Commentaires - Le Hyundai Insteroid hésite entre la monstruosité et le tuning façon "Striptease"

Ils ne savent pas quoi faire pour contrer la R5 turbo 3 e, quoiqu'il en soit ils n'auront jamais la maîtrise des châssis, freins, mise au point et l'expérience de RS

Il parait que tous les goûts sont dans la nature.

Mais il arrive que la nature se venge...

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Là où l’Insteroid se distingue de la R5 Turbo 3E, c’est par l'énorme sono installée dans le coffre qui appartient plutôt à l’univers du tuning « clinquant » et poseur qu’à celui des voitures d’exception à hautes performances. Et là, tout de suite, la crédibilité du véhicule en tant que sportive électrique en prend un sacré coup.

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Au contraire: c'est pour rajouter du vroom vroom d'enfer.

"Hyundai ne semble pas prévoir de commercialisation de cet Insteroid"

Ouf!

Dommage, l'idée était plutôt bonne. Et puis.. la base est électrique. Qu'en faire ?? Un jouet.. qui en plus en est ridicule et sera pris comme tel. Ouf, l'honneur est sauf.. Allez, rejoue encore.

Absolument génial ! Concept parfaitement inutile et donc absolument indispensable. Rafraîchissant. La sono, c'est typiquement asiatique. Une de mes amis (Hong-Kong) avait - il y a plus de 20 ans -une Nissan 200 SX. Très bonne voiture, fort élégante et déjà très capable (moteur 1,8 turbo de 171 CV, très performant). Lorsqu'il me 'a présentée, il avait surtout insisté sur la sono sensationnelle qu'il avait ajoutée.

J'adore l'Inster ; je suis d'ailleurs sur une liste d'attente pour en essayer une à mon aise.

Olivier !!!!

...Tu vas niquer la batterie !!!

Ça reste moins moche qu'un 3008/5008.

Étonné que personne n'aie sorti la réf' avant !

On retrouve la ref dans l'article (émission Striptease, Nord, tuning)

Et pour une voiture électrique, péter une batterie....

De faux airs d'Austin Métro 6R4

Heu, Hyndai excelle dans le championnat du monde des rallyes !!

Et la Ioniq 5 N est une des meilleures sportives électrique à ce jour.