Commentaires - Les flottes d’entreprise s’électrifient rapidement, mais perdent peu à peu leur statut de locomotive du marché national

Attentisme des entreprises françaises renouveler leurs flottes, puisque les immatriculations des flottes ne représentent plus que 35% du total des immatriculations.

À titre de comparaison, en Belgique, c'est 54,7% sur le premier semestre 2026. La raison est connue : la voiture de société (électrique dans l'immense majorité des cas) fait partie du package salarial dans beaucoup d'entreprises.

ont va y venir a la vitesse Grand V ...a la pompe pour certains Lol !

Il y a aussi les restrictions budgétaires.

Dans certaines grandes entreprises, la fin d'indemnités convenables et le passage à l'électrique entraîne un refus d'aller en clientèle. Aux clients d'aller en agence (ex: BNP). Le renouvellement de voitures qui ne servent plus n'est donc plus un problème.

Le marché des particuliers s’envole (+ 16,39 % en juillet et + 9,56 % depuis le début de l’année) porté par les ventes de voitures électriques surtout.

Le leasing social, qui existait aussi l'année dernière, aurait bien du mal à expliquer cette magnifique envolée.

Tout arrive, comme prévu.

Le leasing social explique bien la part renforcée des particuliers dans la hausse des électriques de ce mois : dit autrement, sans leasing social les flottes comme les particuliers auraient continué à stagner...

Dit encore autrement, la mayonnaise électrique continue à ne pas prendre, sauf quand on affecte de l'argent public à cette lubie sans lendemain, argent qui pourrait être infiniment mieux utilisé pour décarbonner efficacement d'autres secteurs.

Vu la fiscalité pour les entreprises et les particuliers, il est même étonnant de n être qu'à 40% de ve....

Je rappelle depuis février 2025 tout VE fait l Objet d un abattement de l avantage en nature de 70%...si c est pas du sponsoring avec notre pognon !

Idem en France. Il manque ici le ytd des ve en entreprises à fin juillet (pas que juillet) et je pense qu on serait 10 points au dessus (environs de 45%)

Sauf que les niveaux de vente sont toujours inférieurs aux années avant COVID, malgré 3 ou 4 leasing sociaux en plus des primes CEE ...

L'électrification permet de décarboner efficacement les transports, ça n'a rien d'une lubie.

C'est les constructeurs qui avec la pénurie des composants au début de la reprise économique en sortie de covid qui ont préféré viser la rentabilité sur des voitures à fortes marges et on délaissé la volonté de faire du volume, et depuis les prix ont très peu baissé.

Néanmoins, il est vrai que l'Etat à ne pas avoir donné un cap clair fiscal, n'a pas aidé non plus.

Décarboner les voitures particulières pour les émissions à l'échappement est plus exact que d'écrire décarboner les transports.

Oui bon le covid c'était en 2020...On est en 2026...

Le leasing social c’est seulement 5 points de pourcentage sur les 35% de ventes 100% électrique.

Le coup de pouce (ex bonus) pour les particuliers n’est pas financé par de l’argent public. C’est la contribution des pollueurs payeurs.

Ce qui est une très bonne chose, un effet inespéré, Stop au consumérisme !

En plus quand l'explication se trouve dans les changements de comportements avec le travail à distance ou l'explosion des mobilités douces.

En France du berceau (fabrication) à la tombe (y compris recyclage fin de vie) c’est un impact global en CO2 pour le 100% électrique entre 3 et 4x moindre qu’une thermique.

Oui, mais le prix des véhicules a pris 20% d'augmentation sans avoir jamais baisser depuis.

Pour être plus précis,

https://www.lemonde.fr/economie/article/2025/05/22/automobile-le-rapport-qui-met-en-cause-les-constructeurs-dans-la-hausse-des-prix_6607824_3234.html?lmd_medium=al&lmd_campaign=envoye-par-appli&lmd_creation=android&lmd_source=default

Il y a le volet écologique, mais aussi économique.

Le passage à l'électrique, surtout en France, évite des importations ruineuses d'hydrocarbure, des dizaines de milliers d'euros sur la vie de chaque véhicule.

À comparer avec des batteries qu'on pourra recycler de multiples fois, sur plus d'un siècle donc.

Mais alors !!! Tout est merveilleux au pays de barbapapa !!! Ca va sauver le monde, résorber la dette, annuler les cancers et maladies respiratoires du monde entier, faire renaitre les espèces en voies de disparition , stopper les guerres à cause du pétrole ?

Le smic a lui aussi pris 20% sur la periode

Bah non, à budget équivalent il y aurait d'autres secteurs beaucoup plus efficaces à décarboner (immobilier, acier...), ou mieux à faire dans le transport (ethanol, hybridation, chemin de fer, aviation...) que de financer des SUV électriques de 2,5t avec des batteries chinoises de 500kg à des patrons qui gardent leur rémunération dans leur holding et sont donc "non imposables", pour mieux pomper l'argent du petit peuple...

On n'a pas le budget pour électrifier 100% des voitures, et quand bien même, les ressources manqueront bien avant, et même à 100% des voitures il resterait toujours les camionnettes, les camions, les bateaux, les avions, les engins de chantier... pour polluer et émettre du CO2 fossile.

Et avec tout ça on n'a aucune centrale supplémentaire pour fabriquer le courant nécessaire.

Bah oui, et quand l’Etat demande de l'argent à Total, Orange ou EDF, c'est le patron qui met de sa poche personnelle, pas le client, c'est bien connu...

C'est tout comme réponse ? Pour un " intello (?) de ton calibre, c'est un peu juste

Faut arrêter avec le leasing social, il est en place depuis mi-juillet, les livraisons n'ont donc pas encore été effectuées.

Il faut bien tenter d'atténuer l'explosion des ventes de véhicules électriques.

Ceux qui ont relancé des programmes dans le thermique sont en train de perdre leur nerfs.

Ferroviaire : Largement décarboné sur les lignes principales. Il reste néanmoins une part de traction diesel sur les lignes secondaires, train à batterie possible.

Routier : Électrification par batterie mature pour les véhicules légers et utilitaires. Pour les poids lourds longue distance, l'électrification progresse.

Engins de chantier : L'électrification fonctionne sur le matériel compact et urbain.

Pour le matériel lourd à forte puissance, e-fuel possible.

Avion :

Court/Moyen-courrier : L'électrique et l'hydrogène sont limités par la masse des réservoirs/batteries. L'hydrogène est envisagé pour du moyen-courrier à horizon 2035-2040.

Long-courrier : La décarbonation n'implique pas le maintien du fossile. Elle repose sur les carburants durables d'aviation (SAF : biocarburants de 2e/3e génération et carburants de synthèse ou e-fuels créés à partir de CO₂ capté et d'hydrogène vert).

Maritime :

Court : Électrique à batterie.

Long cours : Combinaison de propulsion vélique d'appoint, d'ammoniac, de méthanol vert (e-méthanol) et de GNL de synthèse.

Et avant 2035 on sera à 100% de VE pour les automobiles et utilitaires légers.

arrêtez de raconter des sornettes, les véhicules du leasing social commencerons à être livré en septembre et en octobre, il n’y a aucun impact sur les immatriculations de juillet.

" stopper les guerres à cause du pétrole" oui effectivement c'est pertinent.

Parce que , d'après vous , quel est le point commun entre , les US , la Russie et l'Iran ?

Ce bon vieux pétrole, qui permet de produire moult missiles en tous genres à charges conventionnelles ou nucléaires , car effectivement tous ces avions , porte avions , missiles , satellites etc , c'est gourmand en capitaux .

Pour précision , pour ce qui du conflit actuel entre US et Iran , s'il n'y avait pas eu de pétrole au moyen orient , Israël n'existerait pas .

Ou , si malgré tout cet état avait été créé sans la présence d'hydrocarbures là bas, les Américains ne se déplaceraient pas en cas de guerre ou menace , parce que , la Corée du Nord développe bien son arsenal balistique et nucléaire et elle , n'est pas emmerdée outre mesure voyez vous....

C'est du négationnisme ?

Seul le pétrole serait générateur de conflits ? C'est mal connaitre la nature humaine !

Du réalisme .... on n'a jamais vu un porte-avions US au large des côtes Africaines lors de divers massacres , par exemple lors des génocides au Rwanda , c'est un constat , tout comme la radicalisation et l'extrémisme musulman organisé en Arabie Saoudite par les US pour contrer une éventuelle influence communiste dans le golf persique et une main mise sur les hydrocarbures , avec le résultat que l'on connait en 2001 ....

Et je vous le répète, en Corée du Nord ça se passe très bien , pourtant ils ne manquent pas de menacer et produire des armes de destruction massive.

Vous savez les mêmes que l'on aurait peut être du trouver en Irak lors de la guerre du Golfe ! c'est déjà loin pour vous ?

Donc oui , le foutoir aujourd'hui dans le golf , le dénominateur commun c'est le pétrole et toute l'histoire annexe en découle ne vous en déplaise.

Vous avez une voiture électrique ?

La nature humaine , oh oui c'est qu'il y a de plus "drôle" le ministre de la guerre (De Gaulle ou Churchill rigoleraient ) états unien , P .Hegseth a budgéter la guéguerre à environ 45 milliards, vous voyez on compte déjà en à peine 6 mois de guerre les oeufs dans le cul de la poule .

Comme quoi augmenter le prix du baril est important , on amorti le coût de l'exercice , les exécutés en Iran apprécieront, ils ne verront jamais un GI à leur secours ...trop coûteux même en vies humaines....

Oui, et je ne sais plus où les mettre, les 29 % de voiture électrique vendues, c'est moi.

Bravo on compte sur vous pour augmenter les ventes de voitures électriques

Elle n'est pas emmerdée car elle a des missiles et l'arme nucléaire.

Donc cela donne raison à l'Iran de poursuivre cet objectif, même si je ne le "cautionne" pas.

Quand aux guerre pas besoin du pétrole, voir le conflit au Soudan. Les gens se battaient avant sans le pétrole. Poutine n'a pas envahit le Donbas pour le pétrole. Il y a plein de motifs pour la guerre.

Dans mon entreprise il a été décidé de conserver les véhicules hybrides de 2020 encore un an. Du jamais vu mais devant les taxes importantes la société préfère attendre.

Bah non, la location sociale en juillet ca a fait des commandes, pas des livraisons, autrement dit les reacs ont beau chercher des excuses bidon, la ficelle est trop grosse...

Quelles taxes ? Aucune électrique n'est taxée.

Manifestement sa boîte ne veut pas de ve...

Si l'entreprise était située en Belgique, il aurait vite compris où était son avantage.. :-))

Autruche ?

Faux puisque ce leasing social existait aussi lors de la "stagnation"... ce qui est nouveau et justifié mieux le renouveau c’est le prix des carburants qui rappellent en permanence ou est l’avenir

Donc le leasing sic n’est pas ce qui justifie cette reprise... les consommateurs commencent a savoir compter..c’est le secret ! Et c’est le prix du baril qui me la dit !

L’ineluctable n’est jamais une surprise

L’ineluctable n’est jamais une surprise

Donc le leasing sic n’est pas ce qui justifie cette reprise... les consommateurs commencent a savoir compter..c’est le secret ! Et c’est le prix du baril qui me la dit !

Vous vous croyez drôle en moquant ridiculement ce qui est une heureuse réalité que vous pourriez tenter de contrer avec des arguments vérifiables...s'il en existait ?

C’est unesignature de l'ignorance que de ne pas savoir que le transport est le premier poste de nos émissions de GES dont il represente le tiers à lui seul ... et ce n’est pas le TGV le responsable.

Donc le leasing sic n’est pas ce qui justifie cette reprise... les consommateurs commencent a savoir compter..c’est le secret ! Et c’est le prix du baril qui me la dit !

L’agrégé en ignorance explique qu’il est incapable d'estimer la quantité d’electricite necessaire pour faire rouler les 40 millions de voitures du parc français converti a l’electricite ce qui l'empêche de constater que ce n’est meme pas ce que l’on exporte ... mais il donne des leçons ?!

C'est toujours la même histoire, les crédules font des affirmations gratuites qui ne résistent pas une minute aux chiffres.

Mais viennent après se dire incrédule et sachant.

La malhonnêteté intellectuelle à l'état pur.

... Et l'avenir est dans le superéthanol, le biogaz et les carburants pas encore découverts. Tu ne feras jamais décoller un avion (un vrai, un lourd) avec des batteries, ne serait-ce que pour des raisons de sécurité. Pour cela comme pour une voiture il faut un carburant liquide.

Les gaz à effet de serre cela représente quelle proportion de l'atmosphère, Môssieur je-sais-tout ? Et quel est le premier d'entre eux, devine quoi, c'est la vapeur d'eau = les nuages ? C'est sûr, si tu commences à croire tout ce que les milliardaires t'ont mis dans le crâne, pour leur seul profit, pas le tien, on n'est pas rendus.

Le prix du baril est déjà à la baisse actuellement, alors autant pour tes "arguments".

Trump fait son beurre en soufflant le chaud et le froid, en conséquence il sait parfaitement tirer profit des réactions du marché.

Les restrictions budgétaires.... ce n'est pas nouveau. Et un refus d'aller en clientèle.... ça n'existe que dans vous reves. Le client n'est pas au service du fournisseur.

Ben voyons.... ce n'est pas pres de s'aranger à Ormouze .... à la signature cinéma à Versailles par Trump d'un accord qu'il n'avait déjà pas la moindre intention de respecter....on avait aussitôt droit au champ de coq de Totoecolo ....et depuis ça n'arrete pas de monter... vos arguments vous les inventez... ça monte ça monte.... mais il n'y avait même pas besoin que le prix du baril monte pour que rouler au mazout soit 4 fois plus cher que de rouler électrique

encore un ignorant qui croit savoir ce qu'est le climat et comment il évolue, mieux que les climatologues eux-mêmes ! c'est vous qui vous faitres bourrer le crane par les milliardaires... à commencer par Trump qui vous a convaincu en grand climatologue reconnu par ses paires que le chaos climatique etait la plus grande arnaque du siècle.... tout comme les incendies mondiaux les inomdations mondiales, les tempêtes mondiales .... sont toutes des records du siècle !

Inutile d'afficher votre ignorance... les nuls des forums on les connait.... vous êtes en très bonne position..... quand vous aurez compris qu'il faut planter pres de 20 fois plus de surfaces vegétales pour produire une énergie égale à ce qu'une surface 20 fois inférieur de PPV produit vous aurez fait déjà un petit progrés dans la compréhension du monde et en particulier de ce qu'est un rendement.

La nature n'a pas inventé la photo synthese pour faire rouler vite des automobiles, mais pour faire pousser des plantes lentement...

Pour votre culture qui en a bien besoin :

https://www.revolution-energetique.com/panneaux-solaires-ou-champs-de-betteraves-qui-est-le-plus-efficace-pour-alimenter-les-voitures-propres/

Même pas de la malhonnêteté, surtout de la bétise et de l'ignorance.

Calculer le besoin en électricité pour faire rouler 40 millions de VE est un PB de niveau CM2 et ils sont incapable de le faire pour la plupart d'entre eux

Pour une fois je suis d'accord avec vous. Ce ne sont pas les motifs qui manquent pour faire des guerres, si c'était seulement le pétrole, les guerres seraient des évènements aparus récemment... On m'a tartiné toute ma scolarité avec des histoires de guerres depuis l'antiquité alors que l'on ne savait même pas à quoi pouvait servir le pétrol pour ceux, très rares, qui en avait vu et savait que ce truc visqueux et puant existait.

Exact,

Il a fallu que Trump fasse péter les prix à la pompe pour qu'ils admettent enfin que même sur borne publique un véhicule électrique était plus économique.

Et ce alors que c'était vrai déjà depuis plusieurs années.

Malheureusement, le VE n'est qu'un pansement sur une hémorragie, pour espérer un résultat il faudrait que demain matin il y est 0 émission sur la planète, et vraiment 0, pas des 0 trouvé grâce à des compensations basées sur des calculs très avantageux et de mauvaise fois.

On ne peut rien faire en 24 heures alors autant ne rien faire pour ce siècle, c'est bien ça votre logique ?

Il a fallu plus de 150 ans de révolution industrielle pour se rendre compte du problème, nous avons donc au contraire quelques dizaines d'années pour appliquer les mesures nécessaires, l'objectif étant la neutralité 2050.