Commentaires - On se demande à quoi va servir la nouvelle Honda Insight, qui n’a plus rien à voir avec les anciennes

L'europe veut du tout VE, les constructeurs vont leur en donner. Faut pas s'attendre à autre chose. Ils vendront leur thermiques et hybrides ailleurs.

Lis l'article quand même, avant de chouiner.

Il y a beaucoup de voitures dont on se demande pourquoi elles ont été commercialisées

Regarder chez Audi, par exemple, le nombre de modèles : on s'y perd

Et donc quoi d'autre ?

Quoi d'autre qu'il dit en plus...

C'est un véhicule qui ne sera dispo que pour le marché Japonais avec 3000 ex...

Franchement le QI pour certains c'est chaud quoi...

 Que d’étonnements mièvres, alors que l’Insight “a connu au total trois générations de modèles avant de disparaître en 2022 faute d’un niveau de ventes satisfaisant”.

Quand une formule ne fonctionne pas, on ne persiste pas dans l’erreur.

Actuellement, tout le monde veut des SUV, et tant qu’à ressusciter un nom synonyme d’efficience, autant qu’il soit électrique.

Pour une fois, je trouve Honda logique (plus qu'avec Prélude pour papy).

Même au Japon les ventes de SUV décolle.

https://www.6wresearch.com/industry-report/japan-suv-market

Dommage quand on pense à la marque Honda de la fin du 20e siècle...

Je ne connaissais pas l’e:Ny1. Honda manque de visibilité.

Cela dit, pour un véhicule de 2024, il semble daté. On dirait aussi un véhicule chinois des années 2010, une thermique adaptée à l’électrique, avec sa calandre rebouchée façon carrosserie.

Je cite

"Plutôt qu’une voiture hybride rivale de la Toyota Prius, la Honda Insight devient un crossover entièrement électrique basé sur un modèle chinois."

C'est pourtant clair non ?

Aller...essayez encore....

Il reste des lignes....

Poser la question c'est déjà y répondre...

Les Japonais sont vraiment nuls en électrique ! C'est étonnant...Ils ont vraiment raté le virage de l'électrique...

Manquait plus que le fumeur de joint de l'ile bourbon, qui ne comprend meme plus une phrase copié collé de l'article...

a part tesla et les chinoiseries personne est au niveau en ve..

c'est pas grave pour les japs et leurs excellents hybrides et ils vendent dans le monde entier..

faut rappellez que le ve c'est que 10% mondial..

15% en europe.. 7% au usa.. 30% en chine..

partout ailleurs c'est entre 0 et 3%!!

ceux qui sont nuls en hybride essence diesel et ve et qui vendent que en europe ont de gros soucis a se faire bien plus que honda ou toyota!!

La ligne semblait agréable dans la pénombre d'une photo, avec un petit côté sportif d'une Alpine. Et puis, la lumière fut. Quelle semble datée vue de trois quart avant avec ce porte-à-faux démesuré. A part la Prélude et éventuellement la Civic, que reste-t'il d'agréable à regarder chez Honda ? Remarque personnelle qui peut s'appliquer à l'ensemble des modèles japonais.

H1 on a sorti son petit costume de cliché à 2 balles en prime .

Décidément, c'est un spécimen de premier choix....

Aller hop....relecture de l'article pour la 17me fois pour espérer compendre?