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McLaren dévoile la SabreNous avions parié sur un millier de chevaux, mais McLaren a finalement été plus sage. La nouvelle supercar, baptisée Sabre, reprend en fait le V8 4.0 biturbo à un peu plus de 800 ch, et donc sans hybridation.

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Seule marque digne de l'appellation "hypercar" !

Par

En réponse à Rodger29

Seule marque digne de l'appellation "hypercar" !

Ca se discute, certains constructeurs font bien mieux que McLaren.

Par

ça doit être le pack couleur , mais de suite pas fan , pour la technique est le pari des 1000 ch pour ce V8 4 litres , il fallait prendre en compte le sujet fiabilité , qui n'est pas spécialement top chez MC , pour dans ce genre de délire la Buggati Pur Sport reste le Saint Graal , enfin mon Saint Graal :biggrin:

Par

C’est une senna grossièrement recarossée. Non?

Par

Serie limitee a 15 exemplaires en spec "US" car moins de contraintes d'homologation aux Etats-Unis.

Quand meme triste a ce que McL en soit rendu a ca pour continuer a vivre... quelle immondice. 850ch inexploitables. Pack aero degueu.

A linverse, AML fait des belles voitures, cohérentes, mais est tout aussi dans la merde financièrement.

Seul Ferrari s'en sort tout en restant "independant" .

Esperons qu'Alpine ne subisse pas le meme sort que McL et AML (production limitee, pas de plateforme pour repartir les couts, investissement en F1 catastrophique, serie limitees debiles pour vendre le surplus de chassis...)

C'est triste.

Par

"Un nom pas totalement inconnu dans le monde de l'automobile"

Buick bien avant et son proto des 50s, un truc assez spécial

https://i.pinimg.com/originals/a2/ce/02/a2ce02e1a3dc5cbf7f1c010a90382d16.jpg

Par

En réponse à Rodger29

Seule marque digne de l'appellation "hypercar" !

Une marque qui fait toujours le même design, toujours avec le même moteur et toujours pas fiable depuis la création de la marque. Les ventes se sont écroulées et ils cherchent de nouveaux financeurs. Les occasions se vendent mal, la marque disparaitra dans moins de 10 ans

Par

Je n'ai absolument rien contre mclaren (ni d'ailleurs quoi que ce soit pour), mais a trop vouloir en faire, on obtiens quand meme des bouses esthétique.

Par

Je suis ravi de voir que certaines marques font encore des moteurs sans hybridation. Ça devient rare de nos jours...

Par

Je pense que nous n'allons pas tarder à voir arriver ce bolide pour une immatriculation...

Par

On aime ou on n'aime pas, personnellement j'aime bien

Par

En réponse à Rodger29

Seule marque digne de l'appellation "hypercar" !

j'ai du mal à saisir en quoi une Chiron un vakirie, une agera R ou une one n'y ont pas le droit et j'en passe

quoi qu'il en soit on aime ou pas mais je trouve ça bien que les constructeurs de rêves continue à produire et avec une diversité, rien ne peut plaire à tout le monde

Par

j'aime plutôt les Mclaren, mais je vois pas ce que cette voiture apporte de plus par rapport à une Senna.

Par

En réponse à Turbo95

ça doit être le pack couleur , mais de suite pas fan , pour la technique est le pari des 1000 ch pour ce V8 4 litres , il fallait prendre en compte le sujet fiabilité , qui n'est pas spécialement top chez MC , pour dans ce genre de délire la Buggati Pur Sport reste le Saint Graal , enfin mon Saint Graal :biggrin:

avec de nouveaux turbos le bloc pourrait encaisser 1000ch sans soucis après sur une simple propulsion la motricité poserait problème .

c'est plus l'électronique et les capteurs qui déconnent sur les Mclaren que la mécanique en elle même.

Même en étant riche à millions, les Bugatti avec plus de 2 tonnes sur la balance c'est pas trop mon truc:bah:

Par

En réponse à Sleepy Otter

j'ai du mal à saisir en quoi une Chiron un vakirie, une agera R ou une one n'y ont pas le droit et j'en passe

quoi qu'il en soit on aime ou pas mais je trouve ça bien que les constructeurs de rêves continue à produire et avec une diversité, rien ne peut plaire à tout le monde

Mets les sur un circuit et ce sera tout vu !

Par

En réponse à ca92

avec de nouveaux turbos le bloc pourrait encaisser 1000ch sans soucis après sur une simple propulsion la motricité poserait problème .

c'est plus l'électronique et les capteurs qui déconnent sur les Mclaren que la mécanique en elle même.

Même en étant riche à millions, les Bugatti avec plus de 2 tonnes sur la balance c'est pas trop mon truc:bah:

Sans maîtrise, la puissance ne sert à rien...Une Chiron, une koeniggseg, ce n'est fait que pour des lignes droites et "pêter" un score en vitesse de pointe...mais ça s'arrete là ! C'est d'ailleurs leur cheval de bataille...tu ne trouveras jamais des records sur tel ou tel circuit pour ces engins. Uniquement des records de vitesses...Bon pour les kékés de footeux du Réal ou autre émirs quataris qui ne savent que conduire en ligne droite Au premier virage ça se plante aussi sec !

Par

Esthétiquement c'est absolument dégueulasse ...

Elle est loin l'époque ou les constructeurs sortaient une supercar iconique tous les 10 ans minimum.

Maintenant, on est gavé de ses séries spéciales et autres daubes simplement recarossées si bien qu'on se tape une succession de modèles plus vites oubliés les uns que les autres.

Ces nouveaux modèles ne gagneront jamais (et de très loin) une image telle qu'une F40, MacLaren F1 ou Carrera GT.

Par

En réponse à JimmyNeutron

Serie limitee a 15 exemplaires en spec "US" car moins de contraintes d'homologation aux Etats-Unis.

Quand meme triste a ce que McL en soit rendu a ca pour continuer a vivre... quelle immondice. 850ch inexploitables. Pack aero degueu.

A linverse, AML fait des belles voitures, cohérentes, mais est tout aussi dans la merde financièrement.

Seul Ferrari s'en sort tout en restant "independant" .

Esperons qu'Alpine ne subisse pas le meme sort que McL et AML (production limitee, pas de plateforme pour repartir les couts, investissement en F1 catastrophique, serie limitees debiles pour vendre le surplus de chassis...)

C'est triste.

Qu'est-ce que tu racontes toi ? N'importe quoi :beuh:

Mc Laren est une vraie marque de vraies sportives, et revient en force en F1, donc rien à redire, et surtout, rien à voir avec AML (que j'adore au passage)...

Par

En réponse à Luxury

Une marque qui fait toujours le même design, toujours avec le même moteur et toujours pas fiable depuis la création de la marque. Les ventes se sont écroulées et ils cherchent de nouveaux financeurs. Les occasions se vendent mal, la marque disparaitra dans moins de 10 ans

l'aigri avec sa 106 bic :fresh:

Par

Superbe, mais je me lasse de devoir regarder des jouets intouchables, alors next plus près de ma réalité, avec un bon potentiel de plaisirs (heureusement on a encore ça ;))

Par

En soit, ils sortent de plus en plus de modèles exclusive.

Entre les P1, Senna, Elva et la dernière Sabre, c'est pas plus mal.

Mais elle a un air de Veneno que j'apprécie moins.

Par

Tout ça pour se faire defoncer par Mercedes

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