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Mercedes prépare une AMG GT berline hybrideL'AMG GT berline 63 S ne sera plus le modèle le plus prestigieux de la gamme de la familiale AMG. Le préparateur allemand planche en effet sur une version hybride d'environ 800 ch. Tout doucement, la barre du millier de chevaux se rapproche, grâce à l'électrification.

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elle détient déjà le records des berline sur circuit :beuh:

sa ne suffit jamais chez Mercedes toujours plus déjà qu'ils sont écrasés la concurrence :bien::bien::bien::bien::bien::bien::bien::bien::bien::bien::bien:

Par

800 cv, 1000 cv, à part montrer qu'on a la plus grosse b..., à quoi ça peut servir ???

Jusqu'à 4-500cv, pourquoi pas, même si ce n'est plus exploitable sur les routes , qu'elles soient française, allemande ou de n'importe quel autre pays du monde !

Mais la course à la puissance est un pur délire.

Quand au respect de la planète ... même si le bilan officiel CO² de ces hypercars électrique semble bon, en réalité c'est une énorme aberration !

Coût des batteries, pénurie de terres rares, recyclage quasi impossible, consommation énergétique réelle (en kW), pollution pour le production de cette électricité, pas si verte que ça, on est loin de toute notion d'écologie.

Alors je vois déjà les réponses qui vont me traiter d'écolo rétrograde, ce qui n'est pas le cas du tout (depuis 15 ans quasi toutes mes voitures ont eu plus de 200 Cv), mais un moment, on marche sur la tête, entre la nécessité réelle et urgente de réduire notre empreinte sur la planète et ce genre de proposition destinée à une minuscule frange de la population mondiale, hyper riche, mais qui surtout s'en tape complètement le coquillage de la planète !! :colere:

Par

Peugeot s'en approche avec la future 508 hybride Sport . Les allemands bientôt à la ramasse ...

Par

La 508 montée en gamme anti-pauvre l'enrhume sur l'autobahn

Par

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Ben carrément, la future 508 hybride-sport poutrera cette AMG !

Plus sérieusement : Colonel Reyel a ressorti une chanson ?

Par

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Aucun rapport, le X7 est un suv luxueux, alors que l'amg gt berline est une sportive, et puis si tu veux comparer les performances, le mercedes gagne haut la main avec la version 63s qui a un V8 4 litres biturbo de 639 ch :smile:

Par

Le tout avec 5 portes et un hayon comme ma laguna :cubitus:

Par

En réponse à VivePSA

Peugeot s'en approche avec la future 508 hybride Sport . Les allemands bientôt à la ramasse ...

N'importe quoi. Déjà, si ils la sorte un jour. Parce que la pour l'instant :violon:............ Et puis elle fera grand maxi 350 chevaux. Et un poids pachidermique. Ça fera bien marrer une Taudi S4 (un modèle oh combien "banale" chez les amateurs de didi das sauzizen) (ach!!! KasK-apoïntes.... Ja!!!! :fresh:)

Par

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Colonel reyel....... :areuh:

Par

Ridicule, inutile

Mais y'a tout un tas de crétins qui ne jurent que par ça. Pour eux la vitesse c'est bien, la pollution c'est bien.

Avoir du confort, une belle finition OK. Mais pas besoin de 800 chevaux pour déplacer tout ça.

Heureusement en 2040 ce sera fini.

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c'est vraiment devenu le concours de celui qui a la plus grosse chez les allemands :blague:

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houla la drogue c'est mal :biggrin:

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En réponse à halffinger

Colonel reyel....... :areuh:

il est de retour pour son grand spectacle de rire

Par

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Le mec il met ça sur tous les articles.

Par

Vous avez du mal à comprendre que ce genre de caisse s'adresse avant tout à ces pays comme le Qatar ?

Par

En réponse à Red rabbit

800 cv, 1000 cv, à part montrer qu'on a la plus grosse b..., à quoi ça peut servir ???

Jusqu'à 4-500cv, pourquoi pas, même si ce n'est plus exploitable sur les routes , qu'elles soient française, allemande ou de n'importe quel autre pays du monde !

Mais la course à la puissance est un pur délire.

Quand au respect de la planète ... même si le bilan officiel CO² de ces hypercars électrique semble bon, en réalité c'est une énorme aberration !

Coût des batteries, pénurie de terres rares, recyclage quasi impossible, consommation énergétique réelle (en kW), pollution pour le production de cette électricité, pas si verte que ça, on est loin de toute notion d'écologie.

Alors je vois déjà les réponses qui vont me traiter d'écolo rétrograde, ce qui n'est pas le cas du tout (depuis 15 ans quasi toutes mes voitures ont eu plus de 200 Cv), mais un moment, on marche sur la tête, entre la nécessité réelle et urgente de réduire notre empreinte sur la planète et ce genre de proposition destinée à une minuscule frange de la population mondiale, hyper riche, mais qui surtout s'en tape complètement le coquillage de la planète !! :colere:

ah faire le kéké pendant les 100Km de vie de la voiture

ou voir juste de gros chiffre sur un papier

Par

Avec 1.5 DCI amg survitaminé :bien:

Par

En réponse à PDSCQ2

Ridicule, inutile

Mais y'a tout un tas de crétins qui ne jurent que par ça. Pour eux la vitesse c'est bien, la pollution c'est bien.

Avoir du confort, une belle finition OK. Mais pas besoin de 800 chevaux pour déplacer tout ça.

Heureusement en 2040 ce sera fini.

Ferrari Bugatti fait pareil je vois pas ou est le probleme

Par

Ceux qui critiques cest les mêmes qui rêveraient qu'une berline Française fasse 400 ch

Par

En réponse à Le passionné

il est de retour pour son grand spectacle de rire

Je sais pas si il faut se réjouir. :biggrin:

Par

En réponse à frank656

Ceux qui critiques cest les mêmes qui rêveraient qu'une berline Française fasse 400 ch

Je ne critique pas, mais je rêve que tu apprennes à écrire.

Par

En réponse à Altrico

Je ne critique pas, mais je rêve que tu apprennes à écrire.

Bof d'autre argument merci.

Par

En réponse à S65v12

elle détient déjà le records des berline sur circuit :beuh:

sa ne suffit jamais chez Mercedes toujours plus déjà qu'ils sont écrasés la concurrence :bien::bien::bien::bien::bien::bien::bien::bien::bien::bien::bien:

Euh..... non, le record du nurb, en catégorie berline 4 portes est détenu par la giulia il me semble.

Par

En réponse à S65v12

elle détient déjà le records des berline sur circuit :beuh:

sa ne suffit jamais chez Mercedes toujours plus déjà qu'ils sont écrasés la concurrence :bien::bien::bien::bien::bien::bien::bien::bien::bien::bien::bien:

La m4 gts est devant également bien que ce soit une coupé, à part la sls et l AMG gtr mercedes est loin derrière.

Même si les temps de circuit ne veulent pas trop dire grand chose.

http://nurburgringlaptimes.com/lap-times-top-100/

Par

En réponse à Objectifsmaispastrop-)

Euh..... non, le record du nurb, en catégorie berline 4 portes est détenu par la giulia il me semble.

La Giulia a été détrônée par elle :bah:

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Nan mais la Project 8 ça compte pas et tu le sais bien

Par

Messieurs les journalistes, ARRÊTEZ, je vous en supplie. La MERCEDES AMG GT 4 63s fout déjà une branlée à cette merde de porcherie. Alors cette nouvelle AMG GT 4 HYBRIDE n'a pas de rival. Soyez plus professionnel à l'avenir. MERCI

Par

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Exemplaires limités

Par

En réponse à

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Ben voilà tu donnes la réponse toi-même. Après je respecte ton avis, si pour toi c'est légitime de comparer préparations limitées et voitures de série, soit... Pas selon moi en tout cas.

Par

En réponse à

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Pardon ?

Par

En réponse à

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Si ça te fait rigoler tant mieux. Son record est légitime évidemment, mais à ne pas mettre en face des voitures de série, voilà tout... Un peu comme la M4 GTS face à la Giulia Quadrifoglio : bah oui, sa concurrente c’est la M3 est rien d’autre :wink:

Par

En réponse à

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ben non :blague::blague:

Par

En réponse à Maître_Yoda

Pardon ?

le mec je sais pas si il le fait exprès ou non

Par

En réponse à

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les grandes personnes tu te prends pour le président de Caradisiac ?

Par

En réponse à

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je n'ai peut être pas le permis mais je ne passe pas mon temps à cracher sur telle marque pour faire l'intéressent

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Finition QuVette de chiottes

Par

In-dis-pen-sa-ble !

Pas pour voyager, non...pour investir et surtout, surtout, montrer qu'en en a !

Par

En réponse à matrix71

Finition QuVette de chiottes

1000 fois supérieure à celle de ta 206

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En réponse à

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:areuh::bah::bah::bah:

Par

En réponse à VivePSA

Peugeot s'en approche avec la future 508 hybride Sport . Les allemands bientôt à la ramasse ...

C'est une blague?

Par

En réponse à morgan34

C'est une blague?

c'était de l'ironie enfin j'espère

Par

En réponse à Red rabbit

800 cv, 1000 cv, à part montrer qu'on a la plus grosse b..., à quoi ça peut servir ???

Jusqu'à 4-500cv, pourquoi pas, même si ce n'est plus exploitable sur les routes , qu'elles soient française, allemande ou de n'importe quel autre pays du monde !

Mais la course à la puissance est un pur délire.

Quand au respect de la planète ... même si le bilan officiel CO² de ces hypercars électrique semble bon, en réalité c'est une énorme aberration !

Coût des batteries, pénurie de terres rares, recyclage quasi impossible, consommation énergétique réelle (en kW), pollution pour le production de cette électricité, pas si verte que ça, on est loin de toute notion d'écologie.

Alors je vois déjà les réponses qui vont me traiter d'écolo rétrograde, ce qui n'est pas le cas du tout (depuis 15 ans quasi toutes mes voitures ont eu plus de 200 Cv), mais un moment, on marche sur la tête, entre la nécessité réelle et urgente de réduire notre empreinte sur la planète et ce genre de proposition destinée à une minuscule frange de la population mondiale, hyper riche, mais qui surtout s'en tape complètement le coquillage de la planète !! :colere:

Justement : le fait qu'elles ne seront conduites que par deux pelés et trois tondus fait qu'elles n'encombreront pas les routes ni ne pollueront réellement. Les Clio sont plus polluantes objectivement, pour la simple et bonne raison qu'elles sont plus nombreuses...

Par

En réponse à PDSCQ2

Ridicule, inutile

Mais y'a tout un tas de crétins qui ne jurent que par ça. Pour eux la vitesse c'est bien, la pollution c'est bien.

Avoir du confort, une belle finition OK. Mais pas besoin de 800 chevaux pour déplacer tout ça.

Heureusement en 2040 ce sera fini.

De qui tu causes ? Des Qatari ? des Saoudiens ? des Chinois patrons de boîtes délocalisées ?

Par

Tout le paradoxe d'un système fiscal qui dicte les évolutions.

Les véhicules thermiques sont tellement taxés, même à faible puissance que l'artifice est de rajouter de l'hybridation lourde pour bénéficier de moins de taxe.

Résultat des autos de 800cv qui pèsent bien plus de 2 tonnes et dont l'efficience réelle n'est pas si bonne. Le surcoût à l'achat n'est pas rentabilisable en carburant.

A taxes débiles, réponse en rapport.

Bravo à l'ingéniosité des concepteurs.

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