Commentaires - Lamborghini LM002 : au volant du baroudeur le plus fou de l’histoire

Souvenirs de l'exemplaire de Oudaï Hussein (le fils de Saddam) qui fut pulvérisé à la dynamite par les soldats US sans connaitre la rareté du véhicule ... car ils s'emmerdaient et fallait bien passer le temps.

Pour le reste, la mécanique ... "virile" (embrayage / BV) était raccord avec les productions Lamborghini de l'époque. Au moins, il semble que le pédalier ne soit pas totalement décalé comme sur les anciennes supercars du constructeur.

c'est un véhicule conçu pour répondre à un appel d'offres de l'armée US.

C'était le concurrent du Humvee.

Pour en avoir déjà croisé, ce n' est vraiment pas un petit véhicule, surtout à côté d'une P4.

Aujourd'hui recherché c'était un échec à l'époque, un produit bancal destiné à l'armée et recyclé en véhicule de luxe.

A l'époque les Émirats n'étaient peut être pas aussi riches qu'aujourd'hui ?

600 exemplaires fabriqués, vendus à quelques rares rois du pétrole, quelques lords anglais, sans doute le sultan du Brunei ...

J'en ai croisé 3 : une en plaques anglaises en Picardie ( un collectionneur local de sportives italiennes ex transporteur routier qui venait de l'acheter), une en Belgique lors d'une concentration de véhicules (provenance pays pétrolier, elle était en mauvais état cosmétique et mécanique par manque d'entretien) et, toujours en Belgique, chez un vendeur de véhicules militaires et 4x4, provenance incertaine sans doute d'un ex pays de l'est, sans moteur, et peinte en camouflé verts/kaki/noir au rouleau. Stationné à côté de P4 origine Armée Française, et de Land Rover Lightweight origine Armée Hollandaise (diesel) et BAOR (essence) ce que je recherchais, et étaient la raison de ma venue dans cet espèce de terrain vague et d'entrepôts glauques.

Habitude des ricains : détruire puis éventuellemt réfléchir.

Le Havre en 5 jours de 1944 : centre-ville rasé, plus de 10 000 immeubles détruits, ville champ de ruines... (ça fait penser à Gaza en ce moment : les photos sont horriblement ressemblantes)

Royan, 5 janvier 1945 : bombardement au napalm. Les civils français ? Rien à cirer...

Fin du HS.

Vu un LM002 une fois en vrai, hélas à l'arrêt (dommage pour le bruit du moteur que j'aurais adoré entendre) : bon sang, quel énorme engin ! Quelle énorme place pour le moteur !! Et dans l'habitacle autour du tunnel central

Ils ne se sont pas foulés pour le design des feus arrière

Et pourquoi des carbus, ça faisait un bail que le haut de gamme était passé à l’injection en 1986 ?

"car ils s'emmerdaient et fallait bien passer le temps"

Non, c'est faux, ils avaient reçu l'ordre de simuler la résistance de leur fortin à un attentat suicide avec un véhicule chargé d'explosifs. Et plutôt que d'utiliser un véhicule américain, les soldats ont pris le plus gros véhicule présent dans le garage du palais du fils de Hussein en panne, mais encore roulant afin de le déplacer facilement, ils l'ont remplis d'explosifs, puis ils ont construit un ensemble de murs autour de la "bombe" avant de la faire sauter afin de tester la résistances des murs aux explosifs. D'après des officiers anglais présents, ils savaient ce qu'était le véhicule, mais ils n'avaient rien d'autre sous la main pouvant contenir l'équivalent d'une tonne d'explosifs, l'autre choix étant un pickup Land rover semi chenillé, mais sans pont avant suite à la rencontre avec un rpg, donc plus difficile à déplacer que le LM002.

il existe un bouquin de souvenirs rédigé par un ex officier supérieur de l'armée anglaise (peut être des SAS, je ne suis pas certain) qui raconte, rapidement, cette anecdote.

Ce n'est à peine un baroudeur ni le plus fou, juste le plus glouton.

Même le Hummer peut aller se rhabiller.

Étonnant comment sur un engin pareil l’ergonomie est mise de côté.

Les doights frotttent sur la casquette du tableau de bord.

Le coude tape contre le selecteur de boite court, mais faut faire un effort pour l’attraper avec la main car trop proche du corps et haut.

Au contraire le levier de boite de vitesse nécessite qu’on tende loin le bras vers la droite.

La benne est ridicule, le capot s’ouvre pas très grand.

Quant à la beauté du truc je r3ste dubitatif.

Dans le même délire je préfère la Mega Track.

Pas besoin de remonter à une époque où les systèmes de geololoc électroniques ultra précis n’existaient pas.

Époque où les Allemands envoyaient des V2 au petit bonheur la chance sur Londres, où les Japonnais ont ravagés la Manchourie etc...

Pas non puis la peine de remonter quand Ali le chimique défonçait des villages Kurdes entiers sous les ordres de Hussein. Pas la peine de remonter à l’époque du siecle présent où l’Etat Islamique, faisait exploser des villes antiques au c4. Ou juste après quand les Russes bombardaient les villes Syriennes qu’ils ont reduites en ruines avec leurs "alliés" syriens comme otaniens.

Non il suffit d’aller en Ukraine aujourd’hui pour voir comment les bombardements Russes épargnent les villes, les civils et les lieux culturels.

Min cousin en possédait un à l'époque qu'il utilisait lors de ses nombreuses journées dédiées à la chasse. j'ai pu aller faire un tour avec lui une fois. accélération faible, pour moi bien plus proche des 9 Secondes d'une golf GTI de l'époque au zéro à 100 mais l'intérieur luxueux est resté dans ma mémoire comme sa consommation. il ne faisait guère plus de 200/250 km sur route en roulant cool. la bête est surtout impressionnante à l'arrêt. même à l'heure actuelle il reste gros face à notre monstres habituels. dommage qu'il ne l'a pas gardé (souvent au garage à l'époque) vu la côte actuelle. un beau souvenir.

Le bluff frontal .

Sinon très moyen

alfetta

Les excuses sont faites pour s'en servir.

Le type avait une collection entre 1200 et 1500 voitures, mais il n'y avait qu'un Lamborghini LM2 disponible.

Aucune grosse berline, aucun 4x4 Toyota ni Land rover dans son garage...

"ordre d'en haut", " pas le choix"... oui oui oui

ca fait longtemps que j'ai lu le bouquin de l'anglais, mais ils cherchaient un véhicule avec une benne afin d'y poser l'équivalent d'une tonne d'explosif.

Après la fuite des habitants du complexe immobilier qu'était le "Palais" ça ne devait pas être le véhicule le plus présent dans ce qu'il restait du parc automobile.

En tout cas il a toujours été indiqué que l'explosion du véhicule ce n'était pas parce que les soldats sur place s'ennuyaient.

là, pour le coup, je dirais qu'on dépasse sans problème les 5 minutes à la pompe.

mais bon, s'il y avait une version électrique, je pense que le temps de charge de la batterie serait également très conséquent.

En même temps, si les français ne s'étaient pas lancés dans cette seconde guerre mondiale, du moins alors qu'ils n'étaient pas prêts (car pour rappel, c'est la France qui a déclaré la guerre à l'Allemagne nazie et non l'inverse), nous n'aurions peut-être pas eu besoin des américains.

Les américains peuvent d'ailleurs remercier les français, puisque c'est grâce à nous ou à cause de nous (première guerre mondiale, essentiellement) qu'ils sont peu à peu passer d'une puissance militaire plus que mineure à la première puissance militaire au monde.

Merci d'ailleurs à Napoléon 3 et son idée lumineuse de déclarer la guerre à la Prusse, croyant torché ça en deux temps trois mouvements, générant par ricochet tout ce qui a suivi.

effectivement.

quand on fait la guerre, c'est pour la gagner, pas pour la perdre, dès lors, peu importe la manière de s'y prendre. le mieux restant d'éviter de faire la guerre. mais quand on se fait attaquer, on n'a pas trop le choix.

et si les américains n'avaient pas débarqué en France et n'avaient pas combattu l'Allemagne nazie, on a une idée relativement facile de ce que serait devenue la France et les français.

la responsabilité n'est pas française mais européenne, pour les 2 conflits.

l'Europe s'est suicidée 2 fois.

la 1ère fois l'aide des américains bien qu'appreciable n'était pas déterminante l'Allemagne avait perdu quoiqu'il arrive.

la seconde était une course contre la montre et le problème n'était pas l'impreparation française mais son commandement.

l'Europe aurait été Russe

Et ajoutons le bilan des bombardements en Normandie : 70000 morts.

Bolcheviks, mais certainement pas nazis.

Non la France serait restée sous occupation allemande plus longtemps et la Russie serait devenue Nazi.

Seule la Russie n’aurait rien fait. Déjà qu’elle a galèrée face à la Finlande.

Effectivement Napoléon 3 est a l’origine des 2 guerres mondiales.

En revanche la déclaration de guerre de la France envers l'Allemagne était obligatoire car alliée de la Pologne. D’ailleurs l'empire britannique a lui aussi automatiquement déclarer la guerre à l’Allemagne.

Mais contrairement à eux les français ont envahis l'Allemagne pour délester la pression sur le front polonais. La percée de la Rhur peu efficace, mais qui fait que c’est la France qui occupe l'Allemagne bien avant la bataille de France et sans aucun allié au sol(les angl1is faisant de la figuration aérienne). La France aussi, qui expulse les Allemands de Villes Norvégiennes avec les les Polonais, avant d'être trahis une seconde fois par les britaniques.

Quand a l’impréparation de la France. Il faut admettre qu’aucune armée n'était idealement prête de part et d’autre. Mais en terme d’impréparation ce sont surtout les Belges et Hollandais qui ont manqué à tous leur devoirs. Aucune structure défensive construite, c9ntrairement aux accords de défense, quasiment aucun ouvrage d’art détruits à temps contrairement à ce qu’il etait attendu. Enfin interdiction aux troupes françaises de se prépositionner sur leur territoire.

Je serai complotiste, je dirais que la Belgique et le Pays bas étaient des alliés secrets du parti Nazi.

On passera sur la troisième trahison britannique lors de la bataille de France, et clairement la France n’a pas perdue parce qu’elle a declarer la guerre qu’elle était mal préparée. Elle a perdue face à une coalision inatendue.

Et surtout elle n’avait pas de Lamborghini de combat.hahahaha

Souvenir d'une autre époque...

Et que serait devenu la France si les américains nous avaient mis sous tutelle après la seconde GM...

Pour rappel les américains voulaient nous traiter comme des perdants.

On peut dire merci à De Gaulle et aux soviétiques d'avoir empêcher Roosevelt de mettre en oeuvre leur projet AMGOT, et nous furent classer du côté des vainqueurs.

Malheureusement quelques années plus tard ils ont trouvé un moyen de nous mettre sous tutelle et de limiter la souveraineté française: l'UE.

J’en ai vu un rouge chez Lamborghini Porrentruy en Suisse.

(Cette voiture était un phantasme de mon enfance. )

Chez Affolter, qui vendait une 250 GTO aussi.

Actuellement depuis plusieurs années il cherche à vendre une 959 rouge aussi.

J’attends avec impatience de lire les commentaires du Squale, spécialiste en japonaises et en numérotation des Porsche.

En Normandie, ils avaient émis des dollars français.

Des francs imprimés aux USA, avec le même format et papier que les dollars. Au niveau économique cela aurait été intéressant. Le franc français aligné sur le dollar et plus fort que le Deutschmark ?

Il y a eu un impact américain mais assez faible.

De grandes entreprises américaines, comme Ford, General Motors (via Opel), IBM (par l’intermédiaire de sa filiale allemande), Standard Oil et ITT, avaient des investissements ou des filiales en Allemagne. Certaines ont continué à faire des affaires jusqu’à l’entrée en guerre des États-Unis en décembre 1941.

Et donc comment aurait fait la France pour financer son industrie nucléaire et son industrie de l'armement ?

Elle serait allée demandée un prêt à la banque centrale américaine, qui bien entendu aurait vu d'un bon oeil que la France soit indépendante...

Une nation sans monnaie nationale est une nation soumise.

Le père d'une copine de classe au lycée en terminale en avait un sur Lille en 1988, elle s'y faisait parfois déposer avec par son père , ça en impose.

non, parce que sans l'aide matérielle des USA (avions, véhicules et armement mais aussi matières premières, en particulier de l'acier en quantité) la Russie n'aurait pas forcément pu tenir, bloquer l'Armée Allemande, remettre en route ses usines puis contre attaquer.