Commentaires - Mais quelle est cette histoire de gyrophare obligatoire dans les voitures en Espagne ?

Ne vous trompez pas de couleur; du orange, pas du bleu!

L'Espagne a en effet été choisie par l'UE pour cette expérimentation.

Si les retours sont bons, avec une baisse des "sur accidents", la mesure pourrait être généralisée à l’ensemble du continent.

Quand je vois le nombre de gens qui posent leur triangle seulement quelques mètres derrière leur voiture.

j'ai installé des feux de pénétration sur mon Chrysler voyager,cca éclair dix fois mieux

ça semble moins ''idiot'' que le triangle.

c'est absolument con... le jour on voit plus les clignotants que cette lumière... et en plus si on est dans une courve sans visibilité tu peux te faire tuer... ou faire tuer celui qui arrive... ça a eté une invention de deux "guardias civiles" qui sont devenus milliardaires apres que ses amis de la DGT ont homologué le truc.... Honteux.. https://www.motorpasion.com/seguridad/luz-v16-negocio-millonario-inventado-dos-ex-guardias-civiles-ellos-aseguran-que-nunca-tuvieron-intencion-que-fuera-obligatoria

Vu plusieurs fois, effectivement, ou dans un angle mort... Z'ont pas compris que le but est d'être vu en amont du véhicule pour éviter une éventuelle collision.

Il était consentant le Chrysler?

c'est vrai ça c'est quoi cette histoire ? ?

ça devient gonflant tous ces titres sous forme de questionnement stupide, c'est devenu la norme sur internet pour générer du clic

Et le jour ou vous en avez besoin cela ne marche pas !!!

Bon à savoir, je pars aux Canaries ce dimanche et je vais louer une voiture, je pense que ça concerne aussi les loueurs.

et tu reviendras serein

J' ai déja vu ça aussi, le triangle à seulement 5 mètres de la voiture. Trop fatiguant de faire un trajet d' une trentaine de pas, ou au moins au-delà du premier obstacle qui masque la visibilité.

Bon, j' imagine que ce gyrophare sera sur accus ou batterie interne, donc à vérifier qu' il soit chargé pour fonctionner, et là déja ça va réduire le nombre d' exemplaires fonctionnels. Mais si ça évite de devoir sortir du véhicule en cas de place délicate (ce qui arrive la plupart du temps), pourquoi pas.

Seulement, du orange, c' est déja tellement utilisé sur quantités de véhicules de chantier, agricoles ou de municipalité... J' aurait opté pour du rouge, car il n' y a pas de feux rouges clignotants dans la législation, à ma connaissance... Donc peut-être plus remarquable.

Pour être considérée comme valide, la balise V16, en plus d'illuminer jusqu'à 1km, doit inclure une carte de communication intégrée (eSIM), pour envoyer des données de localisation de manière anonyme et garantir une connectivité sans abonnement ni frais supplémentaires pour l'utilisateur.

Les forces de l'ordre son immediatement prevenus, les panneaux lumineux indiquent aux usagers la présence d'un véhicule arrêté.

En outre, elle doit comporter un numéro d'homologation visible, commençant par LCOE ou IDIADA, et un logo officiel apposé ou gravé de manière permanente sur le boîtier, car les autocollants amovibles peuvent indiquer un produit non homologué.

...et bronzé, donc le corps beau

Le orange est une couleur qui indique quelque chose d'inhabituel sur la route (lent, hors gabarit, ...) et qu'il faut faire attention.

Le rouge est plus connoté interdiction / arrêt immédiat (feu, panneau, voyant au TDB, ...).

Au final, c'est moins idiot qu'un piteux triangle mal placé et simplement réfléchissant ... si les piles / batteries ne sont pas mortes le jour ou on en a besoin.

Au hasard, le genre de truc qui sera catégorisé en défaillance grave avec contre visite lors d'un CT (si c'était généralisé à l'Europe).

Vous arrêtez vos bêtises sinon je vais me mettre à vous traiter, moi aussi, de différents noms d'oiseau!

Coucou, mes anges.

Je l'ai déjà vu que je l'avais acheté pour me rendre régulièrement là-bas pensant qu'on me le demanderait....

le giro clignotant bleu c'est seulement si tu as des pneus homologués hiver...

Cedric, je crois que cette balise n´est pas qu´un gyrophare, il me semble qu´elle a aussi une fonction de localisation pour les secours .

J´ai vu un article là-dessus, mais je ne me rappelle plus où.

Ca m'étonnerait pas que la folie normative de l'europe soit derrière ce truc !

Bien sûr, quand il s'agit de dépenser 50 € pour de la SECURITE, vous êtes systématiquement contre bien sûr

c'est vrai que c'est un peu debile à l'ere des GPS et des smartphones avec detection des accidents...

Il s'agit d'être vu beaucoup plus efficacement, pas seulement de prévenir.

Le nombre de piétons morts après un sur-accident est régulièrement entre 21 et 25 en Espagne, chaque année. Sans compter blessés et handicapés.