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Le Jeep Wrangler adopte le moteur V8

Dans Nouveautés / Nouvelles versions

Jeep annonce l'arrivée d'une nouvelle version explosive du Wrangler, qui hérite pour la première fois dans son histoire d'un V8. Il s'agit du bloc 6.4 litres atmosphérique, qui développe 470 ch.

Le Jeep Wrangler adopte le moteur V8

Contrairement à ce que l'on aurait pu imaginer, de toute son histoire, le Jeep Wrangler n'a jamais eu droit au V8 de série. En France, le modèle est disponible avec deux moteurs quatre cylindres (essence et diesel), mais les Américains ont droit au V6 3.6. Mais pas plus... jusqu'à aujourd'hui.

Le concept de Wrangler "392" a bien donné lieu à un modèle de série, doté du V8 Chrysler 6.4 atmosphérique revendiquant 470 ch et 640 Nm de couple. La marque américaine avance un 0 à 100 en 4,5 secondes, mais là ne sera pas l'intérêt d'un véhicule surtout acheté pour ses capacités en tout-terrain. Une autre première : le Wrangler hérite d'une boîte de vitesses automatiques à huit rapports avec... palettes au volant. Décidément, ce Wrangler Rubicon 392 s'adresse à une drôle de clientèle. L'échappement est également spécifique avec des valves qui s'ouvrent automatiquement.

Le V8, la boîte de transfert et les essieux rigides reposent sur un châssis renforcé.
Le V8, la boîte de transfert et les essieux rigides reposent sur un châssis renforcé.

Avec un V8 à l'avant, il a fallu revoir tous les renforts de la caisse. Le châssis échelle est donc spécifique avec un berceau moteur adapté et des suspensions (toujours signées Fox) qui devront composer avec le poids supplémentaire et surtout les chevaux en plus. La hauteur de caisse a été retravaillée pour améliorer les angles d'attaque et de fuite déjà très favorables sur le Wrangler, qui repose ici sur des jantes 17 pouces avec pneus de 33 pouces de série.

Une admission d'air spéciale pour évacuer l'eau.
Une admission d'air spéciale pour évacuer l'eau.

Sans "snorkel", le Wrangler Rubicon 392 peut tout de même rouler dans des passages d'eau jusqu'à 83 cm de hauteur. Un conduit d'admission d'air spécifique avec séparation de l'eau permet de se passer du tuba selon Jeep. La transmission intégrale, quant à elle, propose toujours de nombreux modes, dont une gamme courte, un 4WD automatique et d'autres modes spécifiques.

L'imposant V8 rentre... tout juste !
L'imposant V8 rentre... tout juste !

Ne rêvez pas trop en revanche, il y a peu de chance que ce Wrangler voit le jour en France. Aux Etats-Unis, son prix n'est pas encore connu, mais la production de la première année devrait être très vite écoulée, qu'importe le tarif client.

 

Portfolio (11 photos)

En savoir plus sur : Jeep Wrangler 3

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Commentaires (102)

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Baroude d'honneur chez les Ricains en ce moment ,

ici c'est en fait le groupe moteur/trans d'un RAM Power wagon 2500 , en parlant de RAM le nouveau TR-X est terrible qui lui embarques les V8 Hellicat de 702 ch ,

du coup Ford va de nouveau introduire prochainement un V8 , car le V6 bi turbo ne remporte pas vraiment tous les suffrages , en tout cas pour rouler Hemi également , ça reste un régal ce genre de moulin , avec l'agrément qui va avec .

Par

Les américains, quand ils vont prendre conscience de la crise climatique, ça va leur faire tout drôle :bien:

Par

FCA toujours au top de la puissance. Le Ford Bronco reprt la queue entre les jambes avec son V6 2,7L de 310ch...

Par

Et alors ?

Nous avons le Captur 0.9 TCE dans cette catégorie. Quasiment les mêmes prestations pour beaucoup moins cher !

Par

En réponse à Turbo95

Baroude d'honneur chez les Ricains en ce moment ,

ici c'est en fait le groupe moteur/trans d'un RAM Power wagon 2500 , en parlant de RAM le nouveau TR-X est terrible qui lui embarques les V8 Hellicat de 702 ch ,

du coup Ford va de nouveau introduire prochainement un V8 , car le V6 bi turbo ne remporte pas vraiment tous les suffrages , en tout cas pour rouler Hemi également , ça reste un régal ce genre de moulin , avec l'agrément qui va avec .

Le T-Rex a broyé du raptor :roll:

Par

En réponse à -Nicolas-

Et alors ?

Nous avons le Captur 0.9 TCE dans cette catégorie. Quasiment les mêmes prestations pour beaucoup moins cher !

Tout à fait ! Le Captur est un franchisseur époustouflant, que toutes les mamies connaissent bien lorsqu'elles coupent les virages et montent sur les trottoirs. Je ne parle même pas du couple phénoménal ni de la mélodie du 3 cylindres : un chef d'œuvre.

Ces ricains sont nazes et grossiers, ils ne connaissent rien du bon goût ni du luxe à la française !

Par

En réponse à Ajneda

Les américains, quand ils vont prendre conscience de la crise climatique, ça va leur faire tout drôle :bien:

Une bonne part des américains restent climato-sceptiques. Seuls 59% considèrent qu'il s'agit d'une menace serieuse.

Lien : http://www.slate.fr/story/186185/climatoscepticisme-etats-unis-trump-republicains

Alors attention, ces 3 dernières années notamment, ils se rendent birn compte que le climat se rechauffe et qu'il pleut moins chez eux (le reste du monde ne les intéresse pas). Multi reportages sur touted les chaînes RV que le lac Powell sur le Colorado baisse et de + en + rapidement, qu'il neige moind a Chicago etc... mais ils dénient leur rôle dqns ce phénomène. En mode "ca a toujours existé, ce n'est pas notre activité/ consommation qui en est responsable ".

Je vais très régulièrement à Miami chez des amis et la diff. de perception du pbm entre Europe et USA est incroyable. D'ailleurs lorsqu'on dîne avec des amis a eux on ne peut plus aborder le sujet

Par

Hors USA, les ventes vont être limitées. Pour le reste, ils ont fort a faire avec les problèmes de fin de mois, pour la fin du monde ils verront plus tard.

Par

Toujours réconfortant de voir que ça existe encore même si de nos jours chez nous, ces motorisations , ça paraît aussi hors de propos qu'anachronique.

Par

En réponse à Ajneda

Les américains, quand ils vont prendre conscience de la crise climatique, ça va leur faire tout drôle :bien:

Ils font l'autruche et dans le déni tentent de faire durer le plaisir. Idiot voire suicidaire mais humain.

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