Commentaires - McLaren dévoile la 620R

Comment faire du neuf avec du vieux. Et faire croire aux clients qu'ils ont une voiture en série limitée. S'ils s"étaient mieux occupés de leurs clients, ils n'en seraient pas la.

ca sent l'expérience personnelle! MDR

L'ennui avec McLaren (et c'est vraiment le mot, car leur gamme devient ennuyeuse), c'est qu'on a l'impression qu'ils n'ont qu'une seule forme de carrosserie avec quelques variations mineures entre modèles.

Il y a des objets purement fonctionnels pour lesquels je me fiche que le design soit exactement le même entre le modèle d'entrée de gamme et le modèle haut de gamme. Il n'y a pas de raison après tout pour qu'un lave-linge bas de gamme soit très différent, au niveau du look s'entend, d'un lave-linge haut de gamme.

Mais une automobile de ce genre est un objet extrêmement coûteux et qui implique un coup de coeur pour l'acheteur potentiel, donc il est difficile de comprendre l'absence d'efforts pour différencier davantage les modèles de la gamme (ou alors les "efforts" faits pour qu'ils se ressemblent tous). A part leur hypercar, McLaren ressemble un peu à une marque monomodèle.

Mais les lambos et les Ferrari ne tombent pas aussi souvent en panne. C'est juste des voitures pour faire le zouave à Monaco ou Genève. On ne les voit que très rarement sur circuit.

Je suis d'accord.

GT, S, LT et maintenant R.

Elle parvient même à surpasser sa grande soeur la 650 et se rapproche (voir trop) de la 720.

Du coup, quel est le rôle de la famille 570 ?

Ça nous fait une belle jambe.

Personne sur Cara n'est concerné par ces trucs.

Je suis d'accord avec toi. Une GT-R recarossé à la sauce Alpine (A610???? ) serait pas de trop. Avec une carrosserie 2+2 (4 places) et une bonne réduction du poids.