Commentaires - La Ferrari Amalfi Spider donne envie d’attraper des coups de soleil printaniers

Elle a l'air de déchaîner les passions cette Féfé ! Aucun commentaire deux heures après la publication de l'article...

Tout ce que je dirai pour ma part, c'est qu'il est loin le temps des belles carrosseries signées Pininfarina...

Belle auto, tout particulièrement de profil ou de 3/4 avant amha, par contre, je trouve l'intérieur moche (du moins sur les photos).

Bah oui, les Ferrari d'aujourd'hui sont vraiment pas terribles, c'est un fait.

Bah justement, moi je l'aime bien celle-là. Elle nous renvoie à la finesse et l'élégance des belles des années 60, toutes proportions gardées.

Les 296 ont également une belle gueule. Pour le reste, je trouve que la marque s'égare.

Elle est jolie mais on dirait une joli cabriolet qu'un constructeur chinois aurait pu nous pondre

Je trouve ca atrocement fade et générique.

Avant techno-futuriste digne d'un design asiatique quelconque, arrière qui n'aurait pas tranché sur une F-Type de 2013.

On dirait un truc pondu par une IA pour un jeu vidéo.

A l'intérieur, point de grosse tablette affreuse même si la réplication du cockpit côté passager (avec son écran) n'est pas joyeuse ce qui donne une partie centrale ratée.

Partie centrale (sélecteur de vitesses) sans aucune inspiration. Il semble que le designer ait carrément abandonné cette zone.

Même s'ils ont réussi à l'atténuer, on a toujours la problématique du 2+2 ("baignoire roulante").

Au final, Ferrari par le blason mais pas par les lignes.

C'est une belle auto !

Tu veux que ça ressemble à quoi !!! On est en 2026 on pourra plus surprendre c'est fini , une Ferrari ressemble à une Ferrari

Largement plus plus que les dernières Ferrari moteur central hybride toute plate .

C'est pas du tout une baignoire . Les proportion sont très bien !!! Pas très honnête. Les cabriolet deux places strictes sont parfois très moche aussi

Non la 296 Jaime pas du tout toute plate pour le coup elle ressemble beaucoup à une Chinoise

"Ferrari ressemble à une Ferrari"

Disons que cette Ferrari ressemble à une chinoiserie lambda designée en 4 secondes par une IA générative.

Les cab 2 places ont plus de libertés concernant le design de la partie arrière.

Ferrari a réussi à atténuer le phénomène (cul bombé, sièges arrières couleur habitacle) de la baignoire roulante (merci d'apprendre à lire mes propos) mais ca ne fera pas disparaitre les 2 places arrières pour cul de jatte qui ont un impact sur la ligne générale.

Un cab 4 "vraies" places (type VW Eos dans son temps), de profil, c'était l'archétype de la baignoire roulante justement.

J'aime pas trop les cabriolets deux places . Je préfère les 4 places en général .

J'adore les E30 et E46 cabriolet !

Faut vraiment faire la fine bouche pas trouver cette voiture réussi ! Comparer aux autres gammes Ferrari actuelle hybride rechargeable

C’est bien connu, les California, FF, 612 et autres signées Pininfarina avaient reçues toutes un merveilleux accueil. C’est le principe même de la nostalgie. Se rappeler uniquement de ce qui était bien et oublier tout le négatif.

La fine bouche? Non, suffit de comparer avec les anciens modèles. Déjà rien que l'ancienne Portofino avait bien plus de caractère que cette voiture qu'on dirait dessinée par une IA mais alors la California, c'était encore autre chose, sans parler du caractère du moteur. Mais les autres modèles c'est pas mieux. la 296 est vraiment disgracieuse en comparaison d'une 458 ou d'une 430. La 12Cilindri parait bien fade à côté d'une F12 ou d'une 599 et je parlerai même pas de la sublissime 550 Maranello où je risque de devenir vulgaire sur les Ferrari actuelles sans oublier les oeuvres d'art des années 50 et 60...

Donc non, c'est pas faire preuve de fine bouche. Oui les Ferrari actuelles sont belles notamment en comparaison de certaines concurrentes comme les Mclaren qui ont été dessinée par Picasso mais par rapport à ce qui se faisait avant, le design Ferrari s'est clairement effondré.

Je trouve aussi que les designers ne s'en sortent pas trop mal pour une 2 + 2 découvrable.

Pour Ferrari l'Amalfi est leur entrée de gamme, celle qui doit faire rêver mais tout de même rester utilisable normalement.

La clientèle Fef rajeuni, certes moins que celle de Rolls Royce qui part de très très loin et annonce 35 ans de moyenne pour les acheteurs de la Spectre, le coupé électrique. Du jamais vu chez Rolls Royce! Bref une Amalfi cherche a attirer le jeune actif de 20 à 40 ans, tout de même en capacité de craquer 200 a 300.000 € , qui ne doit pas s'enfuir s'il est jeune papa et qu'il n'a pas les moyens de monter sur un Purosangue, au budget + du double . Donc le choix d'une carrosserie 2 + 2 qui peut séduire + de monde qu'une stricte 2 places, avec un V8 pour le prestige mais pas extrême non plus pour le budget. Ça a bien réussi à la 911 après tout.

Le coupé est pas mal réussi extérieurement, perso j'aime moins l'intérieur. Pour le cab présenté ici je suppose qui si je me pose suffisamment longtemps à la terrasse du café de Paris a MC, je devrais en voir une dès cet après-midi.

Il 'est toujours étonnant de voir dans les medias des présentations de Fef, ou de Lambo dans une moindre mesure, pas encore commercialisées et de constater qu'on en croise déjà depuis quelques jours autour du Casino. Des pré series au volant de personnes relativement connues en général. Ils se sentent privilégiés et ça fait parler. Depuis Insta on a ajouté le terme d'influenceur, mais ça a toujours existé en réalité.

Les plus belles Ferrari sont celles des années 60... Si j'avais 250.000 euros à mettre dans un cabriolet, c'est une Ferrari de collection que j’achèterais. Ou peut-être une maserati, généralement moins chère.

Sinon il existe la Touring Veloce12, un restomod de la Ferrari 550 à tomber par terre. Une preuve sidérante que Ferrari doit changer d'équipe de designer.

https://red-racing-green.com/2024/08/30/touring-veloce12-restomod-haute-couture/

Si avec ça, c'est pas une démonstration que les Ferrari actuelles ne font pas honneur à la marque, je peux plus rien...

250000€ dans une Ferrari des années '60? On est plus dans les années '90. C'est triste quelque part...

Le moteur avec ses 43 turbos est nul et pas digne de la marque. Il n'y a que des dealers de coke qui achèteront ça.

Une Ferrari digne de ce nom a un moteur atmosphérique, point final.

Esthétiquement les nouvelles Ferrari ( Amalfi , 849 Testarossa ) sont moins belles que les Roma et SF 90 . Techniquement , elles évoluent , for sur .

A Dubaï, pour éviter les drones, ça peut être pas mal, mais franchement, même si je gagnais le gros lot au loto, je trouve cette caisse un peu too much, trop m'as-tu vu.

Après, je vis en France, c'est peut-être aussi pour ça.

Techniquement, elles évoluent, mais... dommage, on peut difficilement en profiter, si on veut garder son permis.

Donc, investir sur le design ne serait pas superflu, surtout si on veut un jour la revendre.

Évidemment le contexte est important. Je bosse en informatique très régulièrement avec un client sur MC, riche et très sympa. Je le croise par hasard il y a 2 ans au Masters 1000 de tennis (ça fait 20 ans que j'y bosse comme chauffeur pendant le tournoi en avril), moi dans une Maserati Grecale Trofeo vert mat , et lui dans sa nouvelle Fef Roma Spider jaune (qui a succédé a une 488 Spider rouge). C'est lui qui me voit en 1er et il me dit en rigolant que ça me va bien (le Grecale) , et je réponds que la Spider en jaune est vraiment belle (c'est vrai !) Ce a quoi il me réponds qu'il n'était pas trop sur pour le jaune mais que "tous ses potes en ont une en rouge !" Je n'y avait pas pensé, c'est vrai que je n'ai pas ce problème avec mes potes...

En daily car il a un Macan S électrique

Bon eh bien, je vais contredire les nombreux spécialistes en design automobile qui ont déjà presque tous donné leur avis négatif sur cette voiture : je la trouve magnifique.

Mais peut-être que je manque totalement de goût, c'est parfaitement possible.

et toi, le guide suprème péremptoire de la beauté automobile, tu roules en quoi ???

allez fais-nous rire un peu , Monsieur l'apprenti Ayatollah !!!

euh, oui, merci pour ton très bon goût, mais il me semble que tu as oublié un zéro pour le prix d'une 250 ou 275 cabriolet des sixties ...

L'Amalfi est à peine différente de la Roma.

La Mondial.

c'est vraiment vilain !

Ferrari file un mauvais coton et enchaine les bouses hideuses.

heureusement qu'Enzo est mort...

exact une 250 GTO plusieurs millions d'euros l'emission top gear avait eu le privilège de s'en faire prêter une , à manier avec précaution

je doute que les modèles récents atteindront cette côte

Comme la F40, je suppose ...LOL

Moi , je trouve l'avant très Ferrari et me fait penser à la Daytona en plus moderne et plus désirable. L'arrière est plus discutable, des feux ronds auraient été préférable.(trop américanisés)

J’adore la petite Roma, je suis plus dubitatif de ce qu'il lui ont fait avec l'Amalfi. L'intérieur est tristoune.

Je me demande si la réflexion est en option chez vous

Qui a osé dessiner ce tableau de bord ?

La ligne extérieur pas moche mais c'est pas la folie non plus

Et ce tableau de bord est vraiment bizarre

Mais ca reste une des seules Ferrari actuelle à peut près regardable

En effet, c'est à cela que fait penser cette Ferrariz

Je ne l'ai pas encore vue en vrai mais elle semble très réussie peut-être plus que la Roma laquelle avait peut-être sa calandre qui dénotait un peu ne lui permettant peut-être pas d'envisager toutes les couleurs du catalogue lors de son achat mais que j'ai trouvé superbe lors d'un séjour sur la côte.

L'Amalfi spider est digne de ses ancêtres cabriolets Ferrari à moteur avant.

t'es qui toi ? un anonyme gen Z à 2 de QI ?

Absolument sensationnelle ! Une merveille. Quelles proportions (graaand avant, petit cul). Ouaahhh. L'Aston Martin Vantage est tout aussi exclusive, avec quelque chose d'encore plus "fauve".

La Portofino est - de loin - + belle des Ferrari. La gamme actuelle ayant un côté "construction en Légo" assez déroutant.

La Portofino... Euh l'Amalfi donc. 2 belles destinations. J'ai confondu. :)

Alors moi qui n'ai jamais aimé les Ferrari (au contraire des Aston) eh bien celle là je l aime bien. (Sauf le tableau de bord double : bof)

C'est gratuit je peux pas me la payer lol.

Et toi ? Je te retourne la question qui te serait beaucoup plus appropriée