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Par JF2
Voiture culte et il est logique de payer à son juste prix le coût d'une restauration concours par un professionnel, mais ce que l'on voit dans les annonces reste un peu délirant comme tarif pour de la très grande série.
Commentaires - Le Caradrier de l'Avent - Combien a coûté la plus chère des 2CV ?
Le Caradrier de l'Avent - Combien a coûté la plus chère des 2CV ?
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Par Lepiredevantnous
En réponse à JF2
Voiture culte et il est logique de payer à son juste prix le coût d'une restauration concours par un professionnel, mais ce que l'on voit dans les annonces reste un peu délirant comme tarif pour de la très grande série.
D accord avec toi , sauf que pour la Sahara seulement 700 exemplaires et 4x4 se qui justifie pour certains son prix
D ailleurs, même une 2cv dinky toy avait dépassé les 10000 euros il me semble
Ma femme aimerais que nous achetions une charleston !!
Par jroule75
Mazette !!! Je vais gratter dans les garages abandonnés du coin !!
Par -Nicolas-
Il va bientôt exister une usine qui va relancer (clandestinement) la production des 2CV neuves, dans un pays du tiers monde, normes obligent.
Coût de production : 5000€, revente 5 à 15 fois plus cher en fonction des modèles... encore mieux que l'i-Phone !!
Par JF2
En réponse à Lepiredevantnous
D accord avec toi , sauf que pour la Sahara seulement 700 exemplaires et 4x4 se qui justifie pour certains son prix
D ailleurs, même une 2cv dinky toy avait dépassé les 10000 euros il me semble
Ma femme aimerais que nous achetions une charleston !!
En soi ce n'est pas un mauvais choix, peu d'entretien, des pièces à foison et une valeur constante. Après dans la circulation actuelle une 2cv ça n'est pas forcément si facile malgré le capital de sympathie. A réserver aux balades.
Par manu.lille
si vous trouvez une Sahara abandonnée dans une grange alors interrogez vous sur la fidélité de votre conjoint 
Plus sérieusement, adolescent, je connaissais un mécano retraité qui reconstruisait, réparait et entretenait des véhicules anciens de voisins dont des agriculteurs.
Un jour un agriculteur lui avait amené une 2CV 4x4 est très mauvais état. Pour la remettre en route, il l'a reconstruite ... puis il y a construit un second modèle, puis un troisième ....
Il y a 40 ans, son petit fils, à 16 ans, circulait dans les bois en 2cv 4x4 made by grand papa
alors je ne sais pas combien il en a construit, mais au moins une dizaine, certaines sur la base de 2cv 6 ;)
Je sais que son petit fils a longtemps travaillé dans la mécanique en faisant des préparations de véhicules destinés au rally raid, son garage semble fermé (plus de site internet) mais à la fin il pratiquait la rénovation de véhicules anciens avec une spécialisation sur les 4x4, par exemple pour les Dakar d'anciennes. Il avait aussi une collection personnelles de quelques véhicules sympa, dont plusieurs modèles de 2 CV tout terrain : 4x4, voisin, buggy , méhari ... mais aussi un disco camel trophy ...
tout ça pour dire que le grand père n'est pas forcément le seul a avoir monté des 2CV 4x4 pour des clients qui souhaitaient un 4x4 pas cher dans les années 70 à 80.
Par integralhf
En réponse à Lepiredevantnous
D accord avec toi , sauf que pour la Sahara seulement 700 exemplaires et 4x4 se qui justifie pour certains son prix
D ailleurs, même une 2cv dinky toy avait dépassé les 10000 euros il me semble
Ma femme aimerais que nous achetions une charleston !!
Quand je pense que j'ai vendu ma charleston rouge/noire en 1998 pour 3500€ d'aujourd'hui 
Par roc et gravillon
En réponse à manu.lille
si vous trouvez une Sahara abandonnée dans une grange alors interrogez vous sur la fidélité de votre conjoint
Plus sérieusement, adolescent, je connaissais un mécano retraité qui reconstruisait, réparait et entretenait des véhicules anciens de voisins dont des agriculteurs.
Un jour un agriculteur lui avait amené une 2CV 4x4 est très mauvais état. Pour la remettre en route, il l'a reconstruite ... puis il y a construit un second modèle, puis un troisième ....
Il y a 40 ans, son petit fils, à 16 ans, circulait dans les bois en 2cv 4x4 made by grand papa
alors je ne sais pas combien il en a construit, mais au moins une dizaine, certaines sur la base de 2cv 6 ;)
Je sais que son petit fils a longtemps travaillé dans la mécanique en faisant des préparations de véhicules destinés au rally raid, son garage semble fermé (plus de site internet) mais à la fin il pratiquait la rénovation de véhicules anciens avec une spécialisation sur les 4x4, par exemple pour les Dakar d'anciennes. Il avait aussi une collection personnelles de quelques véhicules sympa, dont plusieurs modèles de 2 CV tout terrain : 4x4, voisin, buggy , méhari ... mais aussi un disco camel trophy ...
tout ça pour dire que le grand père n'est pas forcément le seul a avoir monté des 2CV 4x4 pour des clients qui souhaitaient un 4x4 pas cher dans les années 70 à 80.
Ton voisin, c'était pas Marc Voisin ?
Auquel cas, bien peu de lien avec la 2 cv Sahara....
Par roc et gravillon
En réponse à -Nicolas-
Il va bientôt exister une usine qui va relancer (clandestinement) la production des 2CV neuves, dans un pays du tiers monde, normes obligent.
Coût de production : 5000€, revente 5 à 15 fois plus cher en fonction des modèles... encore mieux que l'i-Phone !!
Vu le nombre de 2 cv volées en ce moment...pas impossible qu'il n'y ait finalement pas trop besoin d'usine pour en produire de nouvelles... ça s'auto-régénère !
Par motalo
j'ai acheté ma R8 en 1973 10.000 Francs et c'était une "major"
Par VARVILO
De puis le temps que je connais l'existence de la 2CV Sahara, je me demande toujours comment on synchronisait deux boîtes de vitesses!
