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Marché de l'occasion, le grand bilan 2017 : des ventes records, la Clio toujours plébiscitée par les FrançaisPrès de 5,7 millions de voitures d'occasion ont été vendues l'année dernière, un nouveau record. Les tendances sont les mêmes que sur le marché du neuf : un boom des SUV et un recul du diesel. On constate une progression des ventes des occasions récentes.

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" Ajoutons à cela le fait que la citadine du Losange est une valeur sûre. Le client a rarement l'impression de faire un mauvais choix avec une Clio. "

Bravo Renault, Doux Gignac tentation savoyarde doit être au bout du rouleau :biggrin::biggrin:

Par

logique que la clio soit la reine de l'occaze...

elle se vend trés bien en neuf à coup de grosse remise;..

et en occaze c'est pareil vue le nombre d'occaze sur le marché..

bien plus facile de la négocier...à vil prix!!

par contre c'est loin d'etre une affaire...

la fiabilité suit pas...

beaucoup de renault sur le marché de l'occaze..

et c'est pas un hazard!!

c'est des voitures à pas garder longtemps!!

Par

les viellls caisse se taillent une trés grosses part: environ 38% pour les Vehicules de + 11 ans...so on ajoute les 6/10 ans c'est + de 50% du marché pour des caisses vieliles...

bonnet d'âne: 1% et des poussieres de pdm pour l'electrique l'hybride...waouuu! c'est pas demain la veille que le parc auto serat electrisé ou hybridiser malgré le bourrage de crâne...

Par

Pays de pigeons..C'est triste quand on voit les excellents produits VW en occasion à prix raisonnables, aucune raison de s'en priver.

Mais bon...pays de pigeons chauvins franchouillards.

Ils aiment les assemblages approximatifs

Les moteurs poussifs, polluants et gourmands.

La fiabilité inexistante.

OUI! ils aiment ça ...

Donc rino vendra toujours sa production low cost déguisée en généraliste.

Bien évidemment grace aux méga ristournes.

Indispensables pour écouler la production low cost maquillée.

Par

La clio 3 la plus grosse merde pondue par renault j'ai jamais conduit une voiture avec une direction aussi dégeu

Par

En réponse à gignac31

logique que la clio soit la reine de l'occaze...

elle se vend trés bien en neuf à coup de grosse remise;..

et en occaze c'est pareil vue le nombre d'occaze sur le marché..

bien plus facile de la négocier...à vil prix!!

par contre c'est loin d'etre une affaire...

la fiabilité suit pas...

beaucoup de renault sur le marché de l'occaze..

et c'est pas un hazard!!

c'est des voitures à pas garder longtemps!!

Exactement.

rinho ne vends que sa clio en France.

Auprès des sociétés!!

Normal comme la caisse est virée tous les 2 ou 3 ans les sociétés n'achètent pas la qualité.

Elles achètent un prix..une méga remise..

Spécialité de rino.

Et puis comme la marché de l'occase est inondé de cliocric, elles peuvent être fortement négociées.

mais au fil du temps la maquillage généraliste s'efface: vieillissement médiocre, finition indigne, pannes à répétition, casses moteurs, DCI polluants inaptes au contrôle technique.

Des problèmes qui peuvent être évités ne choisissant pas cette marque gag.

Par

C'est fou de voir que le sport national sur Caradisiac c'est systématiquement critiquer les marques Française , elle sont largement au niveau des marques étrangère, c'est lamentable :colere:

Par

il serait interessant de connaitre la part de marché des caisses de plus de 1O ans...

c'est quand meme presque 4O% des acheteurs de voiture d'occaze...

là je suis persuadé renault serait plus en tetes des ventes...pour l'occaze!!!

mais les marques généralistes sérieuses!!!

en général ceux qui sont content de leurs voitures les gardent plus longtemps...

c'est pas le cas des renault.. vites achetées vite revendues..

dés la premiere grosse panne couteuse;..

et aprés 1O ans... çà fini à la casse...

ca remettre en état coute plus cher que la valeur résiduelle!!!

aujourd'hui trouver une lag 2 de 15 ans sur le marché de l'occaze c'est rarissime!! elles sont toutes parties à la casse et avant 2OO OOO kms!!

la lag 2 je connais..

j'ai donné!!

Par

En réponse à kidde

C'est fou de voir que le sport national sur Caradisiac c'est systématiquement critiquer les marques Française , elle sont largement au niveau des marques étrangère, c'est lamentable :colere:

psa au niveau... pas renault désolé!!

Par

En réponse à gignac31

logique que la clio soit la reine de l'occaze...

elle se vend trés bien en neuf à coup de grosse remise;..

et en occaze c'est pareil vue le nombre d'occaze sur le marché..

bien plus facile de la négocier...à vil prix!!

par contre c'est loin d'etre une affaire...

la fiabilité suit pas...

beaucoup de renault sur le marché de l'occaze..

et c'est pas un hazard!!

c'est des voitures à pas garder longtemps!!

meuuuh non ce sont de vrai seconde main...pas des vehicules de loc comme le sont 90% des vw et cie qui remplissent l les parcs sans trouver preneur (pas d'aide, ni de taux 0 sur les vehicules de 2eme main) puis en general elles sont mal entretenue , car cela coute chere et les bailleurs non pas trop les moyens (juste la frime)

Par

En réponse à kidde

C'est fou de voir que le sport national sur Caradisiac c'est systématiquement critiquer les marques Française , elle sont largement au niveau des marques étrangère, c'est lamentable :colere:

en fiabilité je pense que je mets sans trop de soucis des constructeurs comme Honda, Mazda ou Toyota devant les françaises et les allemandes, même les coréens de chez KIa -Hyundai sont devant les frenchies en fiabilité....

Par

En réponse à GrosMytho

en fiabilité je pense que je mets sans trop de soucis des constructeurs comme Honda, Mazda ou Toyota devant les françaises et les allemandes, même les coréens de chez KIa -Hyundai sont devant les frenchies en fiabilité....

Les voiture Française on fait d'énormes progrès en finition et en fiabilité on est plus dans les années 80

Par

En réponse à kidde

Les voiture Française on fait d'énormes progrès en finition et en fiabilité on est plus dans les années 80

oui, c'est vrai çà...surtout pour Renault, mais encore beaucoup de pépins electroniques, electriques chez Psa...

Par

Un mot 207 fêlée ?

Par

En réponse à kidde

Les voiture Française on fait d'énormes progrès en finition et en fiabilité on est plus dans les années 80

désolé mais renault c'était fiable en 8O..

peugeot aussi!!

renault n'est plus fiable depuis 25 ans!!

aprés la renault 19 pour etre précis!!

pour psa des petits soucis début des années 2OOO avec le mutiplexage...

et l'électronique.. rien de bien méchant.. meme mercos a eu les memes petits soucis..

aujourd'hui psa trés fiable...

les marques allemandes sont plus fiables et au niveau des japonaises..

les coréennes fiables..

oui pour les modéles depuis 2O1O...

avant non et surtout trés en retard sur les modéles européens à l'époque!!

sur la sécurité... et la tenue de route...

renault n'est plus fiable..

et avec la politique low cost de carlos gohsn..

c'est pas pret de changer!!

Par

En réponse à 360Magnum

Un mot 207 fêlée ?

Ecoutes quand on voit la culture et l'importance qu'accorde les français pour l'automobile ça ne me choque pas

Par Profil supprimé

En réponse à kidde

C'est fou de voir que le sport national sur Caradisiac c'est systématiquement critiquer les marques Française , elle sont largement au niveau des marques étrangère, c'est lamentable :colere:

c'est de la pourriture sur pattes, ces mecs là.

en temps de guerre, ç'auraient été les collabos, qui écrivaient des lettres anonymes à la kommandantur, ou qui s'y rendaient, en rasant les murs, épiant à tout va, pour dénoncer leurs voisins, pour des motifs approximatifs ou imaginés.

des RENAULT, j'en ai eu plusieurs, dont des récentes, ma femme a là un captur dci 90 toutes options, et franchement, rien à dire, niveau fiabilité, et sympa à vivre, à emmener.....

Par les temps qui courrent, c'est largement suffisant, calmez vous les malades mentaux, les salopards de vendeurs frustrés de marques concurrentes, vous etes vraiment pitoyables à l'extreme.....

Par

En réponse à ker07qm

Pays de pigeons..C'est triste quand on voit les excellents produits VW en occasion à prix raisonnables, aucune raison de s'en priver.

Mais bon...pays de pigeons chauvins franchouillards.

Ils aiment les assemblages approximatifs

Les moteurs poussifs, polluants et gourmands.

La fiabilité inexistante.

OUI! ils aiment ça ...

Donc rino vendra toujours sa production low cost déguisée en généraliste.

Bien évidemment grace aux méga ristournes.

Indispensables pour écouler la production low cost maquillée.

C'est sûr que les vw mises à jour sont beaucoup plus fiables ! Elles n'ont pas de pannes de vannes egr (non, non, non), elles ne consomment pas plus qu'auparavant (non, non, non), elles n'ont pas de défaillances moteur (non, non, non), elles sont même plus performantes depuis la mise à jour.

Arrêtes donc ton délire avec tes vw. La côte des modèles impactés par le dieselgate plonge comme c'est pas possible avec une différence de taille, le proprio y laisse plus de fric dans la manoeuvre.

Par

En réponse à 207fefeline

Ecoutes quand on voit la culture et l'importance qu'accorde les français pour l'automobile ça ne me choque pas

Et avec ton pseudo, tu illustres parfaitement ton point. Comme toutes les excellentes Peugeot x07, des voitures qui auront autant marqué l'automobile que le 1.9 Dci de la Laguna 2. :)

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

C'est dommage que la Clio n'ait pas plus de choix de couleur en IP. Mais sinon c'est sympa comme finition, on a quand même une présentation au dessus du généraliste lambda et un équipement complet.

Par

Mais non, mais non, vw n'a aucun soucis de fiabilité, c'est bien connu ...

aucune casse turbo :lol:,

aucun problème de segmentation sur les moteurs TSI et TFSI re-:lol:,

aucun problème de surconsommation d'huile re-re-:lol:,

aucune faiblesse récurrente sur les boites DSG6 et DSG7 depuis le début de leur commercialisation re-re-re-:lol:

Deutche Qualität, Das auto comme le disait la pub ...

Par

En réponse à 207fefeline

Ecoutes quand on voit la culture et l'importance qu'accorde les français pour l'automobile ça ne me choque pas

C'est sur une 207 c'est bien connu pour être plus un véhicule de connaisseur que la Clio t'ira dire ça aux proprio de la gamme RS en même temps ça peut avoir du sens quand on compare aux 3 zozo qui on acheté des RC.

Par

perso.

super 5 tl .occas 40000 revendu 140000km. 2 cardans

clio 1.9d occas 10000 revendu 175000. rien.

saxo 1.5d occas 10000 revendu 80000. faisceau moteur.

405 break 1.6 essence. occas garage 100000km donné a 175000 pour achat berlingo ( arnaque moteur rincé)

berlingo 2lhdi neuve revendu 140000. pompe a eau et prb électronique.

clio 2 1.5dci neuve leasing. 40000 rien

skoda 1.4tdi 3cyl. neuve. a 140000 hs suite accident.sinon rien

clio 3 tce 100 occas 40000 / 100000 aujourd'hui. rien.

clio 2 1.9 dti 80 achat 500e a 300000

aujourd'hui 411000. démarreur et alternateur tous les jours 50kms.

citigo 1.0 60. occas garage 6000km. aujourd'hui 45000. boite changée.

twingo occas 100000 aujourd'hui 150000. rien.

perso content de Renault.

celle qui m'a coûté le plus chères est la citigo. 950€ a ma charge.

un T3 et un T4 pour les vacances. génial et rien de particulier apres une bonne mise a niveau après achat. malheureusement revendu.

voila chacun aura des exemples différents . globalement je pense que les voitures sont fiables.

Par

En réponse à 207fefeline

La clio 3 la plus grosse merde pondue par renault j'ai jamais conduit une voiture avec une direction aussi dégeu

La Clio RS 3 réputée pour une direction à pivots hyperprécise. Avant de critiquer, on essaye au moins...

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Ma Clio RS R27, assemblée à la main en Normandie à Dieppe, dans l'usine qui assemble à la main les Alpines. Un moteur qui montait à 7000 t/min avec le rupteur décalé. Le F4r un moteur très fiable car développé sur 20 ans...

Par

En réponse à 207fefeline

La clio 3 la plus grosse merde pondue par renault j'ai jamais conduit une voiture avec une direction aussi dégeu

Et moi j’ai jamais conduit une voiture de la même génération que la 207 aussi bruyante mal insonorisée raide à la direction lourde ajouté à ça un intérieur aussi fragile et craquant q’un paquet de TUC où le plastique à l’odeur du pétrole mais la meilleure place est encore à l’intérieur ça évite de devoir regarder sa ligne de batracien à l’air trisomique.

Par

En réponse à Moukeaf

C'est dommage que la Clio n'ait pas plus de choix de couleur en IP. Mais sinon c'est sympa comme finition, on a quand même une présentation au dessus du généraliste lambda et un équipement complet.

J'ai toujours dis que l'intérieur de la Clio 3 était mieux que celui de la Clio 4 hors Initiale Paris. Je confirme ce que je disais maintenant que j'ai passé plus de temps dans cette Clio 4 avant l'achat. Cet intérieur en plus d'être superbe est au petits oignons. Bon on est dans une citadine c'est pas une Rolls mais c'est top pour la catégorie. Là pour le coup on est très loin de la Clio 3.

Donc là j'ai une première main couleur ivoire le toit pano et équipée en Nokian hiver. Elle était à 27 000 euros neuve avec les pneus d'origine que j'ai bien entendu récupérés aussi. Voiture confortable intérieur nickel moteur souple et silencieux boîte qui se fait oublier. Rien à dire elle fera parfaitement l'affaire pour l'utilité que j'en ai.

Par

et bien je vais contredire certains , renault clio 1 très fiable , renault clio 2 très fiable , renault clio 3 ça change déjà , renault clio 4 .....

posez vous les bonnes questions sur ce point .

par contre à force de viser la clio avec un peu d'ambition d'ici 10 ans ce sera la petite mobylette au mieux !

Par

En réponse à Profil supprimé

c'est de la pourriture sur pattes, ces mecs là.

en temps de guerre, ç'auraient été les collabos, qui écrivaient des lettres anonymes à la kommandantur, ou qui s'y rendaient, en rasant les murs, épiant à tout va, pour dénoncer leurs voisins, pour des motifs approximatifs ou imaginés.

des RENAULT, j'en ai eu plusieurs, dont des récentes, ma femme a là un captur dci 90 toutes options, et franchement, rien à dire, niveau fiabilité, et sympa à vivre, à emmener.....

Par les temps qui courrent, c'est largement suffisant, calmez vous les malades mentaux, les salopards de vendeurs frustrés de marques concurrentes, vous etes vraiment pitoyables à l'extreme.....

Le Général apprécie votre action mais je ne vous cache pas qu'il a été sans détour. Il a dit "ça craint".

Par

En réponse à 207fefeline

La clio 3 la plus grosse merde pondue par renault j'ai jamais conduit une voiture avec une direction aussi dégeu

Cette farce, je pense exactement l'inverse, l'intérieur est à chier et ne tient pas bien dans le temps, par contre ça tient le pavé, la RS est l'une voir la meilleure des clio et c'est costaud, pourtant je n'aime pas la marque, mais j'en ai possédé une.:peur:

Par

En réponse à cdn83

perso.

super 5 tl .occas 40000 revendu 140000km. 2 cardans

clio 1.9d occas 10000 revendu 175000. rien.

saxo 1.5d occas 10000 revendu 80000. faisceau moteur.

405 break 1.6 essence. occas garage 100000km donné a 175000 pour achat berlingo ( arnaque moteur rincé)

berlingo 2lhdi neuve revendu 140000. pompe a eau et prb électronique.

clio 2 1.5dci neuve leasing. 40000 rien

skoda 1.4tdi 3cyl. neuve. a 140000 hs suite accident.sinon rien

clio 3 tce 100 occas 40000 / 100000 aujourd'hui. rien.

clio 2 1.9 dti 80 achat 500e a 300000

aujourd'hui 411000. démarreur et alternateur tous les jours 50kms.

citigo 1.0 60. occas garage 6000km. aujourd'hui 45000. boite changée.

twingo occas 100000 aujourd'hui 150000. rien.

perso content de Renault.

celle qui m'a coûté le plus chères est la citigo. 950€ a ma charge.

un T3 et un T4 pour les vacances. génial et rien de particulier apres une bonne mise a niveau après achat. malheureusement revendu.

voila chacun aura des exemples différents . globalement je pense que les voitures sont fiables.

Ça va t’arrive à te coucher avec tout se kilométrage !!!

Par

Plus de 3,4 millions sont des berlines.Les marques les plus vendues sont Audi-BMW-Mercedes-VW.La moyenne d'âge c'est + de 9 ans et 1/6 a 16 ans et plus.On devine le profil des clients.

Par

En réponse à I DC I

J'ai toujours dis que l'intérieur de la Clio 3 était mieux que celui de la Clio 4 hors Initiale Paris. Je confirme ce que je disais maintenant que j'ai passé plus de temps dans cette Clio 4 avant l'achat. Cet intérieur en plus d'être superbe est au petits oignons. Bon on est dans une citadine c'est pas une Rolls mais c'est top pour la catégorie. Là pour le coup on est très loin de la Clio 3.

Donc là j'ai une première main couleur ivoire le toit pano et équipée en Nokian hiver. Elle était à 27 000 euros neuve avec les pneus d'origine que j'ai bien entendu récupérés aussi. Voiture confortable intérieur nickel moteur souple et silencieux boîte qui se fait oublier. Rien à dire elle fera parfaitement l'affaire pour l'utilité que j'en ai.

Faut reconnaître que depuis la phase 2, l'intérieur de Clio 4 à partir du niveau Intens est pas mal.

C'est juste le dessin de la planche de bord que j'aime pas trop, c'est espèce de forme arrondie accueillant entre autres l'écran tactile fait pas assez sérieux... mais la qualité est là. (à ce niveau de gamme)

En Initiale oui c'est top, même en phase 1, avec notamment de beaux sièges en cuir Nappa et une planche de bord imitation cuir.

Par

Enfin bref, RENAULT numéro 1 français, numéro 2 européen, groupe mondiale numéro 1.

Et voilà, la messe est dite.

Par

En réponse à jmr51000

Ça va t’arrive à te coucher avec tout se kilométrage !!!

bien-sûr. 32 ans de permis a 2 personnes.

+ 4 ans a 4 personnes.

et oui 4 voitures actuellement.

ça en fait des kilomètres .

j'ai oublié un fait panda 1 occas 80000 revendu a 140000. joint de culasse.

ps. je fais l'entretien courant sur tt mes voitures hors garantie. vidanges/disques/plaquettes.

joint de culasse de la panda. joints tiges culbu pour le T3 2l Cu.

amortisseurs sur T4 et silenblocs.

cela réduit pas mal le budget.

Par

En réponse à Moukeaf

Et avec ton pseudo, tu illustres parfaitement ton point. Comme toutes les excellentes Peugeot x07, des voitures qui auront autant marqué l'automobile que le 1.9 Dci de la Laguna 2. :)

Je te rappelles encore une fois que j'ai le THP 156ch un moteur performant et ultra fiabilisé

Par

En réponse à 360Magnum

Et moi j’ai jamais conduit une voiture de la même génération que la 207 aussi bruyante mal insonorisée raide à la direction lourde ajouté à ça un intérieur aussi fragile et craquant q’un paquet de TUC où le plastique à l’odeur du pétrole mais la meilleure place est encore à l’intérieur ça évite de devoir regarder sa ligne de batracien à l’air trisomique.

Voiture la plus vendue en France entre 2007 et 2011 et en europe en 2007 chose que ta clio 3 avec ses moteurs 1.5 dci anémiques au coussinets de bielles turbos et injecteurs aussi fragiles qu'un Pringle rêverai de faire

Par

Il y a quelques années j'ai acheté cette Clio 3 en diesel 100ch version haute avec cuir TO phares xénon, gardé deux ans sans problème autre que le moteur qui réglait la portée de l'éclairage (sous garantie). Pourtant je ne conseillerais pas cette version moins confortable et à la motorisation moins souple et agréable qu'une DCI 85 que j'avais eu l'occasion de conduire.

Par

bon on résume...

renault roi de l'occaze... bon c'est normal... renault vend le plus en france..;

je dis bien en france...

et en plus que des clios.. car il est incapable de vendre du monospace.. du suv ou de la berline aujourd'hui!

alors c'est normal que en occaze c'est la meme chose..

pire les clients renault changent plus souvent...

éh oui ..

évidemment les sans dents se précipitent sur les renault..

la grosse décote et l'offre pléthorique çà aide...

sinon un conseil..; une renault çà s'achéte avec pas trop d'option!!

plus y en a plus le risque de panne est elevée en occaze!!

alors celui qui a la clio à 27OOO euros!!!!

bin il est fou...

sa caisse va décoter un max!!

on achéte pas une clio à 27OOO...

ni une renault à ce prix!!!

plutot une belle golf!!!

Par

le plus terrible est le presque.....million de voitures de + de 16 ans vendues.....

ces voitures sont dangereuses (pas d'abs ni d'airbag pour la plupart) et tres polluantes.....et il s'en vend encore pres d'1 million chez nous, au détriment de la sécurité de tous.

Par

En réponse à kidde

C'est fou de voir que le sport national sur Caradisiac c'est systématiquement critiquer les marques Française , elle sont largement au niveau des marques étrangère, c'est lamentable :colere:

Et c'est un fanboy Toyota qui cause de défendre les marques françaises, ouarf ! Manque un brin de logique le garçon...

Par

En réponse à 207fefeline

Voiture la plus vendue en France entre 2007 et 2011 et en europe en 2007 chose que ta clio 3 avec ses moteurs 1.5 dci anémiques au coussinets de bielles turbos et injecteurs aussi fragiles qu'un Pringle rêverai de faire

Ta pas mieux que la mauvaise fois ? Car moi aussi je sait faire maintenant que ta cité les deux trois records de vente de ton batracien cité nous tout ceux de la clio qu’on rigole si ceux là tu les a pas effacés de ta mémoire.

Par

En réponse à 360Magnum

Ta pas mieux que la mauvaise fois ? Car moi aussi je sait faire maintenant que ta cité les deux trois records de vente de ton batracien cité nous tout ceux de la clio qu’on rigole si ceux là tu les a pas effacés de ta mémoire.

En tout cas j'ai jamais vu une clio 3 avec un réglage en profondeur du volant des sièges qui maintiennent autant que dans une féline une sono JBL un vrai GPS (je parle surtout de la clio 3 phase 1) une clim auto bi-zone des rétros rabattables automatique et de jantes en 17 pouces

Par

Dans tous les cas les citadines peugeot on toujours été meilleures que les renault et ça depuis la 205 la 206 qui a été meilleure dans tous les domaines et qui s'est vendue 2 fois plus que la clio 2 (10 millions d'exemplaires contre 5) avec sa fiabilité excellente (les TU largement mieux que les essence renault et je ne parle pas même pas du 2.0 HDI qui enterre tous les 1.5 dci dans tous les domaines) plus maniable le diamètre de braquage de bateau et le volant énorme de la clio 2 me font toujours rire

La 207 était meilleure que la clio 3 pour les raisons que j'ai cité précédemment

La 208 est meilleure que la clio 4 pour les raisons dont on le sait tous

Point final merci au revoir

Par

En réponse à 207fefeline

Je te rappelles encore une fois que j'ai le THP 156ch un moteur performant et ultra fiabilisé

Quand on écoute les fanboys PSA, tout est super fiable chez eux, le chassis est le meilleur.

Puis on se rend compte que depuis.... la 205, au moins, bah y'a des soucis de train arrière. Au mieux il est trop "joueur", au pire il a des soucis de fiabilité (cf 308 2 phase 1 par exemple).

Donc voilà, on les entend rabacher la même chose. Les embrayages et les injecteurs du 1.6L HDI n'ont pas de souci. Le 1.6L THP est un excellent moteur fiable. Le 3008 1 a une tenue de caisse exemplaire, le 3008 2 a une finition intérieure parfaite. Et la 307 était la voiture ultime. Elles n'ont pas besoin de ci, elles n'ont pas besoin de ça.

Par

En réponse à 207fefeline

La clio 3 la plus grosse merde pondue par renault j'ai jamais conduit une voiture avec une direction aussi dégeu

Tiens, specialement pour toi mon pijotiste préféré ! :lover:

https://www.caradisiac.com/Top-des-ventes-2011-la-Renault-Clio-3-detrone-la-Peugeot-207-75278.htm

Par

En réponse à 207fefeline

Dans tous les cas les citadines peugeot on toujours été meilleures que les renault et ça depuis la 205 la 206 qui a été meilleure dans tous les domaines et qui s'est vendue 2 fois plus que la clio 2 (10 millions d'exemplaires contre 5) avec sa fiabilité excellente (les TU largement mieux que les essence renault et je ne parle pas même pas du 2.0 HDI qui enterre tous les 1.5 dci dans tous les domaines) plus maniable le diamètre de braquage de bateau et le volant énorme de la clio 2 me font toujours rire

La 207 était meilleure que la clio 3 pour les raisons que j'ai cité précédemment

La 208 est meilleure que la clio 4 pour les raisons dont on le sait tous

Point final merci au revoir

:ptdr: :ptdr: :ptdr:

Les séries "7" de Pijo ont été les pires de l'histoire de la marque en terme de fiabilité. Un petit cadeau pour toi:

https://www.caradisiac.com/peugeot-207-vs-renault-clio-3-le-match-fiabilite-107658.htm

En termes de ventes, la 207 s'est fait dépasser la Clio 3, la 208 se fait littéralement humilier par la Clio IV en Europe: la Clio trône logiquement en tête du segment des polyvalentes très loin devant la Pijo qui n'est que 5ème.

Par

En réponse à 207fefeline

Dans tous les cas les citadines peugeot on toujours été meilleures que les renault et ça depuis la 205 la 206 qui a été meilleure dans tous les domaines et qui s'est vendue 2 fois plus que la clio 2 (10 millions d'exemplaires contre 5) avec sa fiabilité excellente (les TU largement mieux que les essence renault et je ne parle pas même pas du 2.0 HDI qui enterre tous les 1.5 dci dans tous les domaines) plus maniable le diamètre de braquage de bateau et le volant énorme de la clio 2 me font toujours rire

La 207 était meilleure que la clio 3 pour les raisons que j'ai cité précédemment

La 208 est meilleure que la clio 4 pour les raisons dont on le sait tous

Point final merci au revoir

j'aime beaucoup Peugeot, sauf que la clio 3 est meilleure que la 207 dans presque tous les domaines : insonorisation bien meilleure, confort au dessus, coffre plus grand, fiabilité au dessus (oui la clio 3 est très fiable), même la finition est meilleure ! ( la meilleure de sa catégorie à la sortie, bien meilleure que la gen 4). La tenue de route est excellente aussi, et je parles pas de la boîte manuelle, bien meilleure... Quant aux moteurs ça se vaut, un HDi à bruit de tracteur un peu plus nerveux ou un dci plus feutré mais légèrement moins performant, connais pas les versions essences, ton THP doit être sympa cependant.

Par

En réponse à gignac31

bon on résume...

renault roi de l'occaze... bon c'est normal... renault vend le plus en france..;

je dis bien en france...

et en plus que des clios.. car il est incapable de vendre du monospace.. du suv ou de la berline aujourd'hui!

alors c'est normal que en occaze c'est la meme chose..

pire les clients renault changent plus souvent...

éh oui ..

évidemment les sans dents se précipitent sur les renault..

la grosse décote et l'offre pléthorique çà aide...

sinon un conseil..; une renault çà s'achéte avec pas trop d'option!!

plus y en a plus le risque de panne est elevée en occaze!!

alors celui qui a la clio à 27OOO euros!!!!

bin il est fou...

sa caisse va décoter un max!!

on achéte pas une clio à 27OOO...

ni une renault à ce prix!!!

plutot une belle golf!!!

Une Clio V6 phase 2 ne décote pas en tout cas chez moi. Le prix d'ocas. est le prix neuf environ. Porsche a participé a la conception du moteur.

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