Commentaires - Mondial de l'auto 2022 - La nouvelle mode des voiturettes électriques

Je préfère une Toyota Starlet!

Avec un ENOOOORME turbo !

https://youtu.be/23fE0IfXihc

Un b18 d integra turbalisé rien qu en prépa moteur ça doit chiffrer (je parle même pas de la boite des cardans, gestion etc), pourquoi autant de débauche de puissance, un secma te permet de drifter à 50km h. Dommage pour la kilow on dirais que c est une traction ça aurais été sympa en prop une fois débridé.

Ca, c'est pour la route. Et pour la ville, une bonne voiturette essence 2 temps...RRRRR, RRRRR, RRRRRRRRRRRRpetpetpetpet.

Dans les faits ce devrait être la norme obligatoire et tout le reste interdit.

Ce qui gêne cette simple catégorie ce sont les autres totalement inutile.

Quand il n'existera plus que celle ci, n'ayons crainte, les réflexes seront toujours là, sans-gêne, insultes, cartons, paire de baffes, courses poursuites, place handicapés squattée etc.. qu'à voir les vélos, aussi cons que les automobilistes, voir plus.

Toi t'es bon, j'ai eu l'image dis donc !

+ 1

M. Pinatel...

Est-ce que cher veut dire premium?

Bon, je ne doute pas que la Citytransformer puisse être fabriquée avec des matériaux de grande qualité. Que son confort soit des meilleur, que ses équipements soient du dernier cri....justifiant ainsi un prix de prêt de 20 000€ (avant bonus?).

Mais...quand même, j'ai un doute.

Alors non, quand on est "positionné premium" ca ne consiste pas à faire juste un truc hors de prix.

Je dirai même qu'on peut faire dans le premium sans forcément être hors de prix.

Ne tombez pas svp dans ce piège marketing qui consiste à dire qu'un produit est cher...donc il est premium.

Dans cette catégorie des micro-cars, ceux qui se revendiquent "premium" arrivent avec des autos à l'équipement plus proche des vraies voitures (climatisation, connectivité smartphone, LED...), une meilleure autonomie et une qualité d'assemblage meilleure que celle des Twizy et autres Ami. Mais je suis d'accord, le terme "premium" est sans doute exagéré même si ça permet de faire la distinction entre ces machines et les modèles les plus rudimentaires.

Y'a moyen!

Faut trouver un Rotax turbo (moteur 2t turbo motoneige)

On swap ça sur une AX ou une Visa

Kilow: la bagnole a aimer.

Il vaut pouvoir ressortir Messerschmitt KR 175

En fait il serait bon que tout le monde revienne a la simplicité. Il y a des voiturettes mieux présentées que d'autres, pas plus. Cette vie de mots creux (premium) ou de superlatifs (gigachose) n'a pas d'intérêt pour décrire l'actualité.

J'ai craqué il y a un peu plus d'un mois

J'ai pu discuter avec le directeur commercial, le concept a été poussé à un bon niveau jusqu'à la batterie (française) qui a des cellules interchangeables en cas de défaut

Et des jerripacks batteries pour augmenter l'autonomie...

Ils développent également un garage équipé de panneaux photovoltaïques

Le tout à un tarif raisonnable

Celle de Vilbrequin est le parfait exemple de ce que tu expliques, enfin je crois...

Certaines ont le mérite d'être rigolotes à regarder, la palme revient à l'Microlino qui apporte un peu de fun dans une période si très drôle. Ça change de toutes ceux et celles qui se prennent au sérieux.

J'ai longtemps pensé que les 2 roues seraient LA solution pour désengorger les villes. Mais voilà, ça n'intéresse pas les gens, trop habitués à leur précieux confort. La sécurité en fait partie. Il suffit de voir la faible fréquentation de la rubrique moto de notre site hébergeur... certains se revendiquent pourtant amoureux des belles mécaniques. J'en doute vraiment.

Alors voilà, nous sommes de plus en plus nombreux. La population mondiale va franchir la barre symbolique des 8 milliards le 15 novembre...

En France, chaque jour, la population française augmente +1 431,98 habitants (info compteur population française).

Qu'on pour ou contre l'électrique, les gens veulent leur moyen de transport individuel. On prend la voiture pour aller chercher une baguette de pain ou un paquet de clope. Les gens se font livrer leurs paires de chaussettes neuves à domiciles. La moindre Polo fait aujourd'hui la taille d'une Golf des année 90. Et nos villes saturent de plus en plus.

Manque la star incontestée.... LA CITROEN AMI, symbole du premium à la Française.

Le gros soucis de ces petites voiturettes , c'est que le bonus des vraies citadines électriques les rends rapidement sans intérêt.

Une Dacia Spring avec le bonus commence à moins de 15 000 €.

Je ne trouve pas ces voitures sans permis hors de prix. Enfin, pas plus que celles qui existent déjà et se déplacent dans un bruit de tracteur mazout !

Exemples :

LIGIER JS50 (La berline sportive), à partir de 13699€ TTC

LIGIER JS60 (Le SUV Sport & Chic), à partir de 17099€ TTC

(Les mentions entre parenthèses sont directement copiées-collées du site Ligier)

Top !

Quel usage vas-tu en faire ?

C'est tout le problème : pourquoi ne pas sponsoriser avec un bonus de 6 000 € ces voitures réellement écologiques et économiques, très bonnes alliées du quotidien ?

Usage urbain quotidien comme une voiture classique et en plus elle une grande capacité de charge

C'est plus sympa et pratique

Et promenade sur des chemins forestiers.... sans bruit

Au niveau sécurité (je veux dire : protection contre le vol/les dégradations à l'intérieur), ça ne pose pas de problème ?

Exactement l'avenir n'est que pour les gros véhicules blindés de trois tonnes et plus, c'est déjà le cas dans certains pays. Malheureusement certains individus de plus en plus nombreux ont décidé que tous ceux qui se déplacement en engins non sécurisés seront immédiatement agressés et dépouillés.

Bref, à quand un salon de la voiturette ?

Désolé, je n'ai rien compris...

* Salon du quadricycle motorisé !

Les petites voitures et autres tricycles de l'après-guerre sont peut-être notre avenir. C'est comme ça que cela se passe en temps de crise : on réduit la voilure.

Vu le prix des voiturettes proposées, je ne suis pas certain que ça soit l'avenir.

Et ceux qui ont de l'argent ont alors plutôt envie d'acheter de vraies voitures.

Ou bien, il faudrait que dans le cadre des ZFE, on tienne compte également, en dehors de l'aspect pollution, de l'aspect poids et encombrement des véhicules, pour favoriser justement l'essor de ces petites caisses.

Mais rien ne dit qu'on s'oriente vers cette politique, et de ce que je vois, j'ai plutôt l'impression que les gros et lourds SUV électriques sont plutôt ce qu'on y verra de plus en plus.

Venez rouler en voiturette à Nantes vous allez vite comprendre

Oui je suis d'accord avec toi sur le constat actuel et à court terme. Mais si la crise (énergétique, climatique et concernant les matières premières) est aussi grave que certains nous la prédisent, ça pourrait changer. Qui vivra verra.

OK, je ne comprenais pas le sens du commentaire précédent. On est d'accord : le risque de dégradation peut être un problème dans les grandes agglo.

Pourquoi pas elles sont plutôt sympathiques et suffisantes pour les grands centres, mais cela a été dit plus haut il faudrait qu'il n'y ait plus que ce type de voiturettes en ville parce la cohabitation avec des SUV de 2 tonnes est juste impossible en terme de sécurité.

Commandé avec les portes et benne avec kit fermé et verrouillable pour les deux, le toit (possibilité d'avoir toit découvrable comme sur l'Ami Buggy) et comme il n'y a rien dedans, rien à voler