Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    

Publi info

Commentaires - La voiture la plus rapide du monde est désormais une supercar électrique chinoise !

Cédric Pinatel

La voiture la plus rapide du monde est désormais une supercar électrique chinoise !

Déposer un commentaire

Par

Des pneux Gifi ?

Par

En réponse à Grga

Des pneux Gifi ?

   

éwouaip !

500 km/h avec une magnifique caisse chinoise et des pneus chinois.

Voooilàààà... C'est finiiiii !

[ JL Aubert ]

Chinese über alles !

Par

En réponse à coulounel moussetarde

éwouaip !

500 km/h avec une magnifique caisse chinoise et des pneus chinois.

Voooilàààà... C'est finiiiii !

[ JL Aubert ]

Chinese über alles !

   

Ils ont besoin de se construire une image, à défaut dune histoire.

D'un point de vue ingénierie c'est sûrement un résultat remarquable mais ça me semble tellement déconnecté de la réalité, du quotidien de l'automobiliste Européen que je doute des retombées pour l'acheteur lambda.

Pour donner un aperçu de la réalité : en septembre j'ai fait 3x des retours voiture entre Côte d'Azur et Paris, avec 3 voitures différentes (Range Rover P400, Mercedes E AMG cabriolet, Range Rover Évoque P300). En roulant systématiquement à la vitesse limite possible, voire régulièrement un peu plus, je n'ai jamais réalisé du 120 km/h de moyenne roulante, sur 900 a 950 km. Un peu plus de 120 km/h de moyenne sur un Antibes Luxembourg (avec depart 2h00 du matin) sur 1050 km. #utilite3000cv...

Par

Pour info pour avoir un record homologué il faut faire 2 runs dans 2 directions opposées et on prend la moyenne des 2 vitesses, pour neutraliser l'impact du vent.

Par

Rimac ne vends pas , donc à part en Chine cette U9 machin truc ultra sport track édition de 3000cv ne se vendra pas non plus.

Abonnez-vous à la newsletter de Caradisiac

Recevez toute l’actualité automobile

L’adresse email, renseignée dans ce formulaire, est traitée par GROUPE LA CENTRALE en qualité de responsable de traitement.

Cette donnée est utilisée pour vous adresser des informations sur nos offres, actualités et évènements (newsletters, alertes, invitations et autres publications).

Si vous l’avez accepté, cette donnée sera transmise à nos partenaires, en tant que responsables de traitement, pour vous permettre de recevoir leur communication par voie électronique.

Vous disposez d’un droit d’accès, de rectification, d’effacement de ces données, d’un droit de limitation du traitement, d’un droit d’opposition, du droit à la portabilité de vos données et du droit d’introduire une réclamation auprès d’une autorité de contrôle (en France, la CNIL). Vous pouvez également retirer à tout moment votre consentement au traitement de vos données. Pour en savoir plus sur le traitement de vos données : www.caradisiac.com/general/confidentialite/

Par

Alors que va faire Bugatti maintenant ?? (Il paraît que je m'étais avancé trop vite le mois dernier lors du précédent record :lol:)

Par

En réponse à Franck-L

Ils ont besoin de se construire une image, à défaut dune histoire.

D'un point de vue ingénierie c'est sûrement un résultat remarquable mais ça me semble tellement déconnecté de la réalité, du quotidien de l'automobiliste Européen que je doute des retombées pour l'acheteur lambda.

Pour donner un aperçu de la réalité : en septembre j'ai fait 3x des retours voiture entre Côte d'Azur et Paris, avec 3 voitures différentes (Range Rover P400, Mercedes E AMG cabriolet, Range Rover Évoque P300). En roulant systématiquement à la vitesse limite possible, voire régulièrement un peu plus, je n'ai jamais réalisé du 120 km/h de moyenne roulante, sur 900 a 950 km. Un peu plus de 120 km/h de moyenne sur un Antibes Luxembourg (avec depart 2h00 du matin) sur 1050 km. #utilite3000cv...

   

Chuis raccord mais c'est bien le truc du plus gros kiki qui a façonné toute l'histoire de l'automobile et du reste ( moto, aviation, informatique, sport etc.. ).

Et dans l'auto c'est bien le message de l'industrie allemande.

De fait c'est pas chère une Yangwang U9, ça tourne/tournera entre 130 et 200.000 € ( +/- et l'Xtrem un peu plus), la marque joue et défie l'Allemagne chez elle et c'est formidablement bien joué, tant en terme de savoir faire que de communication.

Ils étaient venus il y a un mois pour 470 km/h.. ils sont revenus car un peu déçu pour 500.

C'est tout sauf de l'amateurisme.

Par

En réponse à Otonei

Pour info pour avoir un record homologué il faut faire 2 runs dans 2 directions opposées et on prend la moyenne des 2 vitesses, pour neutraliser l'impact du vent.

   

Mince, on va devoir attendre Octobre :biggrin:

Par

Alors avec la Xiaomi SU7 ultra et la Yangwang U9 Xtreme plus tout ce qui reste à venir, les records ils vont pas nous en laisser beaucoup.. qui rigolait des bagnoles chinoise ?

Par

Pour être homologué par le guiness, elle doit le faire dans les deux sens. :bah:

Par

Et oui, d'ailleurs ca rigole toujours en majorité sur ce forum...:bah:

Je l'ai déjà dit par le passé, je suis assez inquiet pour l'ensemble des gros constructeurs Européens. Dans un avenir proche ils ne pourrons plus rivaliser avec les constructeurs Chinois qui sortent désormais des produits au niveau des Européens à des prix inférieurs.

Il n'y a guère qu'une politique de protectionnisme Européenne qui pourrait empêcher une invasion...

Par

En réponse à coulounel moussetarde

Alors avec la Xiaomi SU7 ultra et la Yangwang U9 Xtreme plus tout ce qui reste à venir, les records ils vont pas nous en laisser beaucoup.. qui rigolait des bagnoles chinoise ?

   

Là, ça devient intéressant!

J'aime quand la donne change, quand les grandes gueules se la font fermer, quand on change de paradigme (ouaih, le mot existe) C'est chinois? Et alors... C'est l'amour de la voiture qui nous anime, non? À moins qu'il faille tout politiser.

Dans la vie, y en a un plus balaise que nous, un plus beau, un plus marrant (en général, mon coulounel, c'est moi ce gars)... et alors? La vie continue.

Dans notre monde pourrie, on accepte que ce soit Oncle Sam qui dicte tout. On accepte que tous nos commerces soient à l'effigie de l'Amérique (Apple Store, McDo, Starbuck...) On accepte surtout qu'un petit groupe tire la laisse de ce cher Oncle Sam (C'est l'Occident, donc c'est pas grave)

Demain, IAM avait raison, c'est loin... mais ça se rapproche. Le leader sera chinois. Il le démontre et nous met une claque, pardon, une QUE-CLA phénoménale. C'est ainsi, c'est un fait comme dirait l'homme à la M2 bleue.

Il faut l'accepter et vivre avec... Par contre, le grand remplacement a commencé... Les pneus... Je reconnais cet accent "GiTi Tirbo";

J'l'avais pas vu venir... Z'avaient raison.

Par

En réponse à Franck-L

Ils ont besoin de se construire une image, à défaut dune histoire.

D'un point de vue ingénierie c'est sûrement un résultat remarquable mais ça me semble tellement déconnecté de la réalité, du quotidien de l'automobiliste Européen que je doute des retombées pour l'acheteur lambda.

Pour donner un aperçu de la réalité : en septembre j'ai fait 3x des retours voiture entre Côte d'Azur et Paris, avec 3 voitures différentes (Range Rover P400, Mercedes E AMG cabriolet, Range Rover Évoque P300). En roulant systématiquement à la vitesse limite possible, voire régulièrement un peu plus, je n'ai jamais réalisé du 120 km/h de moyenne roulante, sur 900 a 950 km. Un peu plus de 120 km/h de moyenne sur un Antibes Luxembourg (avec depart 2h00 du matin) sur 1050 km. #utilite3000cv...

   

Pour avoir une vitesse moyenne de 120 km/h sur un trajet de 1000 km passant par Paris, il faut bien entendu rouler de nuit, ne pas avoir de contretemps (travaux de nuit)…..mais il faut déjà rouler au delà des 130 km/h.

Pour aller au-delà des 120 km/h de moyenne, il faut rouler au delà de 170 km/h sur autoroute, ce qui suppose d’être prêt à perdre son permis …!

Ce n’est PAS mon choix.

Le jeu n’en vaut pas la chandelle….et le gain de temps n’est pas significatif.

Par

En réponse à C classe

Et oui, d'ailleurs ca rigole toujours en majorité sur ce forum...:bah:

Je l'ai déjà dit par le passé, je suis assez inquiet pour l'ensemble des gros constructeurs Européens. Dans un avenir proche ils ne pourrons plus rivaliser avec les constructeurs Chinois qui sortent désormais des produits au niveau des Européens à des prix inférieurs.

Il n'y a guère qu'une politique de protectionnisme Européenne qui pourrait empêcher une invasion...

   

L'Europe a déjà mis une taxe à l'entrée des VE Chinois, résultats ça s'excite sur les hybrides en tout genres...

Par

LE records sont fait pour être battus et les courses gagnées, n'en déplaisent aux grincheux, il y a de la passion dans l'histoire automobile.

Et même si derrière tout cela il y a éventuellement un coup médiatique, je me réjouis qu'il y ait encore des marques qui jouent à qui a la plus grosse.

Dommage pour le scotch posé sur les rainurent, sans oter de poids à l'exploit, je trouve que ça enlève le côté "de série".

D'ailleurs est-ce que l'exemplaire du record est encore capable de réitérer l'exploit?

Par

En réponse à mekinsy

Pour être homologué par le guiness, elle doit le faire dans les deux sens. :bah:

   

Turlututu !

Le Guinness j'en sais rien mais c'est officiel ET certifié:

https://carnewschina.com/2025/09/20/byd-unveiled-the-yangwang-u9-xtreme-achieving-496-22-km-h-a-nurburgring-lap-of-659-157byd-unveils-the-yangwang-u9-xtreme-achieving-496-22-km-h-a-nurburgring-lap-of-659-157/

Tu as la vidéo youtube ET le diplôme !

Par

En réponse à Altrico

LE records sont fait pour être battus et les courses gagnées, n'en déplaisent aux grincheux, il y a de la passion dans l'histoire automobile.

Et même si derrière tout cela il y a éventuellement un coup médiatique, je me réjouis qu'il y ait encore des marques qui jouent à qui a la plus grosse.

Dommage pour le scotch posé sur les rainurent, sans oter de poids à l'exploit, je trouve que ça enlève le côté "de série".

D'ailleurs est-ce que l'exemplaire du record est encore capable de réitérer l'exploit?

   

Au Mans les Mercedes s'envolaient en allant moins vite et rentraient sur dépanneuse, elle au moins est restée sur la piste.

Par

Toujours moins rapide que la Ford gt v8 de gas monkey

Par

En réponse à ChatMallow

Là, ça devient intéressant!

J'aime quand la donne change, quand les grandes gueules se la font fermer, quand on change de paradigme (ouaih, le mot existe) C'est chinois? Et alors... C'est l'amour de la voiture qui nous anime, non? À moins qu'il faille tout politiser.

Dans la vie, y en a un plus balaise que nous, un plus beau, un plus marrant (en général, mon coulounel, c'est moi ce gars)... et alors? La vie continue.

Dans notre monde pourrie, on accepte que ce soit Oncle Sam qui dicte tout. On accepte que tous nos commerces soient à l'effigie de l'Amérique (Apple Store, McDo, Starbuck...) On accepte surtout qu'un petit groupe tire la laisse de ce cher Oncle Sam (C'est l'Occident, donc c'est pas grave)

Demain, IAM avait raison, c'est loin... mais ça se rapproche. Le leader sera chinois. Il le démontre et nous met une claque, pardon, une QUE-CLA phénoménale. C'est ainsi, c'est un fait comme dirait l'homme à la M2 bleue.

Il faut l'accepter et vivre avec... Par contre, le grand remplacement a commencé... Les pneus... Je reconnais cet accent "GiTi Tirbo";

J'l'avais pas vu venir... Z'avaient raison.

   

Le plus désopilant c'est Achille Talon.

Par

Il restait combien de batterie à la fin de cet essai ? De mémoire à pleine puissance la pile de la R5 la plus puissante tient 7 minutes.

Par

En réponse à Franck-L

Ils ont besoin de se construire une image, à défaut dune histoire.

D'un point de vue ingénierie c'est sûrement un résultat remarquable mais ça me semble tellement déconnecté de la réalité, du quotidien de l'automobiliste Européen que je doute des retombées pour l'acheteur lambda.

Pour donner un aperçu de la réalité : en septembre j'ai fait 3x des retours voiture entre Côte d'Azur et Paris, avec 3 voitures différentes (Range Rover P400, Mercedes E AMG cabriolet, Range Rover Évoque P300). En roulant systématiquement à la vitesse limite possible, voire régulièrement un peu plus, je n'ai jamais réalisé du 120 km/h de moyenne roulante, sur 900 a 950 km. Un peu plus de 120 km/h de moyenne sur un Antibes Luxembourg (avec depart 2h00 du matin) sur 1050 km. #utilite3000cv...

   

J'ai fait Nice Luxembourg en 1h25, sans commettre un excès de vitesse, sans risquer mon permis et en payant 55 € tout compris, en Airbus A320.:coolfuck:

Par

En réponse à mekinsy

Pour être homologué par le guiness, elle doit le faire dans les deux sens. :bah:

   

Il fait d´abord payer les 12.000€

Par

3019 cv pour réussir cet exploit...y'a pas de quoi être fier

Par

Le champagne est bien français par contre :)

Par

En réponse à coulounel moussetarde

Au Mans les Mercedes s'envolaient en allant moins vite et rentraient sur dépanneuse, elle au moins est restée sur la piste.

   

C'est quoi le rapport avec mon commentaire?

Par

En réponse à AcDc

J'ai fait Nice Luxembourg en 1h25, sans commettre un excès de vitesse, sans risquer mon permis et en payant 55 € tout compris, en Airbus A320.:coolfuck:

   

Non, tu as fait aéroport de Nice à aéroport de Lux city. Mais tu as dû etre présent 2h00 avant le decollage a l'aéroport, auquel il faut ajouter ton temps de trajet domicile - aéroport avec un peu de marge soit pour te garer soit pour tenir compte du retard possible du taxi/ VTC qui t'a conduit . Idem a l'arrivée je suppose que tu as un trajet aéroport à ton point de destination. Finalement "door to door" tu seras plus proche des 5 ou 6h00. Et tu n'a pas choisi du tout ton horaire avec 1 seul malheureux vol quotidien, Lux n'est pas Paris ou Londres...

Du coup ca m'a fait partir un peu avant 2h00 du matin sans trop de marge parce que le vol retour décolle a 13h20 .Évidemment check in effectué et pas de bagages et depose de la voiture en l'état (pas relavee pas de plein carburant) au depose mn a 12h05 pour une fermeture de l'embarquement a 12h20... Le client m'y attendait, c'est passé avec 15 mn de marge apres 900 km (j'habite a 2 km de l'entrée A8 Cannes/ Mougins/ Grasse )

Cest la 1ere, et dernière, fois que je le fais dans ces conditions mais j'avais un vrai impératif le lendemain midi. Merci au client compréhensif au passage...

Par

En réponse à ChatMallow

Là, ça devient intéressant!

J'aime quand la donne change, quand les grandes gueules se la font fermer, quand on change de paradigme (ouaih, le mot existe) C'est chinois? Et alors... C'est l'amour de la voiture qui nous anime, non? À moins qu'il faille tout politiser.

Dans la vie, y en a un plus balaise que nous, un plus beau, un plus marrant (en général, mon coulounel, c'est moi ce gars)... et alors? La vie continue.

Dans notre monde pourrie, on accepte que ce soit Oncle Sam qui dicte tout. On accepte que tous nos commerces soient à l'effigie de l'Amérique (Apple Store, McDo, Starbuck...) On accepte surtout qu'un petit groupe tire la laisse de ce cher Oncle Sam (C'est l'Occident, donc c'est pas grave)

Demain, IAM avait raison, c'est loin... mais ça se rapproche. Le leader sera chinois. Il le démontre et nous met une claque, pardon, une QUE-CLA phénoménale. C'est ainsi, c'est un fait comme dirait l'homme à la M2 bleue.

Il faut l'accepter et vivre avec... Par contre, le grand remplacement a commencé... Les pneus... Je reconnais cet accent "GiTi Tirbo";

J'l'avais pas vu venir... Z'avaient raison.

   

Libre à toi d'adorer la dictature chinoise et de cracher sur la démocratie américaine.

Les Ouïghours te saluent. :areuh:

Par

En réponse à Axel015

Libre à toi d'adorer la dictature chinoise et de cracher sur la démocratie américaine.

Les Ouïghours te saluent. :areuh:

   

Vous êtes Kouchner -les-sacs-de-riz maintenant ??!

Par

3000cv. J'ai encore un peu de mal à visualiser...

C'est énorme, vraiment énorme.

Chinois, américain, français,... je m'en fiche.

3000cv...

Qu'est ce que j'aimerai poser mon fessier dedans, essayer de comprendre, de sentir ou ressentir.

3000cv bordel !!!:coolfuck:

Par

En réponse à Gastor

Alors que va faire Bugatti maintenant ?? (Il paraît que je m'étais avancé trop vite le mois dernier lors du précédent record :lol:)

   

Rien, toutes façons ça ne vaut rien ni l'une ni l'autre ne sont dans le top 100.

Par

En réponse à Axel015

Libre à toi d'adorer la dictature chinoise et de cracher sur la démocratie américaine.

Les Ouïghours te saluent. :areuh:

   

Parce que les États-Unis c'est une démocratie :lol: un pays où faut 200 millions d'euros de sponsors pour être élu par des tas lobby. Beaucoup dintello d'Américains disent que les États-Unis n'est plus une démocratie un pays qui menacent pour ses intérêts n'est pas une démocratie. Aujourd'hui beaucoup préfèrent faire du business avec les Chinois et Russes l'Europe le sait très bien.

Par

En réponse à Axel015

Libre à toi d'adorer la dictature chinoise et de cracher sur la démocratie américaine.

Les Ouïghours te saluent. :areuh:

   

Les Palestiniens, Irakiens, Libyens merci les États-Unis !!!! On peut continuer les histoires de démocratie est juste un argument fallacieux pour mieux piller et détruire et tuer des innocents avec une forme de légitimité

Par

En réponse à Axel015

Libre à toi d'adorer la dictature chinoise et de cracher sur la démocratie américaine.

Les Ouïghours te saluent. :areuh:

   

C'est de toi ou c'est ChatGPT qui t'a soufflé cette punchline?

Question: Tout ce qui ne va pas pas dans ton sens est une Dictature? Considère que je suis une dictature.

Toi, t'es un Dictateur et je pense même que t'es un dick'tâteur dans le privé (niveau enfant)

Par

En réponse à Katoche

3000cv. J'ai encore un peu de mal à visualiser...

C'est énorme, vraiment énorme.

Chinois, américain, français,... je m'en fiche.

3000cv...

Qu'est ce que j'aimerai poser mon fessier dedans, essayer de comprendre, de sentir ou ressentir.

3000cv bordel !!!:coolfuck:

   

Je mets une pièce que 1000 cv ou 3000 cv tu ne verrais pas la différence.

Je prends l'exemple de la Fef 458 Spéciale (je croyais que c'était Stradale, mais c'est la 488 qui a suivie qui est Stradale...) Bref ca sort un peu plus de 600 cv, rupteur a 9000 tr/ mn, boîte 7 robotisée, et pas de commodo de clignotants (mais 2 boutons bizarrement en forme haricots tordus).

Bref ca fait 8 ou 9 fois que je la ramène chez son propriétaire, entre 70 et 140 km a chaque fois suivant où il sort. Il est généralement 1 ou 2h00 du matin, trafic nul, plaques MC (c'est mieux pour les points) et client compréhensif qui m'aime bien. Bref, combien de temps j'arrive a rester a fond ? Max 3 sec je dirais, sans doute 10 ou 15 apres la barrière de péage de Capitou sur l'A8, mais meme pas sur de ces chiffres. C'est vite affolant comme ca pousse et comme tu es en dehors de tout le reste du trafic, et donc à une vitesse incompréhensible pour les autres voitures. Sur les 1ers 800 m ca se gere tres bien, ma moto pousse presque autant, mais c'est ensuite que ca s'affole. En 3 sec tu es à 100 et moins de 20 sec pour gober le km, ça devient tres vite inadapté à la route ouverte. Et c'est seulement 600 cv...

Par

Vachement utile ça. :bah:

Par

En réponse à coulounel moussetarde

Chuis raccord mais c'est bien le truc du plus gros kiki qui a façonné toute l'histoire de l'automobile et du reste ( moto, aviation, informatique, sport etc.. ).

Et dans l'auto c'est bien le message de l'industrie allemande.

De fait c'est pas chère une Yangwang U9, ça tourne/tournera entre 130 et 200.000 € ( +/- et l'Xtrem un peu plus), la marque joue et défie l'Allemagne chez elle et c'est formidablement bien joué, tant en terme de savoir faire que de communication.

Ils étaient venus il y a un mois pour 470 km/h.. ils sont revenus car un peu déçu pour 500.

C'est tout sauf de l'amateurisme.

   

Comme le flop de l airbus A380 ... gros kiki à été une catastrophe économique.

Par

En réponse à Tsun Ami

Comme le flop de l airbus A380 ... gros kiki à été une catastrophe économique.

   

Ont peut parler de boeing ? :))

Par

En réponse à Axel015

Libre à toi d'adorer la dictature chinoise et de cracher sur la démocratie américaine.

Les Ouïghours te saluent. :areuh:

   

La démocratie américaine ???

C'est une blague ? :beuh: :beuh:

Au stade où on en est, il ne fait pas de doute que la Chine sera bientôt plus démocratique que les USA.

Par

En réponse à Altrico

C'est quoi le rapport avec mon commentaire?

   

Bin c'est toi qui le questionne !

Tu termines ton propos en demandant si la bagnole est capable de rééditée ou non la performance..

Vu qu'ils sont venus il y a pas un mois pour faire déjà très fort, 470 km/h, il me semble que cela coulait de source..

Nb: Et sans être dans la confidence, à mon sens ils vont encore revenir car raté la barre des 500 pour 3 petits km/h ça doit légèrement les énerver.

Donc ta référence au fait que cette Yangwang serait en vrac, Mercedes compétition qui est comme même un truc qui pèse son poids, avec un passé, des compétences et certainement un budget tout autre avait juste vu s'envoler ses bagnoles.. de compétition !

Chacun en tire ensuite les conclusions qu'il en veut.

Par

En réponse à Franck-L

Je mets une pièce que 1000 cv ou 3000 cv tu ne verrais pas la différence.

Je prends l'exemple de la Fef 458 Spéciale (je croyais que c'était Stradale, mais c'est la 488 qui a suivie qui est Stradale...) Bref ca sort un peu plus de 600 cv, rupteur a 9000 tr/ mn, boîte 7 robotisée, et pas de commodo de clignotants (mais 2 boutons bizarrement en forme haricots tordus).

Bref ca fait 8 ou 9 fois que je la ramène chez son propriétaire, entre 70 et 140 km a chaque fois suivant où il sort. Il est généralement 1 ou 2h00 du matin, trafic nul, plaques MC (c'est mieux pour les points) et client compréhensif qui m'aime bien. Bref, combien de temps j'arrive a rester a fond ? Max 3 sec je dirais, sans doute 10 ou 15 apres la barrière de péage de Capitou sur l'A8, mais meme pas sur de ces chiffres. C'est vite affolant comme ca pousse et comme tu es en dehors de tout le reste du trafic, et donc à une vitesse incompréhensible pour les autres voitures. Sur les 1ers 800 m ca se gere tres bien, ma moto pousse presque autant, mais c'est ensuite que ca s'affole. En 3 sec tu es à 100 et moins de 20 sec pour gober le km, ça devient tres vite inadapté à la route ouverte. Et c'est seulement 600 cv...

   

"Je prends l'exemple de la Fef 458 Spéciale (je croyais que c'était Stradale, mais c'est la 488 qui a suivie qui est Stradale...)"

Perdu c'est 488 Pista :biggrin: :biggrin: :biggrin:

Par

En réponse à Tsun Ami

Comme le flop de l airbus A380 ... gros kiki à été une catastrophe économique.

   

C'est pourtant le meilleur avion du monde (pour les passagers en tout cas), merci à Emirates de l'avoir fait vivre et de le faire vivre encore.

Par

En réponse à Tsun Ami

Comme le flop de l airbus A380 ... gros kiki à été une catastrophe économique.

   

C'est pas de bol, des décisions par trop hâtives au moment du covid.. depuis le transport aérien est reparti plus fort encore que jamais et les projections sont.. ahurissantes ( 4,5 milliards en 2024, 5 milliards cette année, 8 milliards en 2030 et 10 milliards en 2040 ).

Va falloir refaire un nouvel A380 parceque des pistes d'atterrissage c'est le truc le plus difficile a produire.

Par

En réponse à Axel015

Libre à toi d'adorer la dictature chinoise et de cracher sur la démocratie américaine.

Les Ouïghours te saluent. :areuh:

   

Ah v'là le mono-neurone !

Tu supportes les musulmans toi maintenant ?

Tu sais que tu vas être excommunié du fn si tu continues, tu le sais ?

Tiens:

https://www.monde-diplomatique.fr/2021/04/BULARD/62978

Par

En réponse à franck8316

Parce que les États-Unis c'est une démocratie :lol: un pays où faut 200 millions d'euros de sponsors pour être élu par des tas lobby. Beaucoup dintello d'Américains disent que les États-Unis n'est plus une démocratie un pays qui menacent pour ses intérêts n'est pas une démocratie. Aujourd'hui beaucoup préfèrent faire du business avec les Chinois et Russes l'Europe le sait très bien.

   

200 millions c'est pour les pauvres !

La dernière campagne présidentielle aux USA c'est 2,5 milliards de $ pour Trump et autant pour Harris, au total c'est 6,5 milliards de $.

Si l'on ajoute les élections fédérales qui ont lieu en même temps c'est 16,5 milliards de $ en plus.

Soit pour faire simple, aux dernières élections aux USA, pour exister, pour espérer l'emporter chacun des 2 camps ( bonjour la pluralité ) a déboursé 10 milliards de $.. CHACUN !

La " démocratie " a un coût.. le sans dents Axel en perd ses ratiches.

 

SPONSORISE

Actualité

Toute l'actualité