Commentaires - Mondial de Paris 2022 - la DS 4 gagne en élitisme et en autonomie

Le DS 7 aussi devait rouler plus longtemps en mode électrique...

Teste dans je cite "des conditions optimales" les journalistes de Automobile propre n'ont pas vraiment pu voir les 64km en mode électrique annoncés.

Tout juste 40km.

Soit encore moins sans les "conditions optimales".

Pas vraiment une efficience redoutable ou du moins peu en rapport avec le prix.

Pas étonnant que finalement ça se vende assez peu.

Question "conditions optimales ", ce sera pour les vendeurs de trouver quelques gogos disposés à claquer une somme aussi énormissime dans ce qui n'est qu'une compacte.

... et tout le reste de la gamme qui augmente aussi...

Bref, c'est pas encore demain que ce constructeur arrivera à faire son trou ( mais on compte bien sur un communiqué de presse triomphaliste qui nous dira le contraire... ).

Hélas, la réalité du marché est bien là...

A motorisation égale, qu'est-ce qui justifie que la finition supérieure coûte 50% plus cher que celle de base ? Des placages à l'or fin ?

J'ai un mauvais souvenir de la DS4 première du nom. L'accès au place AR est-t-il toujours aussi étriqué, dimensionné pour les seuls enfants?

Ce type de détail est rédhibitoire, je fais parti de ceux qui commencent par un passage sur un siège AR avant toute autre chose. Je fais aussi le test quand une voiture de loc est dans ma large liste du possible.

Elle est vraiment à tomber cette DS4.

Dommage que le tarif soit aussi délirant.

Je la verrai bien en hybride 4.

Ou en électrique "bi-moteur"

Pourtant ils creusent, ils creusent encore en étant au fond du trou.

Il manque toujours et encore des mécaniques dignes de l'ambition.

48 000 euros pour le purethoc de 130 ch et le hdmou de 130 ch

Ils ont juste dû oublier quelle a été la fin de la Bastille...

Pour tuer encore un peu plus financierement les acheteurs potentiels ils devraient sortir une finition Père Lachaise....

Est-ce vraiment un critère d'achat pour ceux qui en achètent ?

Quel acheteur d'un gros SUV onéreux se préoccupe de savoir combien de kilomètres il peut parcourir en mode électrique et pour quelle raison ?

Pour limiter la pollution ? Mais dans ce cas, pourquoi prendre un gros et lourd SUV ?

Bref, 30, 40 ou 60 km, ça change quoi, in fine ?

La marge.

Les options ont un taux de marge beaucoup plus élevé que le véhicule de base.

Quand on voit que sur certains véhicules la peinture gratuite est métallisée, mais que tu payes 600€ pour avoir une autre couleur ! 100% pure marge.

Idem quand tu prends des jantes de taille identique mais de design différent.

Idem quand tu prends une option purement logicielle.

Sans parler du même moulin qui délivre 110, 130 ou 155 ch juste avec une cartographie différente.

Oui bien sur mais avec des marges de gorets, ils laissent une place de choix pour les vendeurs raisonnables. Un boulevard pour tout ce qui vient de l'Asie, chinois et autres n'ont pas besoin de ce niveau de prix pour gagner de l'argent.

Perdre pied sur son marché historique n'est jamais un signe de bonne santé.

Ils ont complètement decolé vers Mars là, je commenterai même plus...

Punaise!!!!!!!!! Plus de 47000€ la compacte 1.2 PT!!!!!!!!!!

chiche ?

Niveau ligne, je trouve que c'est la DS la plus plaisante. Pour le reste, je ne vais pas m'exprimer, ne l'ai pas essayée. Mais bon, vu ce que proposent ses cousines....euhhh....joker.

Ayant conduit sur longue distance l'ancienne ds4...euhhhh, humpfff, humpffff.....mouaaaaarf la blague.

Cette voiture est absolument magnifique. Quel design, quelle qualité de finition.

entre 45 et 55 000 balles une compacte Citroën qui va perdre au minimum entre 55 et 60 % de sa valeur en 3 ans ?????

Y'a des gogos décérébrés en France pour acheter ça ????

Je dis en France, car en dehors de notre beau pays, c'est invendable ..

Faut vraiment être un Franchouillard de base à la fois (très) friqué et (très) stupide pour jeter son pognon par la fenêtre ....

Est-ce que c'est un critère d'achat?

Je penserai plutôt que oui.

Sinon pourquoi se diriger sur du PHEV?

Si le but est de claquer 8l dès que la batterie est vide parce que le bestiaux pèse un âne mort....au bout de 30 bornes effectués en mode électrique (conditions pas trop optimales)autant se passer de ce surpoids et de se contenter de 6l tout le temps...

On se demande même pourquoi le PHEV....tout simplement.

Si le fait d'avoir 30-40 ou 60 bornes en mode électrique est pas bien important...pourquoi le proposer?

Faut quand même arrêter de trouver des excuses à ma noix non?

Je vous rappel le prix demandé ?

Vous ne croyez pas que pour cette somme on est en droit d'attendre un peu plus que la moitié de ce qui est promis?

Quand vous achetez un kilo de viande à 15€, vous acceptez que après cuisson et perte de son gras il reste 800gr....pas 500gr.

Surtout que le boucher d'en face lui il vous fait le kilo à 12 balles et que les 800gr sont dans l'assiette après passage sur le barbecue (dedicasse a Rousseau la folle).

Alors autant éviter de trouver des excuses bidons genre "mais c'est pas vraiment important" ou "mais il n'y a pas de raison pour s'en soucier"...

Alors que ce soit un lourd SUV ou cette "fine" berline, à un moment quand on fait une version à plus de 50 000 balles promettant certaines caractéristiques on essaye de faire aussi bien que possible.

Des PHEV qui sont à 10-15% de ce qu'ils promettent ca existe...

On va nous dire dans 3-4 ans on cassera la baraque?

Ventes Europe 6 mois...7 854.

Ventes France 6 mois...4 192.

Ventes sur 9 mois France...5 304.

J'ai pas l'impression que ça se bouscule au portillon.

Pas plus pour DS tout court d'ailleurs...

15 893 Ventes France sur 9 mois.

Avec pourtant plusieurs modèles récents.

DS3, DS7, DS4, DS9...

Bin si, ça compte!

Ma Superb fait mes 50km quotidien au printemps et l'été mais seulement entre 40 et 45km l'hiver (j'habite en Haute Savoie à 800m d'altitude).

Alors, avec 10km de plus, mes trajets quotidiens seraient toute l'année 100% électrique.

Un essai en hiver et on est fixé sur l'honnêteté des données constructeur!

des prix de folie , une blinde , un bras !!!!!!

Je trouve que c'est une piètre proposition. L'efficience fait aussi partie de l'image premium. On en est loin. Et ce prix ... rhooo

47 ooo avec le pure toc .

et 50 kms d autonomie...

chez Renault c est au même prix 300 ...

et c est 200cv pas 130..

mieux la mg 4 c est 170 CV..

a 22 ooo bonus inclus!!!

cette merde est 25 ooo trop chère

personne en veut

Un peu rien à péter de tous ces gadgets à rallonge, même si j'ai le budget j'irais acheter autre chose avec moins de superflus

Ils vont bientot pouvoir rouler plus longtemps en electrique qu'en essence avant de tomber en rade

Plus de 300.000 francs (oui j'ai connu cette époque!) la compacte de 130ch ?!? C'est du pur délire !

Il faut compter en mois de salaire (ou en nombre de Salers vendues) pour comparer. La monnaie sonnante et trébuchante n'est qu'un repère.

Elle est jolie et je trouve qu ils ont eu raison de copier Lexus, c est dommage de ne pas en avoir fait de même pour la fiabilité

Plus je la vois dans la rue, plus je la trouve jolie.

DS est sur la bonne voie

Ça te ferait plaisir hein mon Saccapuces ?

Ils auraient du approfondir et copier aussi les mécaniques. Le 1,6l atmo pour une vrai hybride efficace a 4,5l/100km seraient bienvenue. C'est techniquement possible il faut plus de volonté que d’investissements.

Pas sûr que tout le monde veuille, je te cite, une MG4 à 22000€ bonus déduit, que tu nous rabâches dans presque tous tes commentaires.

Je ne sais pas pourquoi il fantasme sur cette MG4. On dirait qu'il parle d'une gonzesse.

Un peu

Alors retire maintenant les auto-immatriculations des " voitures de direction " ( incroyable comme il y a de directeurs en France ) des concessions... pour faire du volume rapide et vendues comme V.O...

Et l'on tombe sur un résultat toujours aussi dérisoire pour cette marque artificielle qui ne perce pas.

Et ce n'est pas mieux à l'étage du canal historique du dessous.

Choix de motorisations réduit à sa plus simple expression, c'est suicidaire pour un modèle dit premium:

- 1.2 PT 130 ch

- 1.5 HDI 130 ch

- 1.6 PHEV 225 ch

Pourquoi ne pas proposer le 1.6 PT PHEV 180 ch monté sur la 308 et avoir supprimé les 1.6 PT 180 meilleur choix et 225 ch ..... normes Euro 7 ?????

Au départ, voiture bien née et aujourd'hui massacrée, la stratégie est vraiment merdique pour ce modèle voué au départ à un bel avenir

Oui enfin, avec l'électrique qui arrive à grand pas et la quasi mort programmée du thermique.....

On s'en bat l'oeil des gros cylindres (malheureusement

47000 euros pour une compacte avec un 3 pattes de 130 ch !!!

Mais ils sont tarés

Ben non.

C'est pas avant 15 ans que les thermiques vont disparaître. Si elles disparaissent vraiment. En Europe.

Et une des composantes du Premium, qui fait vendre les "entrées de gamme", c'est la présence de belles motorisations en haut de la gamme. Ce qui manque à la gamme DS aujourd'hui.

A moins qu'ils ne veuillent patienter 15 ans en léthargie ?

Les goûts, les couleurs, toussa toussa, pourquoi pas, mais à ce prix là, c’est carrément du délire narcissique .

Pour du vrai luxe à un prix plus abordable, je choisis Lexus.

Les gens capables de dépenser les sommes demandées s'en battent l'œil aussi de cette voiture. C'est quand même le carnet de commande qui est le patron.

Et méfiance avec une voiture bourrée d'options quand une marque n'arrive pas à faire des feux arrières étanches on imagine la fiabilité dans le temps des tout ces gadgets électroniques !

Peu importe, je ne me faisais aucune illusion.

comme tu viens de le démontrer.

(..)

Est-ce que c'est un critère d'achat?

Je penserai plutôt que oui.

Sinon pourquoi se diriger sur du PHEV?

(..)

Pourquoi se diriger sur du PHEV ?

Ben parce qu'il n'y a plus le choix tout simplement pour cette puissance.

D'ailleurs, même pour ma c3, en prenant le 110 cv, on m'imposait le stop & start, que je le veuille ou pas.

Est-ce que pour autant je suis obnubilé par ma consommation ? La réponse est clairement "non".

Et en quoi faire tes trajets uniquement en électrique est important ?

Suite à un retour d'expérience, ils ont dû se dire que finalement, ce sont les versions 130cv qui se vendent le plus.

En même temps, vu les limitations de vitesse et contraintes de circulation dans les pays de l'UE, 130 cv suffisent amplement.

TE suffisent amplement.

60ch suffisent amplement aussi.

Change de disque stp

Ah bon elle est sortie !! Pas croisé une seul sur la route !

225cv 60ke.

Bah tous les constructeurs peuvent mettre leurs 225cv a 100ke s'ils le veulent ça nous arrangera en fait :)