Commentaires - Les nouvelles Maserati GranTurismo, GranCabrio et Grecale étaient attendues comme le Messie

Horrible cette calandre

au moins ils améliorent le look ET la mécanique, c'est tjs ça.

pour une suite chinoise, j'imagine que ça serait du 100% elec ?

Comme Mercedes, Maserati a bien compris que les quatres cylindres vendus au prix de l'or n'interressent nullement ceux qui peuvent s'offrir ce type de voiture. Et on les comprend...

Des photos ou des visuels générés par l'I.A ?

Dans les deux cas de figure, pas bien malin qu'immédiatement on songe à cela.

Tu parles de nouveautés !

Éliminer la version 4 cylindres, qui n'avait de toute façon rien à faire au catalogue Maserati, n'est pas une amélioration technique, juste du maquillage, tout comme les retouches esthétiques.

Autant je trouve que le Grecale n'était pas assez latin, autant je trouve superbes les GranTurismo et GranCabrio superbes.

N'en déplaise à beaucoup, personnellement si par magie j'avais les moyens c'est un GranCabrio Folgore que je prendrais (une version non restylée avec 40% de remise comme lu sur Caradisiac il me semble serait en plus une excellente affaire).

Bon y'a 2 fois superbe... C'est donc que je les trouve superbement superbes!

Quand je regarde, pardon, contemple les photos... Ces Maserati sont toujours extraordinairement belles, chics et stylées. La Folgore bleue a un charisme fou.

Les critiques sur la version 4 cylindres sont injustes parce qu'on parle d'un moteur de 2 litres seulement (merveilleux sur la Giulia Ti) mais... à la sauce Maserati, c'est-à-dire avec 300 CV et 500 Nm. Bien sûr que le 6 cylindres Nettuno est plus approprié dans un véhicule marqué du Trident mais cela fait disparaître une version d'accès (que Porsche ne proposait plus, après un assez grand succès sur la Macan en 245 CV).

Maserati a fait beaucoup d'efforts sur le Grecale. J'ai eu le plaisir d'aller (passager) dans un Grecale il y a quelques temps et la finition est à présent absolument superbe. Il offre de surcroît, du vrai cuir nappa, et non pas une horreur en plastique avec dénomination loufoque.

Maserati a rendu son élégant coupé fort laid. C'était pas facile à faire tant il est classique, mais ils ont réussis.

Bof , il est pas mauvais ce 2 litres dans l'Alfa ,mais juste fonctionnel, aucune magie avec sa puissance a 5000 trs et son bruit quelconque .

Cliniquement morte... les obsèques auront à Bruxelles...

son plus gros problème, en France, c’est son malus.

pas trop grave, pour une Maserati, mais nettement plus pour une Alfa.

Alors que le V6 passe crème vous êtes toujours aussi drôle.

La nouvelle calandre est vraiment bizarre

Aucun intérêt bien plus belles avant le "restylage"

dommage pour la calandre à la "Audi RS5" mais sinon ya pas à dire ils savent dessiner des voitures chez Maset'

Par contre je partirais sur l’ancienne avec son V8 Ferrari absolument magique

Mention spéciale pour les jantes aluminium des coupés / cabriolets, tout simplement horrible !

Je trouve la config de la GranTurismo coupé magnifique. Ce vert lui va super bien.

La ligne, les proportions, le profil : superbe ! avec une silhouette basse, étirée et parfaitement équilibrée.

La calandre manque un peu de finesse. J’aurais pu me passer de tout ce plastique noir. M’enfin… je prends quand même.

Il ne reste plus qu’à remplir un peu la popoche avant de passer en concession.

Souhaitons leur un beau succès, malheureusement à ce niveau de prix la concurrence est très rude et les nouvelles Aston sont incroyables comme vous le dites.

Le coupé et le cabriolet sont quand même superbes.

De vrais belles voitures comme plus grand monde n'en fait (Aston Martin ? Qui d'autre ?)

Tu n'as rien compris, mais ça n'est pas grave.

t'es dur avec l'IA...

Magnifique autos

Bizarre de prendre les photos à Trieste, qui n'est pas la ville la plus glamour d'Italie et qui n'est pas la ville de Maserati.

Trieste, car les fortunes maintenant sont en Europe de l'Est