Commentaires - Le Volkswagen ID.5 salué par Green NCAP

En gros VW a lâché un chèque

Au moins contrairement à Fiat c est pas le constructeur lui même qui se teste ( test émission de nox en Italie)

Voiture construite grâce au charbon chinois et la lignite allemande, qui roulera aussi à l'électricité polluante.

Appartement VW s'est amélioré dans la détection de phase de test, pour activer le fameux mode de gruge.

Ce qui veut dire que si ce n’était pas un SUV, il serait encore performant… quelle idée de se percher comme ça ? Moins de hauteur, moins de matière, moins de poids, pour plus de performances et d’économies d’énergie.

Je ne comprendrai jamais cet engouement pour le SUV…

Encore PLUS performant***

Plus de 2T et on classe ça comme "green" !!!!!!!!

Quand est-ce qu'on déclasse ce Green NCAP à tout jamais ????

VW ID5: 10 - 9,4 - 9,6

Renault Megane e-tech : 10 - 9,4 - 9,6

Nissan Arya: 10 - 9,3 - 9,5

Tesla Model Y: non testé,

Tesla Model 3 rwd: 10 - 9,6 - 9,8

bref rien d'exceptionnel, juste dans la moyenne !

Architecture "skateboard" avec batteries dans le plancher ce qui augmente immédiatement la hauteur du véhicule.

C'est la solution de facilité quand tu dois caser un gros volumes de batteries (abaissant le centre de gravité et améliorant la tenue de route).

Groupe tricheur mais aussi corrupteur.

A chacun ses principes !

VW a beau avoir conçu le véhicule avec le meilleur rendement énergétique, les crétins de l'UE la surtaxeront de par leur règle débile du malus au poids... Des critères pragmatiques comme le rendement global du véhicule pour un usage donné, c'est surement trop sensé pour eux.

Merci de remettre l'église au centre du village.

On observe effectivement que les plus petits véhicules sont généralement mieux notés, pouvus qu'ils soient électriques.

A noter en 1er : Zoe 50 et Kona 39 : 10/10 partout.

D'ailleurs j'ai regardé les bonnets d'âne selon Green-Ncap et devinez quoi ?

En 2023, une Hyundai (Staria), en 2022, idem (Genesis), en 2021, itou (Tucson). En 2020, c'était différent : c'était une... Kia (Sportage)!

Mais c'est un SUV "coupé" ça change tout, c'est un peu comme transformer l'eau en vin de nos jour !

un simple Renault Koleos diesel c'est déjà 1900 kg ...

Tu enlèves moteur et boite et les annexes spéciales VT => 250 kg au maximum

et tu ajoutes 90 kg de moteur 50 kg de câbles et d'électronique bien protégée et 400 kg de batteries => 2 200 kg ...

Les thermiques sont déjà lourdes, alors forcément si les électriques sont construites comme les thermiques elles seront encore plus lourdes.

Tout le monde n'est pas comme les coréens ou Renault ou Tesla capables de proposer des VE de moins de 2 T : TMY 2RM => 1 900 kg, EBiro : 1 737 kg, EV6 1 810kg (2RM 58kWh) ou 1910 kg (2RM 77kWh) - Megane Equilibre EV60 : 1 710 kg

Quand tu regardes la composition du consortium de Green NCAP, 20% des membres sont allemands...

Ils prennent vraiment les gens pour des buses !

Doit-on croire les yeux fermés un consortium européen qui est amené à noter des véhicules européens et des véhicules étrangers ? L'objectivité pure est-elle de mise ou le conflit d'intérêt est sous-jacent ?

L'Europe n'a pas encore compris qu'elle ne cesse de s'isoler du fait de son entre-soi (qui démontre à la fois un manque d'ouverture sur les autres et également de la lâcheté), là où ce petit consortium devrait être un consortium beaucoup plus étendu comprenant les pays ayant une industrie automobile comme le Japon, la Corée du Sud, la Chine, le Vietnam, l'Inde et les États-Unis.

vw c'est top... technologie allemande... le soucis c'est le prix!!

trop cher... !!!

20 000 trop cher comparé à tesla!!!

et oui 2t2!!! si tu taxes à 1600 comme c'est prévu!!

çà va faire mal..

pour info juste la 308 E c'est 1500!!

la un bon billet... 6000 mini!!!

en europe c'est les allemands qui dirige tu le savais pas??

Mouais, du coup pourquoi ils mettent cette ID.5 juste dans la moyenne des electriques et ne la note pas mieux pour la mettre en avant ?

C'est vrai qu'une Tesla 3, c'est un immeuble de 12 étages en terme de hauteur... pfffff... affreux !