est déjà grotesque qu'un Jaguariste fasse une fixette sur les Fiat Panda, mais être proprio d'une carriole considérée comme un bide commercial et tenir un tel discours c'est franchir le cap de la démence. Va voir le médecin vieux, et surveilles ta température en attendant. C'est pas bon signe de décartonner en ce moment.

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En réponse à Globule07

Ce qui se vend mal est nul... C'est ce qui t'as traversé la carafe quand t'as acquis ta relique ? Pour info, ce Wrangler se vend bien mieux que toute la gamme Jaguar réunie.

C'est déjà grotesque qu'un Jaguariste fasse une fixette sur les Fiat Panda, mais être proprio d'une carriole considérée comme un bide commercial et tenir un tel discours c'est franchir le cap de la démence. Va voir le médecin vieux, et surveilles ta température en attendant. C'est pas bon signe de décartonner en ce moment.

"Pour info, ce Wrangler se vend bien mieux que toute la gamme Jaguar réunie."

Tu l'as achevé :peur:

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Bientot la fin des gros moteurs polluant aux states aussi ???

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Non.. c'est... des connn... eries...

T'es idiot, ou juste un menteur ?

L'altima, c'est 4 cylindres 2,5L de 188 CV ou un 4 cylindres 2,0 L turbo avec compression variable de 248 CV.

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quand je faisais du trial auto j'avais plusieurs copains qui avaient équipé leurs Jeep de V8

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En réponse à anneaux nîmes.

C'est très drôle ce que vous dites dans la mesure où un des leader du VE est... Américain (Tesla).

Quand au v8 sur les voitures US il n'y a que quelques écervelés qui croient encore que c'est la norme...

Prenez le top 10 des ventes Us et regardez ce qui se vends...

les blaireaux qui ne connaissent les USA qu'au travers de M6 Turbo et Chapatte pensent effectivement que les américains roulent tous en Mustang ou Camaro V8 voire en Corvette. 80% des américains roulent en japonaises ou coréennes, ou américaines à 4 cylindres de moins de 200 ch

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En réponse à fassi51

les blaireaux qui ne connaissent les USA qu'au travers de M6 Turbo et Chapatte pensent effectivement que les américains roulent tous en Mustang ou Camaro V8 voire en Corvette. 80% des américains roulent en japonaises ou coréennes, ou américaines à 4 cylindres de moins de 200 ch

Il perdure chez nous le mythe easy rider, devenu miteux zizi raideur avec le fantasme des USA toujours en V8 et Harley partout.

Calif et New York, c'est quand même aussi pas mal d'hybrides et de Tesla. Là le mythe en prend un coup.

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En réponse à Lycanthr0pe

Il perdure chez nous le mythe easy rider, devenu miteux zizi raideur avec le fantasme des USA toujours en V8 et Harley partout.

Calif et New York, c'est quand même aussi pas mal d'hybrides et de Tesla. Là le mythe en prend un coup.

C'est assez marrant...

Suffit de voir le site Chevy USA pour s'apercevoir que la norme est bien le 4-cylindres essence turbo... presque comme chez nous, avec peut-être un poil plus de cylindrée et de watts.

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C'est une constance chez toi, tu est un ignare sur le moindre sujet dont tu parles !

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En réponse à pxidr

C'est une constance chez toi, tu est un ignare sur le moindre sujet dont tu parles !

Non il a tendance à un peu forcer sur la bouteille :biggrin:

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Article déconseillé à tout écologiste, risques de traumatisme important :)

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