Commentaires - Lancia Gamma : pour ceux qui n’aiment pas les Peugeot 3008 et DS N°7 !

Stellantis, mais quel sketch...!

Comme quoi un SUV peut etre joli à regarder "la patte LANCIA" enfin ce qu'il en reste

Pourquoi la fiche technique est elle lacunaire ???

Les informations existent sur d'autres sites....!

• Longueur : 4,67 mètres (4 672 mm)

• Largeur (sans rétroviseurs) : 1,89 à 1,90 mètre (1 898 mm)

• Largeur (avec rétroviseurs déployés) : 2,09 mètres (2 099 mm)

• Hauteur : 1,64 à 1,66 mètre (1 660 mm)

• Empattement : 2,79 mètres (2 791 mm)

• Volume du coffre : environ 560 litres

• Poids à vide : à partir de 1 558 kg (selon la version hybride ou électrique)

Elle est belle. Une alternative au sein de Stellantis.

À terme, Peugeot va s'effacer.

La même m***e avec la même gueule de bois quand arrivent les pannes.

Je préfère un extérieur laid avec une mécanique fiable (cf Lexus).

L'arrière passe encore, mais alors tout le reste...

D'ailleurs l'habitacle ne fait pas "premium"

Bah là c'est aussi laid que du Lexus, voire + à l'avant

Gamma, la lessive poids lourds... (en électrique) --> 2,2 tonnes.

Ah !!!, Si Alan peut nous dire où il y a une concession Lancia en France ?

À moins d’être Italien, vu la réorganisation de Stellantis et la régionalisation des marques , on ne devrait trouver des Opel qu’en Allemagne , , des Vauxhall qu’en Angleterre, des Lancia qu’en Italie et des DS qu’en France.

Donc , finalement, vu que personne ne peut l’acheter chez-nous, on avoue qu’on s’en moque un peu .

Il reste cependant 21 points de ventes en France sur les 25 initiaux .

Elles sont dans le fond d’un hall Peugeot reconverti à la va-vite, sans mobiliser un vendeur dédié uniquement à cette marque.

1558 kg avec un 3 pattes de 145 ch , et même pas foutu d’avoir 5 étoiles aux Crash-test Euro-NCAP.

il fait très C3

Tu trouve ça joli ? Moi je vois surtout qu'ils ont souillé ce qu'il reste de Lancia t'est vraiment un fanboy qui se respecte même pas pour dire ça.

La marque gag française a de la concurrence premium

Toujours les mêmes commentaires condescendants...

Des Lancia j'en ai eu 3. De l'Alcantara, du cuir Poltrona mais des bases Fiat et personne ne trouvait à redire.

Alors celle-ci ne me semble pas plus illégitime, contrairement aux Lancia de l'époque FCA (Thema 2, Flavia et Voyager qui n'étaient vraiment que des Chrysler rebadgées).

Pour le design extérieur j'attends de voir en vrai, mais à priori j'aime bien le dessin de la poupe.

L'intérieur ne me semble par contre pas avoir cet effect waouh des DS n®7 et n®8. Ce qui explique peut être la "bonne" surprise des tarifs 4000€ inférieurs.

Par contre, avec un réseau de distribution embryonnaire, il faut être très motivé pour en acquérir une, à moins que le retour dans le giron Fiat lui ouvre les portes des concessions de la marque Turinoise

sans le réseau Fiat, on ne verra cette Lancia (comme les autres d'ailleurs) qu'en Italie.

Au final, je la trouve pas dégueulasse personnellement