Commentaires - Le bon, le brut et le bilan : les Français seraient-il devenus soudainement plus prudents au volant ?  

Et le fait qu'une grande partie du parc soit en location, cela n'incite t il pas à la prudence ? Cela rendrait inefficace les diverses campagnes de sensibilisation. Il faut bien que les différents "machins" justifient leur existence !

Avec la chute du nouveau détroit de Bab-el-Mandeb, objectif zéro mort à la Toussaint avec un carburant à plus de 3€ !

C'est confirmé: sécurité des routes - routes = sécurité.

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Moins de km, moins vite est l'équation gagnante sur la route. Il ne faut pas avoir d'illusion, il est indispensable de bouger donc de rouler en 2026. Ça s'est fait naturellement sans campagne particulière et tous ceux dans mon entourage qui déclarent rouler moins vite ont choisit surtout de rouler moins cher.

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En ville, ça marche moins bien, de la à dire qu'ils sont …

Explication possible.

Mais on observe aussi une baisse des tués pour les EPDM (qui carburent ni au gazole ni à l'essence), quand, par ailleurs, la ministre explique que face à l'augmentation des morts, il faut imposer le casque... Cherchez l'erreur.

Quoiqu'il en soit, le communiqué ministériel, lu ailleurs, est clair (la traduction est de moi) : "c'est grâce à nos efforts que ça baisse mais... on va quand même continuer à vous faire iech !"...

Le bon, le brut et le bilan.. manque que la lumière et v'lan on dégaine !

* La musique pas la lumière con de clavier !

Oui, je redis ce que j'ai constaté près de chez moi : à 100km/h sur la 4 voies je double quasiment tout le monde (encore constaté aujourd'hui) et à part aux heures des pendulaires, le sentiment qu'il y a moins de monde sur les routes.

Moins de monde sur les routes à cause des températures caniculaires ?

Quand c'est un four dehors à 40+°, tu es moins motivé pour aller te faire cuire le cul ... clim ou pas.

je fais gaffe a 90 d'évité de trop consommer.

j'en vois certains qui appuie comme des abrutis sur l'accélérateur, alors que c'est les premiers a se plaindre du prix de l'essence

C'est sûr que sur autoroute,il n'y a plus guère que les VUL d'artisan qui sont à fond!ils paient peut être pas le carburant ou...le répercute aux clients!

C'est moi, c'est pour me dire que'chuis puissant. C'est t'agréabe.

Je crois qu'il ne faille pas aller chercher plus loin la raison majeure de cette baisse bienvenue de l'accidentologie d'août.

Combien de jours sous un cagnard terrible, où il n'y avait quasi-personne dans les rues ?

Tout l'inverse en réalité.

On voit beaucoup plus d'accident à cause d'inattention les jours de fortes chaleurs, les gens sont dans les vapes !

Surtout en ville, quand la clim a du mal à fonctionner ou se justifier

Il y a eu -1,5% de trafic à tout casser.

Ca ne suffit pas à expliquer les -23% de mortalité routière.

L’impact de la vitesse et de l’application plus systématique d’une éco-conduite par nature plus prudente, cette explication semble à privilégier.

Qui a du mal à faire le plein ?

Les gens modestes, les ouvriers, etc...

Donc qui roulent moins ?

Les gens modestes, les ouvriers, etc...

Pourquoi les assureurs vous demande votre profession ou votre niveau social professionnel ?

Car les statistiques sont sans équivoque :

Cadre : 9,2% de la population => impliqué dans 2,5% des accidents mortels

Ouvriers : 8,7% de la population => impliqué dans 16,2% des accidents mortels.

(source : ONISR)

En conclusion : les pauvres font plus d'accidents, les pauvres n'ont plus les moyens de rouler, réduisant leur déplacement, la mortalité chute d'autant plus.

Peut-être faudrait-il un peu moins de doigts mouillés et plus de chiffres concrets?

Non?

Par exemple, si on veut démontrer que l'on roule moins EN MOYENNE....on pourrait avoir le nombre de litres de carburants distribués??

Ou le trafic sur les voies rapides?

Ou les taux de congestion à la fois au qutidien dans les villes mais aussi sur les axes de voyages durant les vacances.

D'une manière plus logique, il parait évident que moins de km parcourus = moins de risques d'accidents = moins de victimes.

Puis quand il fait 40°c, pas sûr que ce soit propice aux envies de se bouger tous les jours.

Bref, moins de morts d'une manière générale c'est bien.

Et tu crois que les ouvriers roulent dans des autos aussi récentes que les cadres ?

Avec le même niveau de sécurité active et passive ?

Quel est le % respectif d'usage des 2 roues aussi ?

De l'usage quotidien s'entend, pas celui du cadre qui sort sa 125 quand il fait beau le dimanche.