Commentaires - Les Pays-Bas déclarent la guerre à un objet qui n’existe pas juridiquement

A la base, un Fatbike, est tout simplement un vélo (avec ou sans assistance) avec des gros pneus.

Un abus de langage a fait qu'on désigne souvent les Speedbikes ainsi (catégorie cyclomoteur électrique - équivalence 49,9 cm3).

Et pourquoi mettre un Moustache J en tête de l'article ?

les fatbike, pour les interdits si il respecte la législation d'assistante de 25km/h et le moteur limité a 250watt..

En général c'est vélo viennent de chinois et acheter sur les site chinois.

il y a que sur les vélo cargo où tu peux avoir plus de puissance sur ton moteur, à cause du poids que tu peux charger

Merci chat gpt

au garage on avait des vélo Peugeot a préparer, il y a pas photo les vélo Peugeot a 2000 balles avec le monde sport on bien plus de pêche que les truc chinois fatbike a 500 balles de Aliexpress.

J'avais un gars devant moi l'autre jour avec un engin comme ça. Pas un seul moment je l'ai vu pédaler. Une vraie mob le machin. Ou est le problème? Bah juste que j'étais dans une montée et pas une petite... et après on vient te ranger ça dans la catégorie des mobilités douces? Si par "douce" on parle de bruit et de pollution, effectivement c'est doux. Pour moi ça me faisait penser à un solex électrique sans le danger du moteur sur la roue avant. Et ça circule sur les voies de vélos et les trottoirs car c'est un vélo.

Bientôt les vélos feront la taille d'une micro car et iront aussi vite. On devra inventer des voies plus larges pour pas les mélanger aux autres utilisateurs de vélos sans assistances. Y aura bien un constructeur pour inventer un vélo cargo monospace. Du délire.

au collège de ma fille, tout les gosses on a vélo électrique sans pédales, comme sur le lien. il sont même légal et même assurable.

https://www.cdiscount.com/le-sport/mobilite-urbaine/draisienne-electrique-urbanglide-bike-120s-3/f-1214805-urb3700092669846.html

la technologie évolue plus vite que les législations.

J'ai rien contre le vélo bien au contraire mais alors les vélos à Bruxelles et à Amsterdam ( accessoirement Paris mais c'est pas la même division ) c'est une horreur.

Des vrais crétins. Et c'est pas que les jeunes contrairement à ce qui est écrit, c'est toutes les générations.

Vu nombre de fautes, chat gpt a beaucoup changé.

Et les gros c'est pas interdit ?

L'obésité, le mal du moment.

Et beh, s’il n’y a pas d’autres challenges à relever en Europe…

C' est censé être de l' humour ?

Non c'est premier degré.

Il faut espérer que tu ne lui donnes pas des leçons d'orthographe.

Peut-être pas chez toi mais dans les grandes agglos la cohabitation avec les piétons pose de + en + problème. Comme d'habitude c'est une question de densité et de vitesse en la séance de respect des autres.

Entre les piétons qui se deplacent parfois n'importe comment le nez dans l'écran et les draisiennes électriques, qui sont tout simplement des vélos electriques mais sans pédales qui filent a 30 km/h... Évidemment que la cohabitation se fait mal , bien aidée par le mode "moi d'abord " ambiant.

J’entends bien ton raisonnement ! Le fond du problème reste l’être humain et son comportement sur la voie publique peu importe le véhicule qu’il utilise ou s’il est un piéton (qui restera le plus vulnérable). Ce n’est donc pas le vélo „fat-bike“, qui n’est autre qu’un VAE lourd, qui pose problème mais son utilisateur. C’est le manque de respect général qui est la racine du problème.

Cependant la vitesse reste limité à 25km/h malgré l'augmentation de puissance, je présume.

Si le gars ne pédalait pas en cote, c'est qu'il a un accélérateur au pouce. Ce n'est donc pas un VAE, mais un Speedbike (catégorie cyclomoteur 49,9 cm3).

Quant au solex, avec ses 0,5 cv DIN, et son très modeste couple, il fallait bien pédaler dès la moindre cote !!!

Que d'hypocrisie dans tout ça, des vélos roulant à 45km/h ça existe déjà et c'est parfaitement légal, seulement ça vaut une blinde mais s'il s'agissait de ces vélos là personne n'y trouverait rien à redire puisqu'ils coutent une blinde mais là il s'agit de gens pas friqués et donc c'est insuportable.

Oui, c'est certain qu'à droite, et au centre (la zone la plus représentée), on n'a que des idées lumineuses !!! D'ailleurs, les gens intelligents devraient tous accéder au meilleur des partis. La place est tellement bien juteuse.

A moins que le forum de caradisiac ne soit le summum de la réussite. Peut être même une véritable consécration.

On est d'accord

Tu es a côté de la plaque. Les pedelec qui filent a 45 km/h (en toute illégalité car jamais assurés pour ce qu'ils sont et généralement avec dessus un pilote sans casque ) sont de moins en moins chers. Le problème vient de l'intolérance et manque de respect des autres. Rouler a 45 km/h dans une rue piétonne vide ne pose pas de problème, mais si elle est remplie de piétons même a 15 kmh ça devient un problème

Et ça change quoi qu'ils soient assurés du point de vue risque occasionné ??

J'espère que les chinois seront assez malins pour les faire homologuer en speed-bike.

Ben pour moi c'est à droite je dirais même à l'extrême droite.

C' est encore pire .

On est toujours le con d'un autre :))))

Sauf que ce n'est pas si simple que ça, d'accéder au pouvoir.

Ou alors, c'est le moment de se lancer :))))

Chacun ses choix

C'était pourtant du second degré

Sacré Jérémy; difficile d aborder l'éventuel danger d'un fatbike , cela ne pose pourtant aucun pb pour tes camarades pigistes d associer le poids des suv qui vous font vivre à un danger dans votre monde où tout le monde devrait rouler en 306 ou en lotus , mais là non ça ne vient pas , un indice: 1/2mVcarre tu as du savoir ça non ? Maintenant tu prends ton enfant par la main tu te promènes et vous vous mettez devant un fatbike débridé à 40 km h , de trente kilogrammes + deux adultes , le tout sur des pneus tout terrains , ça fait aventure , et tu attends et tu expliques à ton enfant ton travail

Pour celui qui provoque l'accident ça change beaucoup financièrement...

Du coup on assiste généralement à un délit de fuite du pseudo cycliste. A Turin il y a peu un gars a renversé une maman et son fils de 5 ans. Assez gravement, le gamin a frolé l'amputation de sa jambe (d'après la presse) mais le cycliste a été intercepté par des passants et sérieusement molesté. La police a déclaré que les passants l'aurait sans doute lynché s'ils. étaient pas intervenus aussi vite

Ici on utilise des gros pneus pour rouler sur la neige hors route. Certains ont des pneus de plus de 100 mm de large.

Que votre humour soit de quelque degré que ce soit, il est toujours sans intérêt ...

Sauf le Franpire bien entendu

Plus on s'approche du centre, que ce soit à gauche ou à droite du centre, plus on se retrouve entre personnes capables de discuter posément et intelligemment.

Plus on va vers les extrêmes (politiquement, ou religieusement aussi d'ailleurs) plus on vire au dogmatisme et à la rigidité qui sont souvent le signe, chez ceux qui optent pour ces tendances, d'une vision manichéenne du Monde et de connections neuronales moins complexes que la moyenne.

Comme tes blagues carambar.

Je suis bien d'accord : ça ressemble à du clientélisme, et du délit de faciès. Peut-être même entretenu pour ne pas trop creuser le fait que, justement, les cyclistes dangereux avec les piétons se recrutent parmi un large panel de profils (D'ailleurs, ou sont les stats qui corrèlent vélos cheap débridés et accidentologie ?)

Des vélos permettant de rouler à 45 km/h, il en existe des tas dans n'importe quelle brocante ou ressourcerie pour quelques dizaines d'euros.

Ah oui... ils ne sont pas de faignasses.

Pourquoi ne Jeremy du week-end ne ferait pas un reportage là dessus un jour ?

Ce qui est d'ailleurs proprement scandaleux !

Je propose que l'on mette en place un système de vignette pour interdire à terme ces vieilleries dangereuses

Le problème, c'est la différence de vitesse

piétons 4km/h,cyclistes 15 20 vae 25 et trottinettes et les autres plus. Si tout le monde est sur la même voie ou trottoir, forcément cela frotte .

Comme on ne peut multiplier les voies dédiées. Il me semble que les trottoirs étaient pour les piétons, il faut y revenir.

Engins motorisés sur la chaussée.

Les speed-bike doivent avoir une immatriculation, ça fait quand même une grosse différence.

Vive le malus au poids pour les vélos