Commentaires - McLaren dévoile la GT

ouf elle n'est pas hybride:)

Touours le même type de voiture 2 places à moteur central arrière, plus ou moins sportive.

couleur vraiment sympa!

Ba au moins les designers de McLaren ne son pas surcharger de travail.. toute leur gamme ont les mêmes gueules

Toujours le même design c'est franchement lassant. Et ce n'est pour pas une GT, l'intérieur donne pas envie de cruiser avec.

Mais au moins elle n'est pas gangrénée par l'écologie, dieu merci

Edit : moi*

Je regrette un peu le manque d'audace stylistique , elle ressemble énormément au reste de la gamme McLaren

C'est toujours les même chez eux la plate-forme doit être bien amorti la

Le désigner est Décédé chez eux... parce qu'une fois que tu as vu un modèle tu sais déjà à quoi ressembleront les autres

Ouah !!!! la même chose depuis le début de mc laren ça sent le dépôt de bilan !!!

sympa mais je trouve que les McLaren commencent à se ressembler entre elles

Très belle mais faudrait voir à se renouveler stylistiquement parce que je dois pas être le seul à confondre leurs modèles entre eux.

Design plus sympa qu'un 720S, mais bien moins classe qu'une DB11 !

Quand à l'intérieur, pas très GT, surtout vs une Bentley Continental GT ...

Mc Laren ne dessine pas de voiture, c'est l'aérodynamique qui la dessine, pour information.

Nouvelle?!

Beaucoup moins GT que sa concurrente de chez Bentley.

Splendide, homogène et lignes parfaites.

Tant que ça se vends, pourquoi changer ? On ne brusque pas les clients chez une marque HDG / sportive.

Elle va etre superbe a voir en vrai. Comme d'habitude.

Mais cet avant, il n'y a que moi qui y voit une 340 ou 355 liftee comme une vieille pute de Levallois ?

Mais elle doit bien faire la moitié du poids de la Bentley

un peu comme Porsche, Lamborghini, Aston martin... Finalement il n'y a que Ferrari qui change parmi les spécialistes des GT super sportives

Pas moche c'est sûr, mais "banale" pour une sportive, comme toute la marque d'ailleurs. Au final pas très GT quand on voit l'intérieur...

C'est exactement ca.

Hypertophie.

Le reste ca va.

+1 Vous avez tout à fait raison.

J'espérais ne pas être le seul à me dire ça.

Exactement les mêmes lignes.

Bon la modena était très réussi, mais la en 2019 nous pondre Ça???!!!!!????

Je n'ai pas de mots

je regrette les feux avants et les 2 prises dair laterales imondes, qu'ils arrivaient a dissimuler ds les portieres de maniere intelligence cela affinait la forme des autos.

la on se croirait revenir ds les annees 80.

et je suis fan de la marque, et n'en dirait pas plus.

Je ne suis pas d'accord. Elle n'est pas homogène du tout. Et c'est très frappant de profil: La silhouette toute en courbes souples est complètement saccagée par la balafre "raide comme une saillie" (Jacques Brel) de la prise d'air latérale. Cette balafre est une véritable et impardonnable faute de goût. Elle vient rompre toute l'harmonie et la cohérence du style général. Style général qui d'ailleurs, commence , je suis d'accord, à tourner sérieusement en rond. Entendons nous bien: On ne peut pas dire qu'il soit moche (il y a quantité de voitures plus laides), mais venant d'une super-car, on a le droit d'être plus exigeant, d'attendre plus de créativité et moins d'erreurs grossières de ce genre.

pour avoir pu essayer une 675LT. qu'est ce que ça marche ces autos! truc de malade. bon... sur le positionnement GT... si y a de la place tant mieux. sinon Aston, Bentley, Mercedes font ça très bien aussi

F 430?.Mieux, le concept car d'Italdesign de 2001,l'Aston Martin Twenty Twenty..

Ah, tu trouve qu'elle ressemble à le Twenty Twenty toi?

http://auto.4dt.org/library/sites/22/2017/10/aston_martin_2020_concept_9.jpg

Certes les prises d'air latérales auraient pu être mieux intégrées. Mais on peut pas dire de ce design qu'il n'est pas pur moi quand je vois le profil je trouve que le pavillon se fond parfaitement dans la partie arrière. Le cx doit être très bon.

Pour des gens qui ne s'y connaissent pas trop c'est vrai qu'ils pourront confondre les modèles mais il y a toujours un moyen de les différencier ici par exemple les feux arrières qui sont de simples lignes et à l'avant les feux "virgule" ont été allongés mais proprement.

Je suis pas trop d'accord pour le cas Aston Martin. Chaque modèle à son propre design dans la gamme.

Yep tout à fait ! Je suis un fervent défenseur McLaren qui à toujours su faire des caisses parfaites à la précision chirurgicale , mais au niveau des GT , y'a des Anglaises d'un bien meilleur choix les deux que tu cites sont le parfait exemple ( puis rien que pour les places arrières de la Bentley c'est le jour et la nuit ...

Fout toi de nous ahaha ça fait depuis 2009 qu'ils nous sortent la 458 relifté !

Je prends une S class coupé a toutes ces sportives perso :)

Ce n'est pas du tout la première Mc Laren GT : il y a déjà eu une 570 GT avec une lunette arrière (s'ouvrant par un mouvement latéral), des supensions plus souples et une finition plus cossue. En 2016. Il n'y a bien sûr aucun coffre de 570 litres à l'arrière sur cette nouvelle mouture! L'arrière est occupé par la mécanique (moteur et transmission). Article très amateur.

Ligne vue de dessus.non?

https://www.italdesign.it/project/twenty-twenty/

Vous vous êtes renseignés ? Faites-le, et vous verrez qu'il y a bien 420 litres de chargement à l'arrière. Comment aurions-nous pu l'inventer ? ;-)

MC