Commentaires - Mettre un demi-million d’euros dans une Rolls ne garantit pas un service après-vente irréprochable

La pauvre...

Décidément les défauts traction de la batterie, cela devient récurrent chez les véhicules électriques…

Pas de chance il tombait beaucoup de neige au texas, la semaine dernière donc les pièces ne sont pas prêtes d'arriver.

Et en plus le propriétaire n’a même pas le droit de la revendre sous peine d’être mis sur la liste noire de chez RR. Double peine pour multi-millionnaires !

mais bien sûr.

Comment ça? Y'a pas de plus value sur cette marque en occaz.

Les fondateurs de cette vénérables marque doivent tourner comme des vilebrequins dans leurs tombes! Posséder une Rolls-Royce autrefois était une garantie de raffinement et de fonctionnement irréprochable. Bien fini tout cela...

Ca aurait été tout simplement impensable du temps où Rolls-Royce était indépendant. Ca n' est désormais qu' une marque parmi d' autres dans un agglomérat, même si classée dans la catégorie de grand luxe.

SAV fantomatique chez Rolls ou le spectre de ne pas en avoir pour son argent ; niveau actualité ça nous change un peu du Pure Tech.

Avec un bon gros V12 il n'aurait pas eu de problème.

Acheter une RR au Texas, c'est comme boire du Coca Cola avec un boeuf bourguignon.

Tu rigoles. On n’est pas sur une Ferrari limitée.

C’est invendable une Rolls électrique, qui plus est, si elle est en panne au garage.

Il y en a 410 à vendre sur le parking.

Rolls, ça décote un maximum, personne n’est black listé.

Rolls royce et electrique dans la même phrase. J ai du louper un épisode.

N'importe quoi.

Plus de 500 000 dollars dans une Rolls ....électrique

Quel intérêt ?

On est loing des rolls aux gros v12

L'avenir c'est l'électrique mdr

De très loin les US étaient le 1er marché de RR .

J'écris "était " car la Chine devrait passer devant en 2026. Tout un symbole de +...

La Californie est l'état qui achète le + de RR , spécialement autour de LA. Le Texas, l'état du pétrole, est traditionnellement le 2e.

Ce n'est pas un modèle exclusif mais un modèle de série, il n'y a pas de raison qu'il y ait de clause restrictive.

La Spectre est un succès apparemment, Rolls avait annoncé avoir vendu 1 an de production quelques mois après sa sortie.

Chacun en pense ce qu'il veut, perso il me semble que la motorisation électrique convient parfaitement à l'esprit RR. Encore moins de vibrations et de bruit.

Même si une Ghost (conduit 3x pendant 3 jours) ou une Phantom (1 fois) sont au sommet du confort mécanique et boite de vitesse il reste un ressenti des ruptures de charges lors du passage des vitesses lorsqu'on accélère.

L'autonomie n'est pas une question, il existe des alternatives (hélicoptère et avion privé) lorsqu'on est a ce niveau de richesse. Typiquement le client pour qui je loue la Ghost arrive de Milan. Il n'existe plus de ligne régulière Milan - Nice (Air France l'a supprimé pour se donner une image moins pollueur, il y a moins de 350 km entre les 2 aéroports) donc il loue un jet (27.000 € la dernière fois) puis un hélicoptère, ligne Heli Air régulière, entre Nice et MC (moins de 25 km). La RR sert sert a faire des ronds dans MC et 2 dîners à Cannes/ Cap d'Antibes/ Cap Ferrat. Dans le contrat de loc il y a seulement 100 km/ jour inclus, on n'a jamais dépassé...

Et pourtant c’est la vérité pour le cas précis de la nouvelle RR Spectre !

Rolls-Royce a mis en place une politique extrêmement stricte pour la Spectre, son premier modèle 100 % électrique, afin d'empêcher la spéculation (en entend ici un achat dans le but de revendre rapidement avec un profit). La marque a explicitement menacé de placer sur une liste noire à vie tout client revendant sa voiture peu de temps après l'achat.

Si un client est surpris en train de faire de la spéculation pour tirer du profit avec ce modèle (étant donné les longs délais d’attente), il est immédiatement banni de la marque et ne pourra plus jamais acheter un nouveau modèle Rolls-Royce. Dixit officiel du PDG Torsten Müller-Ötvös.

Rolls-Royce prétend même effectuer un processus de qualification minutieux pour vérifier l'identité et les intentions des acheteurs avant de valider toute commande de Spectre. Évidemment assujetti à l’avidité qui gangrène les humains et malgré cet avertissement, des exemplaires de la Spectre sont apparus sur le marché de l'occasion peu de temps après les premières livraisons.

https://www.autonews.com/cars-concepts/rolls-royce-threatens-blacklist-ev-flippers/

https://www.carscoops.com/2024/02/someone-is-selling-a-rolls-royce-spectre-despite-threat-of-being-blacklisted-for-life/

Et bien il va falloir si faire ! De la Citroën eC3 en passant par Tesla jusqu’à même RR, les défaillances de la batterie traction sont légion. Parfait un simple redémarrage du logiciel est nécessaire, parfois cela suscite un changement partiel ou complet de la batterie.

https://www.carscoops.com/2026/02/rolls-royce-spectre-lawsuit/

https://www.auto-infos.fr/article/perte-d-autonomie-electrique-diagnostiquer-une-batterie-de-traction-en-panne.284011

… Parfois et non pas parfait ! * correcteur automatique

J’ai omis de mettre un lien !

https://www.revolte.club/reparation-entretien-revision#:~:text=Un%20point%20d'exclamation%20%E2%80%9C%20!%20%E2%80%9D%2C%20une%20batterie%20ou,probl%C3%A8me%20pour%20pr%C3%A9voir%20une%20r%C3%A9paration.

"Typiquement le client pour qui je loue la Ghost arrive de Milan. Il n'existe plus de ligne régulière Milan - Nice (Air France l'a supprimé pour se donner une image moins pollueur, il y a moins de 350 km entre les 2 aéroports) donc il loue un jet (27.000 € la dernière fois) puis un hélicoptère, ligne Heli Air régulière, entre Nice et MC (moins de 25 km). La RR sert sert a faire des ronds dans MC et 2 dîners à Cannes/ Cap d'Antibes/ Cap Ferrat. Dans le contrat de loc il y a seulement 100 km/ jour inclus, on n'a jamais dépassé..."

Et du coup on vient chercher des poux dans la tete des gens qui vont faire 10 000 kms/ an avec une petite thermique ou hybride au pretexte que qu'ils émettent trop de c02 ?

C'est bien ce qu'il me semblait...

PS: Le gars a oublié de te parler du yacht à Monaco ?

Quels enfoirés chez RR ! Même pas une peugeot puretoc en véhicule de prêt.

Le yacht est a Fort Lauderdale en Floride. Il y a 3 yacht club qui comptent vraiment dans le monde: celui de MC, celui de Fort Lauderdale et celui de Sydney.

Lorsque tu es membre d’1 des 3 tu peux accéder aux 2 autres (comprendre accéder au restaurant et aux bars, piscines... qui normalement sont exclusivement réservés aux seuls membres)

Effectivement les super riches ont un impact carbone démentiel. No. seulement par leur propre consommation de transports personnels (avions privés par ex) leurs loisirs exotiques :vouloir faire du ski fin juillet suppose un voyage en Argentine ou Chili. mais surtout tout ce que les gens autour d'eux doivent mettre en place pour les accueillir dans le confort auquel ils s'attendent, ex construire des cabanes top luxe sur un récif de corail aux Maldives ou Seychelles, ce qui suppose un chantier tres polluant, de l'eau douce a profusion par desalanisation d'eau de mer (tres polluant), ou encore construire des golfs et une mini station de ski, des tennis climatises à Dubai. Qu'ils se déplacent en RR V12 ou en RR ve entre le tennis et la piscine est évidement totalement anecdotique, on est bien d'accord

Salauds de riches.

Ah ça ira, ça ira, ça ira ....

L'adjectif est effectivement plutot approprié dans le cadre du réchauffement climatique.

Quand tu poses un demi million sur la table et te retrouves avec une merde en panne et un SAV pire qu'un vendeur de bord de route qui t'a revendu une merguez avariée.

Des clients pointilleux / chiants, ca existe mais quand, dans ce cas précis, tu lui chies ouvertement à la gueule, ca aura quelques répercutions dans l'entourage de la victime (et pour le concessionnaire local).

L'écologie forcée, c'est pour les pauvres (et les classes moyennes).

Quand Mme Michu paie son malus pour sa Sandero SCe 65 ch pendant que la dernière M5 de 727 ch est "escrolo compliant" , c'est déjà un énorme doigt d'honneur à la populace et une faillite intellectuelle de nos technocrates.

Elle n'en est qu'à ses débuts la 'pauvre'.

Rolls Royce n'en mène pas large avec sa première électrique et ce depuis sa sortie.

Plusieurs propriétaires se plaignent de pbms de batterie récurrents et autres pbms (décharge lente, vitesse recharge non conforme, suspensions pneumatiques défaillantes, bugs électroniques en tout genre, des leds intérieures inopérantes lol, etc...)

Les tabloïds s'en donnent à coeur joie outre Manche.

A un demi-million la grosse pile de 3 tonnes, pas top pour cette marque de luxe et ce n'est pas les 15 ans de garantie de la batterie qui rassurent pour autant...

Shocking dirait le roi Charles ! Du coup il a préféré garder la version thermique

Alors qu'il suffit d'achter une Tesla quoi . Non l'électrique n'est pas plus cause de soucis . D'ailleurs les pannes de suspensions, de bugs en tout genre et d'équipements qui deconnent ca n'a rien a voir avec la batterie ...on retrouve le meme genre de pannes sur le Ferrari, certaines Merco toutes en thermiques pour le coup.

Bah non, ils sont bien plus intelligents que les reactionnaires qui ne sont de toutes les façons pas les vrais acheteurs, et d'ailleurs ca se vend très très bien.

Pas sur que ce soit le coup du siècle d acheter ce passif, à la limite pour s acheter une bonne conscience...

Elle a au moins un point commun avec la Ds8 : elle recharge en 400v (mais va moins loin).

Déjà une citadine de marque Rolls-Royce, c'est problématique .

Parce que tu croises beaucoup de Rolls Royce en pleine pampa?

Bah non ça sert a faire des ronds dans Monaco ou a St Tropez (ou similaire ) . Pour aller de l'une à l'autre, moins de 150 km, le proprio prendra un vol privé ou l'hélicoptère, la voiture fera le trajet avec les bagages conduite par un chauffeur. Assez régulièrement (toujours...) il y a des embouteillages, c'est plus simple en hélicoptère. Pour l'avoir fait (sur le compte d'un client pour aller récupérer sa voiture) je dois bien le reconnaître, effectivement c'est plus simple et rapide.

J'imagine que le modèle évoluera avec une architecture 800 Volts et des batteries Sodium parce que Rolls se doit de proposer le top, mais ces détails sont purement techniques, ce n'est pas une préoccupation majeure pour le client.

Parce que toi tu es un vrai acheteur potentiel de Rolls electrique peut etre ?

C'est débile comme comparaison.

T'as dû te tromper quelque part.

Maintenant je comprends pourquoi le patron de DS comparait sa marque a RR, les deux sont aussi nul en SAV

Non il a raison.

90% des véhicules seront malusés soit dès 2026 soit en 2027.

Donc Mme Michu et sa clio ou sa Sandero va payer un malus. (Rappel il y a peu c'était 4000€ sur un Kangoo, je ne sais pas cette année).

Pendant que le gars qui achète une Rolls ou une Lamborghini il passera pas une fiduciaire à l'étranger et ne payera rien.

Amusant de lire les commentaires plutôt conciliants dans l'ensemble sur cette immobilisation qui ne doit pas être unique. Le parallèle avec les messages sur le puretech est édifiant. La magie du rêve et de l'inaccessible a une incidence sur la valeur des mots.

Aucun besoin de passer par des montages foireux pour échapper au malus, le WLTP foireux étant ce qu'il est, suffit de coller assez de batteries pour que le veau de 2.5+ tonnes et 700+ ch soit malus neutre ... alors que Mme Michu avec sa Sandero SCe de 1036 kg sera taxée d'éco-terroriste.

Quant à un simple Kangoo, dans le genre bétaillère ... DCi 95 (1 629€ de malus), TCe 100 (6 126€ !).

Merci pour ces informations fort intéressantes

j'aime bien entendre parler de la vie des bourgeois monégasques...

un vrai "riche" en a acheté une autre et laisse son cabinet d'avocat gérer ce souci...

à Monaco justement, chez le concessionnaire RR, tu fais toujours des belles affaires, une grosse décote pour les modèles cabriolet ou coupé de 2 ou 4 ans d'âge maximum...

Franchement ça vaut le coût, mais l'entretien lui reste au prix du neuf...

L’astuce c’est d’allez chez Speedy :

https://www.caradisiac.com/ils-amenent-leurs-bentley-chez-speedy-puis-incapables-de-payer-autrement-qu-en-argent-liquide-abandonnent-leurs-voitures-de-luxe-219931.htm

2 500kg c'est juste 400kg de + que la DSn°8.

Il doit y avoir un malus au poids comme on dit d'environ 15 000€.

Laisse tomber avec ta Szndrto Sce65 de madame Michu. C'est cliché.

Où avez vous lu qu'il s'agit de la batterie ?

Il est grand temps que les très riches connaissent les mêmes problèmes que les petites gens.