Commentaires - Le Zeekr 7X est-il le premier représentant d’une nouvelle race de voitures chinoises ?

Il y a aussi Foton qui a débarqué en France, vous n'avez pas vu l'info ?

Je préfère sa (fausse) jumelle,la Smart#5!

Allez simplement à 3'50"... allez hop, éliminé direct l'engin.

Sinon... vous connaissez des écrans de bagnoles où les traces de doigts ou grains de poussières ne sont pas une plaie ?

Noter l'effort d'intégration de l'écran derrière le volant, il y a la forme générale historique avec PRESQUE une casquette pour éviter le reflet du soleil sur l'écran.

PRESQUE premium donc...

Sacrée vanne sur la fin qu'il nous sort sans prévenir notre homme aux polos.

Avec enfin la prise de décision de le glisser en intégralité dans le futal.

Le Fin Alain, quelque peu intimidé par la gabarit sans doute, n'aura pas osé lui signaler lors de la prise des premiers plans.

On sait pourtant bien qu'il est sympa comme tout notre bon nounours.

Dans les concurrents j'aurais mis XPeng G9 et BYD Sealion 7.

Enième chinoiserie sans saveur d'une marque totalement inconnue sur notre territoire.

Encore cette volonté d'aller se fighter sur le segment des premium alors qu'on a aucune image de marque sans compter tout le reste (réseau, sav, logistique, fiabilité, ...).

Bref, énième véhicule avec une carrière commerciale aussi anecdotique qu'infinitésimale.

Avant de l’étalonner aux BAM commencez par un comparatif avec la DS n°8 ou 7 et l’Alpine A390 GT , les 3 ont des prétentions tarifaires identiques.

Cela permettra à nos constructeur de mieux apprécier la réalité et nous permettre de juger de nos acquis.

En même temps si Morançais se lavait les mains après avoir manger au Macdonald, son écran serait moins sale