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Maserati : fin de carrière pour la GranTurismo, début d'une nouvelle ère en mai 2020Le renouveau tant attendu de la gamme sportive de Maserati est enfin acté. La marque dévoile une GranTurismo baptisée "Zèda", qui met un terme à la longue carrière du coupé actuel et de sa déclinaison cabriolet GranCabrio. La relève arrivera en mai 2020 et sera 100 % électrique. Une première pour Maserati.

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Une nouvelle ère alors que FCA avait plus l'habitude de laisser naviguer Masérati sur son erre, comme ses autres marques d'ailleurs

Par

Des Maserati électriques, quelle aberration...

Par

Gardez vos Maserati V8 et prenez-en soin. Les cotes resteront à un bon niveau.

Par

.... Début de carrière avec..... Le 1.2 purtech 450 :peur:

Par

Sinon; on colle 4 1.2 purtech 155 et ça fait un V12 4.8 quadriturbo de 620 chevaux, .....et ça fait des chocapics :lol:

Par

Après, au pire, on colle le 2.9 V6 biturbo 510 de la Giulia QV et un moteur électrique par dessus l'histoire de faire baisser la conso. :bien:

Par

Très beau jouet pour ceux qui ont eu la chance de la conduire :bien:

Par

En réponse à Boxer Engine

Gardez vos Maserati V8 et prenez-en soin. Les cotes resteront à un bon niveau.

je vais faire ça oui, tant qu'il y aura de l'essence en vente libre.. :cyp:

Par

Ne pleurez pas sachez apprécier le motoriste de renom qui arrive avec le fabuleux 1.6 du siècle dernier ...

Maserati puretoc à la finition bling bling ds ça promet :chut:

Par

Hâte de voir la 508 version italienne.

Par

Damn, déjà ça été chaud d'accepter qu'ils proposent du diesel dans leur gamme. Vla que maintenant, ils se mettent à l'électrique alors qu'ils maîtrisent que dalle dans cette branche.

Vraiment la marque va mal.

Par

Et une de plus dans le cercueil....

Par

En réponse à Etolemytho

Ne pleurez pas sachez apprécier le motoriste de renom qui arrive avec le fabuleux 1.6 du siècle dernier ...

Maserati puretoc à la finition bling bling ds ça promet :chut:

Vu que la 508 est mieux finie que n'importe quel modèle du trident, l'arrivée de PSA ne peut être qu'une bonne nouvelle sur ce point.

Par

En réponse à LittlePaulie

Des Maserati électriques, quelle aberration...

c'est dans l'air du temps.

mais faut avouer que si je devais acheter une Maserati, ça serait à minima pour entendre un v8 ou à un défaut un v6, quitte à ce qu'il soit hybride.

Par

En réponse à Boxer Engine

Gardez vos Maserati V8 et prenez-en soin. Les cotes resteront à un bon niveau.

heu.. tu t'adresses à qui, au juste, sur Caradisiac? :biggrin:

Par

En réponse à Pauvre1

Damn, déjà ça été chaud d'accepter qu'ils proposent du diesel dans leur gamme. Vla que maintenant, ils se mettent à l'électrique alors qu'ils maîtrisent que dalle dans cette branche.

Vraiment la marque va mal.

bah, les gens de DS bien ancrés dans la Formula E apporteront leur expertise en la matière.

et les gens de Maserati pourront à leur tour apporter leur expertise à DS en tant que constructeur haut de gamme.

Par

La peugoratie cincenmismo :beuh:

Par

Elle est toujours très jolie...

Par

En réponse à LittlePaulie

Vu que la 508 est mieux finie que n'importe quel modèle du trident, l'arrivée de PSA ne peut être qu'une bonne nouvelle sur ce point.

Mdr hahaha qu'elle est bonne voilà ma journée réussie .

La pigeot plastique dur à moteur de 207 et châssis étiré de 308 est bien finie ...

Comme quoi Lada a de l'avenir en France

Par

En réponse à Boxer Engine

Gardez vos Maserati V8 et prenez-en soin. Les cotes resteront à un bon niveau.

Je garde la mienne oui, les autres amusez vous avec vos caisses à piles

Par

En réponse à LittlePaulie

Vu que la 508 est mieux finie que n'importe quel modèle du trident, l'arrivée de PSA ne peut être qu'une bonne nouvelle sur ce point.

Je vais faire comme si c'était vrai, mais en supposant que ça soit le cas, c'est effectivement une bonne nouvelle pour ceux qui mettent la finition en critère n°1.

Il est vrai que la ligne, la motorisation, l'élégance, la lignée, l'ambiance intérieure, la sonorité...et j'en passe, tout ça est bien peu de choses à côté d'une bonne finition.

Encore que je suis certain que seuls les pinailleurs armé d'une feuille de papier à cigarette (pour mesurer l'étroitesse des ajustements) et de leur index replié (pour faire toc-toc sur tous les plastiques, gare à ceux qui ne sont pas moussés) trouveront quelque chose à redire.

C'est bizarre, je n'ai jamais particulièrement rêvé de posséder une 508, quelles que soit ses qualités...

Par

En réponse à LittlePaulie

Vu que la 508 est mieux finie que n'importe quel modèle du trident, l'arrivée de PSA ne peut être qu'une bonne nouvelle sur ce point.

Loool la 508 est à des années lumières d'un Levante ou d'une Quattroporte, faut arrêter de se toucher la nouille devant les dernières Peugeot, suffit d'approcher son regard sur les détails, ils n'ont fait que monter à un niveau convenable...

Par

En réponse à mynameisfedo

c'est dans l'air du temps.

mais faut avouer que si je devais acheter une Maserati, ça serait à minima pour entendre un v8 ou à un défaut un v6, quitte à ce qu'il soit hybride.

C'est ce qu'à du se dire l'un des gars de mon quartier, assurément. À chaque fois que je le croise, il a un sourire jusqu'au oreilles et il nous gratifie du son bestial de sa Ghibli (ou Quatroporte , me souviens-plus trop...).

Par

En réponse à Dumbphone

Je vais faire comme si c'était vrai, mais en supposant que ça soit le cas, c'est effectivement une bonne nouvelle pour ceux qui mettent la finition en critère n°1.

Il est vrai que la ligne, la motorisation, l'élégance, la lignée, l'ambiance intérieure, la sonorité...et j'en passe, tout ça est bien peu de choses à côté d'une bonne finition.

Encore que je suis certain que seuls les pinailleurs armé d'une feuille de papier à cigarette (pour mesurer l'étroitesse des ajustements) et de leur index replié (pour faire toc-toc sur tous les plastiques, gare à ceux qui ne sont pas moussés) trouveront quelque chose à redire.

C'est bizarre, je n'ai jamais particulièrement rêvé de posséder une 508, quelles que soit ses qualités...

Comme si j'avais insinué que seule la finition pouvait compter... Le fait est que Maserati est à la ramasse sur ce point, tout comme il l'est sur les équipements technologiques, c'est de notoriété publique. Faut sortir de votre bulle et arrêté de se passer de la pommade les fanboys, si cette marque est boudée de la clientèle premium, c'est pas pour rien... Même chose pour Alfa au passage, eux aussi ils misent tout sur le design et les gros moteurs, tout en laissant le reste au premium allemand. Le fameux plaisir de conduite des italiennes puissantes n'intéressent qu'une infime partie de la clientèle premium, les gens veulent du luxe, du confort et de la technologie, c'est ça qui se vend aujourd'hui.

Et oui, la 508 est clairement au dessus de n'importe quel modèle Maserati sur ces points.

Par

En réponse à LittlePaulie

Comme si j'avais insinué que seule la finition pouvait compter... Le fait est que Maserati est à la ramasse sur ce point, tout comme il l'est sur les équipements technologiques, c'est de notoriété publique. Faut sortir de votre bulle et arrêté de se passer de la pommade les fanboys, si cette marque est boudée de la clientèle premium, c'est pas pour rien... Même chose pour Alfa au passage, eux aussi ils misent tout sur le design et les gros moteurs, tout en laissant le reste au premium allemand. Le fameux plaisir de conduite des italiennes puissantes n'intéressent qu'une infime partie de la clientèle premium, les gens veulent du luxe, du confort et de la technologie, c'est ça qui se vend aujourd'hui.

Et oui, la 508 est clairement au dessus de n'importe quel modèle Maserati sur ces points.

Quel ramassis de conneries... C’est affligeant.:roll: La comparaison d’une 508 et d’une Granturismo faut quand même oser.

Par

. A quoi bon monter un moteur electrique. Toutes ces voitures super luxe ne roulent pas. Il suffit de voir les annonces.

Par

En réponse à Maître_Yoda

Loool la 508 est à des années lumières d'un Levante ou d'une Quattroporte, faut arrêter de se toucher la nouille devant les dernières Peugeot, suffit d'approcher son regard sur les détails, ils n'ont fait que monter à un niveau convenable...

oh oui certes dans la GT les ajustages ne sont pas toujours parfait mais sinon c'est une débauche de beaux matériaux..

que du cuir, de l'alcantara, du carbone et un peu d'alu franchement l’intérieur est sublime :love:

loin très loin de n'importe quel Peugeot :coucou:

Par

En tout cas ça restera l'un des plus beaux coupé jamais fabriqué :love: merci les italiens quand même :coucou:

Par

Le dernier bloc V8 atmosphérique, un dinausaure qui sera de plus en plus convoité avec le temps.

Par

Tant que ca devient pas un suv . Tout va.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Et le W8 4.0 vag est issue de 2 2.0 Fsi collé. Ça nous donne 4 moteurs de 4 cylindres. :bien:

Par

En réponse à Abit

oh oui certes dans la GT les ajustages ne sont pas toujours parfait mais sinon c'est une débauche de beaux matériaux..

que du cuir, de l'alcantara, du carbone et un peu d'alu franchement l’intérieur est sublime :love:

loin très loin de n'importe quel Peugeot :coucou:

sur ma GranCabrio S poignées de porte int en alu massif; volant, poignées ext, coque retro et nombreuses pièces autre en fibre de carbone (pas du plastique peint comme sur 99% des auto), capot en alu, coffre en fibre de verre, intérieur tout cuir (même si pas d'une qualité exceptionnelle il est vrai)... j'ai pas vraiment ça sur ma 3008GT avec ses plastiques peint façon bois ou alu

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