Commentaires - Le contrôle technique ne passera plus pour les voitures en rappel « stop drive »

Pendant des mois, la méthode "douce" a été appliquée (campagnes de comm, ...)

Maintenant, ils montent d'un cran et pérennisent un processus pour l'avenir.

On parle bien là d'un danger de mort et qui a déjà fait 20 victimes dans notre pays ...

Sur ce point, sans contraindre les automobilistes, il resterait toujours un pourcentage non négligeable de neuneus qui ne seraient jamais allés en concession pour virer la bombe Takata (et on retrouverait ensuite la famille chouiner à grosses larmes devant les caméras car il y a eu un drame).

Après un scandale qui dure depuis plus d'une décennie, on va enfin l’éradiquer dans les 2 prochaines années.

Restera ceux qui roulent sans CT ... clairement, à ce stade, on peut plus faire grand chose ensuite (à moins de croiser le SIV avec les fichiers des constructeurs et envoyer directement les FDO aux domiciles).

sur le fond ça va évidemment dans le bon sens pour 98% des conducteurs qui respectent cette législation et donc le CT.

après reste un probleme :

Le Fonds de Garantie des Victimes estime que plus de 800 000 automobiles circuleraient sans assurance en France, soit 2% des véhicules en circulation !

donc le contrôle technique.. pour ceux là, ça doit pas poser de problème puisqu'ils n'y vont pas, et c'est pas négligeable

Conducteur de dépanneuse = un métier d'avenir ?

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à moins de croiser le SIV avec les fichiers des constructeurs et envoyer directement les FDO aux domiciles

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ben justement, il y a bien une solution.

la question reste de savoir pourquoi les gouvernements successifs ne mettent pas ça en oeuvre.

perso, je pense qu'ils ont peur des conséquences électorales directes ou indirectes d'une telle décision. car mettre à l'amende quelqu'un ayant une vieille voiture et dans l'incapacité de financer la remise en état minimale pour qu'elle puisse passer le CT serait une bombe à retardement.

pourtant, ça serait LA décision, qui changerait tout, en terme de sécurité, si on veut être certain, par exemple, qu'il n'y ait plus d'airbag Takata en moins de deux ans.

l'assurance, c'est comme le CT: suffirait de rajouter ces infos dans la base des immatriculations et de croiser ces données régulièrement avec les données des assureurs pour déterminer in fine les véhicules non assurés et envoyer automatiquement des amendes aux propriétaires de ces véhicules.

mais là encore, c'est très dangereux, politiquement parlant. et pour tous nos politiques qui ne jurent que par leur carrière et le pouvoir, c'est donc impensable à appliquer. un peu comme le 80 km/h qui continue et continuera de pénaliser Edouard Philippe, pour les élections à venir.

Le rapprochement du fichier des assurances et du fichier des immatriculations a pas été fait récemment ?

Les FDO ont autre chose à foutre que d'aller parcourir le pays avec une dépanneuse en binôme pour aller extraire des bagnoles au fin fond des garages / granges / champs.

Quand 5 millions de français consomment du stups dont 1.3 million régulièrement (et 850K quotidiennement), il y a des dangers routiers plus importants à traiter pour les FDO que M. Duchemol qui se fera sauter le caisson à coup d'airbag Takata car il a été trop con pour prendre RDV dans la concession la plus proche (et roule sciemment dans une bagnole sans CT).

Presque 10 ans pour régler un problème de sécurité majeur, qui aurait dû l'être en 6 mois.

En 2017, j'avais reçu un courrier pour ma BMW, rendez-vous pris en moins d'un mois à l'époque.

inversion de la charge de la preuve la loi punira les victimes de takata pas les coupable qui les ont mis en place et qui ont du sang sur les mains !