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Commentaires - Le Smart #1 à 39 990€ : les DS 3 E-Tense, Peugeot e-2008 et Hyundai Kona peuvent-ils lui résister ?

Cédric Pinatel

Le Smart #1 à 39 990€ : les DS 3 E-Tense, Peugeot e-2008 et Hyundai Kona peuvent-ils lui résister ?

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Par

"à ce prix, impossible de trouver un autre modèle à l'équipement et à l'autonomie aussi généreux."

Vous voyez ça comme une bonne chose ?

Moi pas... :violon:

Par

C'est sûr qu'à ce prix, avec ce niveau de puissance et d'équipement, ça semble très compétitif...

Par

... merci les chinois pour ces cadeaux de fin d'année. :jap:

Par

Curieux article... On dirait un publireportage.Il y a déjà eu un essai très récemment (plein de qualités oui mais mauvaise tenue de route et petit coffre).

On voit que les vacances au soleil offertes par le constructeur pour la présentation était vachement bien organisées. Un peu de pub' et hop on sera réinvité la prochaine fois !

Nous ne sommes pas dupes.

Par

Foncez vers le kona sans aucune hésitation et ne regardez surtout pas le peugeot totalement hors sujet.

Par

Amusant qu'une Smart devienne une alternative "budget" alors que ce constructeur a toujours proposé que des modèles de niche (très chers) ou hors de prix quand il y avait de la concurrence.

Par

Encore une chinoiserie de plus!

Par

En réponse à charly177

Curieux article... On dirait un publireportage.Il y a déjà eu un essai très récemment (plein de qualités oui mais mauvaise tenue de route et petit coffre).

On voit que les vacances au soleil offertes par le constructeur pour la présentation était vachement bien organisées. Un peu de pub' et hop on sera réinvité la prochaine fois !

Nous ne sommes pas dupes.

   

Ouaip... mais bon... comme il est écrit dans l'article que tu qualifies de publi promo, qui propose 272 ch, une autonomie correcte sur le papier, une finition qui d'après le Manu est très bonne et un équipement qui sur cette version dite basique est de très bon niveau.

Par

En réponse à Aznog

Amusant qu'une Smart devienne une alternative "budget" alors que ce constructeur a toujours proposé que des modèles de niche (très chers) ou hors de prix quand il y avait de la concurrence.

   

... ils vendaient cher des tires lamentables d'un point de vue qualité perçue ( se rappeler de la ForFour, une horreur ! ), et sont sur ce premier jet soudain compétitifs sur ce point de vue.

A mon sens, c'est plutôt le look extérieur du machin qu'est pas bien tentant...

Par

Maintenant... si ça pouvait simplement faire chuter les prix des autres, ce serait déjà ça de pris.

Pas fabriqués en Chine pour la plupart...

Par

"à ce prix, impossible de trouver un autre modèle à l'équipement et à l'autonomie aussi généreux"

Bah ... si. :bah:

Hyundai Kona Electric 64 kWh : 39 900 €, 484 km d'autonomie.

Et on parle d'une auto en fin de vie, à l'équipement loin d'être pingre, et disposant d'une bien meilleure garantie.

Écrire tout un article sur la base d'une affirmation erronée c'est quand même pas finaud...

Par

Assez pitoyable d'assister à ce qui se faisait il y a 40 ans pour l'i.dustrie textile ou les aciéries...

On se félicite de ce qui vient d'ailleurs mais bien sur pas UN SEUL de ces "ravis du village" n'irait ailleurs qu'en France.

J'ai comme dans l'idée qu'un chômeur en France doit être plus heureux qu'un ouvrier en Chine....

Oui oui je sais....la MO ca compte pour du beurre.

Ben tien...

Pourquoi alors les Chinois n'ont pas fabriqué si peu cher cette voiture en Moselle? Hein?

Bon sinon du grand journalisme...qui à écrit l'article?

ha ok, je comprend....

Toujours cette manie d'opposer et de réduire le mot performances à la puissance et au 0-10km/h...

Si l'auto se résume à ça....

Sinon, moi je connais des marques en thermiques qui étaient et sont toujours d'ailleurs 30% plus chères que d'autres en ayant moins d'équipement.

Ca ne les a jamais empêcher de se vendre malgré des qualités (habitabilité, consommation, confort...) bien en deçà de concurrentes bien plus accessibles.

Pourquoi croire d'un coup d'un seul que parce qu'un produit Chinois se pointe, parfois pas forcément moins cher qu'un produit déjà présent, il va "casser la baraque" et faire disparaître les autres?

Par

En réponse à jaweshfcgb

"à ce prix, impossible de trouver un autre modèle à l'équipement et à l'autonomie aussi généreux"

Bah ... si. :bah:

Hyundai Kona Electric 64 kWh : 39 900 €, 484 km d'autonomie.

Et on parle d'une auto en fin de vie, à l'équipement loin d'être pingre, et disposant d'une bien meilleure garantie.

Écrire tout un article sur la base d'une affirmation erronée c'est quand même pas finaud...

   

Oui un Kona 64 en finition très haute est à je crois 42 000€.

Et H&K ne sont pas les dernier pour remiser (une amie vient de changer sa 207 pour une Rio avec reprise 3000 + 3000 de remise. Je précise que la Rio en question à la Reunion vaut 24 000€)

Il y a donc possibilité en metropole d'avoir je pense un Kona (sans reprise et sans bonus) en deçà du prix de cette chinoiseries.

Cela dit eux aussi peuvent remiser.....

Par

En réponse à anneaux nîmes.

Assez pitoyable d'assister à ce qui se faisait il y a 40 ans pour l'i.dustrie textile ou les aciéries...

On se félicite de ce qui vient d'ailleurs mais bien sur pas UN SEUL de ces "ravis du village" n'irait ailleurs qu'en France.

J'ai comme dans l'idée qu'un chômeur en France doit être plus heureux qu'un ouvrier en Chine....

Oui oui je sais....la MO ca compte pour du beurre.

Ben tien...

Pourquoi alors les Chinois n'ont pas fabriqué si peu cher cette voiture en Moselle? Hein?

Bon sinon du grand journalisme...qui à écrit l'article?

ha ok, je comprend....

Toujours cette manie d'opposer et de réduire le mot performances à la puissance et au 0-10km/h...

Si l'auto se résume à ça....

Sinon, moi je connais des marques en thermiques qui étaient et sont toujours d'ailleurs 30% plus chères que d'autres en ayant moins d'équipement.

Ca ne les a jamais empêcher de se vendre malgré des qualités (habitabilité, consommation, confort...) bien en deçà de concurrentes bien plus accessibles.

Pourquoi croire d'un coup d'un seul que parce qu'un produit Chinois se pointe, parfois pas forcément moins cher qu'un produit déjà présent, il va "casser la baraque" et faire disparaître les autres?

   

Exact, le cassage de baraque n'a encore jamais eu lieu pour les dizaines de modèles déjà présentés par Caradisiac par le passé et qui devaient soi-disant enterrer toute la concurrence... :bien:

Surtout que vouloir casser la concurrence avec un modèle électrique, qui plus est chinois, et dont le tarif démarre à 40.000 balles, ça reste très très optimiste.

:violon:

Bref, c'est juste un SUV à piles de plus dont personne ne voudra en dehors de quelques geeks prêts à passer outre le souci d'autonomie, pas assez riches pour s'offrir une Tesla à 60.000 balles, mais pas suffisamment pauvres non plus pour pouvoir assumer tous les frais liés à l'électricité : recharges de plus en plus coûteuses, garage obligatoire, tout comme la wallbox, l'abonnement électrique, l'abonnement pour recharger hors de chez soi, éventuellement la 2ème voitures thermique gardée "au cas où", etc...

:dodo:

Par

En réponse à roc et gravillon

... merci les chinois pour ces cadeaux de fin d'année. :jap:

   

on va enfin rire jaune.

Quitte à se faire avoir, autant prendre du plaisir.

vaut mieux une Petite pilule, qu'une farce sans fin.

Par

En réponse à jaweshfcgb

"à ce prix, impossible de trouver un autre modèle à l'équipement et à l'autonomie aussi généreux"

Bah ... si. :bah:

Hyundai Kona Electric 64 kWh : 39 900 €, 484 km d'autonomie.

Et on parle d'une auto en fin de vie, à l'équipement loin d'être pingre, et disposant d'une bien meilleure garantie.

Écrire tout un article sur la base d'une affirmation erronée c'est quand même pas finaud...

   

Il est où ce tarif là ( le site Hyundai est tellement mal foutu pour te donner autre chose que des offres LOA ... ).

Moi je vois 43 700 €.

Et c'est 204 ch, pas 272.

167 km/h v-max, pas 180.

Enfin, son coffre rikiki ne me semble pas être bien formidable. 361 litres contre 411 possibles sur la Smart, merci à la banquette coulissante, un bon atout sur le segment.

Par

En réponse à roc et gravillon

Ouaip... mais bon... comme il est écrit dans l'article que tu qualifies de publi promo, qui propose 272 ch, une autonomie correcte sur le papier, une finition qui d'après le Manu est très bonne et un équipement qui sur cette version dite basique est de très bon niveau.

   

Si le Manu le dit alors... :lol:

Je ne donne pas à cette chintoquerie 6 mois avant de voir apparaître les premiers bruits de mobilier.

Même chose pour la MG4, les contre portes sont d'une laideur en plus :blague:, la Mégane peut dormir tranquille...

Par

En réponse à roc et gravillon

... merci les chinois pour ces cadeaux de fin d'année. :jap:

   

Et en 2023 on va accélérer ca

Par

En réponse à roc et gravillon

... merci les chinois pour ces cadeaux de fin d'année. :jap:

   

oui, enfin, ça n'est pas non plus donné, hein ! :cyp:

quelle est la part des français qui pourra s'offrir cette caisse ?

Par

En réponse à charly177

Curieux article... On dirait un publireportage.Il y a déjà eu un essai très récemment (plein de qualités oui mais mauvaise tenue de route et petit coffre).

On voit que les vacances au soleil offertes par le constructeur pour la présentation était vachement bien organisées. Un peu de pub' et hop on sera réinvité la prochaine fois !

Nous ne sommes pas dupes.

   

Ah non je cherche pas à leur faire de la publicité gratuite. Mais quand on regarde objectivement les prix proposés par ces nouvelles marques, c'est difficile de ne pas voir un gros avantage concurrentiel pour le Smart #1. Après c'est comme pour la MG4, j'espère personnellement que certains défauts (finition? Habitabilité ? image ? plaisir de conduite ?) permettront aux concurrentes de justifier leurs prix supérieurs. Mais là un Smart #1 bardé d'équipement au style pas dégueu du tout et à la finition visiblement top, ça fait mal quand on regarde les rivaux.

Par

En réponse à roc et gravillon

Il est où ce tarif là ( le site Hyundai est tellement mal foutu pour te donner autre chose que des offres LOA ... ).

Moi je vois 43 700 €.

Et c'est 204 ch, pas 272.

167 km/h v-max, pas 180.

Enfin, son coffre rikiki ne me semble pas être bien formidable. 361 litres contre 411 possibles sur la Smart, merci à la banquette coulissante, un bon atout sur le segment.

   

(..)

Et c'est 204 ch, pas 272.

167 km/h v-max, pas 180.

(..)

oui, c'est sûr que ça change tout... :cyp:

Par

En réponse à jaweshfcgb

"à ce prix, impossible de trouver un autre modèle à l'équipement et à l'autonomie aussi généreux"

Bah ... si. :bah:

Hyundai Kona Electric 64 kWh : 39 900 €, 484 km d'autonomie.

Et on parle d'une auto en fin de vie, à l'équipement loin d'être pingre, et disposant d'une bien meilleure garantie.

Écrire tout un article sur la base d'une affirmation erronée c'est quand même pas finaud...

   

Oui le Kona Electric à 64 kWh est bien à ce prix mais avec un équipement très inférieur à celui du Smart et avec 70 chevaux et 2 roues motrices en moins en plus d'un design bien moins récent. Mais effectivement techniquement c'est celui qui rivalise le mieux en batterie/autonomie à ce prix.

Par

Achetez cette Smart et oubliez les productions Coréennes totalement dépassées :bien:

Par

En réponse à roc et gravillon

Il est où ce tarif là ( le site Hyundai est tellement mal foutu pour te donner autre chose que des offres LOA ... ).

Moi je vois 43 700 €.

Et c'est 204 ch, pas 272.

167 km/h v-max, pas 180.

Enfin, son coffre rikiki ne me semble pas être bien formidable. 361 litres contre 411 possibles sur la Smart, merci à la banquette coulissante, un bon atout sur le segment.

   

Là :

https://www.hyundai.com/fr/modeles/kona-electric/configurateur.html#/trims

Pour le surplus de puissance,l'intérêt me semble tout de même bien limité d'autant que le Kona n'est pas spécialement anémique et que cette Smart est très loin d'être enthousiasmante sur la route (d'après Manu Cailliot).

En revanche, la modularité apportée par la banquette coulissante est un avantage indéniable surtout face à un coréen assez chiche en matière d'espace.

On rappellera toutefois que le Kona mesure 9 cm de moins. Et qu'il est moins large et moins haut également.

...

Bref, cette grosse Smart au nom ridicule est certes une proposition tout à fait décente dans sa catégorie, mais quand on constate qu'il faut plisser les yeux pour trouver un semblant d'avantage concurrentiel face à une caisse présentée il y a plus de 4 ans, y a quand même pas de quoi tomber en pâmoison...

Par

En réponse à jaweshfcgb

Là :

https://www.hyundai.com/fr/modeles/kona-electric/configurateur.html#/trims

Pour le surplus de puissance,l'intérêt me semble tout de même bien limité d'autant que le Kona n'est pas spécialement anémique et que cette Smart est très loin d'être enthousiasmante sur la route (d'après Manu Cailliot).

En revanche, la modularité apportée par la banquette coulissante est un avantage indéniable surtout face à un coréen assez chiche en matière d'espace.

On rappellera toutefois que le Kona mesure 9 cm de moins. Et qu'il est moins large et moins haut également.

...

Bref, cette grosse Smart au nom ridicule est certes une proposition tout à fait décente dans sa catégorie, mais quand on constate qu'il faut plisser les yeux pour trouver un semblant d'avantage concurrentiel face à une caisse présentée il y a plus de 4 ans, y a quand même pas de quoi tomber en pâmoison...

   

Mais tu me poses là le pauvre modèle 136 ch !

Même pas la peine d'aller plus loin... la Smart chinoise propose une puissance exactement double !

Pourquoi aller plus loin....

Par

C'est vrai que ce mot " Hashtag " est affreux...

mais bon... Kona hein !

Par

En réponse à integralhf

Achetez cette Smart et oubliez les productions Coréennes totalement dépassées :bien:

   

https://gocar.be/fr/actu-auto/actualite/la-voiture-de-l-annee-2022-est-coreenne-et-electrique

:coucou:

Par

Et de plus made in China.

Par

Et à la limite, si tu veux jouer dans l'originalité, chez les coréens voltés de taille intermédiaire, c'est peut-être le Kia e-Soul le concurrent.

https://www.kia.com/fr/modeles/e-soul/decouvrir/

Personne n'en cause jamais de celui là...

Pourtant, il est amusant ch'bétail.

Mais bon, là encore, le comparo des tarifs peut faire beaucoup réfléchir avec cette offre qui rebat les cartes.

Belles remises à négocier s'ils veulent encore en vendre un peu.

Par

En réponse à jaweshfcgb

"à ce prix, impossible de trouver un autre modèle à l'équipement et à l'autonomie aussi généreux"

Bah ... si. :bah:

Hyundai Kona Electric 64 kWh : 39 900 €, 484 km d'autonomie.

Et on parle d'une auto en fin de vie, à l'équipement loin d'être pingre, et disposant d'une bien meilleure garantie.

Écrire tout un article sur la base d'une affirmation erronée c'est quand même pas finaud...

   

Une MG4 luxury est imbattable :buzz:

Mieux équipé, mieux garantie, mieux distribuée, ....

Par

En réponse à roc et gravillon

Mais tu me poses là le pauvre modèle 136 ch !

Même pas la peine d'aller plus loin... la Smart chinoise propose une puissance exactement double !

Pourquoi aller plus loin....

   

Non non regarde mieux.

Le moteur de 136 ch est disponible à partir de 36 900 €.

Et c'est bien 39 900 € pour la grosse batterie (finition Intuitive).

Compare donc dans l'onglet "Motorisation".

Par

En réponse à roc et gravillon

Et à la limite, si tu veux jouer dans l'originalité, chez les coréens voltés de taille intermédiaire, c'est peut-être le Kia e-Soul le concurrent.

https://www.kia.com/fr/modeles/e-soul/decouvrir/

Personne n'en cause jamais de celui là...

Pourtant, il est amusant ch'bétail.

Mais bon, là encore, le comparo des tarifs peut faire beaucoup réfléchir avec cette offre qui rebat les cartes.

Belles remises à négocier s'ils veulent encore en vendre un peu.

   

45 690 € minimum pour la grosse batterie (pas disponible sur la finition de base).

Donc hors grosses ristournes (facilement négociable sans doute), peu d'intérêt ce sympathique e-Soul.

D'autant que l'intérieur est loin d'être aussi jovial que l'extérieur.

Par

Cette Smart est une surprise en terme de puissance/équipement/autonomie prix.

Bien entendu la concurrence va avoir du mal à justifier des tarifs égaux ou supérieurs tout en en offrant moins sur un ou plusieurs postes... :bah:

Par

Bah le Kona 64kWh débute à 41700€, la Mégane 60kWh à 41200€, le MG ZS EV 70kWh à 34900€... bref le Smart est peut-être un peu moins cher que ce qu'on craignait, mais il ne bouleverse en rien le marché. A la limite, il va surtout gêner l'EQA, de la même maison est bien plus cher sans se démarquer sur le plus important (espace intérieur, recharge, autonomie).

Par

En réponse à jaweshfcgb

Non non regarde mieux.

Le moteur de 136 ch est disponible à partir de 36 900 €.

Et c'est bien 39 900 € pour la grosse batterie (finition Intuitive).

Compare donc dans l'onglet "Motorisation".

   

J'ai ouvert le lien que tu m'as cloqué... c'était juste intuitif.

Bon, en fait je m'en fous pas mal de ces caisses là.

Ça fait juste plaisir de voir que des tires genre MG 4, Ora Good Cat et maintenant cette Smart viennent foutre un peu le brain dans le club des entre-soi voltés, si prompts à proposer leurs caisses inabouties à des tarifs délirants, avec le prétexte de remise gouvernementales à déduire, bonne pomme qu'ils sont de ne pas mettre un stop direct à ces pratiques stupides devant tant d'évidentes dérives tarifaires.

Par

En réponse à Pinatel

Oui le Kona Electric à 64 kWh est bien à ce prix mais avec un équipement très inférieur à celui du Smart et avec 70 chevaux et 2 roues motrices en moins en plus d'un design bien moins récent. Mais effectivement techniquement c'est celui qui rivalise le mieux en batterie/autonomie à ce prix.

   

Oui enfin précisons tout de même que les 4 roues motrices ne sont disponibles que sur la finition haute Brabus.

Prix : 47 500 €

Sachant en plus que le bonus écologique ne s'applique pas dans ces sphères tarifaires, on en arriverait donc à un écart de 12 à 13 000 €.

Donc argument un peu hors-sujet.

Par

En réponse à roc et gravillon

J'ai ouvert le lien que tu m'as cloqué... c'était juste intuitif.

Bon, en fait je m'en fous pas mal de ces caisses là.

Ça fait juste plaisir de voir que des tires genre MG 4, Ora Good Cat et maintenant cette Smart viennent foutre un peu le brain dans le club des entre-soi voltés, si prompts à proposer leurs caisses inabouties à des tarifs délirants, avec le prétexte de remise gouvernementales à déduire, bonne pomme qu'ils sont de ne pas mettre un stop direct à ces pratiques stupides devant tant d'évidentes dérives tarifaires.

   

Je partage le raisonnement, cela dit on est encore assez loin du compte avec cette Smart et le duo coréen.

Tout juste ont-elles le mérite de proposer quelque chose de moins minable que les très médiocres propositions Stellantis.

On verra si les 2 newbies chinoises que tu cites parviennent encore à rehausser le curseur d'un bon cran.

C'est tout à fait possible.

Par

En réponse à Pinatel

Ah non je cherche pas à leur faire de la publicité gratuite. Mais quand on regarde objectivement les prix proposés par ces nouvelles marques, c'est difficile de ne pas voir un gros avantage concurrentiel pour le Smart #1. Après c'est comme pour la MG4, j'espère personnellement que certains défauts (finition? Habitabilité ? image ? plaisir de conduite ?) permettront aux concurrentes de justifier leurs prix supérieurs. Mais là un Smart #1 bardé d'équipement au style pas dégueu du tout et à la finition visiblement top, ça fait mal quand on regarde les rivaux.

   

Merci pour votre réponse, gage de sérieux.

Oui, c'est votre droit d'être emballé par la proposition. C'est vrai qu'on en a pour son argent. J'étais un peu surpris par la publication de 2 articles si proche sur un même sujet.

Par

En réponse à jaweshfcgb

Oui enfin précisons tout de même que les 4 roues motrices ne sont disponibles que sur la finition haute Brabus.

Prix : 47 500 €

Sachant en plus que le bonus écologique ne s'applique pas dans ces sphères tarifaires, on en arriverait donc à un écart de 12 à 13 000 €.

Donc argument un peu hors-sujet.

   

Le bonus de 6 000 boules cette année, et 5 000 l'an prochain s'applique jusqu'à 47 000 €.

Le vendeur, royal au bar, va t'accorder une remise de 500 €, et pam ! A toi les runs sauvages pour 42 000 € en fin d'hiver.

Le chapeau melon le plus rapide de Couchevel. :bien:

Par

Encore un article qui ne sert pas a grand chose, comparaison ... de chiffre ... n'est pas raison. Çà occupe juste l'espace !

Par

En réponse à jaweshfcgb

"à ce prix, impossible de trouver un autre modèle à l'équipement et à l'autonomie aussi généreux"

Bah ... si. :bah:

Hyundai Kona Electric 64 kWh : 39 900 €, 484 km d'autonomie.

Et on parle d'une auto en fin de vie, à l'équipement loin d'être pingre, et disposant d'une bien meilleure garantie.

Écrire tout un article sur la base d'une affirmation erronée c'est quand même pas finaud...

   

Il y a aussi BYD qui s'installe en France et qui vient de rendre ses tarifs publics : son suv de 4,50 m est proposé à 38 000€, moteur 150 kW et 420 km wltp

Par

En réponse à SteppeOuais

Si le Manu le dit alors... :lol:

Je ne donne pas à cette chintoquerie 6 mois avant de voir apparaître les premiers bruits de mobilier.

Même chose pour la MG4, les contre portes sont d'une laideur en plus :blague:, la Mégane peut dormir tranquille...

   

Pour l'instant, effectivement, la Megane dort, les date de livraisons sont repoussées et les chaines de production doivent s'arrêter, en attente de pièces.

Par

En réponse à manu.lille

Il y a aussi BYD qui s'installe en France et qui vient de rendre ses tarifs publics : son suv de 4,50 m est proposé à 38 000€, moteur 150 kW et 420 km wltp

   

L'Atto 3 à ce tarif ( 38 - 5 = 33 000 € si bonus 2023 maintenu sur autos hors France ou Europe), ça peut aussi méchament cartonner.

D'autant que la qualité de fabrication a l'air très correcte.

Et au moins, question originalité, on n'est pas déçu.

Par

Intérieur ultra moderne... Vache j'ai du mal avec les trucs top modernes. Pour moi c'est trop épuré. Les Tesla par exemple j'ai du mal. Pas ma came. Par contre les tarifs des VE c'est du délire. Surtout des petits modèles comme celui là. Faut pas déconner. C'est même plus une question d'avoir les moyens. C'est se faire enfiler sur toute la ligne!

Par

Industrie auto au service du politique ....pour retirer aux pauvres le pouvoir de se déplacer individuellement...ou comment museler le peuple.....

Par

En réponse à charly177

Curieux article... On dirait un publireportage.Il y a déjà eu un essai très récemment (plein de qualités oui mais mauvaise tenue de route et petit coffre).

On voit que les vacances au soleil offertes par le constructeur pour la présentation était vachement bien organisées. Un peu de pub' et hop on sera réinvité la prochaine fois !

Nous ne sommes pas dupes.

   

En même temps, parler de tenue de route avec une telle garde au sol...

Par

Comparer une Smart qui est un véhicule prémium aux 2008 et ds3 qui sont plus proches de Lada des années 1980 que de modèle prémium.

Déjà parler de voiture en ce qui concerne le groupe stellantis faut une sacrée par d'imagination ou d'ignorance de ce qu'est une voiture.

Par

40 000€ la citadine, c'est vrai que c'est donné et que ça fait envie...:eek::tourne: On marche sur la tête et l'on peut constater un changement de monde en quelques années seulement, car dire qu'à ce prix là + une voiture avec automie restrictive c'est une affaire, nous avons dû changer de planète alors que je ne m'en étais pas rendu compte, quoi que... Le lavage des cerveaux et influences pastèques font leurs effets.

Par

Drôle de silhouette : avant de Coréenne (je sais plus laquelle) et arrière d'Opel Adam. Le tout est déséquilibré et plutôt laid. L'intérieur c'est du standard actuel, sans aucune recherche. A fuir donc.

Par

En réponse à henri13enforme

Foncez vers le kona sans aucune hésitation et ne regardez surtout pas le peugeot totalement hors sujet.

   

Kona = grosse daube

Par

En réponse à D611S

40 000€ la citadine, c'est vrai que c'est donné et que ça fait envie...:eek::tourne: On marche sur la tête et l'on peut constater un changement de monde en quelques années seulement, car dire qu'à ce prix là + une voiture avec automie restrictive c'est une affaire, nous avons dû changer de planète alors que je ne m'en étais pas rendu compte, quoi que... Le lavage des cerveaux et influences pastèques font leurs effets.

   

Le plus marrant est de se remettre en mémoire la série estivale qui présentait les autos des journalistes de Cara qui ont accepté de se prêter au jeu.

En ajoutant la valeur marchande de l'intégralité d'entre elles, on n'atteindrait pas ces 40 000 €...

Ils devraient donc se souvenir assez aisément de ce que peut-être le pouvoir d'achat moyen du français tout aussi moyen en cette année 2023 finissante.

Par

... 2022... je me prépare déjà au pire à venir...

Par

En réponse à manu.lille

Pour l'instant, effectivement, la Megane dort, les date de livraisons sont repoussées et les chaines de production doivent s'arrêter, en attente de pièces.

   

Ça a duré à peine un mois (en juin), au pic de la pénurie de semi conducteurs, comme pour l'ensemble de l'industrie européenne Renault tournait au ralenti.

Dès le mois de juillet, la Mégane a repris sa course en tête des livraisons de VE devant la TMY :bien:

Par

Caradisiac expliquez moi en privé svp en quoi dire " j'aimerais bien cette petite smart en second véhicule" nécessite d'être censuré et retiré????????????????????????????

Par

JE vois que Smart à changé son volant pour refiler les vieux stock des années 2000 à Tesla pour continuer à les mettre sur la TM3.

Par

En réponse à Ginaa

Drôle de silhouette : avant de Coréenne (je sais plus laquelle) et arrière d'Opel Adam. Le tout est déséquilibré et plutôt laid. L'intérieur c'est du standard actuel, sans aucune recherche. A fuir donc.

   

270!CV pour le prix de 136 voir 150..

60 de plus que la Mégane.. pour 7000 de moins .

ça va se vendre ..très bien...

Comme la mg4 170 CV a 28 ooo!!!

le souffle Mégane e va vite s effondrer..

tarif bien trop elevé pour du Renault..:blague:

Par

En réponse à roc et gravillon

Maintenant... si ça pouvait simplement faire chuter les prix des autres, ce serait déjà ça de pris.

Pas fabriqués en Chine pour la plupart...

   

le prix chutera pas...rino reviendra aux méga remise..

en 2023..je dirais. 25% mini...

une Mégane e a 37 ooo max...

sinon ils vendront plus rien....:biggrin::biggrin:

 

Par

En réponse à patnice

Comparer une Smart qui est un véhicule prémium aux 2008 et ds3 qui sont plus proches de Lada des années 1980 que de modèle prémium.

Déjà parler de voiture en ce qui concerne le groupe stellantis faut une sacrée par d'imagination ou d'ignorance de ce qu'est une voiture.

   

Le nid de Troll, quand est-ce que Cara va se décider à l'éradiquer ?

 

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