Commentaires - L'étrange Polestar 4 va récupérer sa vitre arrière mais elle risque d'oublier le principal

Combien de Polestar 4 vendues pour la blague ?

Il y a pas à dire quand même ... ce "constructeur" est managé par des champions.

Entre la décision de sortir de Volvo en passant par des bagnoles sans vitre voici venir le premium à la technologie dépassée / low cost.

Arrêtez le massacre ... disparition de Polestar et architecture commune (800V) entre Volvo et les autres marques (Zeekr) du groupe.

"berline crossover coupé "

Une berline coupé ??

Compacte ? Familiale ? Citadine ?

Quel merdier !

On s'en fout finalement, il n'y en aura qu'une dizaine en France

Elle aurait dû s'appeler Volvo V50 ou V60.

c'est dommage, la break "Volvo" cela reste une sacrée histoire (entre les 850R ou V70 de l'époque). Je préfère largement ce genre de carrosserie que les tri-corps lorsqu'il s'agit de cette marque.

Ce groupe chinois semble ne rien avoir compris du marché européen... Et c'est dommage pour eux qui ont déserté le marché chinois faute de clients!

Une marque " premium" qui me semble en situation très précaire

Euhhhh, à quoi sert cette marque en fait? .

C'est pas vraiment du Volvo, c'est pas vraiment premiouuuum, c'est du chinois mais en moins bien.... Allez... Au chiottes

Non, surtout pas, les vraies v50 se retourneraient dans leur tombe

En Belgique, on voit beaucoup plus de Polestar que de DS (tous modèles confondus)....

Et en Europe ?

Je viens de regarder les chiffres européens ...

En 2025, un peu plus de 60000 Polestar

Et un peu moins de 30000 DS sur la même période...

MDR, les V50 ne sont que des Mazda 3/Focus recarossées (plateforme C1)

Ça vaut mieux que la chinoiserie présente

Je ne comprends plus rien à la gamme Volvo et Polestar

MDR (bis), jugement basé sur la photo d'un véhicule camouflé

Et les chiffres Europe 2026 à fin juin ?

Puisque dès le 2 juillet tu te faisais fort de les connaitre...

Ça existe déjà la V60. Mais je sais que la direction chinoise de Geely s'interrogeait sur la pertinence de continuer à produire des breaks.

C'est quand même un comble pour une marque qui a fait du break une réussite depuis des décennies. Qu'on supprime le doublon V60 / V90, logique. Mais les 2, ça serait vraiment dommage.

Et donc embarquer un vrai moteur, et pas juste une batterie inutile...

Le pire c'est qu'à une époque, hélas révolue depuis bien longtemps, il existait des Volvo bien motorisées.

Aujourd'hui juste un lointain souvenir.