Commentaires - L’offensive du "Made in Europe" chinois s’apprête à dynamiter l’éco-score et le marché des flottes

au bout du bout du bout de cette histoire :

quand je sais pas au hasard, Renault aura perdu 50% de ses usines en france, Stellantis fermé opel DS lancia et vendu Maserati, quand VW aura vendu 5 à 6 usines en allemagne, etrangement, bizarrement, quand les chinois auront pris 50% du marché en europe aller dans 8 à 10 ans, quand la concurrence européenne aura diminuée de moitié, les voitures chinoises ben leurs prix vont remonter, comme par magie..

Cela s’appelle une stratégie de conquête de marchés !

Bravo l'europe protectionniste ! L'europe, gros patapouf inerte qui a toujours 2 ou 3 métros de retard

Ce qui est dingue, c'est la vitesse incroyable de progression de nos amis chinois. Je commence à en voir à la pelle de leurs zautos

ce sont ceux qui achètent des vehicules chinois qui sont responsables, pas ceux qui font les lois. Perso je n'ai pas besoin d'une loi pour acheter des légumes produits en France plutôt que venant de loin. Ce n'est pas le même prix ok mais il faut savoir si on préfère être collabo ou resistant dans cette guerre économique

Vous oubliez le principal: quand les marques européennes arrêteront de se sucrer sur notre dos.

Quand Stellantis en vendant moins de véhicules arrivent à faire plus de bénéfices, faut pas rêver, c'est l'acheteur que l'on tond pour faire plaisir aux actionnaires.

Mais les marques étrangères fabriquent sur place au USA, pour elles c'est plus simple de s'adapter aux normes locales.

C'est ce que veulent faire les marques chinoises en Europe.

Mais pour toi tu le résume par " l'état organise la protection des entreprises américaines".

Ne pas oublier aussi que beaucoup de marques japonaises fabriquent déjà en Europe quand des marques européennes délocalisent en Afrique du Nord et en Turquie.

Le tout est de voir si fabriquer en local est rentable.

Au plus nous renforcerons les contraintes pour obliger de produire en Europe, au plus les Chinois et les Américains augmenteront les leurs pour un jour finir, comme Trump le fait, à frapper tellement fort que nos exportations deviendront impossibles.

Nous serons alors obligés de nous rabattre sur nous-même et de recommencer un cirque de contraintes entre pays de l'UE eux-mêmes et ce sera la fin définitive de l'Europe par faute de combattants !

Personne voudra acheter une tire qui sort d'une usine à Zgeg !

les 2 extrêmes sont aussi nulles l'une que l'autre , comme si le front national rebaptisé rasemblement national avait le cul propre vis à vis de la Russie. Encore un parti qui ne pense qu'à sa gueule en faisant miroiter de belles promesses aux electeurs cons comme des balais qui y croient. Vu le succès brillant du Brexit ils ont quand même arréter de croire au Frexit .. LOL

L'Europe a fait une politique de mondialisation libérale et de concurrence libre, et ce serait aux consommateurs/travailleurs d'en assumer la responsabilité ?

T'es vraiment sur de ton raisonnement ?

oui ! Ce n'est pas l'europe qui choisit ce que j'achête, juste ce que je peux acheter, c'est moi qui décide.

Et bien moi je pense l'inverse : La classe moyenne européenne a subit de plein fouet la mondialisation libérale soutenue par l'Europe, du coup je suis contraint d'acheter au moins cher...

Le loup est dans la bergerie

Plus on mettra de barrières, plus les constructeurs chinois viendront s'implanter en Europe.

Les barrières ne font qu'accélérer le processus.

À prendre ses clients pour des pigeons, il ne faut pas être étonné qu'ils nous quittent à la première occasion.

Dacia est dans le top3 des voitures les plus vendues en Belgique.... Cela ne vous tente pas?

Un livre récent qui a toutes les réponses à vos questions:

https://www.amazon.fr/Xi-Jinping-Governance-China/dp/711911395X

Pas cher pour 700 pages

En fait le denier tome est celui ci:

https://www.amazon.fr/Xi-Jinping-gouvernance-chine-fran%C3%A7ais/dp/7119146092

En plus il est en français (français de Pékin bien sûr)

Collabo ou résistant....

Papy fait de la résistance dans les VE.prochainement sur les écrans.

Qui vend ses usines aux chinois ? Les constructeurs européens. Certains même leurs prétent. Tout ce monde là s'entend parfaitement par des participations croisées.

Moi je résiste dans l'isoloir pas dans l'achat de véhicules que les constructeurs européens contribuent à la fabrication.

Bah, l'Europe a réussi... Faire produire ici. Est-ce que c'est bien ? Mouais.

Reste que c'est comme le scalping: tant qu'il y a des gens qui achètent, il y aura des scalpers !

Je ne boycott pas le chinois, je trouve ça insipide, pas efficient et SUVesque... Ils ne me donnent pas envie d'acheter chez eux... Maintenant, penser que nos constructeurs historiques se foutent des marges à 2 chiffres en %, dans les poches et sur notre dos, tout en criant "au secours", c'est tout aussi moche !

BYD vend plus de véhicules que Citroën (constructeur historique) en Europe !

Déjà, il faut imposer des batteries Européennes ( sinon des grosses barrières douanières ... ) avec obligation comme en Chine que les usines Chinoises soient détenus à 50/50 par des Chinois et Européens ... et là, l'UE a 15 ans de retard, cela fait des dizaines d'années que la Chine procède ainsi avec les implantations Européennes chez elle ...

Toujours ces trolls intégristes du VE fanboys de AP ...

Plutôt que des imports de Chine pour ton bon plaisir et ceux de ton espèce, il vaut mieux des usines chinoises en Europe, à qui on impose du contenu Européen et cerise sur le gâteau, des filiales à 50/50 avec des partenaires Européens ... voilà ce que fait la Chine depuis des dizaines d'années ...

Mais voilà qui n'arrangerait pas la bande à SR Narbonne dont tu fais parti, fan de VE à trop bas prix, et partisans de la tricherie Chinoise ...

Les motorisations et les boites de vitesse robotisées edc dacia ne m'intéressent pas, pas fiables par rapport à toy.

Comment veux tu imposer des batteries européennes alors qu'on n'est pas foutu d'en produire en grande série à des prix acceptables et qu'on ne dispose pas des matières premières ?

Voila il aurait fallu voter autrement, ce que les Français ont essayé de faire d'ailleurs, mais le congrès de Versailles s'est assis sur le référendum.

Il y a déjà des usines Chinoises ou asiatiques de batteries en Europe ... à commencer par le Chinois AESC en France qui produit pour Renault ....

Dans 'absolue la mesure n'était pas mauvaise. C'est aussi ce qu'on fait les USA.

Les usines de Toyota, H&K, BMW...font travailler des Américains pour le marché Américain...

Sauf que l'UE se DEVAIT d'imposer aux Chinois la stricte réciprocité de ce que les Chinois faisaient aux Européens en Chine.

Grosse taxe à l'import.

Ou

Produire en Chine en étant OBLIGATOIREMENT associé minoritaire avec un constructeur Local.

Mais les technocrates Européens sont bien trop lâches..

Effectivement si tu parles de productions chinoises intallées en europe, j'avais mal compris.

C'est pas aux clients qu'il faut s'en prendre, mais aux politiciens qui ont permis voir qui ont favorisé cette situation industrielle et économique !

Après, sur les MP, lithium ou autre matières critiques, elles viennent de Chine, et il ne faut pas rêver, aujourd'hui un fabricant Européen type ACC, Verkor, ... n'aura pas le même prix du lithium que les usines AESC ou Catl installées en Europe

Pour les Coréens comme LG, je ne sais pas si ils ont des accords préférentiels, mais ils sont asiatiques et ont l'habitude de travailler avec la Chine

On notera qu'une usine comme celle de Toyota en France travaille avec tout un éco système de fournisseurs locaux, alors que pour l'instant les Chinois font surtout de l'assemblage de voitures chinoises en Europe, des usine tournevis donc

J'Adore moi cette concurence impitoyable les Cc devrons baisser leur prix & oui

Le problème reste le même depuis des années : les dirigeants européens veulent du commerce sur leur grand marché unique, peu importe comment, tant pis si ça fait couler nos industriels, puis notre souveraineté, et à terme, notre civilisation. C'est suicidaire.

C'était finalement l'objectif de la commission européenne, en effet.

De quoi se plaint-on ?

Je ne suis pas certain que d'avoir des usines chinoises à la places des usines européennes soit vraiment un succès.

"Le Vieux Continent va malgré lui abrité et arbitré"

Oskour

deja pour commencer vote bien en 2027!!

c'est à dire à droite toute!!

à un moment donné faut arreter de pleurnicher et bien voter!!

si l'europe passe à droite toute on peut esperer que çà bouge enfin!!

sinon un exemple la clim..

solution de droite en installer une..

solution de gauche ne rien faire et dire aux français buvez beaucoup.. mettez du film alu sur vos vitres.. ouvrez le matin a 6 h!!

bref des solutions qui marchent pas et 32 dans l'apart!!

et 30 le matin!!

les gauchos sont contre la clim.. temps pis pour eux!!

nous a toulouse çà fait bien 15 ans que tous les droitards ont la clim!!

et c'est pas une question de pognon..

cilamtiser une piece c'est 2500 balles et c'est remboursé en 5 ans avec les économies de chauffage l'hiver!!

le prix des caisses chinoises made in europe va baisser de 10 000!!

deja plus de surtaxes.. plus de frais de transports...

bien sur que çà sera du succés!!

le coup de mo c'est que 1500 de plus quand c'est produit en europe!!

aujourd'hui tout est robotisé.. la MO.. c'est que dalle!!!

tout a fait stellantis pour pas crever va rebadger du leap ou du geelly..

c'est pas plus mal la fiabilité devrait remonter!!!

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Le Vieux Continent va malgré lui abrité et arbitré

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=> Le Vieux Continent va malgré lui abritER et arbitrER

L'usine Toyota à Valenciennes semble être un succès, y compris pour l'emploi.

Ce qui est vrai avec le Japon ne le serait pas avec la Chine ?

Les ouvriers français se foutent pas mal de savoir si c'est une BYD ou une Renault qu'ils assemblent.

Du boulot, c'est du boulot...

"L'usine Toyota à Valenciennes semble être un succès, y compris pour l'emploi."

Cela n'a rien avoir, et tout particulièrement quand on parle de VE ...

L'usine Toyota fonctionne avec tout un éco système de fournisseurs locaux ... alors que pour la Chine on est sur de l'usine tournevis qui assemble des composants Chinois ... et cela est pire si on se penche sur les batteries, qui représentent la majeur partie de la VA d'un VE

Si je t'ajoute que pour une même batterie, venu de la même usine de Chine, le constructeur occidental paiera beaucoup plus cher que le constructeur Chinois, l'état chinois pratiquant la préférence nationale ....

Tiens, tiens ! Si tu critiques Mme Von der Leyen sur Caradisiac, le message est supprimé par la modération !

Qu’est-ce qui se passe chez Caradisiac ? On n’a plus le droit de critiquer cette personne hautement qualifiée qui décide du sort des européens et de ses entreprises, sans que ces derniers aient voté pour elle ?

Il doit y avoir un lecteur qui ne supporte pas qu'on critique VDL, alors qu'elle est très critiquable en effet.

A l'Europe (premier marché mondial si l'on en croit les génies pro-européens..) de développer sur son sol les composants nécessaires et d'imposer ses conditions : fabrication réelle et non assemblage type Lego.

Depuis des années, on nous promet "l'Airbus de la batterie".

Si l'Europe n'est pas capable de faire ça, il faudra nous expliquer à quoi sert cette fumisterie qui nous coûte 10 milliards par an de contribution nette...

quand vous ne possédez pas les ressources (dans votre sous sol ) et l'industrie qui va avec , vous êtes a la merci de vos fournisseurs qui grandissent en silence et un jour " tel est pris qui croyait prendre ",le retour de boomerang s'appelle la route de la soie !