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Mortalité routière : très forte hausse en septembreSelon les chiffres provisoires de l'Observatoire national interministériel de la sécurité routière (ONISR), 335 personnes ont été tuées sur le réseau français le mois dernier, soit une hausse de 30,4 % par rapport à septembre 2015.

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Au cumul,moins d'accidents corporels mais plus de morts.

Lien avec la poussée des ventes Dacia ?

T'as un avis sur la question Myke ?

Par

Donc plus il y a de radars, plus il y a de morts.

Intéressante corrélation.

Par

plus les gens sont cons moins ils sont intelligents :ptdr:

aucun interet de comparer un mois à l'autre surtout sans savoir le nb global de kms parcourus

si ça se trouve les gens ont roulés 30% plus aussi

Par

En réponse à roc et gravillon

Au cumul,moins d'accidents corporels mais plus de morts.

Lien avec la poussée des ventes Dacia ?

T'as un avis sur la question Myke ?

Non,non,non. Ce sont les arrogants en voitures allemandes et en SUV qui se croient invulnérables. Alors quand ils sont en SUV allemands, c'est la cata :biggrin:

Plus sérieux, j'entendais à la radio que c'était la faute de la météo et du prix plus raisonnable des carburants qui ont fait augmenter le trafic en septembre. Il y aurait aussi le téléphone au volant.:frown:

Par

sélection naturelle :bien:

Par

" Alors quand ils sont en SUV allemands, c'est la cata "

Quand ils percutent une Dacia...ou ton Multipla mon Dédé ?

Par

Sinon mon Dédé, j'ai vu que t'avais acheté une Nissan.

Est ce que le volant-babar barrit quand on actionne l'avertisseur ? :blague:

Par

La mortalité des piétons a doublé par rapport a l'année dernière.

La vitesse a bon dos lorsque je fais quelques kilomètres et que je vois conducteurs et piétons avec le téléphone a la main. :mad:

J'ai même vue hier en fin d'après midi un routier avec un magazine sur les genoux. (Les rétros des camions sont très grands) :pfff:

C'est simple, les accidents sont de plus en plus violent, car plus personnes ne regardent la route tellement les vitesses sont déjà réduites. :roll:

Si le ministère de l'intérieur se concentre uniquement sur la vitesse, ca ne changera pas grand chose. :bah:

Ah si, ce sera intéressant pour Bercy. (Vue que l'on attend plus de 800 millions euros d'amendes)

Par

En réponse à roc et gravillon

Sinon mon Dédé, j'ai vu que t'avais acheté une Nissan.

Est ce que le volant-babar barrit quand on actionne l'avertisseur ? :blague:

:lol::lol: Non ,le volant babar ne barrit pas. C'est vrai qu'ils sont moches leurs volants chez nini.

Par contre, la bagnole me convient bien. Sobre, pas trop de chromes bling-bling, de bonnes surfaces vitrées contrairement à la tendance actuelle des meurtrières, bonne habitabilité, silencieuse. J'avais un instant pensé au captur, mais il m'a suffit de l'essayer pour m'enfuir à toutes jambes, puis la finition..:biggrin: La meg 4...mouais. Habitacle riquiqui, sensation de confinement. La 308...oui, mais on n'en voit de trop à mon gout et je n'ai pas apprécié l'agencement des compteurs :bah:

Faudra que je fasse un crash test entre mon multipla , mon duster et mon cayenne...au 1/43è, pour voir:ddr:

Par

Et dire que certains s'offre des suvs pour être en sécurité et ce parer contre les accidents, à voir le résultat, ça ne fonctionne pas malgré leur nombre de plus en plus important, puis que dire de tout ces artifices dit de sécurité qui plombent les prix et le poids, qui allègent considérablement le porte-monnaie surtout.

Par

donc :

https://www.caradisiac.com/securite-routiere-il-devra-y-avoir-plus-d-amendes-en-2017-110465.htm

Par

Preuve que les radars ne servent à rien étant donné que la cause principale est l'alcool suivi de la somnolence.A côté de ça,on a des milliers de décès par an à cause de l'alcool et du tabac,140000 réunis...je ne vois pas les enfants de prostituées qui nous dirigent faire quoi que ce soit pour faire chuter ce nombre hallucinant.Tant que les chèvres françaises continueront à payer,pourquoi voulez vous qu'ils arrêtent le racket,voyez donc le caniche de droite en flagrant delit d'excès de vitesse wauquiez....la droite forte qu'ils disent,et que jte la fout dans l'anus:miam:

Par

En réponse à tointoin2

Et dire que certains s'offre des suvs pour être en sécurité et ce parer contre les accidents, à voir le résultat, ça ne fonctionne pas malgré leur nombre de plus en plus important, puis que dire de tout ces artifices dit de sécurité qui plombent les prix et le poids, qui allègent considérablement le porte-monnaie surtout.

Les véhicules de ces 10 dernières années sont très sécurisants mais ils représentent a peine plus de la moitié du parc roulant. (Age moyen d'une voiture sur la route: 8ans)

De plus, si on regarde les chiffres dans le détail, ce sont les piétons qui ont le plus subis par rapport a septembre 2015. (de 24, on passe a 56 morts)

On a beau avoir un véhicule sécurisant, si on grille un feu par distraction ou empressement et que l'on se fait cueillir sur le côté, par un véhicule lourd (Genre gros SUV ou petit transporteur/livreur), il y a des chances pour que l'on ne soit plus de ce monde.

Le comportement sur la route et en dehors (Piétons) est d'un jean foutisme impressionnant.

Des exemples sur le mois de septembre, j'en ai des dizaines.

Une partie des conducteurs est de plus en plus déconnectés de la réalité avec les véhicules modernes et/ou leur smartphone et autres gadgets embarqués, une autre partie roule avec des véhicules anciens, peu sécurisant car souvent mal entretenue. (Pas forcément par manque d'argent mais parce que la priorité n'est pas la voiture.)Arrêter de corriger trésand j'entend un jeune avec un téléphone a près de 1000 euros a la main me dire qu'une voiture coute cher, ca me fait sourire... :blague:

Idem pour les abonnements...

Si on ajoute le réseau routier de plus en plus dégradé a cause du trafic très important des camions. (Mais ca on n'en tient pas compte...Seulement ca augmente les distances de freinages, ca peut perturber le comportement d'une voiture en cas de coup de volant)

Mais ils vont continuer a s'acharner sur la vitesse, car finalement ils ne savent faire que ca. :violon:

Jusqu'à ce que ca explose.

Autour de moi, tout le monde en a marre d'être traqué en permanence.

Il faut trouver le juste équilibre entre nombre de mort sur les routes et impact néfaste d'un acharnement psychologique sur les conducteurs. (Vie sociale dégradé, agacement, énervement...Perte de permis, perte de boulot, perte de liberté...)

J'aimerais une étude sur les conséquences qu'occasionne cette pression quotidienne de flicage exercé sur les conducteurs !

Je reste persuadé que l'on est pas gagnant dans l'histoire.

Par

En réponse à mekinsy

Les véhicules de ces 10 dernières années sont très sécurisants mais ils représentent a peine plus de la moitié du parc roulant. (Age moyen d'une voiture sur la route: 8ans)

De plus, si on regarde les chiffres dans le détail, ce sont les piétons qui ont le plus subis par rapport a septembre 2015. (de 24, on passe a 56 morts)

On a beau avoir un véhicule sécurisant, si on grille un feu par distraction ou empressement et que l'on se fait cueillir sur le côté, par un véhicule lourd (Genre gros SUV ou petit transporteur/livreur), il y a des chances pour que l'on ne soit plus de ce monde.

Le comportement sur la route et en dehors (Piétons) est d'un jean foutisme impressionnant.

Des exemples sur le mois de septembre, j'en ai des dizaines.

Une partie des conducteurs est de plus en plus déconnectés de la réalité avec les véhicules modernes et/ou leur smartphone et autres gadgets embarqués, une autre partie roule avec des véhicules anciens, peu sécurisant car souvent mal entretenue. (Pas forcément par manque d'argent mais parce que la priorité n'est pas la voiture.)Arrêter de corriger trésand j'entend un jeune avec un téléphone a près de 1000 euros a la main me dire qu'une voiture coute cher, ca me fait sourire... :blague:

Idem pour les abonnements...

Si on ajoute le réseau routier de plus en plus dégradé a cause du trafic très important des camions. (Mais ca on n'en tient pas compte...Seulement ca augmente les distances de freinages, ca peut perturber le comportement d'une voiture en cas de coup de volant)

Mais ils vont continuer a s'acharner sur la vitesse, car finalement ils ne savent faire que ca. :violon:

Jusqu'à ce que ca explose.

Autour de moi, tout le monde en a marre d'être traqué en permanence.

Il faut trouver le juste équilibre entre nombre de mort sur les routes et impact néfaste d'un acharnement psychologique sur les conducteurs. (Vie sociale dégradé, agacement, énervement...Perte de permis, perte de boulot, perte de liberté...)

J'aimerais une étude sur les conséquences qu'occasionne cette pression quotidienne de flicage exercé sur les conducteurs !

Je reste persuadé que l'on est pas gagnant dans l'histoire.

Tu sais, si tu respectes la limitation de vitesse, il n'y a aucune raison d'être stressé...

Je conduis calmement, sans stress et respecte les limitations.

Plusieurs avantages, tu ne risques pas de payer d'amende, tu roules moins vite donc tu consommes moins et enfin tu n'as rien à te reprocher.

Si les gens respectés tous la vitesse il n'y aurait pas autant d'amende... C'est la loi, tu ne la respecte pas tant pis pour toi, je ne vais pas pleurer pour eux.

Quand aux autres sujets je suis d'accord avec toi, il faut être plus insistant sur les téléphones au volant et l'alcool...

Par

Exactement....est ce si difficile de changer de curseur mental ?...les autos n'ont jamais été aussi faciles à conduire, douces, aucun effort à faire, les boites auto modernes sont géniales et n'entraînent même plus de surconsommation, le son des installations de série très correct, ....alors sachez en profiter en mince...

Etre dans un cocon un peu déconnecté du monde, ça vous ennuie donc à ce point ?

Par

Plus de radars = moins de morts, pourtant, selon nos têtes "pensantes"....

Ah bon, je croyais :voyons::bah:

Pas étonnant vu le relâchement général du comportement de trop de conducteurs.

Par

La chasse aux pokemon go en conduisant ?!

Par

En réponse à roc et gravillon

Exactement....est ce si difficile de changer de curseur mental ?...les autos n'ont jamais été aussi faciles à conduire, douces, aucun effort à faire, les boites auto modernes sont géniales et n'entraînent même plus de surconsommation, le son des installations de série très correct, ....alors sachez en profiter en mince...

Etre dans un cocon un peu déconnecté du monde, ça vous ennuie donc à ce point ?

C'est vrai, pourtant l'âme d'une voiture c'est son moteur et la griserie la vitesse, pour être dans les clous il faut y renoncer, comme le tabac, l'alcool pour la santé et une jolie femme après le premier infarctus.

Vivre sous le signe du moins en permanence et le coup de règle sur les doigts à la moindre incartade ; quel programme , ça va paraître bien long jusqu'au bout dans ces conditions....

Par

Hasard ? Trafic plus important cette année ?

Je veux dire sincèrement que signifie 300 morts sur 40 millions d'automibilistes ?

Oui effectivement demain si je suis pas réveillé je peux me faire renverser en traversant la route, ou me choper un bon cancer tiens.

Du grand n'importe quoi faire un drame pour une histoire de 50 morts de plus ou de moins, ça n'a clairement aucune signification.

Par

En réponse à roc et gravillon

Exactement....est ce si difficile de changer de curseur mental ?...les autos n'ont jamais été aussi faciles à conduire, douces, aucun effort à faire, les boites auto modernes sont géniales et n'entraînent même plus de surconsommation, le son des installations de série très correct, ....alors sachez en profiter en mince...

Etre dans un cocon un peu déconnecté du monde, ça vous ennuie donc à ce point ?

Ca ne changera rien à la mortalité dû à l'alcool, la somnolence, le manque d'attention, les erreurs de conduites, ..... Comment peut on croire aujourd'hui que seule la vitesse tue ? Les statistiques nous disent totalement le contraire depuis plus d'un an. L'état va continuer à mettre des radars partout mais ça ne changera en rien la mortalité routière, au contraire, elle augmentera car nos voitures modernes sont de vrais somnifères.

Par

En réponse à ToyWax

Ca ne changera rien à la mortalité dû à l'alcool, la somnolence, le manque d'attention, les erreurs de conduites, ..... Comment peut on croire aujourd'hui que seule la vitesse tue ? Les statistiques nous disent totalement le contraire depuis plus d'un an. L'état va continuer à mettre des radars partout mais ça ne changera en rien la mortalité routière, au contraire, elle augmentera car nos voitures modernes sont de vrais somnifères.

Oui surtout à 30 en ville, et 110 sur l'autoroute !

Par

"C'est vrai, pourtant l'âme d'une voiture c'est son moteur et la griserie la vitesse"

Non, c'est TA philosophie de la voiture. C'est comme les motos, il y a ceux qui ne conçoivent la moto que coucher sur une sportive de 120 ch à prendre des G dans la face, à jouer avec la mort et d'autres qui préfèrent une Custom et rouler tranquilles à 80 en profitant du soleil.

Par

"Comment peut-on croire aujourd'hui que seule la vitesse tue ?" Non mais elle y contribue couramment !

Par contre, toujours pas trouver de truc pour changer la mentalité et le comportement irrespectueux de certains dans l'hexagone. En plus ça ne coûte rien...

Par

En réponse à Tey34

Hasard ? Trafic plus important cette année ?

Je veux dire sincèrement que signifie 300 morts sur 40 millions d'automibilistes ?

Oui effectivement demain si je suis pas réveillé je peux me faire renverser en traversant la route, ou me choper un bon cancer tiens.

Du grand n'importe quoi faire un drame pour une histoire de 50 morts de plus ou de moins, ça n'a clairement aucune signification.

Tu as perdu l'occasion de te taire! Comment peut-on avancer des choses pareilles?

Par

Les piétons, ils ne se font pas tuer par des bagnoles qui roulent sur route ou autoroute, en excès de vitesse ou pas. L'hécatombe est en ville et à plus à voir avec la fascination du téléphone et la conduite anarchique. Qu'ils foutent des flics en ville qui verbalisent les refus de priorité, les passage en force sur passages piétons, les clignos, les feux, la conduite dangereuse au lieu de les laisser plantés derrière un écran à relever des excès de vitesse ridicules. Ya plus un flic sur les routes, à part ferrière des radars ou à côté des boîtes le samedi. Tu peux faire n'importe quoi en bagnole, si c'est pas trop vite et à jeun tu prends plus jamais un manche ! C'est pas compliqué, dans les grandes villes c'est l'anarchie généralisée et on dirait que tant que les conducteurs ne dépassent pas 50 tout le monde s'en fout.

Par aut11kpf

j ai jamais autant klaxonné de ma vie que depuis quelques années, les gens ne font plus que de la merde sur la route, il est vraiment difficile de garder son calme avec ces gens qui font à peu prêt ce qu ils veulent, la route leur appartenant visiblement

Par

En réponse à aut11kpf

j ai jamais autant klaxonné de ma vie que depuis quelques années, les gens ne font plus que de la merde sur la route, il est vraiment difficile de garder son calme avec ces gens qui font à peu prêt ce qu ils veulent, la route leur appartenant visiblement

Rien d'étonnant, individualisme outrancier, l'autre n'a au mieux aucune importance au pire c'est l'ennemi.

Ceux qui se trainent en ville cherchant une rue sans se soucier des dix qui piaffent d'impatience derrière, ceux qui mettent trois plombes pour faire un plein, ceux qui quittent une place de parking et qui mettent en moyenne (des études ont été réalisées la dessus) trente secondes de plus parce que quelqu'un attend la place. Bref l'auto s'est démocratisée, tant mieux, fini les ouvriers en vélo et le patron en DS, en contre partie faut subir.......en silence.

Par

En réponse à tointoin2

Et dire que certains s'offre des suvs pour être en sécurité et ce parer contre les accidents, à voir le résultat, ça ne fonctionne pas malgré leur nombre de plus en plus important, puis que dire de tout ces artifices dit de sécurité qui plombent les prix et le poids, qui allègent considérablement le porte-monnaie surtout.

Remarque intéressante...

La meilleure des sécurité ne serait elle pas de savoir ce qu'on fait et le faire consciencieusement?:voyons:

Par

En réponse à atmophile

Remarque intéressante...

La meilleure des sécurité ne serait elle pas de savoir ce qu'on fait et le faire consciencieusement?:voyons:

Ça serait dans un monde parfait, pas besoin d'épiloguer cent sept ans, le bon sens reste la meilleure des voies au propre comme au figuré. Peut-être également le savoir-vivre, tant qu’à faire…

Par

Tant qu'il y aura des connards anti-radars comme il y avait des connards anti-ceinture avant et meme arrière ,, le résultats sera un étalement de cadavres démembrés de gosses décapités etc... vous avez compris que j'ai un peu d'expérience à ce sujet ! Tant que des cloches ce croiserons eux au dessus des lois et surtout celle de la physique ca sera le tire Aux pigeons ! Je souhaite seulement que ces drames arrivent à tous ceux qui sur ce forum critiquent l'outils de Represdion certes imparfait mais qui à diviser par 3 le nombre de vies brisées sur nos routes ! Qui dit mieux ??

Par

combien de morts liés au tabac ce mois-ci en France? pourquoi une telle obssesion de la sécurité routière ... le racket fiscal a encore de beaux jours devant lui, continuer à mettre des flics et des radars sur les autoroutes peu accidentogènes

Par

En réponse à Fiabilator

Tant qu'il y aura des connards anti-radars comme il y avait des connards anti-ceinture avant et meme arrière ,, le résultats sera un étalement de cadavres démembrés de gosses décapités etc... vous avez compris que j'ai un peu d'expérience à ce sujet ! Tant que des cloches ce croiserons eux au dessus des lois et surtout celle de la physique ca sera le tire Aux pigeons ! Je souhaite seulement que ces drames arrivent à tous ceux qui sur ce forum critiquent l'outils de Represdion certes imparfait mais qui à diviser par 3 le nombre de vies brisées sur nos routes ! Qui dit mieux ??

L'automobile puissante en tout cas assez pour connaitre le prix des chrysanthèmes est accessible à tous , à partir de là et compte tenu de la circulation, du réseau et de la fébrilité permanente des conducteurs stressés et pressés en permanence ce n'est pas obligatoirement en augmentant le nombre de radars que l'on va solutionner quoique ce soit. Une réforme du permis et des stages obligatoires axés sur les risques et la sécurité seraient plus efficaces qu'une répression dont l'alibi sécuritaire est bienvenu pour taxer les contrevenants dont on sait que plus de 80% se font épingler pour des excès de moins de 20 Km/h.

Par

En réponse à chris199

combien de morts liés au tabac ce mois-ci en France? pourquoi une telle obssesion de la sécurité routière ... le racket fiscal a encore de beaux jours devant lui, continuer à mettre des flics et des radars sur les autoroutes peu accidentogènes

Et bien je constate que t'as tout compris, c'est avec ce genre de pensées profondes que tout vas changer, merci pour ton effort de compréhension et si tu ne pensais pas seulement à toi et ta vitesse de déplacement qui je vois te chagrine tant, quel problème tout-de-même, je compatis. A ces sacrés radars qui nous empêchent de rouler à des vitesses insoupçonnables et faire toutes les prouesses avec mon bolide que je maîtrise toujours à la perfection, messieurs les agents soyez indulgents.

Par

En réponse à Fiabilator

Tant qu'il y aura des connards anti-radars comme il y avait des connards anti-ceinture avant et meme arrière ,, le résultats sera un étalement de cadavres démembrés de gosses décapités etc... vous avez compris que j'ai un peu d'expérience à ce sujet ! Tant que des cloches ce croiserons eux au dessus des lois et surtout celle de la physique ca sera le tire Aux pigeons ! Je souhaite seulement que ces drames arrivent à tous ceux qui sur ce forum critiquent l'outils de Represdion certes imparfait mais qui à diviser par 3 le nombre de vies brisées sur nos routes ! Qui dit mieux ??

La division par trois des morts grâce aux radars, c'est de la propagande destinée aux attardés ou du moins à ceux qui n'ont pas eu à faire quelques études de courbes pendant leur études :bah:

Par

En réponse à Fiabilator

Tant qu'il y aura des connards anti-radars comme il y avait des connards anti-ceinture avant et meme arrière ,, le résultats sera un étalement de cadavres démembrés de gosses décapités etc... vous avez compris que j'ai un peu d'expérience à ce sujet ! Tant que des cloches ce croiserons eux au dessus des lois et surtout celle de la physique ca sera le tire Aux pigeons ! Je souhaite seulement que ces drames arrivent à tous ceux qui sur ce forum critiquent l'outils de Represdion certes imparfait mais qui à diviser par 3 le nombre de vies brisées sur nos routes ! Qui dit mieux ??

Si tu avais un minimum d'expérience a ce sujet, ca fait belle lurette que tu aurais compris que la vitesse n'est qu'un facteur aggravant. (Ce qui est tellement évident que c'est pénible de le rappeler encore aujourd'hui) :violon:

En revanche, le comportement au volant a bien évolué en 14ans... :roll:

Avant 2002 (an 1 des Radars automatiques), on roulait très souvent a tombeau ouvert sans trop craindre de se faire arrêter mais on était concentré au volant. (Evidemment lorsque ca tapait, c'était violent)

En 2016, on roule avec le GPS, le téléphone portable omniprésent, le coyote, ce qui fait que lors d'un accident on ne se rend compte que le conducteur a freiné trop tard, voir pas du tout. (Il y a même des spots de la sécurité routière qui souligne ce problème, c'est dire si il devient récurrent lors des accidents) :pfff:

J'en vois tellement des gens qui roulent sans faire attention a ce qu'il se passe autour d'eux que je me demande vraiment si tu approfondis les causes des accidents que tu prétends vivre régulièrement. :blague:

Un feu ou un stop grillé, un clignotant non mis pour tourner ou doubler, une ligne blanche franchie, des pneus lisses, des amortisseurs usés...tant d'éléments peuvent être la cause d'un accident ! :hum:

Un accident survenue au mois de juillet dernier ?

Une 2*2 voie, un camion venant en face a franchie le rail de sécurité et a coupé la route a 2 sœurs et leur 3 enfants, tous morts sur le coup. :frown:

La cause ? :voyons:

Le conducteur du poids lourd était sous l'emprise de cocaïne. (Parait il le genre de substance que prendrait les conducteurs de poids lourd Français pour tenir les cadences qu'on leur impose afin d'être encore compétitif face aux conducteurs des pays de l'est.)

La cocaïne donne un effet de booste en tenant éveillé mais des que les effets s'estompent, tu peux t'endormir d'un seul coup. (Ce qui est probablement arrivé a ce conducteur qui a tuée 2 mères de famille et leur 3 petits)

Croire que la cause des accidents est uniquement due au non respect des limitations de vitesses dénotent un certain manque d'analyse. :pfff:

Il ne suffit pas de voir des corps démembrés et des personnes décapités, il faut se renseigner sur les causes réelles des accidents. :redface:

Evidemment qu'en roulant a 30 ou 50, il y a peu de risque de se faire décapité ou démembré...

Mais a 50 sur route/autoroute, les trajets vont être très très long ! :dodo:

Pour finir, le nombre de mort a été divisé par 2,3 en 20 ans (on était a 7989 morts en 1997 et 3461 morts en 2015), pas par 3. :nanana:

Ton côté approximatif démontre que tu as tendance a ne pas analyser les évènements. :bah:

En 1997, on roulait très vite sur les routes, on avait des voitures moins puissantes, moins sécurisantes que ce soit pour les passagers a bord ou le piéton/cycliste qui se faisait tamponner.

En 2015, on a dénombré 3461 morts en roulant moins vite, avec des voitures plus performantes, plus sécurisantes et une politique de répression bien plus importante.

Il n'y a pas de quoi pavoiser... :non:

La politique des radars est pour moi un semi échec.

Ok, on a gagnait des vies, c'est indéniable. (Heureusement vue la répression que l'on a subit)

Mais on en perd a cause d'un comportement des gens qui s'est littéralement dégradé au fil des années.

Pas que celui des automobilistes mais également des routiers/conducteurs de bus bien plus nombreux sur les routes qu'en 1997, des cyclomoteurs de 50cm3 adaptes au queue de poisson voir des "Faux motard" de 125cm3 qui n'ont pas la formation des "Vrais motards "et que dire des cyclistes qui en ville se croient invincibles car de plus en plus souvent prioritaires. (TOUS responsables, encore un slogan de la sécurité routière) :oui:

S'attaquer uniquement a la vitesse ne peut non seulement pas permettre d'arriver au moins de 2000 morts sur les routes d'ici 2020 mais va augmenter selon le principe des vases communiquant le nombre de personne roulant sans permis, sans assurances ce qui va occasionner des délits de fuite, des courses poursuites de plus en plus fréquent mais aussi une nervosité, un agacement qui peut se traduire par des problèmes de santé ou un comportement social dégradés, voir carrément des pertes de sang froid qui peuvent se traduire par des victimes collatérales.

Le gouvernement le sait parfaitement mais traquer la vitesse est une manne très appréciable ! (841 millions d'euros attendu pour 2016)

Et les caisses en ont bien besoin. :miam:

Par mat39fc

En réponse à Fiabilator

Tant qu'il y aura des connards anti-radars comme il y avait des connards anti-ceinture avant et meme arrière ,, le résultats sera un étalement de cadavres démembrés de gosses décapités etc... vous avez compris que j'ai un peu d'expérience à ce sujet ! Tant que des cloches ce croiserons eux au dessus des lois et surtout celle de la physique ca sera le tire Aux pigeons ! Je souhaite seulement que ces drames arrivent à tous ceux qui sur ce forum critiquent l'outils de Represdion certes imparfait mais qui à diviser par 3 le nombre de vies brisées sur nos routes ! Qui dit mieux ??

Dire mieux que ça !? Ça paraît improbable tant tout y est ! :blague:

On a du "gosses décapités", chauffards-au-dessus-de-la-loi, radars-qui-sauvent-des-vies (le "qui ont divisé par 3 le nombre de vies brisées" est juste magique).

Franchement, je crois que même un gars du pole com' de la Sécurité Routière serait gêné tellement c'est parfait en caricatures.

Par mat39fc

En réponse à mekinsy

Si tu avais un minimum d'expérience a ce sujet, ca fait belle lurette que tu aurais compris que la vitesse n'est qu'un facteur aggravant. (Ce qui est tellement évident que c'est pénible de le rappeler encore aujourd'hui) :violon:

En revanche, le comportement au volant a bien évolué en 14ans... :roll:

Avant 2002 (an 1 des Radars automatiques), on roulait très souvent a tombeau ouvert sans trop craindre de se faire arrêter mais on était concentré au volant. (Evidemment lorsque ca tapait, c'était violent)

En 2016, on roule avec le GPS, le téléphone portable omniprésent, le coyote, ce qui fait que lors d'un accident on ne se rend compte que le conducteur a freiné trop tard, voir pas du tout. (Il y a même des spots de la sécurité routière qui souligne ce problème, c'est dire si il devient récurrent lors des accidents) :pfff:

J'en vois tellement des gens qui roulent sans faire attention a ce qu'il se passe autour d'eux que je me demande vraiment si tu approfondis les causes des accidents que tu prétends vivre régulièrement. :blague:

Un feu ou un stop grillé, un clignotant non mis pour tourner ou doubler, une ligne blanche franchie, des pneus lisses, des amortisseurs usés...tant d'éléments peuvent être la cause d'un accident ! :hum:

Un accident survenue au mois de juillet dernier ?

Une 2*2 voie, un camion venant en face a franchie le rail de sécurité et a coupé la route a 2 sœurs et leur 3 enfants, tous morts sur le coup. :frown:

La cause ? :voyons:

Le conducteur du poids lourd était sous l'emprise de cocaïne. (Parait il le genre de substance que prendrait les conducteurs de poids lourd Français pour tenir les cadences qu'on leur impose afin d'être encore compétitif face aux conducteurs des pays de l'est.)

La cocaïne donne un effet de booste en tenant éveillé mais des que les effets s'estompent, tu peux t'endormir d'un seul coup. (Ce qui est probablement arrivé a ce conducteur qui a tuée 2 mères de famille et leur 3 petits)

Croire que la cause des accidents est uniquement due au non respect des limitations de vitesses dénotent un certain manque d'analyse. :pfff:

Il ne suffit pas de voir des corps démembrés et des personnes décapités, il faut se renseigner sur les causes réelles des accidents. :redface:

Evidemment qu'en roulant a 30 ou 50, il y a peu de risque de se faire décapité ou démembré...

Mais a 50 sur route/autoroute, les trajets vont être très très long ! :dodo:

Pour finir, le nombre de mort a été divisé par 2,3 en 20 ans (on était a 7989 morts en 1997 et 3461 morts en 2015), pas par 3. :nanana:

Ton côté approximatif démontre que tu as tendance a ne pas analyser les évènements. :bah:

En 1997, on roulait très vite sur les routes, on avait des voitures moins puissantes, moins sécurisantes que ce soit pour les passagers a bord ou le piéton/cycliste qui se faisait tamponner.

En 2015, on a dénombré 3461 morts en roulant moins vite, avec des voitures plus performantes, plus sécurisantes et une politique de répression bien plus importante.

Il n'y a pas de quoi pavoiser... :non:

La politique des radars est pour moi un semi échec.

Ok, on a gagnait des vies, c'est indéniable. (Heureusement vue la répression que l'on a subit)

Mais on en perd a cause d'un comportement des gens qui s'est littéralement dégradé au fil des années.

Pas que celui des automobilistes mais également des routiers/conducteurs de bus bien plus nombreux sur les routes qu'en 1997, des cyclomoteurs de 50cm3 adaptes au queue de poisson voir des "Faux motard" de 125cm3 qui n'ont pas la formation des "Vrais motards "et que dire des cyclistes qui en ville se croient invincibles car de plus en plus souvent prioritaires. (TOUS responsables, encore un slogan de la sécurité routière) :oui:

S'attaquer uniquement a la vitesse ne peut non seulement pas permettre d'arriver au moins de 2000 morts sur les routes d'ici 2020 mais va augmenter selon le principe des vases communiquant le nombre de personne roulant sans permis, sans assurances ce qui va occasionner des délits de fuite, des courses poursuites de plus en plus fréquent mais aussi une nervosité, un agacement qui peut se traduire par des problèmes de santé ou un comportement social dégradés, voir carrément des pertes de sang froid qui peuvent se traduire par des victimes collatérales.

Le gouvernement le sait parfaitement mais traquer la vitesse est une manne très appréciable ! (841 millions d'euros attendu pour 2016)

Et les caisses en ont bien besoin. :miam:

Bel effort d'argumentation mekinsy mais je crois que tu perds ton temps.

Tu auras beau prouver que 1+1=2 certaines personnes, pour qui l'an 2003 est l'an 0, te diront que non (cf fiadebilator).

Comme dirait l'autre, on ne parle pas à une brouette on la pousse. La meilleure chose à faire c'est de répondre de la même manière, ça détend.

Tu balances des caricatures dans tous les sens, un max de choses sans preuves, même les plus absurdes et ça passe. Pourquoi perdre son temps à argumenter ?

Ex. Les radars ça sauve des vies ? Bah oui mon chat a été sauvé d'un immeuble en feu par un radar tronçon.

Quelqu'un n'est pas d'accord ? Tu lui balances la courbe de mortalité des chats, qui diminue depuis l'implantation des radars, et BIM.

Il est toujours pas d'accord ? Tu lui dis qu'en plus Jupiter est aligné avec Venus, BIM.

Aucun rapport ? On s'en fou, plus c'est gros plus ça passe.

Et si la discussion s'éternise ? Tu le traites d'abruti de chauffard sans foi ni loi (en placant le mot orphelin si possible) et tu pars.

Par

:chut:

mekinsy: 1

mateo26: 0

Par mat39fc

Euh faudrait retirer tes culs de bouteilles hein :blague:

Je dis que je suis d'accord avec lui mais qu'il perd son temps à raisonner certains

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