Commentaires - La plus excitante des Subaru prépare son retour

Elle ne sera en tout cas pas pour les français, ça, c'est une certitude.

Pas même une comme la Civic du jour ?

Ah... chienne de vie !

AHHHHH! enfin le retour de la Subaru REX!

Ils devraient même pas s'emmerder à tenter une homologation européenne (COC UE).

Entre la CAFE et l'Euro 6D MesKouilles (si boxer turbo), ca n'en vaut même pas la peine.

Et je parle pas de notre sodomalus national.

Une "impreza" c'était 1994 / 2001, après terminé.

Malgré les boites et la mécanique fragile, pas facile à appréhender, c'était une très bonne auto si bien préparée

Pourquoi pas un retour au Monte-Carlo !

Ça s'appelle engagement en WRC...

Pourquoi pas... y'a plus personne qui souhaite vraiment y rester.

Un acheteur de Yaris n'ayant rien à cirer de ses succès en rallye.

Pareil chez Hyundai...

Ford ?

Ils sont encore là ?

Les caisses ne correspondent simplement pas à ce qu'ils souhaitent vendre, du coup, jolie impasse pour que la discipline perdure avec un minimum de sérieux.

Boîte et mécanique fragile, mais tu viens de quelle planète? On parle de Subaru là pas de peugeot ou d'alfa...

L'Europe a tué ces supers sportives...la WRX cartonne au Canada et aux USA, pour une compacte sportive 4x4 il n'y a tout simplement pas mieux! La cote des STI a d'ailleurs explosé avec le non-remplacement (pour l'instant) hâte de voir si une nouvelle mouture sort, à n'en pas douter cela sera comme à son habitude (pour subaru) une auto aboutie et au point technologiquement. Eux ne se permettent pas de mettre sur le marché une voiture mal fichue

Pourquoi pas une version hybride ?

Avec le 2.4 boxer 240 chevaux plus une hybridation façon Toyota hybride, et surtout, le Symmetrical AWD.

On devrait échapper au malus castrateur.

Subaru étant intégré dans la galaxie Toyota

Ou sinon, au pire du pire, une version électrique avec 2 moteurs pour faire du eAWD

Et là, on ne parle plus de malus ou quoi que ce soit.

Pour faire du WRC, il faut développer une citadine.

Et plus rien en stock chez subaru

Je verrai bien une Justy 1.6 Turbo AWD avec environ 200 chevaux.

Exact... mais elle ressemble plutôt à quoi la tire sur l'illustration ?

Tu peux être certain que si Sub' manifestait une réelle intention de revenir dans la discipline, sois certain que la FIA se mettrait en 4 pour vite fait adapter leur règlement.

Comme ils ont sû le faire en mangeant leur chapeau en supprimant la coûteuse hybridation, pourtant bien dans l'air du temps.

tiens, une Yaris

Apparemment, les véhicules Homologué en GPL ou éthanol sont exemptés de malus.

C'est une piste à suivre.

270000 avec une des miennes. Le problème, la rouille des bas de caisse. Moteur boxer excellent, tenue de route excellente.

T'as oublié de parler du 4x4 dans ce commentaire (vu que tous tes coms parle du 4wd), un peu comme moi je dénigre toujours peugeot (pour emmerder eto). D'ailleurs, il y a quelqu'un qui l'a vu ces jours? il est en vie? Trop occupé à changer des puretechs ou des airbags takata ?

Je crois que malheureusement le jeune homme était sérieux...

il y a quand même eu quelques petites fragilités sur le dernier 2.5 de la sti il y a une dizaine d'années...mais pour le reste, c'est du solide, ça demande juste à être entretenu...c'est sûr que si tu ne vidanges jamais, ça peut être fragile

Quand tu vois l'efficience des derniers e-boxers vendus sur le territoire, ca en été presque tragiquement comique.

Le truc se prenait 8 ou 9K€ de malus (genre ~180g) pour 116 poneys.

L'architecture moteur est faisandée à la base en terme de consos / rejets CO2 (comme le rotatif), aucune chance qu'elle réapparaisse dans notre enfer vert.

Le 2.5 est réputé (pas forcément justifié si conduite calme) pour avoir des bielles fragiles.

Évidemment destruction du moteur en cas de problème

Article subaru= 4x4

Ça me semble logique.

En ce qui concerne Peugeot, c'est de la merde en boîte, on est bien d'accord.

Leur fameux bloc 1.2 puretech à des gros problèmes de segmentation.

De l'essence passe dans l'huile et la courroie qui baigne dedans n'aime pas l'essence.

Elle s'effrite et des résidus peuvent boucher la crépine (filtre à huile)

Donc le moteur fonctionne sans l'huile

En soit, si Peugeot avait réagit tout de suite et abandonné ce moteur dès le début, l'affaire aurait été enterrée.

mais ils ont préféré foutre la tête dans le sol façon autruche pendant plus de 10 ans

Et ça, c'est impardonnable.

Je n'achèterai jamais une Peugeot.

Si ils sont aussi débiles pour une chose aussi grave que la destruction d'un moteur, qu'est ce que nous apporte l'avenir ?