Commentaires - Les prix des voitures neuves devraient enfin se calmer

on ne reviendra jamais aux tarifs pre-covid, faut pas rêver!

Forcément il y a une élasticité du prix, là même si l'on affiche plus aujourd'hui que des mensualités on est au point de rupture.

Merci la concurrence des Chinois et de Tesla. Dans un article dans le monde,ils s'attendent à une guerre des prix.

Sur les thermiques incontestablement ! Avec une couronne d'or à Honda (Jazz, +30%).

C'est juste la fin provisoire des hausses avant l'Euro 7.

Une fois que leurs meŕdes 3 cylindres ont bien augmenté, stabilisation des prix pendant 2 ans et ils te diront que les Français ont gagnés en pouvoir d'achat, elle est pas belle la vie.

C'est bien ça qui est honteux. Et pas que dans l'automobile. Les mecs sont habitués à se gaver. Ils ont bien vu qu'on achetait même quand c'était plus cher...

Ils ont tiré sur l’élastique au maximum ... le faire encore un peu plus ferait trop chuter les ventes que leurs hausses de marge unitaire ne pourraient inverser.

Bref, au final, sous couvert du pénurie de puces imaginaires (à ma connaissance, Taïwan n'a pas encore été bombardée), les constructeurs ont fait exploser leur marges.

La fin de la hausse ne va pas rendre les voitures plus accessibles … A ce jour, les hausses de salaires n'ont pas rattrapé les hausses des tarifs auto.

eh oui rino pijo vont devoir baisser de 10 ooo leur électrique s ils veulent pas être sorti du marché ..

et au moins 5000 sur les thermiques

Il y a quand même eu des hausses de salaire et il devrait y en avoir encore cette année donc il semble normal de ne pas retourner aux prix d'avant ces hausses. Toutes les sociétés ne veulent/peuvent pas baisser leurs marges juste pour vous faire plaisir.

... et pour les années à venir, ce sera la hausse des loyers, ou du premier prélèvement qu'il sera bien facile d'augmenter en douce ( pour exemple, qui verra une différence entre un loa à 342 € et 358 €, et hop, 4.6% d'augmentation in the pocket ).

Et bien entendu, la monétisation des options par abonnement va se généraliser.

Y'a des gogos qui n'y croient pas.

Les mêmes qui ont souscrit des abonnements Netflix and co... comme si 28 chaines TNT gratos ne suffisaient pas à s'abrutir l'esprit. Et quasi tout ce que tu veux gratos sur le net.

Bref, soyez certains que la recherche constante de la progression des marges au détriment des volumes n'est pas prête de cesser.

C'est clair, ... enfin pour ceux qui vous décrypte

Se calmer = se stabiliser.

Cela reste beaucoup trop élevé ou la moindre compacte 3 cylindres coutent 50 à 100% (la 308 arrive à 50k€, la précédente étaient à 25k€ tout équipé) de plus que le budget moyen des français (25k€)

ils vont , à l'image de Citroën baisser la qualité de protection aux Crash-tests.

"seulement 2% des ménages français ont acheté une voiture neuve en 2022 (avec une moyenne d’âge de 55 ans"

En tout cas on comprend pourquoi on ne vent plus que du SUV... Voiture pour vieux ayant mal au dos, les jeunes doivent donc se coltiner ces trucs car ils n'ont d'autre choix que d'acheter d'occasion.

D'ailleurs, je connais un bon gogo officiant ici ( un bon ami à toi) qui plongera de nouveau à fond dans le prochain gogogadget mensualisé pour sa caisse. Indice, sa caisse est rougequipasse, ce qui l'a amené à faire un traitement carrosserie avec un produit de protection bien connu .

J'utilise des périphrases pour ne point le nommer, mais tu as du deviner qui c'était .

Les constructeurs ont bien compris que même cher ça se vend.

Alors ca fait 0lusieurs mois que les prix des semi-conducteurs sont en chute libre. tout comme celui du transport.

Et les prix des bagnoles ? Ben ils ne chutent pas.

Mieux, quand un constructeur s'y attèle (Tesla pour ne pas le nommer) les autres se serrent les coudes en mode "nous on ne se fera pas la guerre"...

Si ça c'est pas une belle entente déguisée hein....

Mais bon, ils alignent des milliards comme jamais, pourquoi tuer la poule aux œufs d'or hein?

Tu as très bien résumé la chose

peut être surtout parce que les ventes sont catastrophiques, non?

suffit de pas acheter pour que se vende pas

suffit de pas acheter pour que se vende pas

Pour être complet il faudrait rappeler que le prix des voitures ont baissé, en heures de smic ou de revenu médian, du milieu des années 80 jusqu'au milieu des années 2000. Une Supercinq, une Laguna et encore plus une Safrane, tout comme une 405 ou 306 prenaient un sacré coup de boost côté équipements lors des restylages pour quasi le même tarif.

C'est dernières années les constructeurs de sont gavés, oui. Ils ont usé et abusé des normes de sécurité et de pollution, ce qui est forcément accepté jusqu'à un certain niveau (qui peut être contre avoir une voiture + sûre et moins polluante ?) mais en même temps personne n'a jamais dit que ces changements seraient gratuits.

Les années Covid ont permis de réaliser que l'usine Valeo du coin intègre des sous ensembles de Taïwan, eux mêmes partiellement dépendants de composants Chinois. C'est con, nous on pensait qu'ils allaient se faire la guerre pour finalement réaliser qu'ils sont (très) interdependants dans leur business, et pas que pour faire des vélos (Taïwan est le 1er fabricant mondial de vélos, quasi 75% des cadres des vélos européens et US y sont produits )

Bref, pour revenir aux prix de nos caisses, retour à 10 ans en arrière ? Pas vraiment car I'm est probable que la domination du thermique, et notamment du diesel, soit bel et bien terminée. Il en restera bien évidemment, mais en Europe, Am Nord ou Chine, marchés qui comptent parmi les plus importants et rentables du monde, les thermiques vont devoir partager le marché avec les VE. Pas à cause des arguments écolos, mais plus simplement financiers. Une Tesla ou MG4 coûtent moins chers à produire que leurs concurrents thermiques, de taille et prestations équivalentes. Donc elles s'imposeront naturellement pour une bonne partie des clients (sauf ceux qui roulent 400 km non stop quotidiennement ).

Cette transition se fera plus vite chez nous, puisque le KWh est super bon marché et le SP très cher, qu'au US ou le prix du SP est bien plus bas mais personne ne prévoit une baisse du prix du SP dans les années à venir...

Concernant les VE, les constructeurs Chinois veulent envahir le marché et ils sont autrement plus concurrentiels que du temps des V6 twin turbo a geo variable. Question de survie les Européens vont devoir suivre, probablement sans être sur d'avoir les capacités de le faire, étant entendu que les gouvernants Fr ou All et It ne laisseront pas tomber une industrie aussi importante et symbolique.

Bref les prix vont sans doute baisser mais il serait étonnant que sauver Fiat ou Opel ou PSA ou un autre ne devienne pas cause nationale

Pour être complet il faudrait rappeler que le prix des voitures ont baissé, en heures de smic ou de revenu médian, du milieu des années 80 jusqu'au milieu des années 2000. Une Supercinq, une Laguna et encore plus une Safrane, tout comme une 405 ou 306 prenaient un sacré coup de boost côté équipements lors des restylages pour quasi le même tarif.

C'est dernières années les constructeurs de sont gavés, oui. Ils ont usé et abusé des normes de sécurité et de pollution, ce qui est forcément accepté jusqu'à un certain niveau (qui peut être contre avoir une voiture + sûre et moins polluante ?) mais en même temps personne n'a jamais dit que ces changements seraient gratuits.

Les années Covid ont permis de réaliser que l'usine Valeo du coin intègre des sous ensembles de Taïwan, eux mêmes partiellement dépendants de composants Chinois. C'est con, nous on pensait qu'ils allaient se faire la guerre pour finalement réaliser qu'ils sont (très) interdependants dans leur business, et pas que pour faire des vélos (Taïwan est le 1er fabricant mondial de vélos, quasi 75% des cadres des vélos européens et US y sont produits )

Bref, pour revenir aux prix de nos caisses, retour à 10 ans en arrière ? Pas vraiment car I'm est probable que la domination du thermique, et notamment du diesel, soit bel et bien terminée. Il en restera bien évidemment, mais en Europe, Am Nord ou Chine, marchés qui comptent parmi les plus importants et rentables du monde, les thermiques vont devoir partager le marché avec les VE. Pas à cause des arguments écolos, mais plus simplement financiers. Une Tesla ou MG4 coûtent moins chers à produire que leurs concurrents thermiques, de taille et prestations équivalentes. Donc elles s'imposeront naturellement pour une bonne partie des clients (sauf ceux qui roulent 400 km non stop quotidiennement ).

Cette transition se fera plus vite chez nous, puisque le KWh est super bon marché et le SP très cher, qu'au US ou le prix du SP est bien plus bas mais personne ne prévoit une baisse du prix du SP dans les années à venir...

Concernant les VE, les constructeurs Chinois veulent envahir le marché et ils sont autrement plus concurrentiels que du temps des V6 twin turbo a geo variable. Question de survie les Européens vont devoir suivre, probablement sans être sur d'avoir les capacités de le faire, étant entendu que les gouvernants Fr ou All et It ne laisseront pas tomber une industrie aussi importante et symbolique.

Bref les prix vont sans doute baisser mais il serait étonnant que sauver Fiat ou Opel ou PSA ou un autre ne devienne pas cause nationale

Amateur de voitures, ces hausses dingues sur toutes les classes de voitures ont réussi à me faire accepter le choix d'une chinoise ou d'une roumaine qui sont au prix du milieu de gamme d'antan, d'il y a 4 ans, inflation incluse.

On ne reviendra pas à payer une Peugeot post-COVID au prix d'une BMA pré-COVID... pour ma part.

"Des" hausses de salaire ? Pas une hausse commune des salaires, et encore moins à la hauteur de l'inflation.

Commentaire hors-sol. Next.

rino pijo, ce sont des nouvelles marques ????

Ce sont les mêmes qu'avant, mais depuis l'électrification des gammes, le "e" se prononce "i" : e-tech, e-208, R'e-no (rino), P'e-jo (pijo).

La phrase exacte est:

"Quand on pense qu'il suffirait que les gens arrêtent de les acheter pour que ça ne se vende plus"

Coluche "Misère ".

Toujours vrai.

Parce que vous aviez cru qu'il y a 30 ans de cela 70% des caisses étaient acheté par des jeunes de 30 ans?

Ben non...

C'était également des vieux.

Et ces jeunes de 30 ans qui n'acceptaient pas tant que ça de bagnoles, ce sont eux qui aujourd'hui a 55-60 ans achètent des SUV..

Et les constructeurs ne sont pas là pour produire des voitures aux goûts de ceux qui n'ont pas les moyens de les acheter...

Mais cet ce que ces mêmes constructeurs vont baisser les prix pour autant ??? Je ne pense pas...

Commentaire d'un pro européen invétéré surtout ! Donc très loin de la réalité quotidienne de la plupart de la population.

Tout à fait.

Pas forcément pour tout le monde.

Je te rassure du temps où j'étais salarié je n'ai jamais été augmenté en restant au même poste dans la même boîte. Mais à chaque fois j'ai progressé (en salaire) en changeant de boîte et/ ou de poste. Aujourd'hui tu as une pénurie de main d'œuvre dans pas mal de secteurs. Je vois que beaucoup de mes clients informatique, qu'ils soient pharmacien, carrossier, hôtelier, maçon ou autre ont énormément de mal à recruter des collaborateurs avec un mimum de sérieux (être à l'heure, faire son taf avec un minimum d'application). Tous ne sont pas des gros méchants capitalistes esclavagistes, mais évidemment que ça existe.

Bref ils ont du mal à recruter donc les offres de salaires montent. Par exemple mon boucher traiteur n'a plus d'employés à moins de 2500€ net. Évidemment ça impacte le prix de sa marchandise mais pas vraiment le choix. Le pire c'est probablement la restauration, sur Cannes il y a des restaurants fermés 1 ou 2 jours / semaine en pleine saison parce qu'ils ne trouvent pas de serveurs/ plongeurs/ cuisiniers / maître d'hôtel.

Pour ma part, je n'envie pas les maçons dans le batiment ni les serveurs et plongeurs des restaus de la cote d'azur...

Il y a déjà pas mal de temps (avant le covid) que tous ceux qui savent travailler ont un travail. Maintenant, il reste les autres. Et même dans les entreprises en difficulté il existe des voies rapide pour certains.

Bien sur, ce n'est pas dans tes exemples de petites structures mais comme disent les polonais, il est toujours préférable de nourrir un cochon déjà gras.

Les voitures c'est pour les riches. Alors les pauvres arrêtez de rager ça vous essouffle pendant que vous pédalez.

Avec 300.000 ans ou plus sur la planète Sapiens a connu l'alternance des ères glaciaires et de temps plus chauds. Il a survécu bien qu'il semble être déjà passé près de l'extinction.

https://fr.wikipedia.org/wiki/Glaciations_quaternaires

Les prix qui vont baisser pour les bagnoles neuves ? Vous y croyez a cette myho.? : ça va baisser de 30 centimes d'euros .et ensuite il vont dire que ça a baissé..

C'est comme actuellement les pouvoirs publics claironnent partout que l'inflation a baissé,, mais si vous vous rendez dans n'importe quel hypermarché..,hard discount ..supermarché de France,, au 28/07 2023 ,vous vous apercevrez que les prix n'ont pas du tout baissé..ils ont même augmenté, ,ou alors la grande distribution baisse ses prix d'a peine 10 centimes d'euros,grand maximum..L'inflation baisse, mais les prix augmentent..Cherchez l'erreur.

Oui mais si tu ne permet pas a ton esc

pardon a ta femme , ou homme de ménage , de pouvoir se déplacer dans ùn véhicule fiable, économique ,qui ne doit pas glouton en carburant , afin de pouvoir récurer tes chiottes...,faire ton ménage, ta lessive ,repasser tes affaires , te faire a becter etc etc , tu fais comment ?

Réfléchissea bien , c'est une bonne nouvelle que les prix augmentent : moins de voitures vendues = moins d'occasions sur le marché et donc la côte de ces véhicules ne va pa beaucoup baisser. Ce qui permet de ne pas trop perdre à la revente.

Jamais tu n'es acheteur de voiture si tu te réjouis de cette situation.

La voiture de remplacement sera toujours plus chère.

Il n'y a aucune erreur, l'inflation c'est la hausse des prix, une inflation qui baisse c'est juste des prix qui augmentent moins vite.

Des prix qui baissent, c'est la déflation.

Mais oui on a le sentiment que certaines annonces sur le sujet ignorent délibérément que la culture économique du français moyen est nulle

Il suffit de ne pas acheter, pour que ça ne se vende plus. CQFD !!

"Pay them more !"

Et quand tu vends ta voiture tu n'achètes rien derrière ? C'est pour devenir piéton ?

C'est comme les gogos proprios qui pensent que l'immobilier qui augmente fait augmenter leur pouvoir d'achat... sauf qu'il faut toujours avoir un toit sur la tête.

La hausse des prix des actifs n'est une bonne nouvelle que pour les marchands, et jamais pour le consommateur.

En pratique c'est ce qui se passe. Avec un temps de retard sur l'inflation des produits que tu achètes tous les jours, à commencer par l'alimentation, mais oui il y a un rattrapage qui commence à se voir. J'ai fait qq formations, XL principalement, à de nouveaux collaborateurs chez plusieurs clients (pharmacien, boucher et hotellerie restauration) tous ont changé de boite parce que cela leur a permis de gagner (un peu) plus. Cet aprem j'étais chez un syndic qui cherche ''désespérément'' une nouvelle secrétaire depuis au moins 6 mois. J'ai dis au boss (que je connais depuis + de 10 ans)Si tu ne trouves pas au bout de 6 mois, pas le choix, paye + ! Un poste où tu bosses dans l'urgence, le stress, où tu te fais pourrir par tous les copros (personne n'appelle pour dire que tout va bien...) bah forcément c'est pas très vendeur donc un minimum d'avantages comme 1 J/ semaine en télétravail et une rémunération + conséquente, ça va rendre ton annonce + intéressante. L'offre et la demande, ça ne date pas d'hier ni du Covid...

Je me suis fait la même réflexion en faisant les courses ce mois ci . C'est énorme

Faut dire que ça arrange bien ce gouvernement de branquignols de laisser penser que baisse de l'inflation = baisse des prix. A branquignol, branquignol et demi !

Réfléchis pas trop alors, la fatigue va vite arriver...

ce qui est cauchemardesque c'est de voir une Clio sans son meilleur moteur 1.3 tce et sans version RS

Précise tout de même que ton com c'est du 2e degré... On ne sait jamais par ici:biggrin

Bah sinon un mec qui fait des cauchemar à cause d'une voiture, il a de sérieux problèmes de priorités dans sa vie, sauf si c'est son job, d'être pilote (de Clio ? ) ou ingé pour sa mise au point.

Bon il est déjà plus de 5h00, il est temps d'aller voir les chamois ce matin. Cet après-midi ce sera moins drôle avec l'insta de nouvelles imprimantes dans le vieux Nice. Pas l'insta en elle même mais celle des câbles "volants" coincés derrière les bureaux et armoires. A partir de 18h à la fermeture du bureau, je sens bien la séance déménagement pendant 3h...

Bon courage ! Vacances qui démarrent pour moi !

... ta fameuse borne t'attend... mais peut-être pas que toi.

L'avantage avec une ID3, c'est que ça peut en faire fuir certains quand t'arrives.

Dans un monde en récession physique (surtout eu Europe dépendant de ressources extérieure ce qui va rendre la transition énergétique impossible ),avec le revenue des ménages en baisse depuis 2011 , le risque de disparition des marques qui ne feront pas de modèle thermique ou VE "écolo" c'est a dire léger , économe , peu cher,( kei car) est très probable.

ouep chez ferrari ils se chient dessus LOL

Pour 30k tu peux trouver une Corolla hybride neuve, polyvalente, fiable et peu coûteuse, tant en carburant qu'en entretien, et qui fera parfaitement le job pour une petite famille.

Libre à toi d'aller te faire tondre chez Peugeot avec leurs dents qui raclent le sol mais sans rien avoir sous le capot, mais c'est pas une obligation...

Et pour qui veut garder un petit budget, la fiabilité et la robustesse des hybrides Toyota permet d'envisager un achat en occasion récente, éventuellement toujours sous garantie, très serein et pour un tarif toujours inférieur aux boîtes à roues jetables neuves de la concurrence d'avant le Covid...

L'Euro7 n'est pas un problème pour tous les constructeurs...

Chez Toyota, Honda ou Renault ils ont de quoi passer les normes les doigts dans le nez avec leurs hybrides, pas comme chez VW ou Stellantis où les sièges de ceux en charge des motorisations doivent être bien humides.

Quant à Honda, t'inquiète pas pour eux, ils se font leur trou tranquillement, sans pression financière grâce à une situation financière maîtrisée, et une clientèle très fidèle pour de bonnes raisons. Ils ont une vision globale et à long terme, exactement le contraire des visions court-termites de nos constructeurs-menteurs européens.

Oui je mise tout là dessus ! Car l'une des stations où je vais m'arrêter ne compte que 14 bornes, ça va être juste !

Merci, chouette rando avec un long cheminement à plus de 2000 m, baignade (très fraîche !) au lac du Tenibre sous le sommet (3050 m) je n'y suis pas monté j'étais en VTT et le sommet est situé dans le parc du Mercantour, qui est interdit aux vélos comme tous les PNM de Fr... mais le Mercantour est un parc frontalier adossé au Parc National des Alpis Maritimes (ou de l'Argentera qui est le nom du plus haut sommet du coin) et comme dans tous les parc naturel italiens... les vttistes y sont bienvenus (à condition de rouler sur les sentiers, le free ride est interdit). Joli paradoxe européen, parmi d'autres. Des chamois et bouquetins en pagaille, et marmottes bien sur. Daube de sanglier/ polenta / tomates de Marco. A volonté pour 13€ au refuge, le sourire de Chiara, l'épouse de Marco, compris. Grappa maison offerte, faut pas en abuser avant de se lancer dans les épingles du sentier de Selasse... Un régal avant l'orage probable de l'après midi.

Passé devant le Superchargeur de Nice St Isidore, 10 bornes occupées sur 12 à 15h00. Visiblement tu n'es pas le seul à partir en vacances. Roule bien.

Cool ce programme !

Pour ma part, je bouge demain. Je laisse le samedi à ceux qui n'ont pas le choix.

Eh Le Sudiste... tu ne devais pas aller poser des imprimantes dans le vieux Nice cet après-midi ?

Tu m'as donné envie d'aller m'enfiler une lichette de Grappa ramenée de Bassano que j'ai dû oublier au fond de l'armoire dédiée à ce type de produits... santé !

Toujours amusant de noter que les voltés doivent prévoir le lieu où ils vont devoir glander, et être amenés à compter les bornes.

Y'avait combien de pompes à la dernière station où j'ai passé 4 minutes ?

J'en sais foutrement rien !

Tu es libre d'acheter ce que tu veux au prix que tu veux. Rien ne t'oblige a depenser 40 000€ pour avoir 130 chevaux.

Tant qu'il y a des moutons pour acheter du neuf, pour quoi n'augmenterait il pas les prix..

Ah oui, pour un trajet que je n'ai jamais fait je fais une simulation de trajet (même pas 5 mins sur ABRP). Comme en thermique en fait, simplement pour savoir par où je vais passer.

Une enquête interne du site La Centrale donne des tendances sur le marché de l'occasion. Le nombre de transactions BtoB s'est effondré pour le 1er semestre en repli de 28% par rapport à 2022 donc le nombre de ventes entre professionnels notamment dans le secteur Premium. Le nombre de jours en parc avant une vente est de 81 jours contre 52 en 2022.ces chiffres sont à prendre avec précaution puisque sur la centrale ou le bon coin, on peut retirer un véhicule et remettre le même en ligne une semaine après.,..

Donc il est sûr que la pression des VE sur le stock d'occasion va peser sur les prix d'ici la fin de l'année.

Après 18h00 comme écrit. Insta de 4 imprimantes réseau chez un assureur (imprimantes fournies par sa compagnie Axa comme tout le reste du matos info) Bien évidemment il préfère que je fasse l'insta une fois son bureau fermé au public, le samedi il est ouvert jusqu'à 18h00 et vu que le lendemain est fermé c'est moins stressant si problème. Bref l'insta s'est plutôt bien passé, j'ai terminé un peu après 20h00. Vu qu'il est à 200 m de la plage je suis allé me baigner, je sais pas la temp (25° ?) mais vachement meilleure que le lac du matin , retour maison 22h00.

Le matin j'avais fait un départ à 5h20/ 5h30, roulage VTT de 6h30 à 14h00, déjeuner au refuge compris env 45 mn. Retour maison 15h30, douche, qq messages, glandouille sur Internet avant de partir pour mon insta à 17h15, arrivée chez le client 10 mn avant fermeture. Bon timing.

Tu sais tout de ma journée d'hier

On se calme, mais ne rêvez pas, les prix resteront tel quels !

C'est comme le prix à la pompe, au début ça fait mal puis on s'y habitue...

Puis au bout d'un an on a déjà oublié cette épisode, puis une fois qu'on a bien assimiler que le prix n'est plus un problème, on se prendra une nouvelle hausse...

Le prix de la Clio Life 2019 avec les équipements du modèle de base 2023 était plutôt 16 900 € (Finition Business). En effet en 2019 la Life n'avait pas la climatisation, le radar de recul, l`écran multifonction, elle n'avait même pas d'autoradio, seulement le pré-équipement sans les hauts parleurs et chaussait des jantes de 15 pouces contre 16 aujourd'hui ...