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Commentaires - « Les riches ont d’autres choses à faire que d’acheter une Bentley en ce moment » : la guerre en Iran est une catastrophe pour les marques auto de luxe

Cédric Pinatel

« Les riches ont d’autres choses à faire que d’acheter une Bentley en ce moment » : la guerre en Iran est une catastrophe pour les marques auto de luxe

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"Si la situation géopolitique ne s’améliore pas rapidement, c’est tout le marché du luxe qui va souffrir cette année."

J'avoue avoir un peu de mal à ressentir la moindre compassion pour ce secteur.

Ils pleurent sur leur chiffres d'affaires en s'essuyant les yeux avec des billets de 100€.

Dans le même temps, des civils meurent tous les jours à travers la région, sous les balles, les drones et les missiles de grandes puissances cyniques.

Le marché du luxe peut bien crever la gueule ouverte, on s'en cogne.

Par

Mais bien sûr ! :bien::biggrin:

Par

En réponse à SimpleAutomobiliste

"Si la situation géopolitique ne s’améliore pas rapidement, c’est tout le marché du luxe qui va souffrir cette année."

J'avoue avoir un peu de mal à ressentir la moindre compassion pour ce secteur.

Ils pleurent sur leur chiffres d'affaires en s'essuyant les yeux avec des billets de 100€.

Dans le même temps, des civils meurent tous les jours à travers la région, sous les balles, les drones et les missiles de grandes puissances cyniques.

Le marché du luxe peut bien crever la gueule ouverte, on s'en cogne.

   

Non tu t'en cogne, parle pour toi. Ton petit cerveau aigri n'a pas encore compris même dans ces boites là, il faut des employés et ouvriers pour les faire fonctionner.

Par

En réponse à SimpleAutomobiliste

"Si la situation géopolitique ne s’améliore pas rapidement, c’est tout le marché du luxe qui va souffrir cette année."

J'avoue avoir un peu de mal à ressentir la moindre compassion pour ce secteur.

Ils pleurent sur leur chiffres d'affaires en s'essuyant les yeux avec des billets de 100€.

Dans le même temps, des civils meurent tous les jours à travers la région, sous les balles, les drones et les missiles de grandes puissances cyniques.

Le marché du luxe peut bien crever la gueule ouverte, on s'en cogne.

   

Idiot il y a énormément de main d'œuvre ! Le discours du type aigri jaloux

Par

Décidément Russie (embargo), bon il subsiste un peu le marché noir parallèle…; Chine (désintérêt), Proche-Orient (conflit), États-Unis (droits de douane), Europe (dogme de l’écologie), France (malus castrateur), il ne reste plus grand chose.

Par

En réponse à SimpleAutomobiliste

"Si la situation géopolitique ne s’améliore pas rapidement, c’est tout le marché du luxe qui va souffrir cette année."

J'avoue avoir un peu de mal à ressentir la moindre compassion pour ce secteur.

Ils pleurent sur leur chiffres d'affaires en s'essuyant les yeux avec des billets de 100€.

Dans le même temps, des civils meurent tous les jours à travers la région, sous les balles, les drones et les missiles de grandes puissances cyniques.

Le marché du luxe peut bien crever la gueule ouverte, on s'en cogne.

   

Vous avez le droit de vous en "cogner"...soit.

Toutefois pensez bien à deux choses:

- Tous ces trucs de riches sont conçus, fabriqués et vendus par des gens qui ne sont pas riches. Le "luxe" est un secteur qui fait vire des millions de familles dans le monde.

- Il n'y aura AUCUN gain pour qui que ce soit dans la disparition du luxe. Ce n'est pas parce que demain vous fermerez une maroquinerie de luxe, qui vend des produits à des prix indécents (pour vous) que l'argent ira inonder les quartiers populaires voisins.

Après, très clairement, vous avez parfaitement le droit de ne pas aimer, de vous en battre les flancs etc etc....

Par

@hyvo et @franck865, vous croyez vraiment à vos histoires de ruissellement et de créations d'emploi?

Les gentils riches qui se sont fait tout seuls, et qui donnent du taf aux pauvres?

C'est un conte, une fable, mais bon, je vais rester "idiot" et "aigri", avec ma conviction que le système capitaliste actuel est le cancer de l'humanité.

Bonne journée quand même Messieurs!

Par

En réponse à F18Hornet

Décidément Russie (embargo), bon il subsiste un peu le marché noir parallèle…; Chine (désintérêt), Proche-Orient (conflit), États-Unis (droits de douane), Europe (dogme de l’écologie), France (malus castrateur), il ne reste plus grand chose.

   

Tout cela n'a pas empêché certains groupes de battre des records en 2025.

L'Iran dans 2 mois ce sera fini.

La Russie par contre...

Quant à la Chine, ça dépend de quoi on parle.

Ca devient compliqué de leur vendre des bagnoles qu'ils savent faire eux-mêmes.

Mais pour d'autres activités, il ya de la place.

Par

En réponse à anneaux nîmes.

Vous avez le droit de vous en "cogner"...soit.

Toutefois pensez bien à deux choses:

- Tous ces trucs de riches sont conçus, fabriqués et vendus par des gens qui ne sont pas riches. Le "luxe" est un secteur qui fait vire des millions de familles dans le monde.

- Il n'y aura AUCUN gain pour qui que ce soit dans la disparition du luxe. Ce n'est pas parce que demain vous fermerez une maroquinerie de luxe, qui vend des produits à des prix indécents (pour vous) que l'argent ira inonder les quartiers populaires voisins.

Après, très clairement, vous avez parfaitement le droit de ne pas aimer, de vous en battre les flancs etc etc....

   

Vous dites:

"Le 'luxe' est un secteur qui fait vivre des millions de famille dans le monde."

C'est sur le mot "vivre" que je ne vous rejoins pas.

"Vivoter" serait plus approprié selon moi, et c'est là tout le problème.

La fortune des uns se construit sur la précarité des autres dans cette économie "globalisée".

Par

En réponse à anneaux nîmes.

Tout cela n'a pas empêché certains groupes de battre des records en 2025.

L'Iran dans 2 mois ce sera fini.

La Russie par contre...

Quant à la Chine, ça dépend de quoi on parle.

Ca devient compliqué de leur vendre des bagnoles qu'ils savent faire eux-mêmes.

Mais pour d'autres activités, il ya de la place.

   

Actuellement par pour Bentley !

Les chiffres de vente de Bentley en Chine montrent une nette tendance à la baisse pour la période 2023 à 2025, principalement due à un affaiblissement de l'économie et à une concurrence croissante des marques de luxe électriques nationales.

Chiffres des ventes de Bentley en Chine (2023–2025)

2023 : Bentley a livré un total de 3.006 véhicules en Chine (y compris Hong Kong et Macao). Cela correspondait à une baisse de 18 % par rapport à l'année record de 2022 (3.655 unités). Malgré la baisse, la Chine est restée le deuxième marché le plus important pour la marque après les États-Unis.

2024 : les ventes continuent de chuter considérablement. Les livraisons auraient été inférieures d'environ 30 % en 2024 à celles de 2022, ce qui suggère une réticence persistante à acheter dans le segment du luxe.

2025 : Pour l'année en cours 2025, une nouvelle détérioration ou, dans le meilleur des cas, une stagnation est attendue. Au cours des neuf premiers mois de 2025, la part de marché des voitures haut de gamme (plus de 300.000 yuans) en Chine est tombée à 13 % (contre 15 % en 2023). Bentley a réagi à cette évolution en mars 2025 en annonçant une suppression d'emplois d'environ 6 % dans l'administration pour assurer la rentabilité.

Par

En réponse à SimpleAutomobiliste

@hyvo et @franck865, vous croyez vraiment à vos histoires de ruissellement et de créations d'emploi?

Les gentils riches qui se sont fait tout seuls, et qui donnent du taf aux pauvres?

C'est un conte, une fable, mais bon, je vais rester "idiot" et "aigri", avec ma conviction que le système capitaliste actuel est le cancer de l'humanité.

Bonne journée quand même Messieurs!

   

Vous connaissez les chantiers Navals de La Ciotat?

Pour faire simple, à la base, c'était un des plus grands chantiers naval de France.

Mais la concurrence asiatique a mis en grosse difficulté le secteur.

L'UE a fini de les achever avec le plan Davignon, qui consiste à dire que les pays de l'UE devraient avoir UN seul chantier par pays. Et c'est St Nazaire, propriété de Alstom, que la France choisie.

Grèves, manifestations violentes...le site ferme en 1989.

Pour une ville comme La Ciotat, c'est terrible.

Depuis le début des années 2 000, le site a retrouvé de l'activité. Il a été repris et se spécialise dans l'entretien de yachts de luxe.

Aujourd'hui il emploie plus de 1 500 salariés.

Traite l'entretien et la rénovation d'un septième de la flotte mondiale des yachts de luxe.

Si on prend en compte les artisans locaux, qui font des pièces sur mesures, c'est plus de 2 000 personnes qui travaillent pour ce site.

On peut vomir tout ce qu'on veut sur les riches. C'est votre droit.

On peut même vomir sur le "ruissellement"...

Mais à part se bercer d'illusion et se foutre le doigt dans l'oeil profondément, on ne fait pas grand-chose.

Par

En réponse à SimpleAutomobiliste

Vous dites:

"Le 'luxe' est un secteur qui fait vivre des millions de famille dans le monde."

C'est sur le mot "vivre" que je ne vous rejoins pas.

"Vivoter" serait plus approprié selon moi, et c'est là tout le problème.

La fortune des uns se construit sur la précarité des autres dans cette économie "globalisée".

   

C'est quoi "vivoter"??

Vous parlez au nom de qui?

De ces familles?

Je suis à peu près sûr que la famille du mec qui repeint les yachts vie mieux que celle du gamin de 13 ans qui fabriquent des baskets au Bangladesh...

Basket qui se retrouve aux pieds de ceux qui ensuite, par pure aigreur et idéologie, vomiront sur les proprios des yachts.

Mais on a le droit de vomir sur ce qui ne nous plait pas...avant de pleurer sur la disparition de ce qui nous nourrissait...

Par

En réponse à anneaux nîmes.

Vous connaissez les chantiers Navals de La Ciotat?

Pour faire simple, à la base, c'était un des plus grands chantiers naval de France.

Mais la concurrence asiatique a mis en grosse difficulté le secteur.

L'UE a fini de les achever avec le plan Davignon, qui consiste à dire que les pays de l'UE devraient avoir UN seul chantier par pays. Et c'est St Nazaire, propriété de Alstom, que la France choisie.

Grèves, manifestations violentes...le site ferme en 1989.

Pour une ville comme La Ciotat, c'est terrible.

Depuis le début des années 2 000, le site a retrouvé de l'activité. Il a été repris et se spécialise dans l'entretien de yachts de luxe.

Aujourd'hui il emploie plus de 1 500 salariés.

Traite l'entretien et la rénovation d'un septième de la flotte mondiale des yachts de luxe.

Si on prend en compte les artisans locaux, qui font des pièces sur mesures, c'est plus de 2 000 personnes qui travaillent pour ce site.

On peut vomir tout ce qu'on veut sur les riches. C'est votre droit.

On peut même vomir sur le "ruissellement"...

Mais à part se bercer d'illusion et se foutre le doigt dans l'oeil profondément, on ne fait pas grand-chose.

   

Et avec l'argent de 1/7 eme des yacht des riches on pourrait faire vivre bien plus que 1500 personnes toute leur vie...Et en évitant pas mal d'émissions de c02 inutiles

Donc bon...:biggrin:

Par

En réponse à anneaux nîmes.

Vous connaissez les chantiers Navals de La Ciotat?

Pour faire simple, à la base, c'était un des plus grands chantiers naval de France.

Mais la concurrence asiatique a mis en grosse difficulté le secteur.

L'UE a fini de les achever avec le plan Davignon, qui consiste à dire que les pays de l'UE devraient avoir UN seul chantier par pays. Et c'est St Nazaire, propriété de Alstom, que la France choisie.

Grèves, manifestations violentes...le site ferme en 1989.

Pour une ville comme La Ciotat, c'est terrible.

Depuis le début des années 2 000, le site a retrouvé de l'activité. Il a été repris et se spécialise dans l'entretien de yachts de luxe.

Aujourd'hui il emploie plus de 1 500 salariés.

Traite l'entretien et la rénovation d'un septième de la flotte mondiale des yachts de luxe.

Si on prend en compte les artisans locaux, qui font des pièces sur mesures, c'est plus de 2 000 personnes qui travaillent pour ce site.

On peut vomir tout ce qu'on veut sur les riches. C'est votre droit.

On peut même vomir sur le "ruissellement"...

Mais à part se bercer d'illusion et se foutre le doigt dans l'oeil profondément, on ne fait pas grand-chose.

   

Vous me citez un exemple qui illustre parfaitement le côté "global" du problème.

Des pays asiatiques qui exploitent une main-d’œuvre à bas coûts, des dirigeants européens soumis aux intérêts privés, complètement coupés de leur peuple.

Peuple dont les seules armes efficaces restent la grève et le boycott.

Par

En réponse à SimpleAutomobiliste

Vous dites:

"Le 'luxe' est un secteur qui fait vivre des millions de famille dans le monde."

C'est sur le mot "vivre" que je ne vous rejoins pas.

"Vivoter" serait plus approprié selon moi, et c'est là tout le problème.

La fortune des uns se construit sur la précarité des autres dans cette économie "globalisée".

   

Tu es sur Cara ici, la plupart peuvent s'acheter un VE à 40 000 ou 50 000 sans meme ciller, et sont convaincus dur comme fer que les ultra riches font vivre la planéte !

Une sorte de réalité inversée quoi...:lol:

Par

En réponse à F18Hornet

Actuellement par pour Bentley !

Les chiffres de vente de Bentley en Chine montrent une nette tendance à la baisse pour la période 2023 à 2025, principalement due à un affaiblissement de l'économie et à une concurrence croissante des marques de luxe électriques nationales.

Chiffres des ventes de Bentley en Chine (2023–2025)

2023 : Bentley a livré un total de 3.006 véhicules en Chine (y compris Hong Kong et Macao). Cela correspondait à une baisse de 18 % par rapport à l'année record de 2022 (3.655 unités). Malgré la baisse, la Chine est restée le deuxième marché le plus important pour la marque après les États-Unis.

2024 : les ventes continuent de chuter considérablement. Les livraisons auraient été inférieures d'environ 30 % en 2024 à celles de 2022, ce qui suggère une réticence persistante à acheter dans le segment du luxe.

2025 : Pour l'année en cours 2025, une nouvelle détérioration ou, dans le meilleur des cas, une stagnation est attendue. Au cours des neuf premiers mois de 2025, la part de marché des voitures haut de gamme (plus de 300.000 yuans) en Chine est tombée à 13 % (contre 15 % en 2023). Bentley a réagi à cette évolution en mars 2025 en annonçant une suppression d'emplois d'environ 6 % dans l'administration pour assurer la rentabilité.

   

Bentley n'est pas représentatif du secteur.

Surtout si on limite son marché à la Chine.

Parce que bon, au-delà du fait que le marché GLOBAL du luxe peut être en baisse, car comme tous les secteurs il connait des cycles, il faudrait aussi regarder ce que propose Bentley...tout simplement.

Peut-être que les Chinois sont demandeurs d'autres choses.

Avant de reporter sur une conjoncture, sur un "marché"..certaines marque devraient se poser la question de l'adéquation entre ce qu'elle propose et ce qu'attendent les potentiels clients.

Par

En réponse à auyaja

Et avec l'argent de 1/7 eme des yacht des riches on pourrait faire vivre bien plus que 1500 personnes toute leur vie...Et en évitant pas mal d'émissions de c02 inutiles

Donc bon...:biggrin:

   

Et en vertu de quoi vous iriez "prendre" cet argent?

De plus, parce que vous êtes bien incapable de vous en rendre compte, en plus des emplois directs, il y a les emplois induits.

Et contrairement à ce que vous dites, il n'est pas question de dire que les ultra-riches nourrissent la planète. Il est totalement inutile d'afficher votre bêtise en allant dans les extrêmes, je vous pris de croire que de rester aussi basique que vous l'êtes suffit amplement.

Assez rigolo d'ailleurs vos réflexions quand après, vous allez pleurer sur la fin du thermique sur des caisses qui avoisinent voir dépassent la centaine de milliers d'Euros au seul motif que ouin ouin ce sont les méchants VE et les méchantes normes...

Par

En réponse à SimpleAutomobiliste

Vous me citez un exemple qui illustre parfaitement le côté "global" du problème.

Des pays asiatiques qui exploitent une main-d’œuvre à bas coûts, des dirigeants européens soumis aux intérêts privés, complètement coupés de leur peuple.

Peuple dont les seules armes efficaces restent la grève et le boycott.

   

Vision simpliste qui consiste à dire que "les autres là-bas" sont exploités à bas coût, et que ces salauds ont l'outrecuidance de ne pas avoir NOS normes sociales.

Il fallait faire quoi dès lors?

On envahit ces pays, on leur impose NOTRE façon de voir les choses?

Ca c'est déjà fait par le passé...

Je n'ai rien contre des mesures de protectionnismes si elles sont nécessaires, mais pas d'imposer à autrui notre façon de faire les choses.

Et vu le nombre qu'on est, en Europe, croyez bien que les Asiatiques s'en sortiront bien mieux que nous dans leur propre marché, que nous, entre nous, pour nous et par nous, dans le notre...

Par

En réponse à anneaux nîmes.

Et en vertu de quoi vous iriez "prendre" cet argent?

De plus, parce que vous êtes bien incapable de vous en rendre compte, en plus des emplois directs, il y a les emplois induits.

Et contrairement à ce que vous dites, il n'est pas question de dire que les ultra-riches nourrissent la planète. Il est totalement inutile d'afficher votre bêtise en allant dans les extrêmes, je vous pris de croire que de rester aussi basique que vous l'êtes suffit amplement.

Assez rigolo d'ailleurs vos réflexions quand après, vous allez pleurer sur la fin du thermique sur des caisses qui avoisinent voir dépassent la centaine de milliers d'Euros au seul motif que ouin ouin ce sont les méchants VE et les méchantes normes...

   

Pour en revenir au sujet prétendre qu'il ne faut pas toucher aux ultra riches parce 1/7 de leur yachts font vivre 1500 personnes à la ciotat est complétement ridicule, ce qui manifestement t'échappes complétement.

:lol::lol::lol:

Par

versons une larme...:ouin:

Par

En réponse à SimpleAutomobiliste

@hyvo et @franck865, vous croyez vraiment à vos histoires de ruissellement et de créations d'emploi?

Les gentils riches qui se sont fait tout seuls, et qui donnent du taf aux pauvres?

C'est un conte, une fable, mais bon, je vais rester "idiot" et "aigri", avec ma conviction que le système capitaliste actuel est le cancer de l'humanité.

Bonne journée quand même Messieurs!

   

Bonne journée camarade....

Par

En réponse à SimpleAutomobiliste

@hyvo et @franck865, vous croyez vraiment à vos histoires de ruissellement et de créations d'emploi?

Les gentils riches qui se sont fait tout seuls, et qui donnent du taf aux pauvres?

C'est un conte, une fable, mais bon, je vais rester "idiot" et "aigri", avec ma conviction que le système capitaliste actuel est le cancer de l'humanité.

Bonne journée quand même Messieurs!

   

T'as qu'à faire un référendum en Corée du Nord pour voir si certains ne troqueraient pas leur modèle communiste par le capitalisme.

Par

En réponse à SimpleAutomobiliste

@hyvo et @franck865, vous croyez vraiment à vos histoires de ruissellement et de créations d'emploi?

Les gentils riches qui se sont fait tout seuls, et qui donnent du taf aux pauvres?

C'est un conte, une fable, mais bon, je vais rester "idiot" et "aigri", avec ma conviction que le système capitaliste actuel est le cancer de l'humanité.

Bonne journée quand même Messieurs!

   

Et en plus idiot avec un grand I

Par

En réponse à SimpleAutomobiliste

Vous me citez un exemple qui illustre parfaitement le côté "global" du problème.

Des pays asiatiques qui exploitent une main-d’œuvre à bas coûts, des dirigeants européens soumis aux intérêts privés, complètement coupés de leur peuple.

Peuple dont les seules armes efficaces restent la grève et le boycott.

   

Le peuple européen a en effet le droit de grève, avantage dont ne bénéficie aucun travailleur vivant dans les paradis communistes dont vous êtes l'apôtre.

Je vous suggère la Corée du Nord....

Par

En réponse à Jibi

T'as qu'à faire un référendum en Corée du Nord pour voir si certains ne troqueraient pas leur modèle communiste par le capitalisme.

   

Je n'avais pas vu votre post....

La même pensée nous est venue...!

Par

En réponse à Jibi

T'as qu'à faire un référendum en Corée du Nord pour voir si certains ne troqueraient pas leur modèle communiste par le capitalisme.

   

En dialectique on appelle ça la technique de l'épouvantail. On cite un cas extrême pour ne surtout pas débattre.

La peur est mauvaise conseillère généralement...

Par

En réponse à ape.happy

En dialectique on appelle ça la technique de l'épouvantail. On cite un cas extrême pour ne surtout pas débattre.

La peur est mauvaise conseillère généralement...

   

La peur de quoi ? Débattons. N'étant pas en dictature communiste, c'est encore autorisé.

Par

En réponse à hyvo

Non tu t'en cogne, parle pour toi. Ton petit cerveau aigri n'a pas encore compris même dans ces boites là, il faut des employés et ouvriers pour les faire fonctionner.

   

ouvriers et employés sous payés, et hauts revenus pour les cadres dirigeants et revenus défiscalisés pour les boursicoteurs zinzinvestisseurs.

:colere:

 

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