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Mondial de Paris 2018 - Maserati présente la Ghibli RibellePour que l'on parle de lui au Mondial de l'Auto, Maserati dévoile une nouvelle série spéciale de sa "petite" berline, la Ghibli Ribelle. Seulement 200 exemplaires seront mis en vente.

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a defaut de nouveaux modèles comme fiat et alfa, maserati se lance dans les séries limitées.

les allemands eux au moins sortes de nouveaux modèles et ont une vraie gamme.

Par

maserati se transforme en miserati.

Par

En réponse à TeamGreen74

maserati se transforme en miserati.

TeamGreen74 se transforme en TeamMauvaiseFoi74:bah:

Par

Ou comment transformer un belle auto en kékémobile....

Par

En réponse à halffinger

TeamGreen74 se transforme en TeamMauvaiseFoi74:bah:

Les Français aiment l'automobile Italienne tant quelles menacent pas son industrie comme le groupe fiat dans les 80 qui était le VAG d'aujourd'hui ou les Français se mauquaient des voitures Italienne aujourd'hui les choses ont changé l'auto Italienne est plus une menace du coup plus d'admiration .

Par

En réponse à v_tootsie

Ou comment transformer un belle auto en kékémobile....

C'est pas faux. Mais c'est fou comme on n'achète pas cette Maserati !

Ah oui, un intérieur indigne gâche tout.

Par

elle est très belle

Par

En réponse à TeamGreen74

a defaut de nouveaux modèles comme fiat et alfa, maserati se lance dans les séries limitées.

les allemands eux au moins sortes de nouveaux modèles et ont une vraie gamme.

C'est idéal pour eux ( et juste pour eux dailleur :chut: ) Diesel / série limité , ils sont sur d'écouler les restes de cette invendable Quattroporte au rabais ( et après ils viennent te parler des Allemandes qui se ressemblent toutes :fresh: ) La config' est ideal pour se vendre au PSG ou dans les cités du 93 cependant

Par

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Commentaire supprimé.

C'est à cause de ce genre de dénigrement systématique et gratuit la plupart du temps et orchestré par des "bas du front" incultes acquient à la cause des kasskAPoïntës... :bah:qu'on arrive à couler des fleurons de l'industrie de luxe automobile. Alors oui !!!! Il y a de la mauvaise foi.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

On l'a vu dans les journaux pendant la coupe du monde les hommes politiques Italiens et journaliste Italien étaient dégoûté de la victoire Française

Par

En réponse à halffinger

TeamGreen74 se transforme en TeamMauvaiseFoi74:bah:

Pas du tout. D ailleurs je suis fan des maserati. Aucu' renouveau, les ventes se cassent la gueule et ils se savent faire que des séries spéciales pour essayer de faire tourner au mini les usines et liquider le stock. Tu appelles cela comment ?

Par

En réponse à halffinger

C'est à cause de ce genre de dénigrement systématique et gratuit la plupart du temps et orchestré par des "bas du front" incultes acquient à la cause des kasskAPoïntës... :bah:qu'on arrive à couler des fleurons de l'industrie de luxe automobile. Alors oui !!!! Il y a de la mauvaise foi.

si ça se vend pas cest la faute du groupe Fca et personne d'autre tu devrais acheter une Maserati par solidarité alors t'en as à 17 milles Euros sur le bon coin des 2006

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Sauf que justement, dans les années 80 et 90, Fiat était le premier constructeur européen et longtemps 3 ème mondiale derrière Ford et GMC. Quand a la qualité de leur voiture.... leur les con dénigrent sans savoir. Apparemment, il y a beaucoup de cons en France :bah:

Par

En réponse à TeamGreen74

Pas du tout. D ailleurs je suis fan des maserati. Aucu' renouveau, les ventes se cassent la gueule et ils se savent faire que des séries spéciales pour essayer de faire tourner au mini les usines et liquider le stock. Tu appelles cela comment ?

J'appelle ça "vendre des voitures" :bah: Les voitures de luxe ce vendes mieux en série limitée. Regarde chez les kasskAPoïntës, de la série limitée, il y en a un paquet.

Par

Ah si seulement j'avais du fric ... mais ce

n'est pas le cas, alors je roule en VW :non:

Par

En réponse à mwouais

C'est pas faux. Mais c'est fou comme on n'achète pas cette Maserati !

Ah oui, un intérieur indigne gâche tout.

Je m'étais renseigné pour une Quattroporte d'occasion, c'est assez abordable. En revanche, le coût d'entretien est rédhibitoire. Suis resté chez Lexus.

Par

En réponse à halffinger

J'appelle ça "vendre des voitures" :bah: Les voitures de luxe ce vendes mieux en série limitée. Regarde chez les kasskAPoïntës, de la série limitée, il y en a un paquet.

T'es devenu pro Italien avec ta Laguna, et Maserati cest plus du luxe a par le cuir le reste cest cheap on est pas chez Aston ,Mercedes Bmw ,Maserati cest son blason et ça rareté qui fait kiffer les dreamer qui ont pas les moyens dans acheter mais un millionnaires se dirigent vers la concurrence en Suisse ou Luxembourg il y a que les anciennes Maserati moteur atmo qu'on voit rouler sinon les dernières moteur turbo sont tres rare même au Luxembourg ou Suisse

Par

Apres ça reste une belle auto avec son style vieillo retro tres élégant ça change des Renault star Wars Espace V à 50 plaques avec un 1.6 , le problème cest le prix de l'entretien et le service après vente surtout et la Maserati n'est pas au nivau!

Par

En réponse à franck8316

T'es devenu pro Italien avec ta Laguna, et Maserati cest plus du luxe a par le cuir le reste cest cheap on est pas chez Aston ,Mercedes Bmw ,Maserati cest son blason et ça rareté qui fait kiffer les dreamer qui ont pas les moyens dans acheter mais un millionnaires se dirigent vers la concurrence en Suisse ou Luxembourg il y a que les anciennes Maserati moteur atmo qu'on voit rouler sinon les dernières moteur turbo sont tres rare même au Luxembourg ou Suisse

Je suis pas devenu "pro quelque chose". On va dire que je déteste les gents qui sont "anti - - -" direct sans savoir. Même les kasskAPoïntës j'aime bien. Enfin pas tout hein !!!! Ça reste de la bonne daube. Mais une BMW 435 grand coupé ou une Audi A5 sportback Quattro :bien:

Par

En réponse à halffinger

Je suis pas devenu "pro quelque chose". On va dire que je déteste les gents qui sont "anti - - -" direct sans savoir. Même les kasskAPoïntës j'aime bien. Enfin pas tout hein !!!! Ça reste de la bonne daube. Mais une BMW 435 grand coupé ou une Audi A5 sportback Quattro :bien:

Anti direct sans savoir ? On en reparlera dans tes prochains commentaires sur les constructeurs allemands.

Moi anti maserati? Tu dois confondre avec une autre personne.

Par contre renseignes toi sur les ventes des maserati et des cadences de fabrication des usines. Et jettes un œil sur les nouveaux modèles.

Par

En réponse à halffinger

C'est à cause de ce genre de dénigrement systématique et gratuit la plupart du temps et orchestré par des "bas du front" incultes acquient à la cause des kasskAPoïntës... :bah:qu'on arrive à couler des fleurons de l'industrie de luxe automobile. Alors oui !!!! Il y a de la mauvaise foi.

La mauvaise foi vient de toi :bah:

Par

En réponse à TeamGreen74

Anti direct sans savoir ? On en reparlera dans tes prochains commentaires sur les constructeurs allemands.

Moi anti maserati? Tu dois confondre avec une autre personne.

Par contre renseignes toi sur les ventes des maserati et des cadences de fabrication des usines. Et jettes un œil sur les nouveaux modèles.

Dixit le mec qui passe ses journées à critiquer tout ce qui n'est pas allemand et en particulier ce qui est français...

Par

Pourtant Omar Sy l'intouchable a relancé la marque ça n'a pas suffit.

Par

Les jantes manquent cruellement de diamètre !

Par

En réponse à popokauto

Dixit le mec qui passe ses journées à critiquer tout ce qui n'est pas allemand et en particulier ce qui est français...

Dixit le gars qui confond les personnes.

Toi aussi t as pas pris tes médicaments ?

Par

Misérable gligli gaga....:bien:

Par

En réponse à franck8316

T'es devenu pro Italien avec ta Laguna, et Maserati cest plus du luxe a par le cuir le reste cest cheap on est pas chez Aston ,Mercedes Bmw ,Maserati cest son blason et ça rareté qui fait kiffer les dreamer qui ont pas les moyens dans acheter mais un millionnaires se dirigent vers la concurrence en Suisse ou Luxembourg il y a que les anciennes Maserati moteur atmo qu'on voit rouler sinon les dernières moteur turbo sont tres rare même au Luxembourg ou Suisse

Tu peux raconter ça à tous ceux qui ne mettent jamais les pieds en Suisse ou au Luxembourg, et ils te croiront peut-être. Mais pas de chance, le Luxembourg, j'y travaille.

Si je ne peux rien dire pour la Suisse, pour le Luxembourg, je peux par contre affirmer que ce sont des salades.

Par Profil supprimé

Ouais bon à part avoir des éléments en noires, elle a rien d'exceptionnelle quoi.

Sinon, la GranTurismo, ils comptent la renouveler ou c'est mort d'avance ? La pauvre, une si belle caisse et laissé à l'abandon.

Par

En réponse à Dumbphone

Tu peux raconter ça à tous ceux qui ne mettent jamais les pieds en Suisse ou au Luxembourg, et ils te croiront peut-être. Mais pas de chance, le Luxembourg, j'y travaille.

Si je ne peux rien dire pour la Suisse, pour le Luxembourg, je peux par contre affirmer que ce sont des salades.

Salade de quoi les Maserati on en voit pas beaucoup je passe souvent au Luxembourg je vois un paquet de M2 rs3 Amg classe C ou E en break mais rarement des Maset on voit pas mal de Maset Gran tourismo par contre

Par

En réponse à Dumbphone

Tu peux raconter ça à tous ceux qui ne mettent jamais les pieds en Suisse ou au Luxembourg, et ils te croiront peut-être. Mais pas de chance, le Luxembourg, j'y travaille.

Si je ne peux rien dire pour la Suisse, pour le Luxembourg, je peux par contre affirmer que ce sont des salades.

Le pro Italien pense que les autres sont des menteurs évidement .

Par

En réponse à popokauto

Dixit le mec qui passe ses journées à critiquer tout ce qui n'est pas allemand et en particulier ce qui est français...

J'allais le dire....la mauvaise foi :violon:

Par

En réponse à TeamGreen74

Dixit le gars qui confond les personnes.

Toi aussi t as pas pris tes médicaments ?

0% crédibilité 100% mauvaise fois

Par

En réponse à halffinger

J'allais le dire....la mauvaise foi :violon:

Allé j'y suis oune "ribelle" :areuh:

Par

Y'a pas... Pour les belles autos, ils sont vraiment très fort. :bien:

Par

Je n'ai jamais été grand fan des combinaisons "all in black". À la fois trop sombre et trop "tu m'as vu, oui? ".

Du coup, même si j'adore la Maserati Ghibli (avec un ami, on en possède une en partage, 3.0 V6 S), j'aime sa ligne latine, sobre mais sensuelle, son côté exclusif, rare, moins le dressing code de cette Maserati Ghibli Ribelle.

Même si j'adore Maserati, une de mes firmes chouchoutes, j'attends toujours du renouveau. Soyons honnête, Maserati doit se refaire pour réussir. La gamme est juste canonique. Dernière nouveauté, le Maserati Levante en 2016. Nouveauté prochaine, la future Maserati GranTurismo en 2020 au mieux. Le trident ne se renouvelle pas assez vite.

C tout de même dramatique de présenter de simples séries limitées comme des vraies nouveautés dans les salons internationaux.

Les constructeurs français, allemands, coréens et japonais développent autant de séries spéciales par année mais n'ont pas besoin de les dévoiler comme des nouveautés dans lesdits grands salons, car leur gamme se renouvelle suffisamment rapidement pour avoir au moins une ou deux vraies nouveautés par an.

Ça dit tout.

Monsieur Manley, les amis de FCA, de Maserati et de l'automobile attendent beaucoup de vous.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Si tu le dis... En tout cas je constate que le beau ne fais pas vendre, c'est certain. Suffit de regarder le paysage automobile actuel!:ohill:

Par

En réponse à FXXK

Si tu le dis... En tout cas je constate que le beau ne fais pas vendre, c'est certain. Suffit de regarder le paysage automobile actuel!:ohill:

Beau tout t'es relatif mais quand il s'agit de portefeuil les clients regardent plusieurs fois et le service après vente pas au nivau beau exterieur et vieux dedans ! elle devrait coûter le prix d'une Giulia

Par

En réponse à TeamGreen74

a defaut de nouveaux modèles comme fiat et alfa, maserati se lance dans les séries limitées.

les allemands eux au moins sortes de nouveaux modèles et ont une vraie gamme.

Sauf qu'une Maserati de 15 ans d'age , ou celle ci...

ce sera toujours infiniment plus sexy que les teutonnes meme dernier cris.

.

Quelle misere ,

bosser à escroquer tous le reste de la population

pour meme pas rouler dans une bagnole vraiement bandante

et se taper la meme caisse qu'un Taxi ou un Uber ....

.

La Maserati vous epargne ca au moins.

vraiement bendantes

Par

En attendant, c'est notre ami Matrix qui doit être très fier d'avoir été consulté pour donner un nom à cette série limitée de la belle Italienne....:bien:

Bravo !

Par

En réponse à nous75again

Sauf qu'une Maserati de 15 ans d'age , ou celle ci...

ce sera toujours infiniment plus sexy que les teutonnes meme dernier cris.

.

Quelle misere ,

bosser à escroquer tous le reste de la population

pour meme pas rouler dans une bagnole vraiement bandante

et se taper la meme caisse qu'un Taxi ou un Uber ....

.

La Maserati vous epargne ca au moins.

vraiement bendantes

Escroquer des gens tu parles de Maserati hyper cher finition plastok aujourd'hui le moteur atmo n'est même plus la pour faire bander, sinon desolé la M6 grand coupé fait mieux partout et cest pas une auto de taxi !

Par

En réponse à franck8316

T'es devenu pro Italien avec ta Laguna, et Maserati cest plus du luxe a par le cuir le reste cest cheap on est pas chez Aston ,Mercedes Bmw ,Maserati cest son blason et ça rareté qui fait kiffer les dreamer qui ont pas les moyens dans acheter mais un millionnaires se dirigent vers la concurrence en Suisse ou Luxembourg il y a que les anciennes Maserati moteur atmo qu'on voit rouler sinon les dernières moteur turbo sont tres rare même au Luxembourg ou Suisse

Je vois des Levante quasi’ tous les jours en Suisse, et pourtant je passe mon temps au taff.

Par

En réponse à TeamGreen74

a defaut de nouveaux modèles comme fiat et alfa, maserati se lance dans les séries limitées.

les allemands eux au moins sortes de nouveaux modèles et ont une vraie gamme.

Mais ont s'en fout totalement des allemands :brosse:

Par Profil supprimé

En réponse à PasDavantage

Je n'ai jamais été grand fan des combinaisons "all in black". À la fois trop sombre et trop "tu m'as vu, oui? ".

Du coup, même si j'adore la Maserati Ghibli (avec un ami, on en possède une en partage, 3.0 V6 S), j'aime sa ligne latine, sobre mais sensuelle, son côté exclusif, rare, moins le dressing code de cette Maserati Ghibli Ribelle.

Même si j'adore Maserati, une de mes firmes chouchoutes, j'attends toujours du renouveau. Soyons honnête, Maserati doit se refaire pour réussir. La gamme est juste canonique. Dernière nouveauté, le Maserati Levante en 2016. Nouveauté prochaine, la future Maserati GranTurismo en 2020 au mieux. Le trident ne se renouvelle pas assez vite.

C tout de même dramatique de présenter de simples séries limitées comme des vraies nouveautés dans les salons internationaux.

Les constructeurs français, allemands, coréens et japonais développent autant de séries spéciales par année mais n'ont pas besoin de les dévoiler comme des nouveautés dans lesdits grands salons, car leur gamme se renouvelle suffisamment rapidement pour avoir au moins une ou deux vraies nouveautés par an.

Ça dit tout.

Monsieur Manley, les amis de FCA, de Maserati et de l'automobile attendent beaucoup de vous.

Beaucoup plus probablement présentation du "Levantino" en deuxième moitié de 2019, dans les concessions l'année suivante et mise à jour du Levante pour l'année prochaine.

Par Profil supprimé

En réponse à TeamGreen74

a defaut de nouveaux modèles comme fiat et alfa, maserati se lance dans les séries limitées.

les allemands eux au moins sortes de nouveaux modèles et ont une vraie gamme.

À part rajouter des écrans partout la concurrence allemande n'apporte rien à une Ghibli III, avec l'amortissement piloté, les sièges parfaits, c'est un régal à conduire et à écouter. Et elle reste magnifique. L'hybridation arrive, les multiples assistants à la conduite aussi... la prochaine basee sur la plateforme Giorgio sera allégée en poids mais à date on n'a rien à proposer de mieux pour rouler en confort, concurrence comprise. On le voit chez Mercedes qui sombre dans le gadget (avec un système UX même pas convainquant).

Par

En réponse à Profil supprimé

À part rajouter des écrans partout la concurrence allemande n'apporte rien à une Ghibli III, avec l'amortissement piloté, les sièges parfaits, c'est un régal à conduire et à écouter. Et elle reste magnifique. L'hybridation arrive, les multiples assistants à la conduite aussi... la prochaine basee sur la plateforme Giorgio sera allégée en poids mais à date on n'a rien à proposer de mieux pour rouler en confort, concurrence comprise. On le voit chez Mercedes qui sombre dans le gadget (avec un système UX même pas convainquant).

T"as lu ça où ? ou cest ton avis ?

Par

ça critique les italiens mais merci de nous dire qu'est-ce qui reste en France comme voiture passion ? Une Alpine 1.8L 4 cyl. avec commodo Dacia ? Une Laguna Black Edition DCi ?

Par

En réponse à Benoit356

ça critique les italiens mais merci de nous dire qu'est-ce qui reste en France comme voiture passion ? Une Alpine 1.8L 4 cyl. avec commodo Dacia ? Une Laguna Black Edition DCi ?

Oui mr on en est fier ! de nos tricylindres trie selectif !

Par

Pas fan de cette série full black kékéisée de footeux, elle est bien plus jolie au naturel, en bleu marine ou rouge.

Par Profil supprimé

En réponse à franck8316

T"as lu ça où ? ou cest ton avis ?

Ce n'est pas mon avis, et comme pour les moteurs Firefly je n'ai pas de sources à donner...

Par Profil supprimé

Marchionne a quand même annoncé la fin du diesel chez FCA en 2021...

Par Profil supprimé

En réponse à Profil supprimé

À part rajouter des écrans partout la concurrence allemande n'apporte rien à une Ghibli III, avec l'amortissement piloté, les sièges parfaits, c'est un régal à conduire et à écouter. Et elle reste magnifique. L'hybridation arrive, les multiples assistants à la conduite aussi... la prochaine basee sur la plateforme Giorgio sera allégée en poids mais à date on n'a rien à proposer de mieux pour rouler en confort, concurrence comprise. On le voit chez Mercedes qui sombre dans le gadget (avec un système UX même pas convainquant).

Compare la dernière Classe E à la Ghibli et dit moi s'il n'y a pas d'évolution ou de correction entre ces deux modèles stp..

La Ghibli, c'est juste une Giulia en luxe.

Le Levante est un dérivé du Stelvio en version luxe etc..

Fin bref' Maserati va disparaître comme Lancia.

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La Ghibli et la Giulia n'ont juste rien à voir en termes de conduite... Maserati ne va certainement pas disparaître, le prix de vente moyen des produits permettant d'inclure les dernières technologies. Et enfin pour te répondre, non, en termes de conduite et de plaisir il n'y a pas de quoi rougir face à une classe E. Chacune aura son caractère (et la Mercedes me semble bien fade) mais il est impossible de classer l'une ou l'autre devant.

Par Profil supprimé

En réponse à Profil supprimé

La Ghibli et la Giulia n'ont juste rien à voir en termes de conduite... Maserati ne va certainement pas disparaître, le prix de vente moyen des produits permettant d'inclure les dernières technologies. Et enfin pour te répondre, non, en termes de conduite et de plaisir il n'y a pas de quoi rougir face à une classe E. Chacune aura son caractère (et la Mercedes me semble bien fade) mais il est impossible de classer l'une ou l'autre devant.

Peut être pas la même conduite mais c'est le même produit globalement.

Bah vu leur gamme, y'a rien d'excitant. Regarde Lancia, tout leurs modèles étaient des dérivés. Auj', y'a que l'Ypsilon. Maserati ça va être pareil.

Après toi tu me parles h24 de plaisir de conduite mais il n'y a pas que ça qui concerne les voitures.

La vie à bord, bien sûr qu'elle se fait manger par une E.

L'espace à bord, bien sûr qu'elle se fait coucher par une E.

Technologiquement, bien sûr qu'elle se fait tordre par la E etc..

Sur ce coup, il faut admettre que Maserati a sacrément du retard. Ils sont même obligé de sortir des modèles diesel pour vendre...

Par Profil supprimé

Globalement ce n'est pas la même plateforme ni le même moteur...

Par Profil supprimé

Sinon les allemands vendent à 70% du diesel. D'où leur panique actuelle et leur cotation en forte chute... Quand FCA tient bien.

Par Profil supprimé

Et une Maserati tu l'achetes pour quoi ? L'espace à bord ? Ou manger les virages ? La technique actuelle qui consiste à conduire à ta place n'a pas de logique dans une sportive. Ce qui n'empêche pas Maserati de travailler activement à son intégration depuis plusieurs années.

Par

Pffff Maserati me déçoit. C'est quoi cette série limitée digne d'une Renault.

Les gars, nous avons auj' une sublime Maserati en série limitée Black Edition avec des éléments noirs et... c'est tout. Le prix, bon allez un bon 90k€.

Ils sont à l'agonie depuis au moins 5 ans. Une GT quasi à l'abandon, un Levante avec une qualité digne d'une Alfa 159 de 2006, une Quattroporte qui n'a rien à présenter face à une S etc... Vraiment la meilleur époque pour eux fut les années 2003 jusqu'à 2010. Après c'est parti en couille : SUV, diesel..

Par

En réponse à nous75again

Sauf qu'une Maserati de 15 ans d'age , ou celle ci...

ce sera toujours infiniment plus sexy que les teutonnes meme dernier cris.

.

Quelle misere ,

bosser à escroquer tous le reste de la population

pour meme pas rouler dans une bagnole vraiement bandante

et se taper la meme caisse qu'un Taxi ou un Uber ....

.

La Maserati vous epargne ca au moins.

vraiement bendantes

Tu roules en maserati toi:bien:

Par

En réponse à integralhf

Mais ont s'en fout totalement des allemands :brosse:

Oui mais c est normale pour toi d avoir des constructeurs qui ne renouvellent pas leur gamme et qui vendent peu..... A la limite de disparaître comme Lancia.

Par

En réponse à popokauto

0% crédibilité 100% mauvaise fois

Foi..... :bien:

Par

En réponse à Profil supprimé

À part rajouter des écrans partout la concurrence allemande n'apporte rien à une Ghibli III, avec l'amortissement piloté, les sièges parfaits, c'est un régal à conduire et à écouter. Et elle reste magnifique. L'hybridation arrive, les multiples assistants à la conduite aussi... la prochaine basee sur la plateforme Giorgio sera allégée en poids mais à date on n'a rien à proposer de mieux pour rouler en confort, concurrence comprise. On le voit chez Mercedes qui sombre dans le gadget (avec un système UX même pas convainquant).

Et pourtant rien ne se vend chez maserati.

Par

En réponse à Profil supprimé

Sinon les allemands vendent à 70% du diesel. D'où leur panique actuelle et leur cotation en forte chute... Quand FCA tient bien.

Maserati s est mis au diesel non ? Pour augmenter son volume de vente non ?

Par

En réponse à Maître_Yoda

Je vois des Levante quasi’ tous les jours en Suisse, et pourtant je passe mon temps au taff.

Tu vois tous les jours le même ?

Par Profil supprimé

En réponse à TeamGreen74

Et pourtant rien ne se vend chez maserati.

C'est parce que Maserati est victime de son image de luxe quand les Allemands sont dans le premium, socialement plus accepté. Cette Ghibli a pourtant à disposition une conduite autonome de niveau 2, elle n'a aucun retard technologique (d'autant moins que Magneti Marelli est fournisseur de ces solutions et filiale de FCA au même titre que Maserati)... Pour transporter quatre adultes, c'est parfait. Sauf peut-être quatre allemands obèses..

Par Profil supprimé

En réponse à TeamGreen74

Maserati s est mis au diesel non ? Pour augmenter son volume de vente non ?

Maserati est en train de supprimer le diesel de sa gamme, comme Porsche.

Par

En réponse à Profil supprimé

Maserati est en train de supprimer le diesel de sa gamme, comme Porsche.

Ouais mais le truc que tu comprends pas, c'est que Maserati s'est sauvé en introduisant du diesel. Mais là, s'ils suppriment le diesel, ils ont que dalle à part le sans plomb.

Ils n'ont pas de véhicules électriques, ni hybrides.

Ils vont couler encore plus vite.

ça se voit qu'ils sont dépendant de Fiat ou de Ferrari. Ils n'ont aucune innovation.

Par

En réponse à TeamGreen74

Tu roules en maserati toi:bien:

Non,

une Maserati là ou je vie serait un choix stupide,

meme si j'en avais les moyens.

Mais ca n'empeche pas qu'une Quatroporte ou une Ghibli, sont toujours bien plus sexys que les teutonnes.

Par Profil supprimé

En réponse à Pauvre1

Ouais mais le truc que tu comprends pas, c'est que Maserati s'est sauvé en introduisant du diesel. Mais là, s'ils suppriment le diesel, ils ont que dalle à part le sans plomb.

Ils n'ont pas de véhicules électriques, ni hybrides.

Ils vont couler encore plus vite.

ça se voit qu'ils sont dépendant de Fiat ou de Ferrari. Ils n'ont aucune innovation.

Visiblement je suis l'actualité de Maserati de plus près que toi.

Par Profil supprimé

En ce qui concerne les écrans comme les feux Full Led adaptatifs, comme les aides à la conduite, comme les moteurs électriques et les batteries, Maserati est dépendant des équipementiers au même titre que toutes les marques automobiles. Ça tombe bien, le même groupe possède Magneti Marelli qui a une grande compétence dans plusieurs de ces domaines... La seule question concerne le prix que sont prêts à mettre les clients pour une marque, et pour Maserati ce point ne pose aucun problème.

Par

En réponse à Profil supprimé

En ce qui concerne les écrans comme les feux Full Led adaptatifs, comme les aides à la conduite, comme les moteurs électriques et les batteries, Maserati est dépendant des équipementiers au même titre que toutes les marques automobiles. Ça tombe bien, le même groupe possède Magneti Marelli qui a une grande compétence dans plusieurs de ces domaines... La seule question concerne le prix que sont prêts à mettre les clients pour une marque, et pour Maserati ce point ne pose aucun problème.

Vas-y dit moi en quoi Maserati a innové récemment ? Ils ont rien apporter de nouveaux, ils ont juste suivi le mouvement des allemands et malgré ça, le Levante ne marche pas face à un X5, la Ghibli ne marche pas face à une Série 3, la Quattroporte ne marche pas face à une S et la GT ne marche plus depuis très longtmps face aux anciennes S/CL et maintenant S coupé.

J'ai aimé cette marque avec la première Quattroporte de 2005, la GranSport MC Victory mais ensuite faut être honnête qu'ils ne suivent plus.

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