Commentaires - Les pires consommations : la Bugatti Veyron en tête, la Chiron derrière

C'est sûr que dans l'histoire, c'est surtout le temps passé à la pompe, ainsi que l'autonomie ridicule, qui doit faire chier les propriétaires.

Mais bon, on ne demande pas à un avion de chasse de traverser l'Atlantique d'une traite sans ravitailler ...

Sauf que quand tu peux acheter un Bugatti, ça fait longtemps que tu ne fais plus le plein toi même...

On en parle des 3 cylindres turbo actuels qui consomment presque autant qu'un V6 ?

VOILA UNE VRAIE INFO ; Bernard Ollivier, le Directeur général adjoint d'Alpine vient de confirmer la mise en place d’une compétition européenne monomarque en collaboration avec Philippe Sinault : « Alpine confie à Signatech conception et vente de l’A110 Cup de compétition pour une Coupe Alpine européenne 2018

si je peux comorendre l'intérêt d'un tel classement pour des voitures "standard", j'ai un peu plus de mal de voir l'intérêt d'y mettre la conso d'une bugatti. Soit, ça consomme beaucoup, mais pour une voiture qui atteindra tout juste la dizaine de millier de KM sur sa durée de vie, elle polluera nettement moins que la petit citadine, 2-3x plus efficiente mais qui parcourra des centaines de milliers de KM sur sa durée de vie.

Bref, s'ils veulent vraiment être pertinent, qu'ils parlent d'énergie grise, et pas seulement des la consommation à l'utilisation, car finalement ça ne pèse pas beaucoup plus que la pollution engendré pour la conception et la destruction/recyclage d'un véhicule.

Et bien-sûr ces gloutonnes sont les bienvenues dans les rues de Paris contrairement à une vieille Clio essence dont a dû se débarrasser un de mes pauvres collègues!

Hidalgo ne se rend pas compte qu'elle pousse des gens à s'endetter pour continuer à rejoindre leur lieu de travail souvent mal desservi quand c'est en dehors de Paris ou quand les salariés ont des horaires de nuits.

Parce que le parc de gloutonne dans Paris est très très faible, contrairement aux centaines de milliers de citadines qui y circules. Même si t'as 100 gloutonnes qui polluent 5x plus qu'une clio, ça restera un détail face aux 100'000 clio/etc.

il me semble pourtant que la limitation est valable de 8h le matin à 20h le soir, durant les jours ouvrés.

donc, à priori, pas de souci la nuit.

quant à partir de Paris pour aller en banlieue (ou au-delà) la journée, je me demande bien Qui a les moyens d'habiter Paris sans avoir les moyens, ne serait-ce d'acheter une mini-citadine, ou même une occasion de quelques années.

perso, j'ai les moyens de m'acheter une caisse neuve, mais pas les moyens d'habiter Paris.

oui, mais d'un autre côté, c'est finalement un passe-droit pour ceux qui sont riches.

en gros, c'est comme de dire que tu peux venir en hélicopère ou en yacht de luxe sur Paris du fait qu'il y en a peu.

quelque part, ça reste tout de même abject au pays et dans la ville de la prise de la bastille...

le pire, c'est qu'Hidalgo est du PS... soit-disant proche donc des gens qui seront bientôt exemptés de taxe d'habitation.

y a tout de même des coups de pieds qui se perdent.

Quand je vois que ma Fiat Dino 2.4 et son V6 de 195 ch faisait 18 à 20 L, on tout de même féliciter Bugatti pour une conso "raisonnable avec 1000 ou 1500 ch et 10 cylindre en plus ....

C'est sacrément moche comme caisse en tout cas!

Ca consomme autant que leur camping car (25 à 30L/100km).

Et ceux la ils sont beaucoup plus nombreux sur leurs routes que les rares Bugatti.

Tout dépend sur quoi on se base, mais finalement ces gloutonnes sont certifiées Euro6 et ont droit à leur pastille.

Après ce sont des voitures de luxe, qui sortent pas souvent, ce n'est pas elles qui posent le problème de pollution dans les agglomérations. C'est un sujet sensible, je le conçois, mais ça reste des problèmes qu'il faut aborder dans leur globalité.

Il sera tjrs plus rapide de remplir une baignoire avec 1000 verres d'eau de 2 dl qu'un seul seau d'eau de 10l.

Et les chiffres de conso c'est en cycle normalisé ?

Cela dit quand tu claques 1.5 millions dans ta caisse le niveau de conso je crois que c'est un peu le cadet de tes soucis non?

Ca ou le prix des pneus, de la révision j'en passe et tant d'autres...

Les gens qui achètent ce type de voiture n'ont que faire des consommations de carburant. Ça ne leur vient pas à l'idée de poser ce genre de question. Valable pour Rolls Royce, Bentley, Lamborghini entre autres.

Et la consommation n'est pas proportionnelle à la cylindrée. Sur mon V8 4.2L à 130 régulateur sur du plat il tourne à 2000 tr/min pour env. 8.5L/100. Mon ancienne Mondeo 4 cyl 2L, ça allait à 4000 tr/min pour 8L/100 de conso. Le tout en essence sur de l'autoroute moteur chaud ... Par contre en ville là je bouffe dans les 16L...

On s'en balec.

Il y a beaucoup de véhicules américains sur les routes qui consomment bien plus que ça. Les Hummer sont à 8 mpg... Et sans parler des pickup anciens.

2,4 millions pour la Chiron...

Et puis , quand on aime , on ne compte pas.

si je me souviens lors d un reportage, à 400 km /h , la Veyron doit tourner à 70l au 100.

Ce n est pas une voiture de VRP...

ce qui finalement est très con.

Rouler à 400 oui...mais pas pendant plus de 120 bornes. Autant dire rouler 15mns (mais quelles minutes !!!)

Bon c'est pas simple de trouver ou rouler à 400...

ce sont surtout des caisses pour ceux qui ne savent pas quoi foutre de leur trop plein d'argent.

perso, ça ne me dérange pas, du moment qu'ils respectent le même code de la route que nous.

en revanche, bassiner monsieur tout le monde sur la pollution et autoriser la circulation de ces caisses avec un malus dont le montant reste ridicule au regard du prix du véhicule, c'est un peu dommage tout de même.

j'aimerais bien d'ailleurs que le montant du malus tienne compte également du prix du véhicule. ça me semblerait en effet plus juste que de pondre le même malus entre une caisse de plusieurs centaines de milliers d'euros, et une autre de quelques dizaines seulement.

sinon la Regera et son moteur hybride est assez folle

Peut être qu'il n'y a pas vraiment de lien entre pollution/pauvreté/parti politisé à Paris alors?

Pour y habiter, je ne vois pas souvent de "pauvres" venir bosser en voiture!

La décision d'Hidalgo n'a pas grand chose d'anormal. Elle commence même à être suivie par de nombreuses villes, de gauche comme de droite.

En politique française, on critique toujours l'action ET l'inaction.

Et il faudrait aussi que le bonus soit moindre pour les caisses "écolos" qui coûtent deux bras.

Que dalle pour une Yaris hydride tandis qu'on donne 6000€ au gars capable de louer/acheter une Tesla à 100.000€, même si ne rejette rien au pot.

Cela n'encourage pas le quidam à acheter vert.

Les consommations étaient bien pires à l'époque des V8 américains à carburateurs quatre corps et BVA 3 vitesses !

Un petit exemple amusant :

https://fr.wikipedia.org/wiki/Cadillac_Eldorado

"...en 1975, sous le capot, le V8 de 8,2 litres est réduit à 190 ch SAE net. Le coupé pèse 2 117 kg, le cabriolet 2 344 kg. ..."

Il en faut bien des prolos pour enrichir les riches et qui puisse acheter leurs gros " jouets"...

Mais si j avais les moyens , j en aurais une dans mon garage.

Une Veyron ou une Chiron est un bon exploit technologique. Le W16 fait parti des derniers moteurs thermiques 1000 ———> 1500CV

On a le temps d entendre un moteur électrique et un son de moteur thermique retransmis dans des hauts parleurs.

Est ce que l agence americaine de protection de l environnement s est penché sur la pollution du pétrole de schiste aux USA?

Elle a droit à quoi comme vignette la chiron?

C'est pas une Rolls Royce non plus, c'est une voiture que l'on utilise derrière le volant, pas en passager. Et avec une autonomie réelle de l'ordre de 300 bornes, tu as vite fait de devoir ravitailler toi même.

Sauf si tu te contentes de faire des sorties de 100 bornes, auquel cas un des domestiques peut s'en occuper.

sa va donner envie de passer au v6 en plus sa a l'air mieux

Et quand une veyron freine de 400 à 0, combien de particules s'échappent de ses disques de frein, certainement plus que pour un camion ! Mais pour les quelques kilomètres qu'une telle voiture va faire...

Au même temps 400km ça doit être la durée de vie des pneus... vue les puissances en jeu...

C'est donc 2 voitures françaises qui polluent le plus aux E-U alors qu'on n'en vend quasiment aucune là-bas... c'est pas de bol

"Ce n'est franchement pas le genre de données que regarde un acheteur de Bugatti."

Et c est bien dommage.

MDR!!!

Ya plus de Chrysler 125 aux USA que de Bugatti, et si 24L/100 ça les fait râler, que dire des 35L/100 de l'antique amerloque???

Vive l'écologie sélective...

On voit que t'est pas allé dans le 16ème réçamment...

Non on s'en Balec pas

J'espère que tu ne parles pas du Puretech PSA

Bah si, l'Alpcric va consommer un max

Voilà un commentaire qui va clouer le bec aux pseudo écolos américains

C'était pas plutôt 180 cv ?

J'avoue, le Puretech est un exemple de sobriété, les 900, par contre...

Et les 4 cylindres, n'en parlons pas!

Pas tout à fait, en faite les moteurs Dino ne sont pas vraiment modifier sur les Fiat et il n'y a que les 300/400 kg qui bridaient l'auto

A l'époque la chaine de montage des moteur était la même et les réglages identique sauf la boite