Commentaires - Paniqués par le prix des carburants, les Français cherchent des voitures électriques d’occasion

Pas les Français mais certains Français !

Je conserve ma voiture à l'E85 et si je devais changer, je regarderai du côté de l'E85 (il faut soutenir les agriculteurs et importer moins de pétrole).

Ah bah tiens, c’est étonnant !

Et demain, en conséquence logique, les VE, surtout ceux maintenant dotés de maturité technologique, seront pris d'assaut et décoteront beaucoup moins que les diesels, essences et même hybrides.

Patience, tout arrive...

Franchement j'ai du mal à y croire.

Les voitures électrique c'est très onéreux à l'achat même en occasion. C'est cher à assurer et pour finir il faut être propriétaire pour vraiment croire que c'est économique (pour l'instant)

Les fous ! Chacun sait qu'un VE d'occasion à 50000km, c'est l'assurance de devoir rajouter un billet à 5 chiffres dans les mois qui suivent l'achat !

Je profite de cette page de pub, cest bien une cupra qui a brûlé sur l a 13 caradisiac ? Parcd quil y avaitveu du bruit a un moment sur ces sujets , une voiture du groupe vw qui vient de tuer dss gens pas intéressé ?

Ah, curieux, la ZOE de mes parents n’a aucun problème.

3 ans qu’ils l'ont

Y a pire, la semaine dernière la belle-sœur d’un cousin s’est approchée trop près d'une électrique de parisiens qui chargeait sur la place du village et le lendemain le lait de ses vaches a tourné !

Des sorciers à brûler je vous dis !

C'est bien cela.

Mais bon, la Cupra cramée n'est rien, ce sont la femme et l'enfant emprisonnés à l'arrière de l'auto, brûlés attrocement en quelques minutes, sans que le conducteur n'ait rien pu faire pour les extraire de la fournaise.

Où l'on se souviendra de l'info du printemps concernant ce groupe :

https://www.capital.fr/conso/volkswagen-rappelle-des-voitures-pour-risque-dincendie-quels-sont-les-modeles-concernes-1526584

Mais tout va bien bonnes gens, la sécurité des branchouilles est sous contrôle.

Si tout le monde se met à l'E 85, il n'y aura plus assez pour manger.

Vous avez essayé?

guignol ! j ai acheté mon VE en Août 2023 avec 56000 km à 24000 euros, elle a aujourd'hui 198800 km , avec seulement révision annuelle 150 euros et changement pneumatique, même les plaquettes de frein sont d origine

à l époque du coco à 1,70 , je faisais 8000 euros d économies par tranche de 100000 km

alors depuis février dernier

Voptre lien ne concerne pas Cupra, majoritairement produite en Chine, mais les ID Allemandes.

Et le fait de donner justement un lien vars un site pour un rappel contredit ce que vous dite.

Mais qu'en est-il des morts dans des incendies de thermiques?

Je suis à peu près sûr que si le titre avait été "le marché de l'électrique s'effondre" vous seriez en train d'y croire à 2 000%.

Mais bon....

/!\ alerte ironie /!\

198800km ? Petit joueur

Pourquoi poser une question à ce rabougri qui n'a pour seul intérêt dans sa vie que cracher son fiel ? Tu penses avoir une réponse utile ?

Il n'y a pas de stats qui recense les décès spécifiquement liés à des incendies. Donc on ne sait pas.

Ce qu'on sait, c'est que l'exposition médiatique est bien plus grande quand il s'agit d'une électrique.

Parlons en tiens de la décote des Ve si j'étais propriétaire actuellement ça me ferait sacrément mal au derrière après avoir acheté neuf alors dire que les français se les arrachent en occasion je veut bien y croire seulement si c'était vrai la décote ne serait pas si importante les français achètent surtout grâce à ça.

Deux inforlations complémentaires et inquiétantes à leur mesure Le Squale.

L'une validée par VAG, puisque rappel ID3,4,5 et Buzz

https://rappel.conso.gouv.fr/affichettePDF/49446/Rapex

Et l'autre plus inquiétant, récent, puisque impliquant deux morts bloqués à l'arrière de leur auto, sans accident ayant entraîné une déformation de la caisse ayant provoqué ce problème.

Si tu connais un cas similaire sur une thermique s'étant embrasée aussi rapidement et intensément, sans choc accidentel, la nuance est d'importance, ayant entraîné une telle conséquence, pose donc le lien, on ira l'analyser.

Il y a encore 100 000 gugus qui ont acheté une voiture diesel d'occasion le mois dernier (sur 300 000 ventes), ceux là n'ont pas le droit de se plaindre du prix du gasoil.

Même si t'as pas les moyens d'acheter un VE, tout le monde peut acheter un essence et mettre un boîtier ethanol.

Voilà, il n'y a pas de mort dans les thermique qui prennent feu...puisque les gens peuvent sortir tranquille....

Brave garçon....

Et vous pensez que prendre UN cas, pour le moment, pour faire croire que ça va arriver n'importe ou, n'importe quand sur TOUTES les thermiques c'est intelligent?

Non parce que après on a le genre de golito de 06h50 qui vont tout gober.

Que les pseudos pourfendeurs du VE se remettent un peu en question dans leur crétinerie profonde. Des morts lors d'incendie de VT il y en a...

Ce drame, dont personne pour le moment ne connait la cause, n'est pas représentatif de plusieurs millions de véhicules.

Mais les golitos en feront une généralité sans souci. Juste pour vomir leur ignorance crasse.

Voir 06h50

T'es vraiment idiot en faite !!!!!

On parle de vitesse de combustion ! Aujourd'hui aucune voiture de pompier peut éteindre cette merde électrique avec de l'eau.

La vraie question c'est de savoir combien de temps il te faut pour sortir des personnes dans une voiture électrique en flamme comparé à une thermique

Pas vraiment, le marché du neuf étant contraint, il a un sur achat en neuf de VE par rapport a la demande. C'est structurellement en déséquilibre.

L'effet risque même d'être l'inverse, énorme sur achat en neuf avec les prix élevés du carburant et quand ça reviendra à la normale, le marché de l'occasion sera d'autant plus déséquilibré.

Et consommer deux fois plus qu’un diesel équivalent, rajoutez le prix de l'installation et les soucis sur le long terme que ça peut causer à certains moteurs.

Traiter les gens d’idiots en oubliant que les carburants liquides provoquent des explosions, comment dire... Sans oublier la dangerosité invisible de l'éthanol, dont les flammes ne se voient même pas.

Comme dit plus haut, la route a toujours connu des drames, et l'horreur n'a pas attendu le VE pour exister.

Par contre, instrumentaliser un tel drame à des fins idéologiques est nouveau et profondément indécent et misérable.

L'idéologiste c'est toi ! Sacré culot quand même de mauvaise foi

vous avez déjà vu cramer une thermique au bord d'une route ?

s'il s'agit d'une essence c'est très très rapide, le gazole met plus de temps à prendre feu.

Une électrique, ça dépendra de la raison du départ de feu.

Si la cote sur l'occasion des diesels a encore baissée, c'est le moment d'acheter .... car le carburant sous 1 an reviendra à des prix raisonnables ... les conversions actuelles font que l'on risque plutôt se retrouver avec de gros excédents à moyen terme de carburant .... mais shuuuuut ! c'est comme en bourse, il faut acheter au son du canon et vendre au son du clairon ....

Evidemment, c'est le moment de se débarrasser de son VE sur le marché de l'occasion, très vite il sera rattrapé par son obsolescence programmée à très court terme ... mais ça, les pigeons en panique ne le savent pas encore ....

" les stocks disponibles de ces modèles baissent chez les revendeurs. "

Vite, vite, il n'y en aura pas pour tout le monde...

Une économie sans pétrole est vouée à la décroissance.Les pays producteurs, même (et surtout) en guerre ont besoin de vendre leur pétrole...

Ce qui semble évident pour certains dans la transition énergétique actuelle demande réflexion en effet.

Céder à la panique du moment ne sert à rien.Celui qui achète électrique doit savoir compter.

On est tous l'idiot de quelqu'un et je dois dire que de se faire traiter d'idiot par une référence en la matière est presque une forme de con-sécration...

Mais c'est vrai qu'il y a quoi??

2 millions de voitures électriques en circulation?

Et hop, Golito il aura vite fait avec ses 02 neuronnes qui battent en duel, de faire vite fait une généralisation.

Prendre un cas, pour appuyer une idée bidon selon laquelle le VE ça prend feu instantanément et c'est donc fatal pour les occupants, est le propre des crasseux intellectuellement malhonnetes.

Franchement, parfois, il faut se féliciter d'être un idiot...quand on sait de qui ça vient.

avec un petit extincteur vous arrêtez qu'une flamme naissante, car il se vide vraiment en 15 ou 20 '

tout le monde parle de cet incendie sur l'A13 sans savoir réellement ce qui s'est passé... le tout est de charger les VE! Un incendie sur une VE est très rare, et quand ça arrive c'est souvent au chargement, pas en roulant

après ds gens qui ont péri dans un incendie de thermique, il y en a plein

Lu ce matin extrait d'un article "La republiydu centre" témoignage d'un employé de station :

"Il côtoie, désormais, des scènes inédites. "Je vois des gens qui ne mettent que pour 5 euros. On fait à peine le tour d’Orléans avec ça... L’autre jour, une personne n’a mis que pour 4 euros."

Voilà , 5 balles dans le réservoir forcément sa limite sévère l'autonomie , ironique quand on a souvent pointé du doigt l'autonomie des VE .

Sinon , si la tendance des températures se poursuit ainsi que la sécheresse associée , ça va être compliqué de conserver des rendements agricoles suffisants pour produire de l'E85 ...enfin bref.

vous avez une boule de cristal pour penser que très vite les prix des carburants vont baisser?

Sincèrement, avec le nombre de tarés qui gouvernent aux 4 coins du pays, vous le pensez réellement?

Decidement les lecteurs de cara ont un pb avec l'humour et le second degré...

Je ne dis pas que vous avez tort....

Il peut se passer tellement de choses en quelques mois...Je pense dès lors que c'est quand même un pari risqué de miser sur le retour du diesel...

Que les carburants fassent 20 ou 60cts de plus par litre qu'il y a 06 mois ne change rien.

Remplacer une thermique par un autre véhicule, qu'il soit électrique ou Hybride ou diesel, même d'occasion, n'est pas un moyen de faire des économies.

La dépense supèrieure par plein....15€....va se reproduire combien de fois dans l'année?

20 - 30 - 40 fois?

Aller, prenons 50 pleins.

750€ en plus.

Bien sûr ce n'est pas anodin, mais est-ce que cela justifie de dépenser 5 000 - 10 000€?

Ben non.

La question se pose non pas pour celui qui a une voiture, mais pour celui qui doit changer sa voiture.

Quelqu'en soit la raison.

Là on peut poser la question.

Thermique, électrique....

Evaluer ses besoins, regarder s'ils peuvent être comblés par un VE.

Et puis il ne faut pas se leurrer, si le VE devient trop "populaire" en ocaz, les prix vont monter.

A contrario, le prix des VT va baisser.

Pas sûr dès lors qu'il ne soit pas judicieux de rester sur du VT d'ocaz, à moindre coût.

La "transition" vu p

ça c'est avant d'etre reconfiné et que la Russie attaque Paris avec un drone...

Pour une Tesla model 3 neuve de 325cv je paye 800€/ an tout risque. C'est cher ça ????

J'ai même pas le bonus max vu que j'ai que 10 ans de permis

Bien expliqué, rien à ajouter.

Pourtant j'étais pas monté fin

La "transition" vu par l'europe n'est rien d'autre qu'une limitation des émissions de c02 par les prix pour rendre l'électrique concurrentiel. Et tant pis pour ceux qui ont peu de moyen, ils se demerderont avec la catégorie M1E

J'espère que tu es au courant qu'il peut y avoir jusqu'à 35% de sans plomb dans l'E85 ?????

Ce qui veut dire que sans pétrole pas de E85.

50 cts de plus par litre de carburant = 20 euros de plus par plein.

Et ça justifie de changer de voiture !

Avec une population qui raisonne et calcule comme ça, on n'est pas sortis des ronces...

Surtout, surtout, ne JAMAIS demander aux Français de se prononcer par référendum sur le budget du pays.

je te rassure les prix des ve d'occaz ont déjà augmenté... contrairement a ce que disent les soit disant experts en pastis ici...

La transition vue par les nantis aux commandes partout c'est que eux continueront à se gaver pendant que les sans dents n'auront rien, que dalle, nada.

Pour eux la transition c'est ça et les partis d'extrême droite à leur solde sont là pour faire appliquer cette règle de gré ou de force.

Au passage on remarquera que les 2 qui ont fait un contresens sur ton post en le lisant au premier degré sont des pro VE.. !

il y a peut être un problème de fiabilité sur les batteries VW auquel cas VW doit réagir vite. Mais de là , a faire une généralité sur tous les VE. c'est bien digne d'un expert en Ricard...

" l'europe n'est rien d'autre qu'une limitation des émissions de c02"

Et elle y pense l'U.E au CO2 quand elle envoie des milliards pour détruire des vies mais aussi des immeuubles et infrastructures à reconstruire, des sites pétroliers etc?

Les efforts pour amener à la paix sont ils à la hauteur d'une entité constituée à la base pour avoir du poids face aux grandes puissances?

Heureusement que je suis au e85 depuis 6 ans

Oui et?

Si la crise pétrolière n'a pas d'incidence côté carburant il n'y a pas de quoi se réjouir pour autant.Les conséquences seront trés importantes sur l'économie et ce qui en découle...Inflation, taux d'intérêt, hausses des taxes etc

Acheter un V.E. d'occasion à bas prix ?

Des véhicules de retour de l.o.a après 3 ans d'utilisation et conçues il y a 6 ou 7 années.

Quand on connaît les améliorations fulgurantes presque journalières sur un V.E., on peut se demander si ce V.E. d'occasion accessible aux petits budget n'est pas, techniquement, un dinosaure.

Pu... de pauvres.

j ai bien travaillé à l'école... Je m'en tape

Ouais... Chaque village a son idiot

Oui mais, les Cupra n'ont pas d'airbag Takata

je ne suis pas pro VE , mon rêve 6en ligne ou en v ou opposé monsieur

Il n'y aura pas de retour du diesel en neuf ... NUANCE ! c'est pour cela que sa rareté va devenir un atout en l'achetant à des cours très bas actuellement en VP ... par contre, ce n'est pas encore le cas sur les VP type utilitaire où la cote des ancien euro5 est très élevée

Présent !

J'ai effectivement mis pour 4€ de sp98 il y a quelques mois mais je pense que le pompiste a remarqué que c'était dans un bidon pour faire fonctionner ma tondeuse. Au quotidien, c'est ve

On peut en conclure que la fameuse décote des VE ,c'est terminé!

Je l'ai également remarqué et au final la Zoé 22 que je viens de vendre à 3500€ avec 105000km (soh92) était largement en dessous de ce que j'aurais pu en tirer.

Je ne suis même pas persuadé que les prix des VE vont redescendre si le prix des carburants renaissent comme ce fut le cas 1 an après le début de la guerre en Ukraine (qui avait vu le prix des VE augmenter avant de s'effondrer).

Pas du tout...,

Justement, il ne faut surtout pas céder à la panique en achetant des VE d'occasion surcotés et promis à une obsolescence rapide ... le neuf reste le meilleur choix, surtout au vu des primes CEE et négo possible ... il faut donc être un peu patient et recevoir un neuf sous 2 à 3 mois en ce cas ...

On voit bien l'intérêt de type comme toi qui aimerait refourguer leur VE obsolète ....

Petit rappel sur ce phénomène aux US où Audi offre jusqu'à 10 milles $ de rabais sur le prix prévu au contrat pour que des clients en LOA ne le redonne pas et accepte de lever l'option d'achat de leur Audi E-tron

Je prédis une énorme augmentation de l'e85 dès le 1er janvier 2027. Si ça fait 6 ans que tu roules en e85 tu te souviens forcément de cette année suite à la guerre en Ukraine où il était à 1€10 pendant toute une année.

Je compatis !

STOP ARNAQUE N'ACHETER PAS CES VE comme la ZOE22 surcoté à 3500€ ... la moindre panne c'est poubelle car plus de 3500€ à prévoir

Une fois de plus, patience ... mettre un peu plus d'argent sur une E-twingo ou futur Spring s'avéra une bien meilleur solution

Je t'offre 10000$ si tu m'en donnes 50000 en échange pour le rachat de ta voiture que je ne pourrais jamais revendre 40000. Ah oui quel cadeau!

Je l'ai écris ici : je l'ai effectivement vendue pour ne plus être concerné par les problèmes insolubles que rencontrent les vieux VE. Cette Zoé ayant 13 ans et étant convaincu que la durée de vie d'un VE c'est 15 à 20 ans, j'ai joins le geste à la parole même si actuellement cette Zoé fonctionne très bien.

Suite à un accident vous trouverez des décès par le feu sur des thermiques par contre des décès en roulant avec une combustion si violente et soudaine cela est vraiment spécifique au système batterie d'une voiture électrique.

Mais chuutt, faudrait pas inverser la lutte contre le climat et les milliards de l'Etat pour la transition escrologique.

Toute ma compassion pour cette atroce tragédie en tout cas, quelque soit le moyen de transport...

C'est juste pour montrer à quel point la décote accélérée et la difficulté de revente des VE est un problème y compris pour des marques "premium" ...

Il y a effectivement en ce moment moyen de se débarrasser à bon prix de VE obsolètes sous le coup d'un achat de type panique ... tu en es l'illustration ... donc il vaut mieux aller sur du neuf et ne pas paniquer, tôt ou tard, on se retrouvera à nouveau avec des parc de VE invendables et donc à brader ....

Comme je le rappelle, "Acheter au son du canon et vendre au son du clairon "

Je ne conseillerais pas l'achat en neuf pour ma part. Il n'y a plus de mécanismes d'aides suffisamment incitatifs. Il n'y a eu aucun saut technologique ces derniers temps qui ne rendraient pas moins obsolète ta ve neuve.

J'espère qu'on retrouvera des tarifs intéressants sur l'occasion plus tard mais peut-être que la pompe est amorcée.

Enfin le haut de gamme mainstream a toujours été plus affecté sur la décote en valeur absolue que les marques populaires, rien de neuf sous le soleil.

C'est toi le tartuffe !

Tu fais semblant de ne pas comprendre la différence entre acheter un VE et obliger les gens à acheter un VE ce qui est l'objectif de l'Europe dans à peine 8 ans.

Et ne viens pas me parler de l'occase, parce que le marché de l'occase est nourri par le marché du neuf jusqu'à preuve du contraire..

"Quand on connaît les améliorations fulgurantes presque journalières sur un V.E"

A part les nouvelles gammes Mercedes CLA et BMW Neue Klasse, à 80 000 euros avec les options indispensables, quelques exemples "d'améliorations fulgurantes" ??

Les fameuses batteries solides et plus généralement les nouvelles chimies de batteries qu'on nous promet depuis 5 ans, on les attend toujours.

Et les modèles financièrement accessibles sont encore avec une recharge "rapide" à 30 minutes pour un 20-80 %.

On parle même pas des pots de yaourts, R4 et R5, de notre brave constructeur franchouillard...

Ce qui va poser des pbs vu que l'âge moyen du parc auto est en vieillissement constant( 12 ans aujourd'hui) si tout le monde veut se débarrasser de son VE avant les ennuis insolubles.

Non mais tu sais lire ....

Je déconseille les VE en occasion temporairement surcoté pour conseiller du VE neuf ...

Toi aussi tu veux refourguer ta bouse à bon prix que tu vantes à longueur de post pour te prendre une 800V ..... ?

Je pense qu'au bout d'un moment ça se saura que les VE ne sont pas éternels et alors la valeur chutera linéairement avec la durée de vie estimée. En attendant les acheteurs ne savent pas, un peu comme ceux qui achetaient du puretech alors que les problèmes étaient déjà bien connus.

Eh puis comme c'est la loterie, peut-être que la Zoé de 13 ans que j'ai vendue restera utilisable encore 7 ans, ce qui en fera un investissement très rentable pour son nouveau propriétaire (mais peut-être pas).

Alors 800V c'est ton critère qui determine l'obsolescence ou non d'un VE et de facto sa très bonne tenue à la cote ?

Pourrait-on avoir l'avis d'un possesseur de Taycan?

Toi aussi tu as un vieille ZOE "miracle" avec 100% de SOH à refourguer il me semble ..... ?

Ne l'écoutez pas, elle vaut 0 EURO, achetez du neuf , même pour rouleur petit ou moyen, c'est 8 à 10 ans tranquille

Pour l'occasion en VE, il faut à nouveau attendre quelque mois, rassurez, ça bradera à nouveau, c'est le sens de l'histoire avec l'obsolescence rapide des VE à venir

Ne mélange pas tout ....

Disons que quand tu roules en Tesla comme lui, pour passer au stade supérieur, c'est le 800V mais c'est plus cher évidemment ...

Après, sur des segments B ou compact, le 400V reste la norme, comme c'est la cas quand on veut changer une ZOE

Je sais pas si tu es un troll ou si tu crois vraiment ce que tu dis car si on suis tes conseils, c'est absolument catastrophique d'un point de vue économique.

Préconiser d'acheter neuf à plus de 20000€ pour 10 ans plus tard se retrouver avec une voiture qui vaut zéro, autant rouler au diesel ça sera LARGEMENT plus économique ! Heureusement que tout n'est pas noir ou blanc et qu'un VE de 10 ans ne vaudra jamais zéro.

Je ne vois cependant pas en quoi un VE neuf est moins sujet à l'obsolescence qu'un VE d'occasion de quelques années. Il n'y a eu aucune rupture technologique ces dernières années, tu te taperais juste 100% de la décote en privilégiant le neuf.

Mais oui Marie-Antoinette, mangeons donc de la brioche.

Ah ces salauds de pauvres qui n'auraient que quelques milliers d'euros pour sortir de l'arnaque des stations-service, du diesel en particulier, ils ne vont quand même pas racheter quoi que ce soit aux visionnaires d'il y a 5 ou 10 ans tout de même !?

Il y a encore 3 mois, vous expliquiez qu'il faut multiplier les modèles et les ventes de diesel Euro 5, pour inonder le marché de l'occasion. Pour visionnaire, vous en êtes, c'est une certitude.

Et en parlant de Tratuffe, il y en a qui en sont encore à croire qu'ils seront obligé de changer de voiture en 2035 ou, pire encore, de croire qu'en 2035 l'offre disponible sera la même qu'en 2020...

Chien aboie...

Toto a encore retourné sa veste et trouve finalement que les primes CEE, c'est pas si mal pour avoir un modèle électrique à jour.

Marie-Antoinette est une girouette.

Tout simplement parce qu'à l'heure actuelle on observe plutôt un baisse des prix sur le neuf et avec des primes CEE qui restent importantes, surtout pour les ménages modestes tentés par l'occasion ...

A l'inverse, il y a surement une remontée des prix de l'occasion poussée par un "panic buy" causé par le prix des carburants .... il faut cependant voir un peu plus loin, la cote des VE d'occasion reprendra inexorablement sa chute ....

Plutôt qu'une occasion en fin de garantie ou sans garantie ... avec du neuf, surtout pour des petits ou moyens rouleurs qui vont garder ce VE, tu t'achètes de la tranquillité pour plus longtemps ...

Je n'ai rien retourné du tout puisque j'ai profité du dispositif à titre pro ou perso et je l'ai clamé partout ...

Cela ne m'empêche pas de critiquer les primes CEE pour la collectivité, à un moment, il y a l'intérêt de l'acheteur d'une part et de la nation qui ne sont pas les mêmes ...

C'est quand même pas l'Amérique les primes actuelles...

Je suis allé vérifier si mon logiciel n'était plus à jour : 3500€ "coup de pouce"+ 2000€ "bonus Europe (si batterie fabriquée en Europe) pour un achat, et la prime CEE des miettes (300€).

On est bien loin du cumul des primes agglo Paris et prime à la conversion qui te réduisaient le prix de plus de 15000€ sur le neuf et plus de 10000€ sur l'occasion.

J'avais braqué les comptes publics avec toutes ces aides, aujourd'hui il ne reste pour ainsi dire pas grand chose ; en tout cas pas de quoi s'emoustiller.

Non mais entre la Zoe du bucheron à 3500€ et les 15000€ de la Twingo après aide, tout le monde n'a pas les moyens de mettre autant.

Et puis une Zoe même âgée de 13 ans, peut très bien faire encore facile 5 voire 10 ans avec 92 de SoH.

Si elle fait ne serait ce que 5 ans ca reviendrait à 350e/an + quasi rien d'elec, imbattable par rapport à la moindre thermique qu'il faudra entretenir en changeant tout un tas de trucs pour continuer à la faire rouler..

Je valide

C'est pas cher mais tu dois gérer le risque aléatoire de panne ; ce dont je ne voulais plus être exposé.

Cependant pendant les 4 ou 5 années de possession et ses 35000km, elle ne m'a jamais fait faux bon (si ce n'est sa sensibilité à déclencher la charge ce qui s'est reproduit chez son nouveau propriétaire qui doit renforcer sa prise de terre). Les seuls frais furent un jeu de pneu été et un hiver et des essuie grâce + lave glace.

Y a finalement aucune raison que ça ne continue pas ainsi, le rapport du CT était vraiment bon.

Au final le propriétaire est ravi d'avoir remisé sa dacia diesel avec 2,29€/litre.

Bon après je ne pense pas que "les Français sont paniqués par le prix des carburants" et "recherchent massivement des voitures électriques d'occasion" le dimanche après-midi.

C'est de plus en plus nul ce site.

Et puis méfiez vous de ces autonomies théoriques.

Effectivement, bien pire encore !

Et une belle leçon de toto-cynisme : vous encaissez les primes CEE d'un côté pour mieux fustiger le système de l'autre, pile au moment où la production de masse de la Twingo allait enfin permettre aux ménages modestes de toucher leur part.

Je n'ai jamais vu une personne aussi moche que vous.

un feu de forêt peut brûler pendant des années

bizzare mais la "fameuse décote" est quand même sérieusement difficile à prouver dès que le vendeur n'oublie pas de tenir compte de l'aide standard reçue lors de l'achat, ou que l'article parle des modèles hdg.

Le dernier, un Ravi de la Crèche sur Insta content de son bon plan d'achat d'un VE MG pas trop kilomètré 9000€ sous le prix neuf, il a juste oublié que lors de la mise en circulation il y avait 6000€ de bonus.

Et oui passer de 21 000 à 18 000€ après 40 000 km ce n' est pas aussi valorisant pour l'acheteur et intéressant pour un article sur un site internet que 27000 à 18000€

Donc, si vous avez une statistique réelle des valeurs de décote, n'hésitez pas.

Mais, en thermique, comme en électrique, un -45% en 3, ans, c'est normal.

Pour peu que l'acheteur avait bénéficié d'une prime à la conversion (6000€) et de l'aide de la métropole du grand Paris (6000€ aussi), ne vous inquiétez pas trop de la "décote " de sa MG4

Comme des consommations théoriques, qui maintenant peuvent se traduire par des centaines d'euros qui s'envolent chaque année !

quand tu fais un plein par semaine, tu peux facilement, en fin de mois, te retrouver avoir dépassé la limite du découvert.

Vous ne semblez pas savoir que certains foyers, sont très très limités, et doivent compter chaque euro dépensé. Un exemple, un étudiant en alternance : 900€ net chaque mois, 2 mois d'été à 1500€. Centre de formation à Rennes, entreprise dans la banlieue de Rennes qui déménage dans la périphérie de Fougères => il faut acheter une voiture, payer le carburant, l'assurance, l'entretien ... c'est impossible pour lui, pas avec 900€ de revenu mensuels, quand ton studio te coûtes 500€ chaque mois.

Donc, après 2 ans de formation, il ne sait pas comment financer la troisième année qui vient de démarrer, pour l'instant il emprunte des voitures de potes.

Et il cherche un prêt d'honneur, une caution solidaire pour bénéficier du leasing social (moins de 100€/mois sur une Twingo en LOA 5 ans). Mais sans famille pour l'aider, il galère sévèrement.

Et qu'est ce pour toi une obsolescence rapide ?

plus grand écran ? vitesse de charge rapide ?

Mais est ce que ça empêche d'utiliser un VE qui a 5 ou 6 ans que le 10/80% se fasse en 35 min plutôt que 25 sur le modèle actuel 2 fois plus cher parce que 0 km et pas 100 000 km ?

Est que l'heure "perdue" le jour du départ, puis du retour de vacances justifie le montant 2 fois plus élevé du virement sur le compte bancaire de la concession ?

Elle se mesure par la décote ... tout est réunit pour qu'elle soit massive, ce d'autant que les acheteur 2020/25 vont vouloir passer à la génération suivante .... sauf que les prix en neuf vont continuer de s'atténuer alors que sur la base, autonomie/recharge, les progrès seront très nette, donc ces 2020/25 ne vaudront plus rien ...

Bref, il y a une fenêtre actuelle qui atténue cette décote rapide, la crise du carburant valorise les VE d'occaz ... mais c'est passager, il ne faut donc pas céder à la panique en achetant son VE d'occasion trop cher, les offres neuves étant très intéressantes même si il faut patienter 3 à 6 mois pour avoir le bon modèle ....

Mais je vois très bien que ce discours n'arrange pas certains ici qui se soucie de pouvoir refourguer leur VE pour le changer prochainement par un de dernière génération ....

Bah justement la décote est en train de moins décoter.'

Fascinant de voir à quel point vous inversez encore les rôles pour ne pas répondre sur le fond.

Manu parle de pragmatisme économique, d'usage réel et de pouvoir d'achat immédiat (économiser des milliers d'euros à l'achat). Vous répondez en parlant de "spéculation", de "valeur résiduelle" et en accusant les autres de vouloir "refourguer" leur VE ( qu'il n'y a pas de raison d'acheter un nouveau véhicule électrique si on en a déjà un).

Surtout que dans quelques années il sera exactement dans le même cas à vouloir "refourguer son véhicule électrique obsolète qui vaut zéro " ; mais bien sûr ça sera complètement différent pour lui, finalement il trouvera que zéro euro c'est quand même pas assez et la réalité du marché lui prouvera qu'il peut en tirer bien plus que zéro.

J'avoue que je ne saisis pas son raisonnement. Acheter absolument du neuf plutôt que de l'occasion, la meilleure façon même aujourd'hui de perdre encore plus d'argent.