Commentaires - Les prix des carburants devraient continuer de flamber

Et là, les pro VE vont dire :

"on s'en fout, nous, on s'en fout"

"on vous l'avait bien dit, na, na , na nère"

"nous, notre PRK est de 0,002 cts/km alors que vous, les pro thermiques, il va atteindre 1000€/km"

Ceux qui ont des voitures de fonction vont dire :

"on s'en fout, c'est la boite qui paye"

Ceux qui ne roulent jamais vont dire :

"on s'en fout, nous, on ne roule jamais (forcément)"

Ceux qui roulent à l'éthanol vont dire :

"allez y les gars, on vous le dit depuis 15 ans, passez à l'éthanol, ça fera travailler les agriculteurs français en plus"

Ceux qui roulent en PHEV vont se faire des nœuds au cerveau pour rouler au max en électrique quitte à recharger toutes les deux heures !

Et puis il y a tous les autres qui vont garder leurs bons vieux diesel car ces voitures ne consomment pas trop .

Mais ces autres vont quand même subir une baisse de leur pouvoir d'achat parce que ces fichus pays producteurs de pétrole ne sont pas foutus de s'entendre !!

Enfin bref, ça me donnerait presque envie de passer au VE tout ça

Les solutions pour circuler à pas cher :

véhicule électrique avec plein à la maison :1,5 à 2€pour 100 km

véhicule électrique moderne avec abonnement ionity : 1,5 à 2€pour 100 km

pour circuler à vraiment pas cher, et même quasi gratuitement :

véhicule diesel ancien avec huile de cuisine recyclée : du temps de travail pour la récupération de l'huile, puis la filtration

véhicule plus récent équipé GNV, et avoir un méthaniseur à la maison avec un compresseur

véhicule électrique et des panneaux solaires sur le toit du carport

...

Vous voyez qu'il existe des solutions économiques pour circuler

Voire moins selon l'abonnement, perso je paye 10 centimes le kWh entre 2h et 6h, et en 4 heures j'ai largement le temps de récupérer ce dont j'ai besoin. Sur la base de l'autonomie WLTP de ma voiture ça fait moins de 1,3 € les 100 km.

Et si on se gare dans la rue plutôt que dans un garage fermé, il reste la solution extrême :

https://sonomotors.com/en/sion/

https://lightyear.one/

Idem si on veut continuer à rouler après un effondrement de la société, du moins tant qu'il y a des routes. Après un bon vélo sera l'idéal.

L'électricité a pris 50% en 10 ans, et ca va augmenter encore plus ca c'est certains. De plus probablement qu'il y aura une taxe pour les recharges (cf Australie, renommage des taxes pour désigner le terme "énergie " en général,...)

Avec environ 70w au mètre carré et sans parler de la tension faible des panneaux solaires, tu peux espérer faire 100 km avec une semaine de charge par beau temps !

Je m'en fous, je roule en hybride ET je roule peu....

Juste prévoir 40 000 boules pour le cas premier, et pas le besoin d'aller trop loin.

Et si tel est le cas, y'a des tas de caisses à deux balles avec conso fort contenue et large autonomie...

Vous inquietez pas les gars, le jour où le litre de coco atteindra 2€, la révolte sociale sera là et....

Ne jamais oublier que dans 1,50 € de carburant sont collectés 1 € de taxes...

Tirez-en les conclusions qui s'imposeront aux gouvernements devant la réaction populaire qui a bougé pour moins que ça...

Et bravo aux clairvoyantes prédictions de Gugusse dans son premier commentaire.

Paf !

Ça a plongé direct !

Ah toi tu est le meilleur, 1 à 2 € pour 100 kms sur ionity

Moi j'incite les autres à passé au VE, vu que c'est la solution miracle, plus il y a du monde qui passe à la prise, conséquence moins de demande brut et ca baissera forcement parfait et par contre l'électricité n'est pas cadeau chez moi

allez y les gars, on vous le dit depuis 15 ans, passez à l'éthanol, ça fera travailler les agriculteurs français en plus

C'est bien , les sans dents et GJ 2.0 en embuscades devraient revenir rapidement sur le terrain , quand aux gars en VE , il faut profiter de l'euphorie du moment , car l'issue est connue .

Meme a 3 balles du litre je m'en fouterai totallement

Ethanol et autres bio carburant (une filiale totalement abandonnée et qui ré-apparait un peu en ce moment), y'a de quoi faire !

Les electrons c'est bien en 2nde voiture pour ceux qui ont un pavillon avec parkings, c'est tout.

Pas de chance pour Macron et sa relance économique...

Mais pas grave, avec le nouveau confinement qui se profile, les gens rouleront moins.

A part les ambulances...

Moi assurément ma prochaine voiture

Le télétravail !

Plutôt 5 ou 6 € / 100 km sur un véhicule qui recharge très vite (> 150 kW) en effet.

Pas la peine d'attendre : un kit de conversion ou une reprog, et c'est parti !

Tiens, j'ai déjà lu ça quelque part !

Idem.

Je suis suffisamment riche.

Idem je roulerais toujours à l'éthanol pour ma part, y'a pas mieux !

Effectivement j'y pense aussi, et la faire par un centre agréer et mettre la carte grise en flexifuel

J'ai 5 stations E85 autour de chez moi en plus

Une petite pensée pour nos adorateurs GJ du jus de dino.

Déjà vu effect

N'oublie pas de dire merci zu jus de dino qui t'as permis d'avoir ta dinky toy jus de dino sans lesuel les boites a piles n'existeraient pas et qui influence le prix des dyson mobile.

Ouais moi aussi ze zuis riche ! Même à zent balles le litre, je roulera toujours !

Sans jus de dino, ta bagnole n'aurait même pas été conçu, fabriquée et acheminée ^^

J'osais pas l'écrire ! Pareil pour moi, même à 3 balles du L je m'en foutrais TOTALement ! Au contraire même, si seulement ca pouvait désencombrer un peu les routes.....

Le titre de l'article me fait marrer, comme si les prophètes Cara avait une boule de cristale, ca fait 40 ans les coco que ca fait le yoyo, en 2008 il était aussi chère qu'actuellement et ensuite il est redescendu à 1.05 le gasoil .... bref c'est un peu la bourse ce produits, difficilement prévisible

La lightyear one, reservation à 150'000€

Non merci

Toi, t'as un truc à compenser

Mince alors... encore une journée de disette à la concess' Audi ?

C'est vrai.

Mais une fois acheminée, elle n'en n'a plus besoin.

L’inverse aussi, tu aurais l’air mignon a pomper a la main ton jus et d’emboutir tes toles de portes et d’ailes au marteau

Non il y a la queue au SAV, et le plexiglas c’est pas pour le covid mais plutot pour eviter que le personel se fasse lyncher, parce qu’audi niveau fiabilité ca frise le rino

C’est l’histoire de l’oeuf et de la poule….

Coupe le disj général d’un TGBT d’une usine et regarde le taux de production…

Bla bla bla c'est la faute à l'offre et à la demande, bla bla bla c'est à cause des pays de l'OPEP...

Des clous ! C'est surtout une histoire de taxes.

Certains pays de l'est et d'autres dans le monde ont un essence bien moins cher, les USA sont loin d'être un exemple isolé.

Va falloir payer la dette COVID donc on est pas près de voir le prix de l'essence redescendre, et ceux qui se disent sauvés par les VE ou les Hybrides ne vous en faîtes pas vous ne serez pas épargnés.

Pareil, balec du litre à 3€ !

Puis ça libère les autoroutes vu qu'elles n'y mettent jamais les roues, et quand elles osent s'y aventurer, elles sont surtout arrêtées à biberonner !

Par contre le pet de dino, ça y va avec les gazogènes électriques...

si nos politiciens géraient mieux notre argent , peut-être qu'une bonne partie des taxes ne seraient pas nécessaire

et si moins de taxe , plus de consommation

comment vont ils faire quand nous serons tous électrique

après il existe des solutions

acheter d occasion au lieu du neuf, ainsi la différence tu peux la mettre dans l essence etc

Bah ça fait 4 ans que je le suis. Contre toute attente !

lol. Je m'appelle Plexus, je peux pas m'acheter une Tesla car c'est trop cher pour moi donc j'ai acheté une RX qui a 10 ans ...mais je m'en fous complètement de payer 8.7*3=26€/100km soit 5200€/an car moi, avec mon RX, je me prive pas pour faire se l'autoroute à 145 (oui, oui, mon RX ne consomme que 8.7l à 145, c'est un modèle unique...).

Au bout de 5 ans, j'aurai dépensé 26k€ en carburant donc j'aurai pu m'acheter une Tesla...que je ne peux pas m'acheter mais je m'en fous du prix du carburant ...

Etonnant pour un mec qui mixe du sp95 avec de l’éthanol jusqu’au limite du système d’injection pour économiser 5€ sur un plein…..

Allez va payer ton loyer et fonce a la caf ils vont te filer un bon d’essence

Tu fais 20 000 km par an sur l'autoroute à 145 km/h toi ? Tu dois pas avoir un VE alors !!!!

Il m'a dit qu'il ne prenait pas d'E85

Fait juste la reprog, et ne donne pas un rond à l'état pour changer la carte grise, fait le écrire sur ton contrat d'assurance.

Non, je ne VEUX pas m'acheter de Tesla, ni aucune voiture électrique, car je ne VEUX pas mettre un tel budget dans ce type de voiture inutile, nuance.

Je raisonne en rapport qualité/prix, pas en budget maximal : mon premier RX avait été payé 28.000 euros, bonne affaire car très peu kilométré, le 2ème 19.000, encore moins cher car j'ai considéré que je n'avais pas besoin d'acheter la capacité de faire encore 30 ans de mon kilométrage annuel...

Avec les mêmes 28.000 balles ou même plus, j'aurais pu m'acheter plus luxueux, plus puissant, plus récent... mais quel intérêt ? Mes 300cv me suffisent amplement et sont même largement inutilisés en ville, il ne me manque aucun équipement que je n'ai pas et qui me semblerait sympa ailleurs, et je n'ai pas besoin d'un blason plus prestigieux ou d'une bagnole plus récente pour prouver quoi que ce soit.

Donc continue de t'imaginer des trucs, continue de croire que tu gagnes de l'argent avec ton gros kilométrage, mais essaye d'éviter de passer pour un âne en disant que je gagnerais de l'argent en achetant une boîte à piles, c'est totalement faux, et non seulement je ne gagnerais pas d'argent mais en plus je perdais en prestations et surtout beaucoup de temps...

Bref, garde tes conseils pourris pour toi, je préfère largement rouler en RX silencieux, confortable et bien équipé pour 19.000 balles à l'achat et 2.000 max de carburant + 400 balles de révision par an que dans ton truc étriqué, mal fini, mal équipé, bruyant et tape-cul à 60.000 balles et "seulement" 500 balles d'électricité par an, en rognant sur l'entretien pour me retrouver avec des amortisseurs HS, en risquant de devoir un jour remplacer une batterie à 15 ou 20.000 balles ou revendre à vil prix à cause de ça, et perdre mon temps à me traîner de Suc en Suc sur la moitié de mon kilométrage...

Toi comprendre ?

Sérieusement, si l'équation financière était si avantageuse, pourquoi Tesla et les électriques en général ne représentent que quelques % du marché malgré les subventions et incitations...?

J'avais juste oublié les "riches" qui sont prêts à payer le plein 500 balles.

Mais je comprends tout à fait : comme ils font régulièrement le plein de leur Falcon, ce n'est pas celui de leur voiture qui va leur faire peur

C'est juste une question de curseur.

Jamais mis une goutte d'E85 dans aucune de mes caisses...

Le prix du carburant je m'en tape total : si je cause de mes consos ici c'est seulement pour illustrer l'efficacité de l'hybride façon Toyota, qui fonctionne d'ailleurs tout aussi bien chez Honda, Ford ou Renault.

Toi t'es juste un frustré qui voulait un 0-100 pour te la péter, résultat maintenant t'es encore plus frustré quand tu te traînes sur autoroute et vois défiler les vraies voitures à ta gauche, pourtant beaucoup puissantes sur le papier, mais disposant, elles, d'un vrai réservoir d'énergie facilement remplissable...

Je le ferais peut-être un jour si un boîtier légal était proposé, après tout je veux bien économiser quelques centaines d'euros par an sans rien perdre par ailleurs, mais actuellement l'intérêt n'est pas énorme sachant qu'il n'existe pas encore de boîtier légal pour 6 cylindres de ma puissance fiscal.

C'est totalement con mais c'est ainsi : en France on incite à coup de milliers d'euros des gus à rouler plus que la normale en consommant des batteries chinoises rechargées au gaz, mais on fait chier les gens qui font des kilométrages raisonnables et voudraient diviser leurs émissions de CO2 par deux moyennant un boîtier à quelques centaines d'euros...

Ineptie totale.

Tous les assureurs ne l'acceptent malheureusement pas.

Tu l'as fait, toi ? Si oui, chez quel assurance ?

Oui, je dois compenser la merdasse écolo dans laquelle on souhaite nous forcer à rouler.

Tu sais les voitures à piles, c'est bien à 8 ans comme jouet mais à un moment il faut grandir.

oui, c'est la réalité ...

Ioniq 5 : charge très rapide, de nombreux témoignages sur les forums :

charge 25 minutes - 7.25 € - 60 kWh soit 12.08 le kWh ...

conditions : abonnement mensuel 13€ (1 an offert chez Kia et Hyundai lors de l'achat d'un véhicule neuf) et 0.29€ la min à la borne.

et avec 60 kWh, en circulant "normalement" c'est entre 240 et 300 km selon la route / l'autoroute de circulation !!!

Mais c'est un VE moderne coréen ..

Apparemment les choses changent:

https://www.capital.fr/auto/bioethanol-e85-les-modeles-recents-et-de-plus-de-15-cv-sont-enfin-compatibles-1396107

Tu veux aussi qu'on parle de la dernière vidéo du Reveilleur, qui dit exactement ce que je racontes ici concernant le bilan écologique du VE ?

Donc ton histoire de "gazogène" quand tu parles de VE... c'est de la fake news !

C’est un menteur patenté il dit faire moins de 8L en screenshootant son odb sur des descentes de cols.

Il serait près a piquer du gel hydro dans les commerces pour faire le plein de son bourbier.

Honnêtement, à te lire, c'est toi qui a l'air en permanence frustré. Pas nous.

ah ok, donc tu nous dis qu'un hybride en E85 est aussi bien que le VE...sauf que c'est pas possible en fait... Je comprends mieux

Toi, t'es un Homme, un vrai, qui roule en bonne thermique, qui fait du bruit, qui pue, qui pollue. Tu as bien grandit !!!

Moi je ne force personne. Je ne souhaite forcer personne. Tu dois confondre. En revanche quand je vois des conneries allongées à longueur de commentaires du genre :

- tu peux pas rouler à plus de 110 si tu veux faire plus de 250km d'un coup

- une recharge c'est mini 40min

- en hiver tu perds la moitié de ton autonomie

- ça tombe en miettes

- ça s'enflamme tout le temps

- c'est galère au quotidien

- c'est pas équipé

- ça crame les pneus deux fois plus vite qu'une thermique

- ça émet plus de particules fines qu'une thermique

- ça roule au charbon donc ça émet plus de CO2

- ça ne tiendra pas plus de 100'000km avant de devoir changer la batterie

- ça sera moins durable qu'une thermique parce que obsolescence programmée

- Tesla va faire banqueroute avant la fin de l'année

- les gens achètent une Tesla juste pour se la péter au feu rouge

- etc etc etc

Moi je ne fais que lutter contre les rumeurs à la con, diffusées par des baltringues. Je partage mon expérience (même si certains, malgré des preuves incontestables, continuent à prétendre que je mens) pour que si certains sont curieux, ils aient autre chose que des conneries à lire.

J'ai aussi une thermique que j'apprécie pour ses qualités (pratique, confortable, sobre, fiable), et je n'ai absolument rien contre les thermiques en tant que produit. Juste que j'estime que toute personne qui en a l'opportunité et un contexte qui s'y prête devrait regarder du côté des VE.

Je suis pourtant le premier à dire que remplacer un VT qui roule peu par un VE est une ineptie à tous points de vue. C'est pour ça que je garde mon VT qui roule très peu.

En gros je parle d'un truc que je connais, sur les articles qui s'y rapportent. Par contre il y a des cohortes de baltringues qui ne connaissent rien au VE, mais se permettent de balancer des conneries et me traiter (et d'autres) de troll ? Tu connaîtrais pas des gens comme ça ? Tu réalises un peu l'hypocrisie de ces baltringues ?

Tu es parfait dans ton rôle de VRP.

Tu arriverais presque à vendre du sucre à un diabétique.

Sinon concernant "les baltringues", je ne pense pas qu'il soit nécessaire de parler de toi ainsi. Se rabaisser c'est pas utile, crois moi.

Si être libre de ne pas régresser fonctionnellement en roulant en VE c'est être un Homme, alors je le suis.

Peut-on te retourner le compliment ? Sur ce point, le doute m'habite.

Par contre toi tu est parfaitement incapable d'accepter un avis qui sort de confort intellectuel.

T'as décidé que le VE c'était caca, point.

Mais bon, on a bien vu dans tes vidéos de pailote qui dépasse un cycliste dans une grande ligne droite, tu ne sais même pas tenir un volant correctement, on dirait ma grand mère.

Le coup du miroir magique, on ne me l'avait plus fait depuis le collège

*de ton confort intellectuel

Triste. Il répond avec des arguments réels et que l'on nous oppose en permanence. Et toi, tu continues à troller. Pourquoi postes--tu ? Quel est l'intérêt ?

Moi, j'ai bien régressé : je roule dans

- la voiture quasiment la plus sûre du moment, en terme de sécurité passive et active (ce qui est important pour moi et ma famille)

- une voiture qui a des performances d'une S7 pour le coût d'usage que me couteraît une 3008 HDI

- une voiture avec 880l de coffre et 5 vrais places pour la famille, plus que mon ancienne A6 Avant

- une voiture qui est silencieuse, facile à conduire, super équipé, super ergonomique

- une voiture qui contribut à mon modeste niveau à diminuer le réchauffement climatique

- une voiture qui m'oblige à m'arrêter...déjeuner ou dîner pour charger... au même moment où je m'arrêtais de toutes façons avec ma thermique

- une voiture que je peux chauffer, dégivrer, refroidir en avance, et où je peux laisser nos deux chiens quand on fait les courses sans risque qu'ils crèvent

...

Bref, une sacré régression !

Je me demande ce qui n'augmente pas de façon spectaculaire hormis nos salaires.

Quelle vidéo ? Ça a l'air rigolo

Ce qui est magique c'est que d'un côté tu as :

- des propriétaires de VE, plus ou moins enthousiastes, mais plutôt plus que moins, qui expliquent en long, en large et en travers que oui il y a des contraintes, mais quelles sont largement équilibrées par les avantages.

- des gens qui n'ont jamais conduit un VE autrement que pendant un essai (et encore, je pense que toi tu n'as même jamais foutu le cul dans autre chose que ta tondeuse) et prétendent savoir ce que ça donne en vivant avec au quotidien.

Mais ceux qui ont raison, ce sont les seconds. Sans aucun doute. Les premiers ne peuvent que fabuler, parce qu'ils auraient besoin de se rassurer sur leur choix. Si j'avais un doute je revendrais ma Tesla et j'achèterais autre chose. Ta Mégane RS, je peux m'en acheter une par an sans taper dans mes investissements (tiens, toi qui aimes l'étalage de pognon).

Ah merde j'ai loupé ça

Moi je m'en fou que ça augmente je mets toujours 50€ de 98

Oh encore un soja boy de plus !

Je tenais le volant à 9h15, quand j'ai dépassé le cycliste en l'occurrence.

C'est la norme.

Mais bon j'ai pas de leçon a recevoir d'un éco-conducteur de bouze écolo sur ce genre de notion.

"Ca casse un peu le mythe de l'homme, le vrai qu'il prétend être. "

Toi y'a pas de mythe a casser cela dit.

Tu as officiellement validé ta position sociétale d'eunuque.

Moi ce que j'aime c'est que ces mecs roulaient en thermique sans jamais trouver à y redire avant qu'ils ne soient fanatisés.

Comme tous ces vegan qui ont passé leur adolescence à s’empiffrer de Mc Do puis qui crachent dans la soupe car ils se sont découvert une lubie sociale.

Les membre de l'OPEP restent prudent face à un éventuelle reconfirment de nombreux marché donc ceci explique cela...

Bah ça va c'est pas pire qu'un crazout

Non, on est pas fanatisés. Si tu avais une opportunité de parler avec mon cercle social ou mes covoitureurs, tu saurais que je suis passablement discret sur ma voiture. Si on me pose une question, si on est curieux, je réponds. Et je ne manque pas d'être aussi objectif que possible : Contraintes d'utilisation, autonomie, impact environnemental...

C'est parce que, sur ce site, il y a une sorte de gabegie contre les VE (et plus particulièrement certaines marques), qu'il y a une réaction inverse en face.

Cette gabegie peut avoir commencé en réaction à quelques commentaires trop enthousiastes. Je ne prétends pas que l'une ou l'autre des parties soit plus à blâmer.

Mais il y a quand même une alimentation perpétuelle de "les VE c'est de la merde" vs "non, les VE c'est fabuleux". Tu noteras qu'en général, à part les véhicules spécifiques des détracteurs du VE (ta tondeuse, ton tank, ton motoculteur à variateur, ta poubelle, etc), il y a très peu de critique du VE dans l'absolu et sans provocation initiale de la part de ceux que tu qualifies de "fanboys".

Si on pouvait juste arrêter ce jeu de cons, je pense qu'on pourrait avoir des conversations beaucoup plus constructives. Je ne prétends pas dire à un grutier comment fonctionne et se comporte sa grue : Je n'ai jamais conduit une grue.

Par contre j'ai conduit pas mal de VT différents, incluant, des hybrides, des thermiques pures, et un VE. J'ai même conduit une GT3 sur le circuit de Magny-Cours, mais c'était une fois, et je ne prétendrais certainement pas expliquer à un propriétaire de GT3 comment ça marche/ça se comporte. Pourtant j'en ai une expérience bien plus importante que la plupart des détracteurs du VE ont du VE ici.

En gros, cessez de troller à l'extrême, on sera sans doute moins extrêmes aussi

correction : "il y a très peu de critique du VT dns l'absolu et sans provocation"

Je vais rajouter un petit point Godwin pour réveiller tout monde et surtout pour aller dans le sens de ta phrase.

"Moi ce que j'aime c'est que ces mecs roulaient en thermique sans jamais trouver à y redire avant qu'ils ne soient fanatisés."

Les jeunesses hitlériennes n'avaient rien contre les juifs avant leur endoctrinement, c'est le même mécanisme.

Tiens v'la une vidéo de rattrapage :

https://www.youtube.com/watch?v=X0U0drcx97A

Faut pas s'étonner de recevoir des retours de manivelle quand on insulte ses interlocuteurs roulant en VE en les traitant "d'handicapés"

Merci à tous, j ai bien rigolé :ptèdr:

Bizarrement, c'est pas la même que tu nous avait montré ;)

No shame. Le mec arrive, en toute connaissance de cause, compare les propriétaires de VE du site à des jeunesses hitlériennes. Ca vaut pas un ban ça ?

Non ca vaut pas un ban et mon message ne sera même pas supprimé : à moins que tu multi comptes pour tenter de le signaler 50 fois.

On peut pas bannir qui on veut sur demande : ca marche pas comme ça, désolé pour toi l'endoctriné & VRP VE de service.

Je ne prétends rien.

Cependant, je suis ravis d'avoir des avis négatif venant de conducteur d'éco déplaçoire. L'inverse m'aurait gêner. Avoir des avis positif de personne qui n'ont jamais mis les pieds sur un circuit et qui n'ont jamais eu de toute leur vie a rattraper une voiture en survirage, c'est sacrément insultant au final.

Si j'en juge par la vidéo la piste était humide. Pour moi piloter c'est pas survirer à chaque courbe, c'est justement arriver à gérer l'adhérence correctement.

Là on dirait un mec en auto-tamponneuse

Et t'appelles ça un "best of" ? Eh bhé.

Normal :) il faut varier les plaisirs !

Alors déjà en auto-tamponneuse tu m'expliqueras comment tu fais pour faire glisser le train arrière.

Preuve encore une fois qu'il faut que tu limites ton discours au éco-déplaçoire ton cœur de domaine.

Concernant la notion de 'best of' c'est juste les moments fun où je fais glissais la voiture et ou je rattrape le survirage.

Si tu veux une vidéo, où je roule ultra propre j'en ai également.

Tiens regarde celle ci : pas une seule glisse de toute la vidéo :

https://www.youtube.com/watch?v=guYo8hgI1EI

Bref, l'avantage d'une véritable sportive, c'est comme le châssis est équilibré, tu glisses à la demande et c'est ça qui est fun.

Quelle insulte ? J'en vois aucune.

Tu as mis les pieds sur circuit probablement en stage bidon de 'pilotage'.

Bref, tu es un touriste.

Fière d'être beauf dans ce cas.

Tout le monde peut faire du survirage. Ça arrive. On peut même le faire exprès. Mais quand on conduit sa caisse et qu'on se targue d'être un habitué des circuits, on appelle pas ça un "best of", on appelle ça un "blooper reel" et on apprend à gérer sa caisse

Bref, t'es juste un beauf qui va faire gueuler ses cylindres le samedi après-midi avant d'aller se mettre une mine avec ses copains "pilotes" en Golf GTI tuning, mais t'es pas plus pilote que moi avec ma boîte à piles. Comme 90% des voitures sportives qu'on voit sur la route, t'as juste besoin de faire du bruit pour exister

C'est tout à fait raccord avec ton besoin d'étaler ta supposée aisance financière

Une veritable sportive en traction

Bah ta bien résumé, je vais m'amuser sur circuit avec des amis. Et le bruit d'une auto sportive ca me plait bien. Plus que l'insipide VE c'est sur.

Pour ma prétendu aisance, elle est ce qu'elle est. J'ai de la chance que veux-tu.