Commentaires - Le contrôle technique ne passera plus pour les voitures en rappel « stop drive »

Pendant des mois, la méthode "douce" a été appliquée (campagnes de comm, ...)

Maintenant, ils montent d'un cran et pérennisent un processus pour l'avenir.

On parle bien là d'un danger de mort et qui a déjà fait 20 victimes dans notre pays ...

Sur ce point, sans contraindre les automobilistes, il resterait toujours un pourcentage non négligeable de neuneus qui ne seraient jamais allés en concession pour virer la bombe Takata (et on retrouverait ensuite la famille chouiner à grosses larmes devant les caméras car il y a eu un drame).

Après un scandale qui dure depuis plus d'une décennie, on va enfin l’éradiquer dans les 2 prochaines années.

Restera ceux qui roulent sans CT ... clairement, à ce stade, on peut plus faire grand chose ensuite (à moins de croiser le SIV avec les fichiers des constructeurs et envoyer directement les FDO aux domiciles).

sur le fond ça va évidemment dans le bon sens pour 98% des conducteurs qui respectent cette législation et donc le CT.

après reste un probleme :

Le Fonds de Garantie des Victimes estime que plus de 800 000 automobiles circuleraient sans assurance en France, soit 2% des véhicules en circulation !

donc le contrôle technique.. pour ceux là, ça doit pas poser de problème puisqu'ils n'y vont pas, et c'est pas négligeable

Conducteur de dépanneuse = un métier d'avenir ?

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à moins de croiser le SIV avec les fichiers des constructeurs et envoyer directement les FDO aux domiciles

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ben justement, il y a bien une solution.

la question reste de savoir pourquoi les gouvernements successifs ne mettent pas ça en oeuvre.

perso, je pense qu'ils ont peur des conséquences électorales directes ou indirectes d'une telle décision. car mettre à l'amende quelqu'un ayant une vieille voiture et dans l'incapacité de financer la remise en état minimale pour qu'elle puisse passer le CT serait une bombe à retardement.

pourtant, ça serait LA décision, qui changerait tout, en terme de sécurité, si on veut être certain, par exemple, qu'il n'y ait plus d'airbag Takata en moins de deux ans.

l'assurance, c'est comme le CT: suffirait de rajouter ces infos dans la base des immatriculations et de croiser ces données régulièrement avec les données des assureurs pour déterminer in fine les véhicules non assurés et envoyer automatiquement des amendes aux propriétaires de ces véhicules.

mais là encore, c'est très dangereux, politiquement parlant. et pour tous nos politiques qui ne jurent que par leur carrière et le pouvoir, c'est donc impensable à appliquer. un peu comme le 80 km/h qui continue et continuera de pénaliser Edouard Philippe, pour les élections à venir.

Le rapprochement du fichier des assurances et du fichier des immatriculations a pas été fait récemment ?

Les FDO ont autre chose à foutre que d'aller parcourir le pays avec une dépanneuse en binôme pour aller extraire des bagnoles au fin fond des garages / granges / champs.

Quand 5 millions de français consomment du stups dont 1.3 million régulièrement (et 850K quotidiennement), il y a des dangers routiers plus importants à traiter pour les FDO que M. Duchemol qui se fera sauter le caisson à coup d'airbag Takata car il a été trop con pour prendre RDV dans la concession la plus proche (et roule sciemment dans une bagnole sans CT).

Presque 10 ans pour régler un problème de sécurité majeur, qui aurait dû l'être en 6 mois.

En 2017, j'avais reçu un courrier pour ma BMW, rendez-vous pris en moins d'un mois à l'époque.

inversion de la charge de la preuve la loi punira les victimes de takata pas les coupable qui les ont mis en place et qui ont du sang sur les mains !

vu toutes les bouses fumantes sur la route sans ct ou même sans assurance, ça va pas changer grand chose...

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Les FDO ont autre chose à foutre que d'aller parcourir le pays avec une dépanneuse en binôme pour aller extraire des bagnoles au fin fond des garages / granges / champs.

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Mais pourquoi veux-tu qu'ils aillent faire ça ?

Si dans la base de données, la voiture présente au fin fond d'un garage / grange / champs, est bien référencée et sans assurance associée, t'envoies simplement une belle amende à son propriétaire, quitte à l'envoyer chaque mois, tant qu'il n'aura pas fait le nécessaire, soit en prenant une assurance, soit en l'envoyant à la casse.

Bref, logiciellement parlant, c'est enfantin, à mettre en oeuvre, faut simplement que la base soit corrélée régulièrement avec les bases des assureurs.

Va falloir un peu de cohérence entre les posts ... et ne pas faire un switch entre CT / assurance entre 2 réponses.

Une voiture a parfaitement le droit de ne pas avoir de CT, il convient de faire une déclaration (retrait de circulation).

En théorie, c'est pour les véhicules en cours de restauration ... en pratique, personne ne le fait et retape sa 2cv au fond de son garage.

Idem côté assurance, un véhicule sur cales, sans batterie et sans carburant peut ne pas être assuré.

Il existe donc des cas où tu peux avoir un véhicule (ou plutôt un parpaing) légalement sans CT et sans assurance.

Ton délire d'envoi de contraventions tombe à l'eau

si tout ça est bien renseigné dans la base, oui.

si ça n'est pas clairement indiqué, ce que j'explique fonctionnerait alors parfaitement.

et c'est d'une simplicité enfantine à coder, logiciellement parlant. même une IA peut le faire.

Il suffit de ne pas payer ses amendes.

Sans contraintes physiques la justice virtuelle ne faut plus peur à personne.

Faudra croiser avec le fichiers des véhicules volés, histoire d'épargner les conducteurs de véhicules volés, qui reçoivent déjà les contraventions pour excès de vitesse.

Les propriétaires de Porsche GT apprécieront eux aussi.

Impossible a mettre en place en France.

En France on a un institut anti-evolution: La CNIL.

Un institut totalement obsolète, car désormais les lois GDPR s'appliquent à toute l'UE, mais qui continue d'être là pour que les potes continuent d'avoir des emplois fictifs.

Mais oui la CNIL interdit tout croisement de données en France et donc les français peuvent continuer de gruger tout er n'importe quoi tranquilou 1 an ou 2 sans aucune emmerdes.

ça n'est donc pas une contrainte technique, mais une contrainte administrativo-politico-idéologique.

un peu comme l'interdiction pour un français de demander un relevé ADN de son propre corps. ce qui, si on l'appliquait de facto à toute la population française, permettrait de résoudre énormément d'affaire de viols, criminelles ou autres encore non résolues.

Si même une IA peut le faire alors..

Mince je vais devoir changer les airbags de la CX :ptèdr: , mêmes pas capables de faire des caisses qui marchent correctement de nos jours c'est pathétique comme le reste d'ailleurs ...

pour l'instant le danger ce sont les vaches malades. En tout c'est l'image que donne l'intervention dans le Gers avec 2 hélico pendant une journée complète et une bonne dizaine de blindés Centaure, plus tout le matos de manutention des vaches avec des scopiques et camions de location.

j'ai vu des gendarmes au bord d'une route, ils étaient 3 a côté du 5008. Bon ils attendaient une dépanneuse, il était en warning avec le petit triangle fluo posé au sol derrière.

il faut cesser de nettoyer tes lunettes avec du jambon, ça empêche de voir la réalité.

les policiers ont accès, a partir de la plaque d'immatriculation, a toutes les informations administratives du véhicule : assurance, CT, propriétaire, PV en attente de paiement, véhicule volé, doublette ... etc... etc ...

concernant la CNIL elle essaie de protéger le citoyen du flicage de masse, même si c'est compliqué. Donc, il est possible d'avoir des fichiers liés si c'est protégé et pas utilisé à tort et à travers. Parce qu'il y a eu quelques couacs ces dernières années, comme un cadre administratif de mairie indiqué comme potentiel islamiste dans un fichier policier non déclaré et pas à jour. Alors qu'il s'agissait d'un homonyne avec une date et un lieu de naissance différents. Ce fut très très compliqué de rétablir la vérité et de lui faire retrouver un travail équivalent à son ancien emploi.