Commentaires - Le nouveau Renault Kangoo arrive en 2020

Un ludospace hybride, bonne idée

La vente ne sera effective pour les VU en automne 2020 et le modèle VL au printemps 2021....

On a le temps d'en reparler!!!

Raz le bol de ces présentations,toutes marques confondues, 6 mois, et parfois plus, avant la date effective de disponibilité en concession.

On sent l'influence de Mercedes...

C'était peut-être ça le deal : Mercedes accepte de continuer le partenariat avec Renault, à condition d'imposer son style (plus germanique).

Calandre copiée sur le Skoda Yeti

oui...et ça va manquer à PSA, qui ne voit que essence, diesel et électrique pou les équivalents au kangoo

"Ras le bol des annonces 2 ans avant" moi en

tout cas qui comptait acheter un tel véhicule en 2020, je vais temporiser et attendre un peu. L'absence de pied milieu doit être intéressante. Il suffit de faire comme la TV. Si ca plait pas, simplement ne pas regarder et dans le cas présent, sauter l'article.

Malin de proposer toutes les motorisations sur un tel véhicule, appelé à devenir la voiture familiale de ceux qui ne veulent/peuvent pas acheter un SUV, et ne veulent néanmoins par renoncer à des motorisations plus vertueuses. Quand il n'y aura plus que des berlines basses et des SUV sur le marché et que les monospaces auront disparu, ce Kangoo sera vraiment bien placé.

On dirait une Talisman Ludospace mixée avec du VW. C'est cependant plus séduisant que l'actuel Kangoo devenu fort moche au fil des restylages disgracieux.

A plus de 20 000 € tarif de base ,

il laissera un boulevard au Dacia Dokker de prochaine generation

Dacia Dokker qui dépend du même groupe, dont la tarification sera déterminée par le groupe... Tu les prends vraiment pour des neuneus? Regarde les chiffres de vente de la Clio, restée en tête des vente malgré la sandero..

Je rappelle par ailleurs que si Renault/Dacia vend un Dokker, ça fait quand même baisser le coût unitaire de développement du chassis/moteur de la Kangoo...

Le Citan aura son propre style mais il est vrai que Daimler a davantage participé au développement, je pense avoir lu ça quelque part. Ce qui semble normal car Renault est reparti d'une page blanche pour ce nouveau Kangoo.

Ah oui ! ... Très bonne idée.

Il y a des variables selon les marchés les équipements les motorisation les prix la palette est suffisante pour ne pas empiéter sur les ventes de chaque marque du groupe. Vous pourriez dire la même chose en Russie entre Lada et Renault qui n'y vend finalement que du Dacia siglé losange et pourtant les deux marques s'y retrouvent et y améliorent chacune leur part de marché.

C'est drôle un fanboy peugeot.

Quand peugeot est premier d'une catégorie c'est parce que le produit est génial.

Quand c'est pas peugeot c'est parce que le premier est une merde mais bradée....

En attendant le Kangoo II sur 7 mois de l'année c'est 12 000 ventes de plus que le Partner et 15 000 de plus que le berlingot.

Mieux, Partner + Berlingo = 30 169 et le seul Kangoo = 28 118.

Le futur Mercedes Citan !

L'expertise française sur ce créneau est indéniable et Mercedes le reconnaît intelligemment.

Dans la catégorie, il y a effectivement la triplette Psa...et la préhistoire ! Le Partner met une véritable claque aux Kangoo, Caddy et autres ersatz.

Indépendamment des qualités ou des aspects pratiques parler de style pour un véhicule aussi cubique.

C'est vrai que chez PSA ça n'existe absolument pas ce genre de choses... Les courroies de distribution biodégradables sur les Puretech, les chaînes de distribution à remplacer à chaque vidange sur les THP (en affirmant chaque année que le problème est résolu alors que rien n'a été fait...), les volants moteurs, embrayages et injecteurs en mousse... Tous les constructeurs ont leurs séries à problèmes selon les années...

C'est quoi ce VW Caddy restylé .....

Ce n'est pas la peine d'essayer de convaincre les intégristes: regardes les combattants de Daech: irrécupérables

Et les vitres à Saint Gobain, quant aux pneus, je les ai déjà vus quelques part.

lol.

C'est bien beau de vouloir comparer mais faut pas mélanger torchon et serviette garçon.

Si les "résultats" sont pour vous limités à 1 ou 2 ans....pas de soucis. Alors vous avez raison. L'alliance est au "bord du gouffre" et Peugeot est en passe de rracheter tout le monde.

Dans les faits l'Alliance c'est le 1er - 2ème ou 3ème constructeur monde sur les 5 dernières années. Ils ont engrangés suffisamment de bénéfices pour tenir quelques temps dans le creux de la vague.

je ne sais pas exactement ce qu'ils apprennent la première semaine chez HEC mais je penses qu'à la fin du premier semestre ils savent que quand on parle de certaines entreprises on ne regarde pas ce qui se passe à l'instant T mais ce qui a été, ce qui est et ce qui sera....

mais c'est vrai que ça demande un minimum de réflexion que certains n'ont pas.

En deuxième lieu L'Alliance est quand même bénéficiaire sur les 6 premier mois de 2019 (encore plus sur 2018 année pleine). certes Nissan ne va pas bien, se restructure et doit se bouger un peu pour sortir de nouveaux modèle, mais l'Alliance n'est pas en déficit.

Déficit qui il n'y a pas si longtemps était plutôt l'apanage de PSA, restructuration et licenciement à la clef.

Cela a t-il coulé PSA ?

S'en sont-ils relevés ?

Je crois que le "bord du gouffre" il est loin..mais loin....

a bientot Dacia, meme plateforme meme moteurs mais sans boite 6 sauf en automatique !

11ans de service pour l'actuelle génération.

Je ne comprends pas pourquoi RENAULT a mis autant de temps à renouveler son véhicule.

Sûrement des raisons financières, il est toujours leader de sa catégorie... pourquoi se presser à le renouveler ?

Les projets autour de ce véhicule doivent être sacrément rentables depuis le temps.

Le Kangoo était à l'origine un petit ludospace sympa et ludique, il est devenu visuellement aussi agressif que la Mégane. Je ne sais pas pourquoi les constructeurs taillent ces gueules à leurs bagnoles...