Commentaires - La Lucid Air Sapphire s'attaque à la Tesla Model S Plaid

"+ cher que Tesla..." "et plus puissante..."

Décidément la démocratisation des VE n'est pas gagnée tant que les constructeurs continueront de jouer à qui à la plus grosse...

Les voitures électriques, corrigés moi si je dis une bêtise, le but initial n'était pas l'écologie a la base? En limtant les rejets mais également les prélèvements de matière première de la planète et la recyclabilite des véhicules ?

Au fait une compacte électrique avec une vraie autonomie de 1000km et une recharge en 10mn a prix raisonnable, ce sera possible un jour???

On atteint un niveau de connerie avec les véhicules électriques qui va encore plus loin qu'on ne l'aurait imaginé, à quoi sert une telle débauche de puissance et ou pourrait elle être utilisée , comme dit plus haut le véhicule électrique est conçu logiquement pour à la base dans le but de réduire notre empreinte carbone , l'idéal serait donc une compacte familiale avec une bonne autonomie , un coffre de plus de 500L , un très bon confort et se rechargeant n'importe ou rapidement

C'est quoi l'intérêt d'un truc pareil ?????

"+ cher que Tesla..." "et plus puissante..."

Décidément la démocratisation des VE n'est pas gagnée tant que les constructeurs continueront de jouer à qui à la plus grosse...

Les voitures électriques, corrigés moi si je dis une bêtise, le but initial n'était pas l'écologie a la base? En limtant les rejets mais également les prélèvements de matière première de la planète et la recyclabilite des véhicules ?

Au fait une compacte électrique avec une vraie autonomie de 1000km et une recharge en 10mn a prix raisonnable, ce sera possible un jour???

La model S plaid était pas annoncé en 1.9s sur le 0-60mph ?

Tu dis ça parce qu'elle est électrique ou tu dis la même chose des thermiques surpuissantes ?

La model S plaid était pas annoncé en 1.9s sur le 0-60mph ?

On atteint un niveau de connerie avec les véhicules électriques qui va encore plus loin qu'on ne l'aurait imaginé, à quoi sert une telle débauche de puissance et ou pourrait elle être utilisée , comme dit plus haut le véhicule électrique est conçu logiquement pour à la base dans le but de réduire notre empreinte carbone , l'idéal serait donc une compacte familiale avec une bonne autonomie , un coffre de plus de 500L , un très bon confort et se rechargeant n'importe ou rapidement

Idéale pour les vieux beaux qui paraderont avec dans les centre-villes et sur la croisette. Idem pour les jeunes friqués qui feront des courses sur 200 M en ligne droite en les diffusant sur tik-tok pour savoir qui a la plus grosse. A ce prix, les propriétaires prennent l'avion pour se déplacer, alors l'autonomie, je pense qu'ils s'en tapent ..

Même chose pour les thermiques, cette course à la puissance est ridicule, ça n'a plus aucun intérêt, tous les constructeurs sont capables de faire des moteurs surpuissants ou d'empiler des cellules électriques.

Ce genre de voiture est la continuité d'une guéguerre d'une autre époque, or cette époque est révolue, personnellement je serais pour l'interdiction pure et simple de ce genre d'engin.

Comme toujours sur Caradisiac, nous avons la fine fleur de l'analyse économique et industrielle

Quand tu es une petite entreprise, que tu souhaites lancer un nouveau modèle à partir de rien, que tu dépenses des millions en recherche et développement, est-ce rentable de sortir en premier lieu une citadine électrique où tu ne feras quasi aucune marge ?

aller vous avez 1h

Comme toujours sur Caradisiac, nous avons la fine fleur de l'analyse économique et industrielle

Quand tu es une petite entreprise, que tu souhaites lancer un nouveau modèle à partir de rien, que tu dépenses des millions en recherche et développement, est-ce rentable de sortir en premier lieu une citadine électrique où tu ne feras quasi aucune marge ?

aller vous avez 1h

"+ cher que Tesla..." "et plus puissante..."

Décidément la démocratisation des VE n'est pas gagnée tant que les constructeurs continueront de jouer à qui à la plus grosse...

Les voitures électriques, corrigés moi si je dis une bêtise, le but initial n'était pas l'écologie a la base? En limtant les rejets mais également les prélèvements de matière première de la planète et la recyclabilite des véhicules ?

Au fait une compacte électrique avec une vraie autonomie de 1000km et une recharge en 10mn a prix raisonnable, ce sera possible un jour???

Tu dis ça parce qu'elle est électrique ou tu dis la même chose des thermiques surpuissantes ?

Le contraste avec l'article sur la caisse au père Michel de l'étage au dessous est assez savoureux je trouve...

bonne question tant il est vrai que ce qui est génial chez les VT est détestable chez les VE (on a jamais vu un train à vapeur avancer aussi vite qu'un TGV ou Shinkansen par exemple, mais bon...) !

Jolie voiture en tout cas

Plutôt que d’y mettre 1200cv pourquoi ne pas faire une électrique qui se recharge toute seule en roulant à un prix raisonnable. Raisonnable 30000max… on envoi des engins et des bonhommes dans l’espace et pas moyens de trouver un véhicule qui ne consomme rien. Les écolos criait au scandale des gros moteurs donc plus d’émission, mais qu’en est il de ces grosses électriques !!

Le train à vapeur faut recharger (en charbon ou bois) c'est chiant

Le TGV/train moderne pas besoin de recharger c'est pratique

Le parallèle :

Le VE faut recharger, c'est chiant

[...]

On atteint un niveau de connerie avec les véhicules électriques qui va encore plus loin qu'on ne l'aurait imaginé, à quoi sert une telle débauche de puissance et ou pourrait elle être utilisée , comme dit plus haut le véhicule électrique est conçu logiquement pour à la base dans le but de réduire notre empreinte carbone , l'idéal serait donc une compacte familiale avec une bonne autonomie , un coffre de plus de 500L , un très bon confort et se rechargeant n'importe ou rapidement

Comme toujours sur Caradisiac, nous avons la fine fleur de l'analyse économique et industrielle

Quand tu es une petite entreprise, que tu souhaites lancer un nouveau modèle à partir de rien, que tu dépenses des millions en recherche et développement, est-ce rentable de sortir en premier lieu une citadine électrique où tu ne feras quasi aucune marge ?

aller vous avez 1h

Peut-être.... mais ce n’était pas du tout la remarque portant sur l’adéquation besoins sociétaux et reponse industrielle !

J’attends le break électrique.

Concernant la débauche de puissance, c'était aussi le cas des muscle-cars et aujourd'hui des hypersportive.

Le pb c'est qu'une électrique réellement utilisable ça coûte une blinde. Donc autant y allers franco et faire des véhicules complets. Et donc plus complet que celui d'à coté.

https://www.caradisiac.com/essai-video-mg-5-2022-mg-fait-le-break-195921.htm

Break électrique

479l de coffre

30.000€ bonus déduit...

3 vœux réalisés

N reste plus qu'à augmenter une autonomie de 320/400km, le seuil de coffre est aussi un peu gênant pour un break , si je prend comme comparaison ma Talisman estate , il n'y a pas de gêne en entrée de coffre , enfin la voiture parfaite n'existe pas même si certaines s'en approchent, à notre époque et en prenant en compte les interdiction et limitations diverses et variées je trouve qu'il y a bien trop de technologie embarquée pour ce qu'on en fait , la majorité des gens veulent une voiture simple et fiable, assez grande pour contenir leur famille dans un confort et une sécurité optimale sans que cela leur coûte un bras , car en plus vu tout ce qui roule sur nos routes(camions, voitures, patinettes, vélos, tracteurs etc) pas besoin de débauche de CV ni de chronos une vraie économie (à l'achat, en utilisation, en entretien, en longévité) est plus ou moins le but recherché par la majorité

Sauf qu'à mon humble avis et sur cet article, ni la Lucid Air ni la model S ne sont destinées à la majorité des gens. Ni leurs équivalents thermiques en terme de chevaux.

Donc sans évidemment faire allusion à ton commentaire que je partage en partie (même si je pense que la technologie embarquée contribue auj à beaucoup de sécurité et que le nombre de chevaux peut parfois être utile dans certaines situations), venir se plaindre du nombre de ch d'une électrique est un peu beaucoup de la mauvaise foi

Surtout que ce sont souvent les mêmes qui critiquent le VE pour son manque d'âme, pour son manque de bruit et certains son inefficacité sur circuit

Je rappelle accessoirement que dans une électrique le nombre de chevaux n'est pas forcément lié à la taille de la batterie, encore moins du moteur, mais à laa puissance de la batterie et à son BMS, et qu'augmenter la puissance d'un moteur électrique n'a rien à voir avec le nombre d'éléments qu'il faut pour le faire en équivalent thermique.

Donc pour ceux qui ont peur de l'utilisation des ressources, il faudrait se regarder vers la quantité de ressources consommées par un gros V8 de sa fabrication jusqu'à son utilisation (j'attends impatiemment que les experts viennent nous parler de la conso de 4 ou 5l/100 de leur bolides)

C'est vrai que quand les constructeurs premiuUm sortent encore aujourd'hui des puissants v8 ou v6 hybridés, phev ou non, on leur demande toujours si leurs réponses industrielles sont en adéquation avec les besoins sociétaux!

https://www.caradisiac.com/et-en-marge-du-mondial-de-paris-2022-lamborghini-urus-performante-diable-de-suv-197533.htm#reagir

https://www.caradisiac.com/scoop-bmw-prepare-une-m5-hybride-194067.htm

https://www.caradisiac.com/amp/bentley-annonce-la-flying-spur-s-196608.htm

Je ne t'ai pas vu t'offusquer sur ces différents liens hein

Cohérence, paille, poutre, tout ça tout ça

https://www.caradisiac.com/essai-video-mg-5-2022-mg-fait-le-break-195921.htm

Break électrique

479l de coffre

30.000€ bonus déduit...

3 vœux réalisés

Sauf qu'à mon humble avis et sur cet article, ni la Lucid Air ni la model S ne sont destinées à la majorité des gens. Ni leurs équivalents thermiques en terme de chevaux.

Donc sans évidemment faire allusion à ton commentaire que je partage en partie (même si je pense que la technologie embarquée contribue auj à beaucoup de sécurité et que le nombre de chevaux peut parfois être utile dans certaines situations), venir se plaindre du nombre de ch d'une électrique est un peu beaucoup de la mauvaise foi

Surtout que ce sont souvent les mêmes qui critiquent le VE pour son manque d'âme, pour son manque de bruit et certains son inefficacité sur circuit

Je rappelle accessoirement que dans une électrique le nombre de chevaux n'est pas forcément lié à la taille de la batterie, encore moins du moteur, mais à laa puissance de la batterie et à son BMS, et qu'augmenter la puissance d'un moteur électrique n'a rien à voir avec le nombre d'éléments qu'il faut pour le faire en équivalent thermique.

Donc pour ceux qui ont peur de l'utilisation des ressources, il faudrait se regarder vers la quantité de ressources consommées par un gros V8 de sa fabrication jusqu'à son utilisation (j'attends impatiemment que les experts viennent nous parler de la conso de 4 ou 5l/100 de leur bolides)

Sauf qu'à mon humble avis et sur cet article, ni la Lucid Air ni la model S ne sont destinées à la majorité des gens. Ni leurs équivalents thermiques en terme de chevaux.

Donc sans évidemment faire allusion à ton commentaire que je partage en partie (même si je pense que la technologie embarquée contribue auj à beaucoup de sécurité et que le nombre de chevaux peut parfois être utile dans certaines situations), venir se plaindre du nombre de ch d'une électrique est un peu beaucoup de la mauvaise foi

Surtout que ce sont souvent les mêmes qui critiquent le VE pour son manque d'âme, pour son manque de bruit et certains son inefficacité sur circuit

Je rappelle accessoirement que dans une électrique le nombre de chevaux n'est pas forcément lié à la taille de la batterie, encore moins du moteur, mais à laa puissance de la batterie et à son BMS, et qu'augmenter la puissance d'un moteur électrique n'a rien à voir avec le nombre d'éléments qu'il faut pour le faire en équivalent thermique.

Donc pour ceux qui ont peur de l'utilisation des ressources, il faudrait se regarder vers la quantité de ressources consommées par un gros V8 de sa fabrication jusqu'à son utilisation (j'attends impatiemment que les experts viennent nous parler de la conso de 4 ou 5l/100 de leur bolides)

Zncore hors sujet de la discussion que tu te permets de parasiter !

Le vrai souci, c'est que comme d'habitude, il n'y a aucune honnêteté dans ses propos, la conversation a commencé comme ça :

"C'est quoi l'intérêt d'un truc pareil ?????"

Ce à quoi un proprio de Ve a trouvé utile de répondre :

"Tu dis ça parce qu'elle est électrique ou tu dis la même chose des thermiques surpuissantes ?"

Question à laquelle il a obtenu une réponse :

"Même chose pour les thermiques, cette course à la puissance est ridicule, ça n'a plus aucun intérêt, tous les constructeurs sont capables de faire des moteurs surpuissants ou d'empiler des cellules électriques.

Ce genre de voiture est la continuité d'une guéguerre d'une autre époque, or cette époque est révolue, personnellement je serais pour l'interdiction pure et simple de ce genre d'engin."

Le reste est, comme dit plus haut, juste la malhonnêteté de certains.

Le vrai souci, c'est que comme d'habitude, il n'y a aucune honnêteté dans ses propos, la conversation a commencé comme ça :

"C'est quoi l'intérêt d'un truc pareil ?????"

Ce à quoi un proprio de Ve a trouvé utile de répondre :

"Tu dis ça parce qu'elle est électrique ou tu dis la même chose des thermiques surpuissantes ?"

Question à laquelle il a obtenu une réponse :

"Même chose pour les thermiques, cette course à la puissance est ridicule, ça n'a plus aucun intérêt, tous les constructeurs sont capables de faire des moteurs surpuissants ou d'empiler des cellules électriques.

Ce genre de voiture est la continuité d'une guéguerre d'une autre époque, or cette époque est révolue, personnellement je serais pour l'interdiction pure et simple de ce genre d'engin."

Le reste est, comme dit plus haut, juste la malhonnêteté de certains.

Le jour ou l'électrique proposera l'équivalent d'une simple clio 2 ou 3 : 5000€ (occaz) max, 500-800km d'autonomie, recharge en 5-15min, on en reparlera.

En attendant sortir des kilotonnes de batteries pour sortir 1000-2000cv (oui oui) a 200k€ ca n'a aucun intérêt et ca ne participe en rien a la "démocratisation".

Totalement d'accord. Tu pourrais ajouter ''Qui va acheter dans les 12 mois à venir une S Plaid ou Lucid ou Taycan turbo ? Réponse 0''

Franchement j'en n'ai rien à faire qu'ils jouent à celui qui aura la + grosse, à peu près personne ne sait l'exploiter à supposer qu'on trouve d'abord l'endroit où c'est possible (je vais pas aller à Munich tous les we pour ça!), et même à la moitié du prix je ne serais pas client.

Je suis presque étonné qu'un constructeur auto devienne viable avec ce genre d'offres. Enfin ce n'est pas gagné, Tesla a perdu longtemps et beaucoup d'argent avant d'en gagner, et c'est bien la TM3 qui fait basculer les comptes dans le vert, pas la S Plaid ni meme la S. Pas sur du tout que le modèle puisse être répété par Lucid ou un autre.

Mais si vous en avez rien à foutre, pourquoi perdre votre temps à venir commenter puis s'offusquer qu'on pointe les contradictions ?

Pour info, l'Arabie Saoudite a commandé 100.000 Lucid

Le vrai souci, c'est que comme d'habitude, il n'y a aucune honnêteté dans ses propos, la conversation a commencé comme ça :

"C'est quoi l'intérêt d'un truc pareil ?????"

Ce à quoi un proprio de Ve a trouvé utile de répondre :

"Tu dis ça parce qu'elle est électrique ou tu dis la même chose des thermiques surpuissantes ?"

Question à laquelle il a obtenu une réponse :

"Même chose pour les thermiques, cette course à la puissance est ridicule, ça n'a plus aucun intérêt, tous les constructeurs sont capables de faire des moteurs surpuissants ou d'empiler des cellules électriques.

Ce genre de voiture est la continuité d'une guéguerre d'une autre époque, or cette époque est révolue, personnellement je serais pour l'interdiction pure et simple de ce genre d'engin."

Le reste est, comme dit plus haut, juste la malhonnêteté de certains.

C'est vrai que l'honnêteté n'oblige pas à rappeler toutes les conneries et reproches qu'on lit sur les VE à longueur d'articles ici quand côté VT, c'est encensé

Et sinon, si vous voulez interdire les véhicules puissants et que ce n'est pas par pure jalousie, il va falloir expliquer à Ferrari, Porsche, Bugatti, Lamborghini et autres motoristes sport de premiums allemands que vous souhaitez envoyer leurs effectifs entiers au chômage et en particulier chez les allemands, privés les divisions en dessous des bénéfices des ventes des versions sport à hautes marges !

C'est quoi l'intérêt d'un truc pareil ?????

Le jour ou l'électrique proposera l'équivalent d'une simple clio 2 ou 3 : 5000€ (occaz) max, 500-800km d'autonomie, recharge en 5-15min, on en reparlera.

En attendant sortir des kilotonnes de batteries pour sortir 1000-2000cv (oui oui) a 200k€ ca n'a aucun intérêt et ca ne participe en rien a la "démocratisation".

Et le VE peut faire 3000cv il n'aura jamais l'âme d'un simple thermique de 300cv, je ne parle même pas d'une GT3 !

Jalousie ??????????????

Il y a une autre raison ?

Une Plaid...consomme dans les 20kWh/100km donc que dalle, avec des émissions indirectes super limitées.

Qu'en as-tu à foutre que la voiture fasse 1000cv ou 130cv ? Sérieusement ? C'est quoi l'impact pour les autres ?

... sauf que JPA nous parlait des thermiques (Ferrai, Porsche...).

Bref incompréhensible !

P : tu t’appelles aussi JPA maintenant que tu réponds à ce qui ne t’est pas adressé ? Et plus pour répondre une conn.... pareille !

Et donc ? c'est quoi le raisonnement derrière interdire 500 Ferrari vendues pas an ? En plus, c'est pas comme si tu faisais 40'000km/an quand tu as une Ferrari...

Bah donc... rien ! Je me demandais juste ce que venait faire le terme ”jalousie” dans le laïus de l’autre zigoto !

Donc rien... pas de réponse

"donc...rien" !!! Lol.

Typique de toi. Je relève quelque chose avec pleins de sous-entendus "implicites". Et quand on te challenge, non, en fait, c'était juste pour troller, puisqu'il n'y avait aucune raison pour ta sortie.

Bon, au moins, tu reconnais ta nature de troll sur ce forum, c'est déjà ça. Evite donc d'écrire pour "rien", cela n'apporte "rien".

C'est ça oui ! Tu ne manques pas de toupet !

- Moi je demandais juste ce qu’était cette ”jalousie” mentionnée par JPA ! J’attdens d’ailleurs toujours sa réponse !

- Toi, tu interviens alors que l’on ne te demande rien et tu nous lances une co.....e d’explication qui ne tient pas debout en m’invectivant avec des ”et quoi ?’

Si tu ne comprends pas que je TE réponde ”rien” à ton ”et quoi ?”, tu préfères peut-être que je te réponde donc ”va au diable pauv’type !” car tu le méritais bien encore !

jalousie : Dépit envieux ressenti à la vue des avantages d'autrui

Tu ne connais pas la signification du mot ? Tu te demandes ce que veut dire "un Smicard est jaloux de celui roulant en Ferrari" ???

C'est qui le pauv'type encore ici ?

jalousie : Dépit envieux ressenti à la vue des avantages d'autrui

Tu ne connais pas la signification du mot ? Tu te demandes ce que veut dire "un Smicard est jaloux de celui roulant en Ferrari" ???

C'est qui le pauv'type encore ici ?

Ah le gros malin ! Et jaloux de qui et de quoi ?

Laisse tomber d9b, il n'y a que lui et sa haute intelligence ou sa mauvaise foi légendaire pour ne pas comprendre. Et avec ça, ce zigoto de pauv'type attend une réponse.

Attend "hier" Jolly Jumper, la réponse arrive

Maintenant il essaie d'embrouiller la conversation comme à chaque fois qu'il n'a plus d'arguments, en focalisant sur les marques thermiques que j'ai cité alors que le but était justement de montrer l'absurdité de s'en prendre aux VE puissants alors que les VT puissants sont adoubés. S'il n'y a pas de jalousie et/ou de mauvaise foi dans tout ça, va falloir nous expliquer

Personne, et certainement pas moi, n’a adoubé ici les VT puissants !

Tant les uns que les autres sont sans intérêt pour moi !

Bref je ne vois toujours pas où il y aurait de la jalousie !

Mais continuer donc à affabuler si ça vous amuse, vous vous ridiculiser tellement en même temps !

C’est vrai qu’avec l’énergie cinétique”, les ”quant à ”, le temps passé en famille pendant les recharges, les 96% des conducteurs de VE satisfaits qui justifieraient que tout le monde peut bien rouler en VE, et j’en passe et des meilleures, plus rien ne vous arrête : voila une jalousie inventee !!! Comme si on pouvait envier ce truc qui ne sert strictement à rien !

Bienvenue au club des conducteurs de VE Lucky.

Tu vas découvrir des notions et des motifs de satisfaction que tu n'imagines même pas

Et j'espère vivement que tu viendras nous compter les galères que tu rencontreras lors de ton 1er hérétique long trajet !

Oui je sais, tu as pris un VE parce que tu n'as plus de grands trajets à faire, mais tu verras, ca vient tout seul, tu te diras juste, pourquoi je n'avais pas fait ça avant

de ceux qui roulent avec des voitures avec beaucoup de puissance.

Quand on parle 1000 chevaux et donc Bugatti Veyron et donc quelques milliardaires qui peuvent s'offrir cela (avec l'entretien qui va avec), c'est trop lointain donc les gens ont plutôt de l'admiration.

Mais quand on parle VE de 1000cv qui vaut 138'000$, une somme presque "raisonnable" pour beaucoup plus de personne, là, cela rend tout le monde jaloux.

Suffit de voir Taro H : il s'achète sa RS7 qui vaut 180'000€. Il a l'impression de faire partie d'un groupe exclusif.

Et puis tu lui fais remarqué simplement que ta modeste Tesla à 700€ (-350€ de gain) par mois... est aussi performance, habitable, sûr, équipée que sa RS7 et tu vois bien qu'il a une grosse jaunisse. Donc il trolle à tour de bras. C'est triste mais humain.

Hey, tu vas pas nous dire que tu ne connais pas ce sentiment Lucky. Sinon, cela fait longtemps que tu nous aurais dit quel VE tu as choisi. Et d'ailleurs, c'est toi qui réagit quand on parle de jalousie, c'est pas pour rien.

Bienvenue au club des conducteurs de VE Lucky.

Tu vas découvrir des notions et des motifs de satisfaction que tu n'imagines même pas

Et j'espère vivement que tu viendras nous compter les galères que tu rencontreras lors de ton 1er hérétique long trajet !

Oui je sais, tu as pris un VE parce que tu n'as plus de grands trajets à faire, mais tu verras, ca vient tout seul, tu te diras juste, pourquoi je n'avais pas fait ça avant

de ceux qui roulent avec des voitures avec beaucoup de puissance.

Quand on parle 1000 chevaux et donc Bugatti Veyron et donc quelques milliardaires qui peuvent s'offrir cela (avec l'entretien qui va avec), c'est trop lointain donc les gens ont plutôt de l'admiration.

Mais quand on parle VE de 1000cv qui vaut 138'000$, une somme presque "raisonnable" pour beaucoup plus de personne, là, cela rend tout le monde jaloux.

Suffit de voir Taro H : il s'achète sa RS7 qui vaut 180'000€. Il a l'impression de faire partie d'un groupe exclusif.

Et puis tu lui fais remarqué simplement que ta modeste Tesla à 700€ (-350€ de gain) par mois... est aussi performance, habitable, sûr, équipée que sa RS7 et tu vois bien qu'il a une grosse jaunisse. Donc il trolle à tour de bras. C'est triste mais humain.

Hey, tu vas pas nous dire que tu ne connais pas ce sentiment Lucky. Sinon, cela fait longtemps que tu nous aurais dit quel VE tu as choisi. Et d'ailleurs, c'est toi qui réagit quand on parle de jalousie, c'est pas pour rien.

Ahhhhhh ! Toujours des affabulations je vois vous devez avoir des vies bien tristes pour pour vous amuser à inventer ce que pensent les autres !

Les autres je ne sais pas, mais en ce qui me concerne, si j’aime bien faire de belles photos des bolides des Princes de Monaco gardés dans son musée, je n’ai strictement aucun sentiment de jalousie !

Par contre, si vous n’êtes pas prêt de savoir avant sa livraison quelle VE j’ai acheté, c’est pour le plaisir de vous laisser mariner d’ici là !

Certainement les jours où il faut attendre une heure au minimum au St Gothard !

Et tu crois vraiment que j’aurais pris une PHEV de 141 ch si j’enviais les PHEV de 2000 ou 300 ch ! Tu manques vraiment de jugeote mon pauvre !

Y a que toi qui croit que nous sommes pendus à tes lèvres à attendre de nous révéler l'objet de ton choix. On s'en fout quand même pas mal (sans qu'il y ait de méchanceté dans ma réflexion).

Si tu n'es pas jaloux, le fait que comme tu peux le voir sur ce fil, c'est un sentiment que certains ont : Motalo, Meca32, Kasimirlaine... relis leur 1er poste. Si ce n'est pas de la jalousie, qu'est-ce ?

Si tu ne peux pas t'offrir plus, cela expliquerait un sentiment de jalousie. Et comment dire, si on prend un Niro PHEV, il y a une grande chance que le choix soit principalement pécunier. Si je peux me permettre.

Si si si si... bah non hypothèse gratuite ! Tu as tout faux, ce qui fout par terre ton raisonnement !

Car, comme je pouvais m’offrir largement plus... c’est qu’il ya avait d’autres raisons !

... qui sont ? L'intérieur magnifique de la Niro ?

Ceci étant, je préfère 100 fois l’intérieur du Niro à celui de la TM3 ! Pour moi, ya pas photo !

ça tombe bien, pour moi non plus. Pour mon frère non plus (il a une eNiro) mais il avait un budget limité.

Les goûts et les couleurs ... !

Oui enfin il y a un moment, il fait quand même être de bonne foi 15s Lucky, sinon tu passes pour un con.