Commentaires - La Chevrolet Camaro n'y arrive toujours pas aux Etats-Unis

Superbe voiture mais je sais pas, la mustang a quelque chose qu'elle n'a pas.

J'adore la camaro, celle du film transformers, en noire.... magnifique.

La génération actuelle, j'accroche beaucoup moins.

La mustang est une fastback néo rétro (européanisé), et la challenger a carrément le look muscle car des anciennes. La camaro est jolie mais quelconque a mes yeux.

Chevrolet devrait s'inspirer des premiers modèles pour le design de la prochaine, ca marcherait sans doutes mieux, comme pour la mustang.

Ceci dit, son v8 6.2 est magnifique

Peut-être que s'ils s'inspiraient des autres génération de Camaro en terme de design, ça marcherait mieux? Parce que la cinquième génération avait déjà un style qui rappelait la toute première... Un peu de changement serait bénéfique.

Déjà le catalogue GM c'est que des vieux modèles..

Surfie de voir sur le site

Le pire c'est Chrysler dodge avec encore des vieux caravan et journey

Jamais été emballé par cette voiture j'ai toujours préféré la Mustang et la très badass Dodge Challenge

Pour moi la voiture la plus mythique de Chevrolet reste la Chevrolet Corvette

Avec une préférence pour la Corvette C1 et C2 Stingray

Challenger

Pour les chiffres de ventes je suis vraiment surpris il y'a carrément un monde entre ses deux rivales.

Quitte à rouler dans une muscle car, la seule qui trouve grâce à mes yeux c'est la Challenger. Et carrément la Hellcat tant qu'on y est. C'est la seule qui ait réellement gardé l'esprit. Ensuite plutôt la Camaro et la Mustang en dernier, qui fait trop moderne

100% aligné avec toi là-dessus !

La C2 est ma Corvette préférée, une sculpture sur roues.

La Mustang à peut-être l'aura de Shelby derrière, chose que n'a pas du tout la Camaro...

En attendant tu roule surtout en citroën c2 1.4 hdi

Pour avoir eu l’occasion d’essayer la Camaro actuelle, à ma connaissance plus importée en Europe, je peux écrire qu’elle roule vraiment très bien avec un rapport prix/ plaisir de conduite vraiment excellent.

Je pense que l’insuccès du modèle vient qu’elle ressemble beaucoup trop à la génération précédente, ce qui la vieillit prématurément, et surtout sa très mauvaise visibilité périphérique et une habitabilité médiocre à l’arrière la déssert en comparaison de ses rivales.

Et objectivement, sans être parfaite, la Mustang est mieux finie.

Arrêtons, pauvres français que nous sommes, de parler de V8 et continuons de vouloir sauver la planète avec nos 3 cylindres hybrides et nos électriques sans âme.

Et de passer pour un fan de Transformers

mais il s'est dégotté de jolies petites merveilles

Megan Fox et Rosie Huntington

je la préfère largement à l'ancienne, mais ce n'est pas celle que j'achèterai des trois c'est sûr

je crois que c'est elle que l'on aperçoit dans le film American Gangsters.

En effet, l'un des plus jolis coups de crayon de l'histoire automobile, incontestablement de mon point de vue dans le top 10 des plus jolies voitures de tous les temps.

J'aime bien la C3 avec son look de Batmobile.

C'est bientôt la fin des vieux modèles au catalogue Chrysler/Dodge, grâce à Carlos Tavarès: Stellantis, le renouveau

Ca va changer de l'ère Sergio Marchionne

Donc pour toi la zozo du cric est sans âme ??? OK c'est noté...

Curieux de voir les chiffres réels de vente en dehors des flottes de loueurs. Quand on voit le nombre de Mustang alignées sur les parcs d'aéroports aux US. Il y a beaucoup plus que de Camaro.

Je suis un inconditionnel de CHEVROLET, il est certain que la Camaro est jolie mais n'a pas un design époustouflant.

La calandre et les feux avant sont beaucoup trop pincés de sorte que ça ne donne pas de sa partie avant une signature visuelle remarquable.

Pourtant c'est une voiture réussie, avec un excellent V8, confortable, assez bien finie même si elle reste loin du premium européen.

Pour le moment tant que la taxe CO2 est de 30 000 € à l'immatriculation en neuf pour les véhicules qui crachent plus de 200 gr de CO2/KM il faut oublier.

Heureusement il est possible de trouver des Camaro d'occasion. C'est abordable, et une conversion à l'éthanol ça devient génial !

La camaro semble fade et plus aseptisé comparé à une Mustang plus sexy et une challenger au look vraiment muscle car. La camaro semble être entre les deux. Et les entre deux, ça ne marche pas.

Une C8, c'est crit'air1, ça peut aller partout.

+ 1 pour la mustang

mes préférés sont les C3 et c7 aussi

Avec dans le lot, nombre de 4 cylindres turbalisés et V6. Hérésie chez les ploucs au béret sur la tête et baguette sous le bras.

Si la FFVE bosse bien, les C3 aussi pourront rentrer dans les ZFE, même si c'est pas vraiment le terrain préféré de ce genre d'engin.

L'avantage de la Camaro c'est d'être de loin la plus abordable des 3 en occasion.

Et c'est pourtant la plus belle des 3 je trouve. Les autres sont plus grossières, outrancières, en somme elles font bcp plus américaines et c'est pas un compliment.

L'ancienne camaro était tres mal conçu peut de visibilité coffret mal foutu plus plein d'autres truc notamment en BVM

Mais en plus si il font la promo de leur horrible 4 cyl alors la faut pas s'étonner quand t'achete sa tu veux un V8 surtout au us

Elle font muscler car en gros ta explique pourquoi les autre fonction et pas la camaro

Il existe une version ultra sport de la camaro je sais plus le nom pour dodge c'est helcat voir demon

Eux non pas vraiment au us comme en france elle sont un peu plus cher

Tu viens de donner la raison du pourquoi cette voiture n'arrive pas à déloger c'est concurrentes

La Camargo est celle qui prend le plus de risques avec un style qui s'éloigne du modèle originel.

En tout cas, les trois marques ont le mérite de proposer des modèles 'plaisir' relativement abordables, du moins de l'autre côté de l'atlantique. Ils profitent aussi d'une législation moins penalisante. Dans un pays où les pick up et Gros SUV sont rois, on oublie pas pour autant les autres segments. Chez nous pour avoir un coupé ou un cabriolet habitable il faut allez chez les premium ou chez... Ford, tiens une marque américaine

La Challenger est certes la troisième Dodge la plus vendue mais il convient de relativiser un petit peu cette performance dans la mesure où Dodge ne produit plus que trois modèles.

Chez Chevrolet les versions sport sont les 1LE.

SS 1LE

ZL1 1LE

Et ces caisses sont des tueries... La Camaro a un meilleur châssis que les Mustang, les 1LE sont largement au niveau des Shelby GT350/500.

c'est pourtant la plus belle des 3

Faux, 1LE est une option frein performance, comme le WS6 est une option châssis sport. Le modèle ultre sport de la Camaro est la ZL1.

Bof...

Si vous en aviez une ou plusieurs à rouler et à entretenir, vous béniriez le ciel chaque jour d'avoir choisi GM !

En 40 ans d'expérience, c'est tout ce que j'ai à dire ...