Commentaires - Paquet automobile européen : de nouvelles règles pour les flottes

Je sens que des sociétés vont délocaliser siège et production en Grèce, Hongrie, Roumanie, Bulgarie, Espagne ou Portugal. De toute manière la mexicanisation ou haïtisation de la France est en marche. La maison France est en faillite.

Meuh non, tant qu'on a mozart aux commandes et VDL à faire la grosse commission européenne on est sauvé !

Le 100% électrique est déjà imposé dans ma boite... A part pour les camionnettes d'intervention effectivement.

Quid de la fiscalité changeante ?

pourquoi mettre une illustration d'une auto aussi bas de gamme et mal fichue pour cet article ? il y a assez d'autres constructeurs bien plus sérieux que les machins du groupe gag non?

Si c'était une Tesla certains crieraient à la promotion du fascisme alors...

au moins cela reste une auto Made in France! Et elles ne sont plus qu'une poignée!

... ou simplement mieux comprendre le message de création de plus de 10 000 emplois promis semaine dernière par la boss de BYD.

Ou encore, la production de la future MG 2, conçue au Royaume-Uni, site de production à définir.

Mais bon, si le stupide sponsoring persiste dans bien des états, ce ne seront pas les sites industriels vides qui manqueront pour la produire.

Peu importe le parti politique, mais il est vital qu'aux prochaines élection Européennes ou pas, on envoie dans toute l'Europe des représentants prêt à détricoter ces unies à gaz ....

Il ne faudra pas se tromper de bulletin de vote la prochaine fois si l'on veut sauver quelques entreprises françaises

Donc toutes les voitures de l'Elysée, des ministères et de l'Armée qui est une flotte va passer électrique ou hybride.

Tout comme l'automobile de société a subi un matraquage fiscal, ayant poussé bon nombre de chefs d'entreprise à renoncer tout simplement à leur voiture professionnelle, les flottes ne vont pas se convertir massivement à l'électricité, elles vont juste se réduire comme peau de chagrin, avec paiement des IK aux salariés ayant besoin d'une bagnole, et c'est tout.

Les flottes qui iront profiter des largesses liées à l'électricité seront aussi nombreuses que les chefs d'entreprise acceptant de rouler en Tesla pour continuer à défiscaliser : il y en aura, mais on sera très loin d'un mouvement de masse.

Encore un appauvrissement supplémentaire de notre tissu économique, et un frein au développement économique des dernières entreprises qui acceptaient encore de travailler en France.

Bientôt on sera tous YouTuber ou coaches de coaches, quand toutes les entreprises avec une activité concrète se seront barré ailleurs.

Les transports de troupes et les chars électriques, j'ai à la fois envie de voir ça, pour bien me marrer, et pas envie quand je vois le Poutinistan voisin gavé au pétrole qui lorgne nos belles terres et ce qui reste de notre industrie...

Comme déja posé, quand tout le parc des chars de l'Etat, des régions et des départements sera passé au 100% électrique, il sera temps de se poser la question de plonger.

Pas à l'hybride avec fil... non, à la pure branchouille.

Toutes ces grosses boîtes auront des petites filières, pour y échapper, Zut !

C'est déjà le cas .

C'est pour voir la Vidéo de POA sa cousine la C5 ne met que 1h 12 min 22 s pour un 82 à 99 % en batterie de 73 kWh .

Pour PSA , c´est trop tard , et ta famille Peugeot n´en a plus rien à battre du patrimoine confirmé par la holding Peugeot, fini les investissements dans l´auto en janvier 2025 à la nomination d'un plus jeune Peugeot pour remplacer le vieux.