Commentaires - Les applications d’aides à la conduite peuvent sauver vos points de permis

Être vigilant lorsque l'on conduit demande tellement d'efforts

Il y a encore du monde sur Coyote ? J'ai connu ça avant les smartphones, c'était bien avant que Waze se généralise. Parce que du coup sans communauté, pas de signalement non ?

L'intérêt de Coyote est largement émoussé par Waze (positionnement des radars dits "tronçon") et par les technologies embarquées dans un véhicule moderne.

Je pense à la lecture automatique des panneaux et à la petite alerte qui sonne dans le véhicule quand on dépasse la vitesse autorisée.

Cet article est une publicité pour un outil qui a eu jadis son heure de gloire mais et que l'on cherche aujourd'hui à justifier...très difficilement !

Waze : 140 millions d'utilisateurs dans le monde.

17 millions en France.

En effet, plus personne n'utilise cette application...

J'ai rencontré des gus qui roulent beaucoup sur autoroute pour des raisons professionnelles : ils me disaient que Coyote prévenait plus tôt que Waze et qu'à 130 sur autoroute c'était appréciable.

Perso Waze me satisfait pour l'instant.

Raison pour laquelle il y a cette page de pub

Il ne manquait que le jingle et le code promo, pour rappel Caradisiac est un site qui ne vit que de ça et de la revente de nos données donc ce n'est pas un article

S’il n’y a ‘que’ 5 millions d’utilisateurs COYOTE en Europe dont 3MO en France, 91% des utilisateurs remontent les infos en temps réel (alertes + confirmations), c'est énorme.

17 MO clients pour waze en France certes mais seulement 22% font remonter l’info d’après les opérateurs respectifs, donc les mailles du filet sont très larges chez WAZE.

Les personnes qui payent sont donc bien plus engagées que celles ayant des abonnements gratuits et la ‘fraicheur’ / fiabilité des infos est nettement à l’avantage COYOTE.

Avec l’abonnement premium, le mode superposition avec Waze est transparent et l’un ou l’autre prennent le dessus si un danger temporaire est zappé par l’une des applications. Ca permet donc de minimiser les ‘ratés’ vu qu'ils sont courants .

Je roule depuis des années avec les 2 en cohabitation (promo abonnement premium 99€ l’an) et je trouve l’efficacité combinée des 2 vraiment redoutable. Son coût est vite amorti quand on voit le nombre de boite à images sur le territoire.

Dès que je démarre un trajet supérieur à 5 km, je mets Waze et cela m’évite bien des surprises...

Waze fait la même chose gratos.

Certaines voitures do.y le logiciel est à jour, signal les zones de contrôles et avec la lecture des panneaux, indiquent si on est dans les clous.

Payer pour faire ce que les autres font gratuitement.....chacun ses choix.

En effet j ai eu les deux, Waze signal tout et n'importe quoi, on ressent plus d'informations vérifiées sur coyote que Waze du moins pour les radars

Tout le monde n'est pas loger à la même enseigne entre celui qui fait 50mkm / an et qui passe devant 10 radars à chaque trajet et celui qui habite dans l'anus de la France et qui fait les 10 même borne par jour où tu croises 1 radars tous les 10 ans.

Plus globalement l'intérêt de waze c'est de pouvoir rouler parfois en excès de vitesse sans perdre ces points (où du moins en réduisant grandement le risque). Je sais ce que ça va choquer la plèbe, mais j'ai a cœur d'appeler un chat un chat et de décrire le réel.

Accessoirement, certaines limitations sont du gros foutage de gueule, genre une double voie sans intersection limité à 30 km/h avec un radar de chantier (sans chantier)… si ça c'est pas l'ultime foutage de gueule… et je l'ai déjà vu… donc merci waze, car je roulais comme un criminel à 50 km/h sur cette ligne droite de 2km sans intersection à 30...

Il faut savoir de manière globale que la plupart des réductions de vitesse en France n'ont rien à voir avec la sécurité : c'est des délires d'écologie, de bruits, etc... du pure dogmatisme régressiste.

En terme d'ergonomie, il est bien meilleur que Waze, pourtant, avec des signalements pertinents, et faciles à faire.

Il n'y a pas 10 proposition, ni 50 étapes du genre "ton véhicule arrété, il est de quelle couleur ?".

seulement ce qui a du sens coté danger, signalable en 2 étapes simples max, comme par exemple un ralentissement inopiné (sans compter bien sûr le signalement des radars beaucoup plus précis).

Et la communauté s'inquiète autant d'un ralentissement ou véhicule arrété que des radars, là où sur Waze, on te félicite uniquement pour les radars, alors que personnellement, en terme de priorités immédiates, je m'inquiète d'abord des obstacles , et ensuite des contrôles

Et toi , tes prises de position relèvent du petit enfant gâté qui ne supporte aucun règlement, toujours critiqué systématiquement.

Tu as toujours raison, tu es le meilleur partout, tu sais tout et fait tout mieux que tout le monde....

Ça aussi c'est du dogmatisme