Commentaires - On lui souhaite bonne chance : la future Nissan Pixo devra exister à côté des Renault Twingo et Dacia Spring

si c'est comme la Micra qui ressemble comme deux gouttes d'eau à la r5, je pense qu'on aura la même chose pour cette Pixo: qui devrait donc ressembler comme deux gouttes d'eau à la... Twingo.

mais bon, on verra bien.

en attendant le clone Ford puis Mitsubishi ?

A un moment, Nissan a un réseau de concessionnaires comme Mitsubishi d'ailleurs, sans doute plus visible en Grande Bretagne qu'en France, et il faut bien le nourrir avec une gamme la plus élargie possible comme Nissan l'a toujours eu ... et à moindre frais ici, donc l'essentiel est que tous le monde soit gagnant

Spring, dès que l'on ajoute l'option charge rapide DC "obligatoire", n'est pas moins cher que la séduisante Twingo.

Espérons que Nissan soit plus malin, en proposant par exemple de série dès la version de base, sans quoi ce sera difficile en effet.

11.000 exemplaires de Micra contre 80.000 R5 en Europe.

Finalement ce n’est pas la déculottée escomptée .

Je n'aurais pas cru à un tel score .

Et pourquoi pas la Spring plutôt ?

pixo micra leaf ariya , la gamme VE de Nissan devrait l'aider à vendre un peu plus. Ceux qui ont déjà un véhicule de la marque auront au moins quelques possibilités pour passer à l'electrique sans devoir aller à la concurrence

Le nouveau Juke devrait devenir le leader électrique de la gamme Nissan.

Les résultats commerciaux de la Micra sont plutôt positifs, si cette Pixo est mignonne et un peu moins chère que la Twingo, elle trouvera également sa clientèle.

Si l'intérieur et la technique de la Micra est un copié/collé de la R5, en dehors c'est franchement pas pareil...

Maintenant que ce soit Nissan, Ford ou Mitsu, le but n'est ni de cannibaliser la R5, ni d'en vendre autant.

Ces constructeurs ont zéro proposition sur le segment.

Même 11 000 Micra en UE c'est 11 000 de plus pour Nissan, avec un investissement quasi nul.

Pour Renault c'est 11 000 unité pour l'usine. Si Ford et Mitsu en rajoutent autant à eux deux, ce sera toujours 11 000 de plus à produire.

Ajoutées aux 80 000 du losange.

Une autre déclinaison qui fera de la figuration ici.

Qui se souvient encore de nissan en France ?

Le ratio de 7 pour 1 est visiblement le même qu'avec l'ancienne Micra K14 versus la Clio !

Nissan a donc atteint à moindre coût l'objectif de base : faire aussi bien qu'avec le thermique.

Faut pas pousser non plus...

Je crois que a minima il y a...vous. puisque vous en parlez.

Peu probable que la Nissan soit moins chère que la Dacia...

La vérité est hors de France en effet, où l'aspect nostalgie joue beaucoup moins avec les produits Renault.

Il suffit parfois d'un peu plus de garantie, de quelques remises plus systématiques, ou d'un bon placement du produit chez les loueurs (comme l'ancienne génération de Micra) pour que cela fasse le job. La (médiocre) Micra K13 avait même plutôt pas trop mal fonctionné avec des LOA très, très agressives.

Oui, je m'en souviens. Je suis un des derniers

parce que Dacia, c'ets en théorie du low cost.

Nissan, c'est normalement au même niveau que Renault.

oui, enfin, non, il y a autant de différence entre une r5 et une Micra qu'entre une 208 et une Corsa. il y a simplement quelques détails stylistiques qui tentent de masquer la pure copie.

Et en France, tu paies moins cher ton Opel équivalente à une 208 ...

Ce n'est pas le sujet, d'autant que c'est la marque qui fait le positionnement, essentiellement.

Il est beaucoup plus facile de faire une voiture "méconnaissable" en partant de Spring que de répéter bêtement ce qui a été fait sur Micra - Nissan n'avait pas le choix comme ici, aujourd'hui.

hé bien, on verra ce que ça donne, vu que la présentation est prévue pour bientôt, si j'ai bien compris.

Les clones c'est pour les clowns ... ?

Gageons que c'est surtout au Royaume-Uni (second marché Européen) où ces Nissan auront été immatriculées.

La marque y est encore correctement implantée.

13 ème marque à mi-année

15 ème Rîno

25 ème Dacia

Le Qashqai est 4 ème vente en août pour exemple.

Renault vient de pixeliser la Twingo pour en faire une Spring, on a pu voir une image sur le tube de la défunte Wave , seul un carré supportant les feux de jours remplaçait les yeux de la grenouille, d’ou Pixo peut-être ?

Tu gâches le suspense.

Nissan avait le choix, mais à vous écouter, ils ont choisi la "pire" base à cloner.

Ça risque d'être spécial...

Il y avait longtemps qu'on avait pas eu un spam en boucle...

Bon, on a le reste...mais les spams il y avait longtemps.

En Grande-Bretagne, on vend bien plus de Nissan que de Renault !

Alors c'est relatif. Après 2 leaf et toutes les galère que j'avais eu en v1 puis 2 je suis effectivement passé a la concurrence et doute fortement de revenir. C'était bien mais trop lent a adopté les normes sur notre marché. Le connecteur chademo et les surchauffe batterie sur les long trajet ont plié ma confiance. Comme d'autres disent, j'espère qu'elle aura un connecteur ccs de base pour rattraper les erreurs du passé.