Commentaires - La partie arrière du nouveau SUV de Fiat, le Grizzly, paraît vraiment étrange

En fastback, il est pas mal, avec un faux air de ford capri. La version normale sera prise pour son grand coffre. Pour une base de C3, il fait plus "posé" que la C3 aircross.

Un char sans tourelle?

moi j'y vois pas mal d'inspiration Dacia ! sauf pour la parie fiabilité évidemment

c'est en option à la commande, et ça ne peut pas s'ajouter ensuite. Seule l'usine a les compétences pour ajouter la tourelle tele opérée. Pour l'instant il y aurait 3 possibilités : lance grenades 40 mm, canon de 20 mm ou mitrailleuse 12,7 mm.

C’est la version pour l‘Ukraine !

Trêve de plaisanterie, Fiat va réussir à faire passer le Multipla pour une jolie voiture.

stellantis c'est moche et pas fiable.. next.. direction les chinois..

La plus laide voiture du marché ? Une horreur absolue. Où sont les (héritiers des) grands stylistes italiens ? Pour la sécurité, franchement... La Fastback est moins moche (mais quand même un laideron).

bah la partie Avant est je trouve plutot réussie, mieux que chez Opel et Citroen

l'arriere est plus lourd du fait de l'allongement, comme quand on compare Duster et Bigster, y'a un effet 'sac à dos' chez le Dacia, et là y'a un effet rallongé.

vu que le prix du FIAT devrait etre bien placé et le coffre gigantesque, gageons que le client s'accommodera facilement de ce look un peu chargé à l'arriere.

ça ne devrait pas poser plus de probleme que ça.. pas plus que sur le Bigster !

Ils ont loupé Eurosatory qui se tient en ce moment.

Dommage, y'avait des commandes à prendre.

En version électriques ils vont garder les mêmes batteries ? parce que vue le parpaing ça va pas tenir longtemps sur autoroute

la pkus laide de marché ?

on en parle des Ssangyong ????

Quelle horreur tout ces parpaings roulants qui pèsent plus de 2 tonnes , décidément ce monde automobile n'est plus pour moi , ou sont passé les beaux moteurs et les carrosseries profilées

C'est quand même curieux de nous parler d'un sujet sans nous montrer la partie visée

Je n'ai pas facebouc mais heureusement internet est là !

On trouve même déjà une vidéo de la version fastback stationnée.

Personnellement cet arrière mastoc ne me déplais pas et c'est visiblement un choix délibéré car ils auraient très bien pu intégré une fausse custode en pointe partant de la découpe de la porte pour alléger le tout.

C'est à mon sens beaucoup mieux équilibré que feu la 500L en version 7 places !

Va faire un tour sur instagram, regarde le en vidéo et revient nous parler. Si pour toi c'est horrible à voir je crains que la médecine ne puisse venir à ton secours

partie * correcteur de m...

Un faux air de Ford Capri ?

C'est une plaisanterie je suppose.

C'est pas si mal, et toujours mieux que les coréennes

Il faut vraiment réfléchir avant d'acheter cette marque.

Autant se diriger vers la marque tchèque.

La sauce Capri n'a pas pris. Les formes molles y sont peut être pour quelque chose.

A voir si le Grizzly fasbach, à la silhouette du même type, rencontrera le succès avec ses formes anguleuses.

L'Arkana avait bien réussi chez Renault il me semble. Donc ça devrait bien se vendre.

Le réseau Fiat n'est pas celui de Renault donc le succès risque d'être moindre.

Personnellement je garde un tellement mauvais souvenir de Fiat Auto France niveau sav (valable pour Alfa Roméo ou Lancia) qu'à part pour une LLD vraiment intéressante (si ça existe...) je ne signerai plus chez eux.

Cela ne m'empêche pas de continuer à m'intéresser au design de leurs autos.

Vous avez sûrement raison.

Mais en Europe, j'imagine que Fiat doit être assez fort encore.

Décidément, on semble raffoler de tous ces trucs bien lourds, au style épais et mastoc... De plus en plus laid, tout ça.