Commentaires - Le Leapmotor B10 chinois devrait devenir… une Opel !

Opel bien seule dans ce groupe à domination Franco-italien (séparons les US), il y a hélas une logique à être la première victime Stellantis.

Même si ce n'est qu'un modèle à l'heure actuelle, on se doute de la suite vu les limites de la photocopieuse avec Peugeot/Citroën/Fiat/Alfa/Lancia (Abarth on ne sait plus)...RIP.

Il paraît que c'est Opel qui milite , ils en ont marre de subir la technologie Stellantis défectueuse.

En même temps à Saragosse, ils ont l´habitude d´ouvrir les cartons pour assembler les voitures , cette fois il pourront les jeter , plus personne n´en aura besoin .

Jeder Trottel fährt 'nen Opel

Opel est mort le jour où ils ont arrêter leurs derniers modèles propriétaires.

Aujourd'hui ce sont juste des PSA avec une carrosserie et un intérieur différent.

Il ne reste plus rien de spécifique à Opel.

Encore plus maintenant

Opel est entrain de devenir le laboratoire de stratégie industrielle de Stellantis.

Le pire c'est que si ça marche c'est peut-être la seule marque du groupe Hollandais qui survivra.

J' en ai conduit beaucoup, merci de m' avoir éclairé de ces propos ..définitifs sur cette marque qui qualifie mon potentiel dégradé, je vais consulter, urgemment..

Le groupe stellantis aura peut être un truc enfin fiable dans sa gamme

J'ai lu quelque part une action stop drive aux UK pour Frontera et consanguines, concernant un souci de palonnier qui pourrait créer des défaillances niveau freinage... Info? Intox?

Lol.

Et il y a des clown qui profetisent l'absorption de marque par les chinois....

Ils feraient mieux de regarder ce qui se passe du côté de la marque pour laquelle ils se pignolent

De pire en pire Stellantoc...

Opel meurt tranquillement !!!! Et d'autres suivront malheureusement

Ça ressemble à un Porsche Cayenne maigre

Opel deutch qualitat comme disait la pub.

Comme je le posais hier, marrant de voir un chinois venir croquer sans bourse délier un groupe européen autrefois majeur.

Car c'est bien de cela dont au final il est question.

Pour le nom, ce sera Vectra? Senator? Signum? Vu que la tendance c'est de replacer des anciens blazes sans rapport avec la carrosserie! Please, ne gâchez pas le nom Calibra!

Finie la "Deutsche Qualität", bienvenue à la "Chinesische Qualität"

Tu parles de quels modèles, les anciennes GM?

Une marque Allemande appartenant à un groupe franco Italien rebadge une voiture chinoise en la produisant en Espagne !

Bravo la mondialisation !!!!

Exact , les marques françaises c'est désormais l'arnaque totale .

Qu'est-ce qui est encore produit en France et surtout commercialisable vs la concurrence ?

Et cela n'a pas l'air d'éveiller le moindre questionnement!

Les traîtres à l'Europe sont bien les constructeurs français mais le client gaulois aime bien se faire entuber , pas une fois mais au moins 3 fois.

Non camelote française rebadgée opel, note ça ne change rien depuis 50 ans , Opel ayant toujours été la marque allemande bon marché.

Le groupe est hollandais.

la Renault 5 est bien française et se mue par une énergie française

OK , peut-être quand un expert neutre l'écrira: pas quand c'est renault qui l'écrit,

et les autres renault sachant que la r5 ne constitue pas le gros des ventes ?

Stellantis a enfin les moyens de rattraper son retard sur l’électrique en sortant un SUV familial électrique à 30000 €, rechargeant suffisamment vite, pesant 250 kilos de moins qu’un e3008, bien fini et confortable.

Avec le badge Opel et un assemblageen Espagne, rien ne l’arrêtera.

C’est un camouflet pour les bureaux d’étude européens mais, tant pis, on n’a plus le temps d’être en retard.

Ce cadeau de départ de Tavares secouera les marques historiques, complètement inertes en R&D depuis trop longtemps, et qui passent leur temps à émarger sur le dos des clients.

Est-ce une si mauvaise chose?

Est-ce une

C'est juste.

Opel fabriquait des modèles à, succès qui se vendaient à 3 ou 4 Millions d'exemplaires (Astra,Corsa etc)

Pour la petite histoire la Kadett E est la première voiture du constructeur à remporter le titre de meilleure voiture de l’année en 1985 devant la Renault 25 !!

Etje rappellerai la renommée de la Commodore et de son 6cylindres increvable!

oui, enfin, Opel était tellement rentable que GM cherchait à s'en débarrasser et l'a finalement vendu à ex-PSA ?

on a vite beau avoir la mémoire courte.

Pendant combien de temps, surtout si Renault devient chinois?

Merci pour l'analyse

Stellantis produit en Chine, Pendant que les Renault électriques sont produites en France

"on a vite beau avoir la mémoire courte."

Non, on n'a pas oublié les difficultés de la filiale de GM.

Je précisais que des modèles Opel se sont vendus à des millions d'exemplaires et que certaines motorisations étaient increvables.

On apprend cette nouvelle aujourd’hui, mais je me demande depuis quand elle circule en interne.

Le vicelard qui a fait entrer le loup dans la bergerie a peut-être imaginé ce plan dès le premier jour…