Commentaires - Marché automobile mondial : l'Inde double l'Allemagne

"Renault y a introduit la Kwid avec succès (même si les ventes diminuent aujourd'hui)"

Renault c'est 2% de parts de marché ou à peine plus.

Moulache a disparu?

Même si ça ne représente que 2% (si c'est un chiffre proche du réel - je ne les connais pas), ça fait pas loin de 40.000 voitures à l'année.

C'est pas trop mal pour une marque comme Renault sur un marché dominé par les voitures japonaises...

Il pousse sa ZoZo depuis un mois, à la recherche d'une prise compatible pour pouvoir rentrer chez lui...

C'est tout Cara.

Même dans les coins où la marque-gag ne pèse rien, faut qu'ils arrivent à en causer ...

l'inde, c'est quasi 1 milliard de gens (du moins officiellement, officieusement, ils doivent être à quelques millions près).

donc, le potentiel est tout simplement délirant. avec déjà les routes parmi les plus polluées et encombrées du monde. qu'est-ce que ça va être d'ici peu...

Cette croissance en Inde doit s'expliquer en partie par des regles beaucoup plus souple en matiere de pollution....

Tu devrais juste faire le rapport entre ce chiffre et une population d'1 milliard 350 millions d'habitants.

80 millions en Allemagne...

L'envolée des chiffres n'en est qu'à ses débuts.

Avec les conséquences qu'elles engendreront...

2017 c'est 112 000 ventes.

Soit bien plus que 2%

Tu te souviendras que tu causes là surtout de caisses vendues au prix d'un scooter...

Enquête sans intérêt qui n'exige qu'une seule réponse, l'Inde devient le quatrième marché automobile, super ; mais que nos efforts semblent dérisoires pour gratter quelques grammes de Co2 ; tout le monde veut vivre et consommer et polluer normal, logique et tout le monde finira aussi par se serrer la ceinture de manière drastique faute de pouvoir respirer correctement, M Hulot a au moins la décence d'arrêter les frais au lieu de dire je prends ce qu'il y a à prendre, je la boucle et après moi le déluge.

En Allemagne les voiture son de qualité roule a 250 et freine fort, alors que inde cest des vielle merde qui royle là-bas

Comme c'est parti en 2018, le cric fera-t-il 2% de pma cette année?

Rien n'est moins certain.

https://www.challenges.fr/automobile/actu-auto/renault-derape-fortement-en-chine-en-inde-et-en-coree_583628

Rîno dérape ?

Ils vendent aussi des Twingo là bas tu crois ?

Pas besoin,l'Europe suffit déjà à faire déraper les ventes de ce machin.

Absolument pas.

Un scooter en Inde coûte environs 30 000 roupies.

Soit 350€ environs.

Là on parle de 10 fois ce prix.

On te cause d'une base de comparaison sur un c.a valorisé sur nos bases communes ke Squale.

Et bien évidement qu'un scoot d'un modèle similaire à ceux qui dont vendus en Europe est vendu là bas à des tarifs relativement comparables à ceux pratiqués chez nous.

Pas 5 ou 10

... fois moins chers !

... dominé par les marques japonaises qui se sont associées à des marques indiennes, Maruti est indien.

Suzuki est très fort dans la conception et la fabrication de petites autos fiables.

Maruti a eu la bonne idée de s'y associer.

Suzuki détient 54% de Maruti.

Toutes les Maruti-Suzuki portent un logo Suzuki.

C'est une filiale du japonais, pas un ''partenaire''. Et cette filiale possède 49% de part de marché en Inde.

J'ajoute que les usines Maruti produisent aussi des voitures pour d'autres marques (comme Nissan), partenaires de Suzuki, pour l'exportation.

l'Europe est 2eme derrière a Chine !

Avant de s'acheter des voitures ils feraient mieux de fabriquer masse de chiottes là-bas

http://geopolis.francetvinfo.fr/inde-l-acces-aux-toilettes-la-croisade-du-premier-ministre-narendra-modi-115679

Wind cest quand elle vient en France

Quand on sera assez fauchés pour ne plus pouvoir acheter autre chose.

Avec le retour de l'inflation, ça pourrait arriver vite...

La Wind a existé en France. C'était un petit coupé targa à toit basculable vers l'arrière.

En Inde, celle qu'ils ont et qu'on aurait dû avoir sous un badge Dacia, c'est la Kwid.